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轨道交通车辆电气控制

201正常升降弓操作是指列车在唤醒后，司机通过操作（）来进行
202城市轨道交通最根本的任务是（）
203制动电阻作用是（）
204浪涌电压吸收器作用是（）
205接地装置的功能是（）
206受电弓的工作特点是（）
207速度传感器安装于（）,它提供控制系统信号的选取、转换和运输
208受电弓安装在（）
209当车辆有压缩空气，但气压不足时，受电弓可以（）升弓
210城市轨道交通车辆电气控制系统的构成有（）。
211（）设备供电电压采用了AC380V
212驾驶控制器主要包括（）
213我国城市轨道交通中常用的电压制式有（）
214（）属于城市轨道交通车辆的主电路电器
215司机驾驶室的主控制手柄包括（）
216受电弓的主要结构包括（）
217属于高压设备的有
218地铁车辆中空调运行模式有（）
219牵引电气一般包括（）
220受电弓的主流类型有（）
221城市轨道交通车辆电气控制系统包括（）
222高速断路器主要性能指标有（）
223城市轨道交通车辆作为一种便捷的交通工具，可以有效的缓解城市交通压力
224车门控制系统关系到轨道交通车辆的安全运营，80%的乘客人身安全发生在该部分
225辅助供电系统为城市轨道交通车辆提供辅助供电，其重要性不如牵引传动系统
226以下属于地铁车辆电工工具的有
227以下属于地铁车辆上的高压部件是
228地铁车辆的车型一般有（）
229地铁车辆检修中进入检修作业应在列车两端挂上禁止动车告示牌。
230杭州地铁2号线供电电压为AC1500V
231实施接触网断送电操作，使用1500V直流验电器和挂设接地棒人员必须具有资质且经过合格的培训
232一般4M2T地铁地铁车辆中，一个单元有8个电气柜
233一般列车编号规则有线路号+车组号+车辆序号构成
234北京地铁1号线属于（）牵引传动系统
235长沙地铁1号线属于（）传动系统
236杭州地铁2号线属于（）传动系统
237轨道交通车辆牵引传动系统需要具有的特点（）
238以下不是直流牵引传动系统特点的是（）
239以下不是串励直流牵引电机调速的方法的是（）
240通过转动凸轮接入不同的电阻达到调压的目的调速方法是（）
241通过控制接在电网与牵引电动机之间的斩波器的导通来改变端电压的调速方法是（）
242直流传动的城轨交通车辆调速线路中斩波器一般采用（）构成
243以下不是交流牵引传动系统特点的是（）
244在三相交流异步电动机定子绕组中通入三相对称交流电，则在定子与转子的空气隙间产生的磁场是（）
2451971年德国学者提出交流电动机的（）理论
246实现矢量控制的关键是（）
247直接转矩控制的特点不包括（）
248在城市轨道交通车辆驱动控制上引入矢量控制的特点不包括（）
249在城市轨道交通交流主传动电路中软撬杠保护环境由（）器件构成
250车控方式（1C4M）是（）
251杭州地铁2号线牵引传动系统的配置方式（）
252以下轨道交通车辆牵引传动系统采用直线电动机的是（）
253以下不是直线异步电动机的特点的是（）
254直线牵引电机在轨道交通车辆中的应用以下描述不正确的是（）
255直线牵引传动系统的逆变器由（）模块构成
256跨坐式单轨车辆在我国（）城市首开
257跨坐式单轨交通的优势以下正确是（）
258变流系统中的电力电子器件都经历过从（）的发生过程。
259我国第一条单轨交通线路开通于（）
260城市轨道交通车辆逆变器的核心部件（）
261把直流电变成交流电的叫（）
262城市轨道交通车辆1500V直流转变为110V直流叫（）
263目前,在我国地铁列车牵引系统中,按其传动与控制方式可分为直流变阻牵引系统、直流斩波调阻牵引系统和(）
264如果ATP触发了紧急制动,必须在列车停止后按下（）按钮,以解除列车的紧急制动状态
265地铁列车电力牵引系统通常由（）从第三轨(输电轨)或架空接触网接受电能
266下面（）地铁采用的直流牵引传动
267交流牵引电机转速控制中属于矢量控制的有（）
268斩波器中导通比控制的方法有（）
269矢量控制调速与直接转矩控制调速的区别以下说法正确的有（）
270直线牵引电机布置在城市轨道交通车辆上的方式有（）
271逆变器与牵引电机的配置方式有（）
272城市轨道交通车辆进入制动环节,将电能重新反馈回电网中加以再次利用的制动方式称（）
273牵引系统按使用牵引电机的不同分（）
274城市轨道交通车辆电气控制系统的构成有（）
275直流传动的城市轨道交通车辆调速的方法有（）
276正常状态下激活牵引保护必须符合的条件有（）
277轨道交通车辆牵引传动系统的特性有（）
278直流牵引传动技术的特点（）
279下面（）地铁采用交流牵引传动技术
280直线牵引电动机应用在城市轨道交通车辆上,初级的安装位置在（）
281直线异步电动机的特点（）
282跨座式单轨交通的特点（）
283直流电机的结构包括（）
284直流电机的励磁方式有（）
285斩波器是将负载与电源接通继而又断开的一种通/断开关
286跨坐式单轨交通的缺点是能耗较大，建设周期较长，占地面积过大
287在轨道交通领域，以VVVF逆变电路为核心的交流传动正逐渐被直流传动及其配套的斩波器取代。
288单轨又称独轨，是一种车辆与特制轨道梁组合成一体运行的较大运量轨道交通运输系统
289斩波器供电中存在谐波问题，可采用提高斩波频率。采用多重多相斩波器和采用输入滤波器的方法来控制
290在1C4M的交流主传动系统中，软撬杠是用于过电压保护的
291在城轨车辆中由于牵引电机功率较小，没有必要采用轴控方式
292矢量控制一般具有PWM逆变器和定子电流闭环，而直接转矩控制没有
293目前，用于城轨交通车辆的闭环控制系统有转差-电流控制、矢量控制、直接转矩控制等
294我国最早开题单轨线路的城市是云南昆明
295矢量控制是交流调速理论的一大突破，主要有两种控制方式（）和（）
2961985年，德国鲁尔大学的Depenbrock教授提出了一种新型交流调速理论叫（），很大程度上克服了矢量控制的缺点。
297一台VVVF逆变器给同一辆车四台并联的牵引电动机供电的方式称为（）
298三相异步电动机的转速取决于（）（）（）
299城市轨道交通车辆中380V交流转变为110V直流的过程叫（）
300以下车辆为直流牵引传动系统的有（）
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