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船舶动力装置自动控制

201气动薄膜调节阀属于属于反馈控制系统中的（）。
202对于气关式气动薄膜调节阀，当输入的控制信号增大时，则（）。
203带阀门定位器的活塞式调节阀的特点是（）。
204在柴油机气缸冷却水控制系统中，采用WALTON恒温阀的缺点是：
205在柴油机气缸冷却水温度控制系统中，采用WALTON恒温阀，可以：
206在WALTON恒温阀中，属于反馈环节的部件是:
207WALTON恒温阀属于（）作用式，是采用（）平衡原理工作的:
208由WALTON型恒温阀组成的冷却水温度控制系统是（）系统:
209在WALTON型冷却水温度控制系统中，当温度升高时：
210在WALTON型恒温阀中，改变温度给定值的方法是：
211在WALTON型冷却水温度控制系统中，当温度下降时：
212电动执行机构接受调节器输出的信号可以是（）。
213有关控制系统中，有关电动和气动仪表组合叙述错误的是（）。
214在船舶主机缸套冷却水温度控制系统中，如果由于外部扰动引起冷却水温度上升，则执行机构的动作趋势为。
215在采用智能调节器的冷却水温度控制系统中，测量单元的标准信号范围是：
216在采用智能PID的船舶冷却水温度控制系统中，被控对象和执行机构分别是；
217在燃油供油单元的温度控制回路中，控制对象是（），系统输出量是（）。
218在燃油供油单元的粘度控制回路中，控制对象是（），系统输出量是（）。
219燃油供油单元的控制回路只有燃油粘度定值控制回路
220燃油供油单元的控制回路中燃油温度控制既包括温度程序控制，又包括温度定值控制。
221在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统中，测量单元包括：
222在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统中，当系统进行粘度控制时，控制对象是，系统输出量是。
223在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统中，控制对象可以是。
224VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统中的温度控制采用的是控制方式。
225在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统中，EVT-10C粘度传感器中的测粘计把。
226在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统中，对重油（HFO）的控制方式包括。
227在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统中，若粘度设定值为12cSt，允许的粘度偏差为±05cSt，则进行温度定值控制的条件是。
228在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统中，若粘度设定值为12cSt，允许的粘度偏差为±05cSt，则进行粘度定值控制的条件是。
229在燃油供油单元的燃油粘度控制回路中，控制对象是（），系统输出量是（）。
230在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统中，当系统进行粘度控制时，控制对象是（），系统输出量是（）。
231VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统中的温度控制采用的是（）控制方式。
232VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统中的粘度控制采用的是（）控制方式。
233在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统中，PT100温度传感器是一种（）。
234在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统中，EVT-10C粘度传感器中的测粘计把（）。
235在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统中，PT100温度传感器的电阻值（）。
236在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统中，燃油粘度的检测是由（）实现的。
237在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统中，温度控制和粘度控制采用的作用规律分别是（）规律和（）规律。
238在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统中，对轻油（DO）的控制方式包括（）。
239在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统中，对重油（HFO）的控制方式包括（）。
240在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统中，若粘度设定值为12cSt，允许的粘度偏差为±05cSt，则进行温度定值控制的条件是（）。
241在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统中，若粘度设定值为12cSt，允许的粘度偏差为±05cSt，则进行粘度定值控制的条件是（）。
242在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统中，当系统达到稳定之后，下列说法正确的是（）。
243在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统中，EVT-10C粘度传感器是一种（）。
244燃油供油单元控制系统中一般包括燃油温度控制和燃油粘度控制两个闭环控制。
245燃油供油单元控制系统的燃油温度控制回路中只具有温度定值控制功能。
246在采用S型燃油净油单元的分油机控制系统中，传感器信号包括
247在采用S型燃油净油单元的分油机控制系统中，其中分油机温度控制回路中的控制对象。
248在采用S型燃油净油单元的分油机控制系统中，控制器EPC50控制分油机时序控制的五个阶段包括：
249在采用EPC-50控制的S型分油机自动控制系统中，其中的水分传感器属于。
250在采用S型燃油净油单元的分油机控制系统中，其中分油机温度控制回路中的测量单元是。
251在采用S型燃油净油单元的分油机控制系统中，用于控制排渣水的电磁阀是。
252在采用S型燃油净油单元的分油机控制系统中，用于控制关闭水和补偿水的电磁阀是。
253在采用S型燃油净油单元的分油机控制系统中，用于控制水封水和置换水的电磁阀是。
254在采用S型燃油净油单元的分油机控制系统中，用于控制进油的电磁阀是。
255在采用S型燃油净油单元的分油机控制系统中，用于控制出油的电磁阀是。
256在采用S型燃油净油单元的分油机控制系统中，用于控制排水的电磁阀是。
257在采用S型燃油净油单元的分油机控制系统中，控制器EPC50控制分油机时序控制的过程包括：。
258有关普通柴油机货船燃油辅锅炉和大型油船燃油辅锅炉描述错误的是：
259船舶燃油辅锅炉自动控制内容主要包括：
260在船舶辅锅炉双冲量水位控制系统中，双冲量是指：
261在船舶辅锅炉三冲量水位控制系统中，三个冲量是指：
262在船舶辅锅炉单冲量水位控制系统中，冲量指的是
263在船舶锅炉水位定值控制系统中，控制对象和被控量分别是（）。
264大型油船锅炉的蒸汽压力自动控制采用（）方案，被控量为（）。
265有关单压力开关的锅炉蒸汽压力双位控制系统系统中，表述错误的是：
266有关双压力开关的锅炉蒸汽压力双位控制系统系统中，表述错误的是：
267有关双回路蒸汽压力控制系统描述错误的是:
268在锅炉水位控制系统中，双位控制的特点是：
269在锅炉水位控制系统中，若水位保持在两个水位之间上下波动，则系统采用的调节器：
270在电极式锅炉水位控制系统中，给水泵电机起动时刻为：
271在电极式锅炉水位控制系统中，给水泵电机断电停止向锅炉供水的时刻为：
272在电极式锅炉水位控制系统中，在（）情况下，给水泵电机保持运转向锅炉供水。
273在电极式锅炉水位控制系统中，在（）情况下，给水泵电机保持断电，停止向锅炉供水。
274在大型油船辅锅炉水位控制系统中，一般采用：
275在船舶辅锅炉水位控制系统中，双冲量是指：
276在大型油船辅锅炉双冲量水位控制系统中，送入水位调节回路调节器的信号包括：
277在大型油船辅锅炉双冲量水位控制系统中，当锅炉负荷变化时，其控制过程是：
278在船舶辅锅炉中采用双冲量水位调节器的目的是：
279有关柴油机货船辅锅炉燃烧双位控制的描述正确的是（）。
280船舶辅锅炉时序控制的顺序为（）。
281柴油机货船辅锅炉自动控制的内容包括（）。
282以下有关船舶辅锅炉时序控制描述正确的是。
283以下有关船用主锅炉特点错误的是：
284以下有关船用辅锅炉特点错误的是：
285以下有关船舶辅锅炉水位特点描述错误的是：
286影响锅炉安全停炉的因素的有：
287主机遥控系统中的遥控是指：
288下面有关主机遥控系统相关描述错误的是
289对于大型低速采油机的主机遥控，有关三地控制的优先级叙述正确的是
290对于大型低速柴油机的主机遥控系统，三地控制的自动化程度高低为：
291主机遥控系统组成主要包括：
292主机遥控系统的主要功能包括：
293主机遥控系统中安全保护中SLOWDOWN保护表示主机自动停车保护。
294主机遥控系统中安全保护中SHUTDOWN保护表示主机自动降速保护。
295以下阀件不属于气动逻辑原件的是
296以下阀件属于气动逻辑阀件的是
297以下属于时序阀件的是
298气动遥控系统中，换向和启动的气源压力常用的是（）MPa
299在气动主机遥控系统中，用于遥控控制气源的压力常用（）MPa
300以下阀件属于气动逻辑阀件的是：
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