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知识竞赛未分类

131501作绳索用的钢丝绳通常有（）两种。
131502钢丝绳的破断拉力和钢丝质量的好坏以及（）有关。
131503一般主吊装用钢丝绳宜选用（）钢丝绳。
131504钢丝绳的表面钢丝磨损超过钢丝直径的（）时，钢丝绳应报废。
131505一般起重作业用钢丝绳，其极限断丝数是其总数的（）。
131506在起重作业中，对于钢丝绳的末端要加以固定，通常使用绩卡来实现。用绳卡固定时，其数量和间距与钢丝绳直径成正比。一般绳卡的间距最小为钢丝绳直径的（）倍。
131507卷筒与钢丝绳直径之比应不小于（）。
131508钢丝绳用作缆风绳时的安全系数应不小于（）。
131509国产钢丝绳已标准化，常用规格6.2~83mm，所用钢丝为0.3~3mm，钢丝的强度分为l400MPa、（）、1700MPa、1850MPa、2000MPa五个等级。
131510（）多用于起重设备的张紧绳或支持绳。
131511在钢丝绳中设置绳芯的主要目的是（）。
131512钢丝绳材料不宜选用（）。
131513用两台或多台起重机吊运同一重物时，钢丝绳应保持垂直，各台起重机的升降，运行应保持同步，每台起重机所承受的载荷均不得超过各自的额定起重量。如不能完全满足上述要求，每台起重机的允许起重量应降低至原起重量的（），并进行合理的载荷分配。
131514当放下重物低于地表面时，要注意卷筒上至少应留有（）钢丝绳的余量，防止发生反卷事故。
131515钢丝绳作吊索，绑扎使用时，其安全系数K的取值不小于（）。
131516钢丝绳作缆风绳使用时，其安全系数K的取值不小于（）。
131517根据绳芯钢丝绳的类型又可分为（）二种。
131518轮式起重机吊重回转时会产生一定的（），使重物向外抛移。重物向外抛移(相当干斜拉)时，通过起升钢丝绳使吊臂端部承受水平力的作用，从而（）倾翻力矩。
131519液压传动的起升机构中，高速液压马达传动需要通过（）带动起升卷筒，具有重量轻、体积小等特点。
131520起重机的工作机构包括起升机构、回转机构、（）、伸缩机构、支腿机构和运行机构。
131521轮式起重机铭牌参数的起升速度，是指卷筒在驱动机最大工作速度下的（）的单绳速度。
131522滑轮直径与钢丝绳直径之比应不小于（）。
131523（）是利用钢丝绳和卷扬机构进行变幅的机构。当卷扬机工作时，收放变幅钢丝绳，改变动、静滑轮组之间的距离，从而实现吊臂变幅。
131524金属铸造的滑轮，出现下述情况之一时，应报废（）。
131525使用滑车组的白棕绳，为了减少其所承受的附加弯力，滑轮直径应比白棕绳直径大（）倍以上。
131526轮槽壁磨损到其厚度的（）时，应检修或更换滑轮。
131527吊钩组的组成是（）
131528下列现象中，铸造滑轮必须报废的是（）。
131529在吊装作业中，起重量较大时，宜采用较大倍率的滑轮组，目的是（）。
131530滑轮组是一种省力装置，省力的程度取决于（）。
131531下面关于定滑轮和动滑轮说法不正确的是（）
131532在（）时，钢丝绳与滑轮接触部位的磨损特别明显
131533钢丝绳外层绳股的钢丝表面的磨损，是由于它在（）作用下与滑轮和卷筒的绳槽接触摩擦造成的。
131534起升机构是起重机的主要工作机构。它主要由原动机、（）、钢丝绳、滑轮组和吊钩组成。
131535吊臂安装在起重机上部回转平台上，通过伸缩、俯仰等动作来改变（），并用来支承起升钢丝绳和滑轮组，通过取物装置吊运重物。
131536多台起重机联合作业，应尽量选用（）起重机。
131537吊蓝吊人升离拖轮或平台甲板（）米后,吊车司机应尽快将吊篮从甲板上方转移到海面上方，以防人员坠落到甲板上。（）
131538在吊装作业期间，应该做到以下哪些内容（）。
131539特殊作业，需要把一比较重设备放到甲板上，应采取措施:（）。
131540起重作业中发生紧急或危险情况，（）都可以发出紧急停止信号，吊车司机要立即采取应急措施。（）
131541吊车动力部件进行维修保养时，应停机和切断主电源，（）。
131542起重机工在吊运货物前应（）
131543吊索与物件的夹角宜采用（）。
131544货物没标明重量，如果目测估算，应增大（）%来选择吊具。
131545灭火的主要方法是（）.
131546当风力超过（）（15m/s）时，不能使用吊篮运送人员。
131547起重机在对船作业前，必须根据作业时的实际海况选择合适的（）。
131548对于柴油吊机，在冬季来临之前应（）。
131549吊车指标装置的可靠性和精度的检查周期应根据工作繁重、环境恶劣的程度确定，但不得少于（）
131550动力系统和控制器等的检查应根据工作繁重、环境恶劣的程度确定检查周期，但不得少于（）一次。
131551吊车钢丝绳磨损和尾端的固定情况的检查确定检查周期，但不得少于（）一次。
131552经常性检查应根据工作繁重、环境恶劣的程度确定检查周期，但不得少于（）一次。
131553经过暴风、大地震、重大事故后，可能使强度、刚度、构件的稳定性、机构的重要性能受到损害的起重机重新使用必须经过（）
131554按规定闲置时间超过（）的起重机，在重新使用前必须经过检验。
131555起重机进行载荷试验时，静载荷最小不应小于额定载荷的（）。
131556起重机进行吊重载荷试验时，其静载荷应为额定载荷的（）。
131557用于起升机构的变幅机构的卷筒，采用筒体内无（）的结构时，筒体宜采用钢材制造。
131558平台吊车的特别检验周期是（）年。
131559（）负责更换钢丝绳并做好更换日期的记录，钢丝绳应有厂家的合格证书。
131560吊车的结构与性能不得随意改变，确有必要对吊车结构进行改造时，应将其改造方案报（）进行审核确认。改造完毕，应经船检部门进行检验，并获取检验合格证书。
131561机械上常在防护装置上设置为检修用的可开启的活动门，应使活动门不关闭机器就不能开动;在机器运转时，活动门一打开机器就停止运转，这种功能称为（）。
131562在吊货作业中，当发现吊车无法控制时，你应该先（）。
131563当起重机吊停机需要维修时，吊臂必须（）。
131564起重机处于（）状态时，不应进行保养，维修及人工润滑。
131565当起重机吊起重时发生故障停机，可用（）的方法下放重物。
131566筒壁磨损达原壁厚的（）时应该报废
131567多层缠绕的卷筒，端面应有凸缘。凸缘应比最外层钢丝绳高出（）的钢丝绳直径.
131568卷筒上钢丝绳尾端的固定装置，应有防松或自紧的性能。对钢丝绳尾端的固定情况，应（）检查一次。
131569用楔块、楔套连接时，楔套应用钢材制造。连接强度不得小于钢丝绳破断拉力的（）;
131570钢丝绳一旦扭结，在使用之前强度就降低了（）。
131571超载限制器的综合误差不应大于（）。
131572为防止起重机钢丝绳缠绕，一般选用（）钢丝绳。
131573为减少起重机刹车的磨损，保证安全，起重机绞车设置了（）装置。
131574起重机作业时,当吊重载荷>100%时，（）
131575起重机吊重达110%载荷时，只能进行（）操作。
131576船级社有关起重设备使用规定中，起重设备的金属结构件和固定零部件的最大耗蚀超过原尺寸（），或有裂纹、显著变形者，不许继续使用
131577吊车司机（）必须检查吊车限位装置是否正常。
131578吊车基座焊接位置需要定期进行探伤检验，一般检验周期为（）
131579对于电液起重机上安装的转向限位机构应（）进行测试。
131580对于电液起重机滚筒齿轮上安装的大小钩限位机构应（）进行测试。
131581对于主副钩的起重机，起重机驾驶员应每（）周对副钩钩架固定底座螺丝进行紧固检查。
131582制动器检查每周不得少于（）次。
131583吊钩报警系统在达到额定重量的（）%时，开始发出报警信号。
131584当钢丝绳发生（）时，将会导致钢丝绳的实际直径比名义直径小。
131585在起重吊运指挥信号(GB5082~85)中，通用手势信号有（）种。
131586在手势指挥信号中，双手五指伸开，在额前交叉，是指挥发出的（）信号。
131587在手势指挥信号中，两小臂水平置于胸前，五指伸开，手心朝下，同时水平挥向两侧，是指挥发出的（）信号。
131588在手势指挥信号中，小臂水平置于胸前，五指伸开，手心朝下，水平挥向一侧，是指挥发出的（）信号。
131589在手势指挥信号中，双小臂曲起、伸向一侧，五指伸直，手心相对，其间距与负载所要移动的距离接近，是指挥发出的（）信号。
131590在手势指挥信号中，小臂向侧上方自然伸出，五指并拢手心朝外，朝负载应运行的方向，重复做缓慢的水平运动，是指挥发出的（）信号。
131591在手势指挥信号中，手臂伸向侧前下方，与身体夹角约为，手心朝下，以腕部为轴，重复向下摆动手掌，是指挥发出的（）信号。
131592在手势指挥信号中，小臂伸向侧前上方，手心朝上高于肩部，以腕部为轴，重复向上摆动手掌，是指挥发出的（）信号。
131593在手势指挥信号中，小臂向侧上方伸直，五指并拢手心朝外，朝负载应运行的方向，向下挥动到与肩相平的位置，是指挥发出的（）信号。
131594在手势指挥信号中，手臂伸向侧前下方，与身体夹角约为，五指自然伸开，以腕部为轴转动，是指挥发出的（）信号。
131595在手势指挥信号中，“吊钩上升”信号是（）。
131596在手势指挥信号中，一只手握拳，小臂向上不动，另一只手伸出，手心轻触前只手的肘关节，是指挥发出的（）信号。
131597在手势指挥信号中，单手自然握紧置于头上，轻触头顶，是指挥要（）。
131598在手势指挥信号中，手臂伸直，置于头上方，五指自然伸开，手心朝前保持不动，是指挥发出的（）信号。
131599起重吊运指挥信号(GB5082-1985)中前、后、左、右是指在指挥语言中，均以（）所在位置为基准。
131600起重吊运指挥信号(GB5082-1985)不适用于（）、载人电梯设备。
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