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92201飞机飞行模型实验，模型所受重力与粘性力的比值和原型所受重力和压力的比值相等。
92202飞机飞行模型实验，只要满足了几何相似和动力相似，也就自然满足了运动相似。
92203下面影响沿程阻力损失的主要参数有（）。
92204对于非圆形管道来说，特征长度为其当量直径。
92205管路串联过程中，通过每一个截面上的流量是相同的。
92206为了降低流体流动的阻力，以下做法正确的是（）。
92207粘性流体产生局部阻力损失主要与流体的动能头与管道的几何形状有关。
92208在流体紊流流动的粗糙区，流体的沿程阻力系数几乎不随雷诺数发生变化。
92209在层流区，粘性流体的沿程阻力系数正比于流动雷诺数。
92210当流体在圆管中处于层流状态时，切应力在管道截面上的分布为（）。
92211流体流动的雷诺数代表了流体的惯性力与粘性力的比值。
92212层流的流动特征是（）。
92213动量方程中对流体进行受力分析，仅有压力与质量力的作用。
92214下列各项中，不属于理想流体伯努利方程物理项的是（）。
92215实际流体在流动的过程中，总的机械能保持不变。
92216在利用流体伯努利方程进行求解的过程中，下列条件一定满足（）。
92217恒定气流能量方程式中，某一断面上的相对压强，它与静止流体的相对压强大小是相等的。
92218一元流体动力学关注的动力学参数主要有（）。
92219在理想流体伯努利方程成立的前提下，流体的静压能只能转化为动能。
92220根据流体的连续性方程可知，对于不可压缩性流体，管道截面越大，其平均流速越大。
92221下列关于流场中的迹线说法不正确的是（）。
92222流场中的流线的数学特征是流线的切线方向即为流体质点的运动方向。
92223在工程测试中，一般所说的表压是指（）。
92224流体的静力学微分方程中显示，质量力与压力梯度力变化的正方向是（）。
92225流体的静压力是属于表面力的范畴。
92226液柱式压力计利用了流体静力学方程的基本原理制成的。
92227在流体静力学方程中，
92228下列关于绝对压强说法正确的是（）。
92229在以下（）条件下，水平面上的压强都是相等成立。
92230流体的静压强大小仅与位置有关，而与其他无关。
92231U型管在使用时可以忽略掉由于毛细管现象造成的误差。
92232流体静力学方程对于可压缩性流体照样适用。
92233表征某一流体惯性大小的参数为（）。
92234不可压缩性流体的特征是流体的密度不随时间与位置发生变化。
92235表面张力为质量力。
92236凡是符合牛顿内摩擦定律的流体我们称之为牛顿流体。
92237牛顿内摩擦定律中的速度梯度为沿流动方向的速度大小与该方向距离的比值。
92238流体是指受到微小压应力能发生连续变形的物体。
92239下列属于质量力的是（）。
92240对于理想流体来说，（）。
92241影响流体粘性的最主要因素是（）。
92242流体与固体最大的区别是不能承受（）。
92243轴的结构设计不合理，会影响轴的工作能力和轴上零件的工作可靠性，增加轴的制造成本和轴上零件装卸困难等。
92244自行车前轴即是转动心轴，而火车车轮轴则属于固定心轴。
92245传动轴是同时承受弯矩和扭矩的轴，如减速器的轴。
92246轴的主要作用是支撑回转类机械零件并传递运动和动力。
92247工作是以传递转矩为主，不承受弯矩或弯矩很小的轴，称为传动轴。
92248转轴上载荷和支点位置都已确定后，轴的直径可以根据（）来进行计算或校核。
92249减速器中，齿轮轴的承载能力主要受到（）的限制。
92250当轴上安装的零件要承受轴向力时，采用（）来进行轴向固定，所能承受的轴向力较大。
92251减速器的输入轴是（）。
92252承载元件的材料一般采用轴承钢，经热处理后，其硬度一般不低于50洛氏硬度。
92253某些情况下，为了减小轴承的径向尺寸或节约成本，轴承可以做成无内圈，或无外圈。
92254和滑动轴承相比较，很显然滚动轴承摩擦阻力大，效率低。
92255滚动轴承由于摩擦系数小，启动阻力小，且已标准化，选用、润滑、维护都很方便，因此在一般机器中应用广泛。
92256滚动轴承的类型代号为中段自右起的第四位数字或字母表示。
92257滚动轴承的基本额定动载荷是指该轴承（）。
92258对某一轴承来说，其所受的当量动载荷增大，额定动载荷（）。
92259角接触球轴承，内径100ｍｍ，直径系列为2系列，接触角为15o ，2级精度，0基本游隙组，其代号为（）。
92260深沟球轴承的类型代号为（）。
92261与滑动轴承相比，滚动轴承的优点是：１）内部间隙小，旋转精度高；２）在轴颈尺寸相同时，滚动轴承宽度比滑动轴承小，可减小机器的轴向尺寸；３）滚动摩擦远小于滑动摩擦，因此摩擦功率损失小，发热量少，特别适合在高速情况下使用；４）由于摩擦功率损失小，则滚动轴承的润滑油耗量少，维护简单，与滑动轴承相比，维护费可节约３０％。其中（）的观点有错误。
92262蜗轮材料常用青铜是因为青铜的减摩性好。
92263当两轴线（）时，可采用蜗杆传动。
92264对闭式蜗杆传动进行热平衡计算，其主要目的是为了（）
92265阿基米德蜗杆与蜗轮正确啮合的条件是（）。
92266在蜗杆传动中，当需要自锁时，应蜗杆导程角（）当量摩擦角。
92267根据蜗杆螺旋面的形成原理和加工方法，（）磨削困难。
92268蜗杆传动中，轮齿承载能力的计算主要针对（）来进行。
92269一般参数的开式齿轮传动，其主要失效形式是齿面磨粒磨损。
92270高速重载且散热条件不良的闭式齿轮传动，其可能出现的失效形式是齿面胶合。
92271齿轮弯曲强度计算中的齿形系数YFa反映了（）对齿轮弯曲强度的影响。
92272计算载荷中的齿向载荷分布系数Kβ与（）无关。
92273对于闭式硬齿面齿轮传动，宜取少齿数以增大模数。其目的是（）。
92274为了提高齿根弯曲强度，可（）。
92275为了有效地提高齿面接触强度，可（）。
92276设计斜齿圆柱齿轮传动时，螺旋角一般在8-25范围内选取，太小斜齿轮传动的优点不明显，太大则会引起（）。
92277摩擦型带传动本身有弹性滑动这种特殊的现象，这会造成他在传动的过程中，传动比不准确。
92278带传动的结构形式很简单，而且装拆也很方便，因而他的成本相对低廉。
92279下列普通V带中以Z型带的截面尺寸最小。
92280V带传动中，带截面楔角为400，带轮的轮槽角应（）400。
92281带传动中，带每转一周，拉应力是（）。
92282V带的公称长度是（）。
92283应用较广的花键齿形是矩形、渐开线与三角形。
92284同一面上的定位销至少要用两个，且距离越远定位精度越高。
92285花键连接与平键连接（采用多键）相比较，（）的观点是错误的。
92286平键连接能传递的最大转矩为T，现要传递的转矩为1.5T，则应（）。
92287若计算表明连接中平键的应力过大，则应采取的措施是（）。
92288下列连接中属于可拆的是（）。
92289平键连接与楔键连接相对比，它只能传递转矩，不能传递轴向力，这是因为（）。
92290键的剖面尺寸通常是根据（），按标准选择。
92291在常用的螺纹联接中，自锁性能最好的螺纹是三角形螺纹。
92292有一气缸盖螺栓联接，若汽缸内气体压力在0~2MPa之间循环变化，则螺栓中的应力变化规律为（）。
92293承受横向载荷或旋转力矩的普通螺栓联接，该联接中的螺栓（）。
92294在紧螺栓联接中，螺栓所受的剪应力是由（）产生的。
92295受预紧力的螺栓联接中，螺栓危险截面上单元体的应力状态为（）。
92296对顶螺母和弹簧垫圈是（）。
92297与公称直径、牙型角、螺纹头数相同的粗牙螺纹相比较，细牙螺纹能比粗牙螺纹（）。
92298机器零件是由某种特性的材料，按照一定的几何和机械性能要求制成的，工作中要受到载荷作用。
92299在载荷和几何形状相同的情况下，钢制零件间的接触应力（）铸铁零件间的接触应力。
92300零件疲劳强度计算中引入寿命系数KN，它是一个（）的数值，当应力循环次数大于循环基数时，KN将（）。
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