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106901在恒温恒压下,把0.2LN2和0.3LO2混合,所得混合气体的体积是（）
106902某组分气体分压力的大小与它在气体混合物中成正比的是（）
106903实际气体与理想气体性质接近的条件是（）
106904初始压力均为100kPa的2dm3N2和1dm3O2充入抽空的1dm3容器中，如果温度保持不变，N2的分压是（）
106905有NH4NO2分解得氮气和水，在23℃，95549.5Pa条件下，用排水集气法收集到57.5cm3氮气。已知水的饱和蒸汽压为2813.1Pa，则干燥后氮气的体积为（）
106906相对分子质量较小的气体分子的运动速率比相对分子质量较大的气体分子的运动速率（）
106907在300K时,把电解水得到并经干燥的H2和O2的混合气体40.0g,通入60.0L的真空容器中,H2和O2的分压比为（）
106908实验测得H2扩散速率是一未知气体扩散速率的2.9倍。则该未知气体的相对分子质量约为（）
106909饱和湿空气的冷却去湿过程中，含湿量d（）。
106910湿空气的加热过程中，相对湿度φ（）。
106911对于未饱和湿空气，湿空气的干球温度t、湿球温度tw和露点温度td的关系为（）。
106912对于饱和湿空气，湿空气的干球温度t、湿球温度tw和露点温度td的关系为（）。
106913在饱和湿空气中，干球温度计的读数等于湿球温度计的读数。
106914在未饱和湿空气中，干球温度计的读数大于湿球温度计的读数。
106915湿空气的相对湿度等于0，则该湿空气为（）。
106916饱和湿空气中的水蒸气处于（）状态。
106917未饱和湿空气中的水蒸气处于（）状态。
106918对蒸汽压缩式制冷循环，节流前制冷剂的过冷可提高循环的制冷系数。
106919蒸汽压缩式制冷系统中，压缩机吸入具有一定过热度的制冷剂蒸汽，可防止湿压缩的发生。
106920蒸气压缩式制冷中，蒸汽压缩式制冷系统，当蒸发温度下降时，将增加。
106921蒸发器中制冷剂蒸发时干度x的变化为（）
106922蒸发器中的制冷剂是在下吸热汽化的。
106923空气压缩式制冷采用回热后可以降低增压比。
106924空气压缩式制冷采用回热后可以提高制冷系数。
106925低温热源的温度越低，高温热源的温度越高，热泵循环的供热系数越高
106926热源温差越大，制冷系数越大。
106927某制冷循环的制冷系数等于3，则热泵使用该制冷循环时，其供热系数等于（）
106928某制冷机在热源T1=300K，及冷源T2=250K之间工作，其制冷量为1000KJ，消耗功为250KJ，此制冷机是（）
106929回热循环中，抽汽量是一个任意范围的数值。
106930回热朗肯循环的热效率并不一定高于简单朗肯循环。
106931再热循环中，高压汽轮机膨胀后的温度可以很低。
106932再热朗肯循环热效率高于简单朗肯循环。
106933提高蒸汽的初温可以提高朗肯循环的热效率。
106934以下哪种措施可以提高朗肯循环的热效率？
106935定容过程，其体积功为零。
106936定熵过程中，什么保持不变？
106937气化过程的压力越高，气化潜热的数值越大。
106938压力越大，饱和温度越高。
106939范德瓦尔方程中，v-b是考虑到（）对分子可自由活动空间的修正值。
106940当实际气体的温度高于临界温度很多，或虽低于临界温度但压力很低时，实际气体的性质就更接近理想气体的性质。
106941其它条件不变的情况下，活塞式内燃机混合加热理想循环过程中，随着升压比及预胀比的增加，循环净功增加（）。
106942活塞式内燃机混合加热理想循环过程中，用到压缩比的概念，在活塞式压气机中，用到余隙比的概念，其实它们都是一样的（）。
106943其它条件不变的情况下，活塞式内燃机混合加热理想循环过程中，随着升压比的增加及预胀比的降低，循环热效率增加（）。
106944提高燃气轮机装置的压气机绝热效率及涡轮机效率，循环热效率也会随着提高（）。
106945燃气轮机循环工作过程中采用回热措施可以提高循环热效率
106946最高温度一定时，燃气轮机循环净功随着增压比的增加而增加（）。
106947燃气轮机循环热效率随增压比的增加而提高（）。
106948其它条件不变，仅提高压缩比，活塞式内燃机三种理想循环工作过程的热效率都会提高（）。
106949在燃气轮机真实工作过程中，采用下列哪个回热度条件，热效率最大（）。
106950其它条件不变时，仅提高压缩比，活塞式内燃机三种理想循环中的热效率都将提高，因为（）。
106951若活塞式内燃机三种理想循环的压缩比增加，则（）。
106952随着增压比提高，燃气轮机装置定压加热循环的热效率将（）。
106953关于燃气轮机实际工作过程中说法错误的是（）。
106954内燃机定压加热理想循环工作过程中（）。
106955内燃机定容加热理想循环工作过程中（）。
106956其它条件不变的情况下，活塞式内燃机三种理想循环的压缩比（），它们的热效率将（）。
106957理想情况下，同一个燃气轮机装置选用下列哪种回热度条件，循环热效率最高（）
106958随着增压比的提高，燃气轮机装置实际循环的热效率会（）
106959若活塞式内燃机三种理想循环的压缩比增加，则（）
106960其它条件不变时，提高压缩比，可以提高内燃机混合加热循环热效率（）
106961内燃机工作过程中，燃烧室最大容积与工作容积是相等的（）
106962活塞式压气机进气和排气过程中，气体的压力始终保持不变。
106963对于单级活塞式压气机，增压比提高，其容积效率会提高。
106964多变指数越小的压缩过程，耗功越多。
106965真空泵也可以看作为是压气机。
106966活塞式压气机的压气过程分别采用定温、定熵和多变过程，将定量气体由相同初始压力提高到相同终了压力，（）。
106967活塞式压气机由于余隙容积的存在，使得（）。
106968初始压力相同的气体，制取相同终了压力的气体，（）过程耗功最多。
106969增压比提高会减小有效吸气容积。
106970对于活塞式压气机而言，由于存在余隙容积，所以（）。
106971相同的初始和终了压力，不可逆压缩过程消耗的功大于可逆过程消耗的功。
106972分别通过定温压缩、多变压缩和绝热压缩三种压缩过程制取相同压力的气体，（）过程最省功。
106973工质经过绝热节流之后，焓值没有变化，所以绝热节流过程是等焓过程。
106974插入高速气流中的温度计，其测出的温度值比实际温度高。
106975气体流经缩放形喷管，在进口状态一定时，如果背压降低时喷管出口流速不断增加，那么其流量也一定会不断增加。
106976缩放形喷管出口压力最多只能降低到等于出口压力设计值。
106977渐缩喷管背压下降时，喷管出口速度一定增加。
106978在喷管内的不同截面上，声音传播速度并不相同，所以引用当地声速的概念描述某一具体截面上的声速。
106979当临界压力低于背压时，为了充分利用压降，应选用缩放形喷管。
106980截面积不断增大的喷管（渐扩形喷管）可以提高气体的流速。
106981对于渐缩喷管，若初始时背压等于临界压力，在进口参数一定的条件下，随着喷管出口附近背压的降低，气体的出口流速（），流量（）。
106982制冷工质流经节流阀，其温度会（），压力会（）。
106983气体工质经过节流后，压力会（），熵会（）。
106984空气流经喷管，进口压力为1MPa，出口背压为0.5MPa，应选用（）喷管。
106985空气在渐缩形喷管中作一元定熵流动，已知进口状态T0=300K、p0=5bar，背压pb=1bar，则喷管出口压力p2（）。
106986在喷管中，随着气体流速的增加，工质的焓值（）、温度（）。
106987绝热节流后流体的焓不变，所以节流过程并不造成能量品质的下降。
106988用温度计测得管道内流速为100m/s空气气流的温度为30℃，其实际温度约为（）℃。
106989空气在喷管内流动，喷管效率为0.9，出口流速为450m/s，对应的可逆过程出口流速为（）m/s。
106990若渐缩喷管进口截面参数不变，则背压提高时喷管内气体质量流量下降。
106991空气在渐缩形喷管中作一元定熵流动，初始时出口压力等于背压，若背压升高，则喷管出口压力、出口流速、质量流量的变化趋势依次为（）。
106992喷管截面积计算公式描述了截面积、流量、出口压力三个参数的约束关系。
106993只要喷管的出口外的压力低于临界压力，就可达到超声速流动。
106994压力为1MPa的空气流入0.6MPa的环境中，为使其在喷管中充分膨胀宜采用（）喷管。
106995选用喷管提高气体流速时，气体压力降低到等于（）时是最合理的。
106996在渐缩形喷管中，出口截面上的当地声速，高于进口截面上的当地声速。
106997理想气体在喷管中流动时，随着气体流速的增加，气体的压力降低。
106998在喷管中，随着气体流速的增加，工质的温度（）
106999在喷管中，随着气体流速的增加，工质的密度（）。
107000渐扩形喷管可以用来提高理想气体的流速。
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