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国家开放大学

88501手提式干粉灭火器发现指针指在红色区域或开启使用过，就表明已失效，应送修。有效期一般为（）年。
88502行车密度是指该线路图确定的最小行车间隔，间隔越小，风险越小。
88503严禁在列车运行中打盹、看书或干与工作无关的事；指的是（）。
88504运营单位安排未经培训合格的工作人员上岗或者未在车站配备急救箱的，由城市人民政府城市轨道交通主管部门责令限期改正，并可处以（）以下罚款。
88505如果一城市的轨道交通系统采取疏散平台方式进行疏散，列车的逃生装置则为（）。
88506（）针对关键时间、岗位、车次和人员，把安全教育工作做到运营全过程中去。
88507凡可能进入接触轨区域的地方必须张贴“当心触电”警告标志。
88508城市轨道交通运营单位应当自受理投诉之日起（）个工作日内做出答复。
88509安全文化伴随着人类的产生而产生、伴随着人类社会的进步而发展现代安全文化发生在（）。
88510系统负荷分为线路负荷和（）。
88511在隧道疏散的应急处理中司机的应急处理是列车停车后，应立即播放广播安抚乘客，提醒乘客保持镇定，打开车门让乘客跳下轨道。
88512车站入口处应张贴劝阻乘客携带易燃易爆化学危险品进入车站内或乘坐列车的警告标志。
88513运营时间在对设备进行临时抢修后，须在停运后继续设备维修的作业为临时补修计划。
88514施工作业不必向行调（或车辆段调度）请点生效就可以开始施工。
88515医疗卫生机构发现疑似职业病病人时，应当告知劳动者本人但不需要通知用人单位。
88516安全生产行政法规的法律地位和效力低于有关安全生产法律，高于地方性安全生产法规、部门规章等。
88517调车冲突属于险性事故。
88518中断行车20min≤t＜40min时，计1起一般事故。
88519“预防为主”既要讲意识，又要讲行为、措施。
88520特殊气象应急预案启动、解除应以当地气象台发布的气象预警信号为准。
88521恢复因台风、雷雨大风（含龙卷风）造成高架或地面路段停运的行车条件是：接获气象台取消橙色信号及在过去1h监测到的最高风速低于74km/h（8级）。
88522乘客可以倚靠在滑动门体上。
88523发布破坏性地震预报后，即进入临震应急状态。
88524架车机架车时其他人员可以进入架车区域。
88525值班员应站在易于了望、能确认前方进路又能使司机看见信号的位置上显示信号。
88526应急管理部要处理好防灾和救灾的关系，明确与相关部门和地方各自职责分工，建立协调配合机制。
88527环控设备可通过就地级、车站级、中央级进行控制和自动控制系统进行监控。
88528GB2893（）2001《安全色》规定安全色有红色、蓝色、黄色、绿色四种。
88529打雷时，可以对避雷器、地线等进行调试。
88530《辞海》中定义为：（）“事故是指在生产活动过程中发生的一个或一系列非计划性的（即意外的），可导致人员伤亡、财产损失以及环境危害的事件。”
88531当火警发生时，应急救援人员要设法扑灭初期火灾，或引导消防队员，由消防队员灭火。
88532（）是代表从业人员对生产经营单位的安全生产进行监督、维护从业人员合法权益的群众性组织，是协助生产经营单位加强安全管理的助手，是政府监督管理的重要补充。
88533行车安全工作包括（）。
88534安全管理的职能包括（）
88535城市轨道交通安全管理的应急管理内容包括（）
88536运营安全管理的出发点和落脚点是现场作业控制，对现场作业重点控制的内容主要包括（）
88537湿式自动喷水灭火系统报警控制部分主要由（）等组成。
88538对通信信号设备，主要采用数理统计分析的方法和（）进行评价，统计设备故障数量、设备故障率、自动化水平及设备稳定性等。
88539从保证预案文件体系的层次清晰和开放性方面考虑，预案可分为（）。
88540负责对全线各车站消防等机电设备的全面监控，及时掌握各车站消防设备的运行状况的是（）。
88541制定安全目标要遵循如下原则（）。
88542发生险性事故，由（）立即组织有关人员进行调查。
88543环控系统主要由（）组成。
88544在客车调试、试验期间，调试人员不听劝阻者，出观以下（）情况时，司机可停止作业。
88545控制中心主任（值班主任）每半年至少组织一次调度系统消防宣传教育、灭火和应急处置演练。
88546（）的几何图形是矩形，图形符号、衬边是白色，背景是绿色
88547诸如奖励、罚款等属于（）激励方法。
88548低压配电及照明系统的巡视为确保维修人员安全，每组巡视人员应不少于（）人。
88549发生火灾时，用标准用语进行广播宣传和疏散引导，稳定乘客情绪，引导乘客使用车内灭火器灭火和进行紧急疏散的是（）。
88550应急救援机构（）负责事故现场应急的指挥工作、人员调度、资源的有效利用。
88551消防软管卷盘一般供扑救火灾（）使用。
88552（）的任务是严格遵循国家有关轨道运营安全的法律、法规等条文规定，对各种运输规章制度和作业标准进行研究、制定、修改、完善、贯彻和落实，使运营安全管理工作做到有法可依、有章可循、违法必究、违章必究。
88553调试人员因调试需要进出屏蔽门端门时，必须关好端门以免因活塞风影响将端门吹动撞烂。
88554漏发、漏传、错发、错传调度命令耽误列车属于（）。
88555车站站长（值班站长）每月至少一次向消防安全责任人或消防安全管理人员报告消防安全工作情况。
88556使用止血带法止血时，绑扎松紧要适宜，以出血停止、远端不能摸到脉搏为好。使用止血带的时间越短越好，最长不宜超过（）。
88557属地为主是强调“第一反应”的思想和以现场应急现场指挥为主的原则。
88558我国第一部全面规范各行各业安全生产的专门法律《中华人民共和国安全生产法》（简称《安全生产法》），自（）起在全国范围内施行。
88559为加强对维修、施工作业的管理，城市轨道交通运营公司须成立施工计划协调管理小组
88560信号员误排进路或未扳、错扳、临时扳动或错误转动道岔，调车员和司机不认真确认信号及道岔位置，极易造成冲突，脱轨和挤岔事故。
88561在评价报告中，不但包括该运营企业运营安全状况的综合评价，而且包括对不可接受风险内容提出的整改意见。
88562对在职业健康检查中发现有与所从事的职业相关的健康损害的劳动者，应当辞退。
88563火灾发生后，贯彻“救人第一，救人与灭火同步进行”的原则，积极施救。
88564给排水系统发生故障其中绝大多数又主要是因为水泵发生故障而引起的。
88565锅炉的定期检验为每年进行两次外部检验，每两年进行一次内部检验，每六年进行一次水压试验。
88566物的不安全状态主要是以能量的形式对外泄放，作用于人体或被人体吸收，消耗人体能量，致使人体生理机能部分损伤或全部损伤。
88567公众动员机制是应急机制的基础，也是最强、最好控制的环节。
88568根据我国相关的法律、法规，“安全第一，预防为主”是我国城市轨道交通系统运营的安全管理方针。
88569行车事故在区间发生时，由车站值班站长或车辆段调度员报告行调，。
88570行车事故在车站内或车辆段发生时，由司机立即报告行调。
88571城市轨道交通运营单位对轨道交通进行扩建、改建和设施改造时，未制定安全防护方案的，由城市人民政府城市轨道交通主管部门给予警告，责令限期改正，并可处以3万元以上5万元以下罚款。
88572运输安全总体管理是针对人一机系统整体的安全管理。
88573安全生产责任制就是在各级领导、各个部门、各类人员的各自职责范围内对安全生产应负责任的制度。
88574凡进行计划施工，都必须领取施工进场作业令，以此作为请点施工的凭证。
88575前馈控制是指对系统的输入进行检测，以消除有害输入或针对不同情况采取相应的控制措施，以保证系统的安全。
88576燃烧必须同时具备（）条件。
88577巡视人员可以不按要求填写相应巡视记录。
88578控制中心主任（值班主任）上岗前应经消防专业培训合格，不需要履行相应的消防职责。
88579车站工作包括（）等，其中各项作业均涉及行车安全，
8858020世纪70年代，国外开始将计算机技术逐渐应用于安全科学的发展研究中。
88581无缝线路养护维修安全措施包括（）。
88582下列哪些是列车在站台发生火灾时的处理措施（）。
88583公众动员是应急机制的基础，也是最薄弱、最难以控制的环节。
88584演练的方式包括（）。
88585任何人员及其携带的物体（经检测合格的绝缘工具除外）应与带电接触网、受流器保持足够的安全距离。1500VDC，接触网的安全距离为（）。
88586定性评价方法主要针对系统危险因素进行，不适用于系统总体状况的风险评价。
88587城市轨道交通运营单位有下列行为的，由城市人民政府城市轨道交通主管部门给予警告，责令限期改正，并可处以1万元以下罚款（）。
88588（）负责协调应急组织各个机构的运作和关系，主持日常工作，维持应急救援系统的日常运作。
88589施工作业必须向（）请点生效后方可开始施工。
88590（）指影响运输安全的人的心理过程及个性心理特征。
88591城市轨道交通的车站和车辆段给水系统包括（）。
88592原建设部制定了《城市轨道交通运营管理办法》，自起施行。
88593企业安全管理工作组织的一种构成模式主要由（）系统构成管理网络。
88594运营组织评价主要内容包括（）。
88595所有劳务工上岗前必须经过（）教育，并对所从事的工序进行培训，经施工负责人签字认可，方能上道作业。
88596下列不属于调度人员评价的是（）。
88597“预防为主”是安全生产方针的核心和具体体现，是实施安全生产的根本途径。
88598对车辆设备大修的活动，可按照其（）划分识别对象。
88599车站是为乘客提供乘车、到达和换乘的场所。
88600屏蔽门系统的使用无法避免活塞风所造成的站内空调冷量的损失。
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