首页 › 答案 › 题库 › 远程教育

其它

26101计轴设备主要应用在（）区段。
26102电路中为满足鉴别电流极性的需要应使用（）继电器。
26103分路灵敏度
26104信号机设置的原则。
26105轨道电路的作用（）。
26106站在电动转辙机电机一侧，面对转辙机，当电动转辙机的动作杆和表示杆由转辙机底壳的（），这种情况称为转辙机正装。
26107外锁闭杆的作用可以归纳为（）。
26108某区段为电力牵引区段，则该区段的轨道电路不能为（）。
26109S700K型转辙机实现机内锁闭的装置是（）。
26110道岔区段轨道电路，一般不应超过（）组单开道岔或两组交分道岔。
26111下列哪一项不会改变继电器的时间特性（）
26112按用途分，信号电源屏可分为（）、（）、（）、（）、（）、（）等
26113继电器的返还系数是释放值与工作值的比，返还系数越高，则（）
26114熄灭接点电弧常用的方法有（）。
26115简述进站信号机的作用，设置地点、以及原因。
26116进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处，钢轨绝缘可装在信号机前方或后方各（）的范围内。
26117路堤按照填方高度分为低矮路堤，一般路堤，高路堤三种。
26118客运专线路基面动应力设计值与设计时速无关。
26119铁路路基工程设计地震重现期为（）
26120在普通填料中添加下述外掺料进行土质改良，属于化学改良土的为（）
26121客运专线设计行车速度较高，由于速度在路基基床中产生的动应力作用较大，其设计值为（）
26122铁路路基工程施工涉及文物古迹时，应立刻停止作业上报有关部门并做好现场保护工作，严格按文物保护部门批准的保护措施进行施工。
26123路堤地基中存在液化土层时，应进行抗震稳定性验算。
26124膨胀土地区基床下路堤填筑填料的选择，下列做法不合理的为（）
26125下列地基类型，地基处理设计可以采用冲击碾压法的为（）
26126路基设计时，地基承载力容许值应不小于路基结构的基底应力设计值。
26127强夯法夯击间隔时间的设计值主要与下列哪项影响因素有关（）
26128粗粒土填料二级定名需考虑下述哪些物理性质指标（）
26129地下水发育地段的路堤基底、路堑基床换填层底部应采取排除地下水的措施。
26130铁路路基结构的地基基本承载力主要由（）决定的。
26131铁路路基工程抗震设防目标性能要求Ⅱ的技术要求为（）
26132下列变形观测元件，哪项是用来观测地基压缩层变形的（）
26133客运专线铁路和时速200公里客货共线铁路工程宜采用载荷试验或其他原位测试方法，并应根据其对沉降的特殊要求进行专门研究确定。
26134路基工后沉降是指路基竣工后产生的沉降量。
26135从经济方面考虑，悬臂式挡土墙墙高不宜大于（）
26136滨海路堤外海侧护坡底部应设抛块石或混凝土块体，顶面宽度不宜小于2.0m，厚度不宜小于1.0m。
26137路基上的端刺应按设计要求的位置、形状、尺寸与路基同步修建，不得因其施工而损坏、影响路基的稳定与安全。
26138钻芯法可以判定或验证混凝土灌注桩、刚性桩复合地基的桩身完整性。
26139抗震设防烈度为6度，I、Ⅱ级铁路路基工程不必进行抗震设计。
26140填筑高度不大、地基可压缩性土层较薄的一般路堤地段，布置沉降观测断面至少需要设置哪些变形观测元件（）
26141路基工程施工现场应设置安全文明标志。
26142细粒土填料二级定名需考虑下述哪些物理性质指标（）
26143客运专线基床表层填料可采用级配碎石。
26144路基工程施工应重视职业健康和劳动卫生保护，制定管理计划并进行有效控制，防止发生职业健康安全事故。
26145铁路路基基床厚度设计值的确定主要是依据动应力与自重应力的关系。
26146客运专线基床下路堤填料的最大粒径为（）
26147在铁路路基设计技术工作中，下列说法错误的有（）
26148路堤及土质和风化软质岩路堑边坡应采用工程防护与植被防护相结合的型式，宜选用带截水缘骨架或锚杆（索）框架梁内植被护坡。
26149铁路路基排水结构的混凝土设计使用年限为30年。
26150路基压实质量控制指标的选择，下列选项中合理的有（）
26151刚性桩复合地基稳定分析，加固区抗滑力的分析不可考虑桩体对抗力的贡献。
26152复杂环境条件下的软弱路基、陡坡路基等工程应编制专项施工方案。下列施工场地不属于复杂环境条件。（）
26153高速铁路软土地基已采取加固处理措施并满足稳定性和沉降要求时，地基可不采取抗震措施。
26154新建客运专线，线路设计速度为200km/h，有砟轨道，区间一般地段路堤的工后沉降控制标取值为（）
26155膨胀土地区路堑基床表层设计，下列做法合理的为（）
26156从技术经济等方面综合分析，换填垫层法的垫层厚度设计值一般不大于（）
26157铁路路基施工图核对包括现场核对和图纸核对，下列哪项不属于现场核对内容（）
26158路基四电接口工程各种预埋设备及基础应与路基填筑统筹规划、系统设计、分步实施，保证路基强度、稳定性及防排水性能。
26159下列设计分析计算，哪些为换填法中垫层设计的内容（）
26160在普通填料中添加下述外掺料进行土质改良，属于物理改良土的为（）
26161高陡边坡路基和位于危岩、落石、岩堆、滑坡等不良地质地段的高风险工程，应制定专项施工方案并按设计要求进行风险评估。
26162下列一般地区路基工点，支挡结构型式适宜采用锚杆挡土墙的为（）
26163某路基工点，原地面横坡较大，关于路堑侧沟的布置，下列做法合理的为（）
26164软土天然地基上路堤设计临界高度与填筑临界高度的关系，下列说法正确的是（）
26165灰土挤密桩和水泥土挤密桩，其效果基本相同。当以提高地基土的承载力、增强其水稳性和控制地基沉降变形为主要目的时最好选用水泥土挤密桩。
26166I级、Ⅱ级铁路路基基床表层填料的最大粒径为（）
26167采用重型动力触探进行路基工程地质核查时，可以校核地基哪些工程性质（）
26168某路基工点支挡结构，地基条件良好，经技术经济分析确定采用混凝土仰斜式重力挡土墙，在进行挡墙断面尺寸优化设计时，下列哪项分析计算为控制技术要求（）
26169高速铁路重力式挡土墙墙身结构应为（）
26170一般盐渍土地区，路堤应尽量选择地势较高、含盐量较少、排水条件好、通过距离最短的位置。
26171路基施工技术交底应分级进行，即分管理层、技术层和作业层进行技术交底，做到有针对性地交底。下述技术交底做法不合理的是（）
26172下列一般地区路基工点，支挡结构型式可采用锚定板挡土墙的为（）
26173当路基绕避巨型、大型滑坡困难时，应选择在有利于滑坡稳定和线路安全的位置通过，并采取可靠的工程处理措施。
26174重力式挡土墙墙高小于（），经济效益较为明显。
26175如汛期河水经常造成既有铁路路基的冲刷威胁，应优先采用改河措施。
26176低应变反射波法可以判定或验证混凝土灌注桩、刚性桩复合地基的桩身完整性。
26177下列有关强夯法夯点夯击次数设计的说法，合理的为（）
26178下列选项中，哪些属于支挡结构设计方案比选技术工作（）
26179高速铁路路堑过渡段范围内填料均需掺加一定量的水泥，主要考虑了下列哪些影响因素（）
26180当坡面没有地下水出露，封闭式坡面在防护砌体上可不设泄水孔。
26181建设、勘察设计、施工和监理单位等建设各方应坚持“管生产必须管安全”的原则，制定安全生产规章制度，落实安全生产责任制。下列哪项中属于施工单位安全职责（）
26182锚杆挡土墙锚杆自由段长度的计算值主要与下列哪项因素有关（）
26183一般地区土质、软质岩及强风化的硬质岩路堑的边坡坡面防护，应优先选用绿色植物防护与工程防护相结合的措施。
26184路堑抗震稳定性的验算范围与下列哪些因素有关（）
26185铁路路基边坡绿色防护范围宜在区间线路铁路用地界内，不包括挡土墙等支挡结构部分。
26186路基基底下地基范围内的软弱下卧层均应进行承载力分析验算。
26187新建I级客货共线铁路，线路设计速度为160km/h，有砟轨道，区间直线地段路堤的路肩宽度设计取值为（）
26188仅从技术方面分析，Ⅱ级铁路区间路基软土地基可以采用下列哪些地基处理措施（）
26189大范围的危岩、落石或大规模崩塌地段，当路基绕避困难时，应根据病害类型及危害程度等，合理地选择路基位置及防治措施。
26190客运专线路基支挡结构设计使用年限为（）年。
26191路堤地段从路基填土开始进行沉降观测，路堑地段从路基开挖开始观测。
26192某取土场填料类别为粗粒土，其设计填料分组不可能为（）
26193客货共线铁路悬臂式挡土墙墙身结构应为（）
26194普速铁路路桥过渡范围往往会出现跳车现象，产生这种现象的主要原因有哪些（）
26195路堤填土的临界动强度与下列哪些因素有关（）
26196悬臂式挡土墙的立臂、趾板及踵板在内力分析时均按悬臂梁进行设计。
26197设计单位应加强边坡防护及防排水工程方案研究和工程设计，严禁套用通用参考图。
26198取、弃土场设计为路基附属工程，可按路基相关结构工程进行设计。
26199下列一般地区普速铁路路基工点，支挡结构型式可采用加筋土板挡土墙的为（）
26200下列防排水结构，属于车站排水构筑物的有（）
‹1…261262263…1348›