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110101、调速阀为什么调节精度要好于普通节流阀？
110102当柱塞泵的负载压力升高时，泄漏增加，其排量减小。
110103清说一说外啮合齿轮泵的常见几个主要问题。
110104请说一说柱塞液压缸和活塞液压缸的区别及它们的优缺点。
110105请简要对比说明普通单向阀与液控单向阀的工作原理。
110106清说一说柱塞缸的应用场合和优缺点。
110107对比说明普通单向阀与液控单向阀的工作原理。
110108液压系统的主要组成部分和工作特点是什么？
110109利用液压缸差动连接实现的快速运动的回路，一般用于空载。
110110节流阀的作用是调节流量和加载。
110111在高压大流量场合，换向阀应采用电液动换向阀。
110112若液压缸的缸筒和缸盖采用外半环连接，则半环的个数为一个。
110113在采用液控单向阀的双向锁紧回路中，为了保证执行元件的可靠锁紧，三位四通换向阀应采用“O” 或“M”型中位机能。
110114在容积调速回路中，定量泵和变量马达式调速回路是恒扭矩调速。
110115流经缝隙的流量随缝隙值的增加而成倍增加。
110116液压泵最重要的结构参数是排量V。
110117理想流体伯努力方程的物理意义是：在管内作稳定流动的理想流体，在任一截面上的压力能、势能和动能可以互相转换，但其总和不变。
110118、液体流动时，其流量连续性方程是能量守恒定律在流体力学中的一种表达形式。
110119雷诺数是判断层流和紊流的判据。
110120薄壁小孔因其通流量与油液的粘度无关，即对油温的变化不敏感，因此，常用作调节流量的节流器。
110121流体在管道中作稳定流动时，同一时间内流过管道每一截面的质量相等。
110122为限制斜盘式轴向柱塞泵的柱塞所受的液压侧向力不致过大，斜盘的最大倾角αmax一般小于18°~20°。
110123配流轴式径向柱塞泵的排量与定子相对转子的偏心成正比，改变偏心即可改变排量。
110124利用三位阀的中位机能卸荷是最简单的卸荷方式，但此时不能采用的机能是（）。
110125单向阀可以用来作背压阀
110126双作用叶片泵的转子叶片槽根部全部通压力油是为了保证叶片紧贴定子内环
110127对于液压泵来说，在正常工作条件下，按实验标准规定连续运转的最高压力称之为泵的（）。
110128因电磁吸力有限，对液动力较大的大流量换向阀则应选用液动换向阀或电液换向阀。
110129齿轮泵多采用变位齿轮是为了减小齿轮重合度，消除困油现象
110130同一规格的电磁换向阀机能不同，可靠换向的最大压力和最大流量不同。
110131在先导式减压阀工作时，先导阀的作用主要是（）。
110132液压马达与液压泵从能量转换观点上看是互逆的，因此所有的液压泵均可以用做马达使用。
110133有一换向回路，如果要求液压缸停位准确，停位后液压泵卸荷，那么换向阀中位机能应选择（）。
110134在变量泵―变量马达闭式回路中，辅助泵的功用在于补充泵和马达的泄漏。
110135溢流调速阀能保证其过流流量基本上不随负载变化，其主要原因是（）。
110136采用调速阀的定量泵节流调速回路，无论负载如何变化始终能保证执行元件运动速度稳定
110137滑阀为间隙密封，锥阀为线密封，后者不仅密封性能好而且开启时无死区
110138节流调速阀能获得稳定的过阀流量的原因是（）。
110139因液控单向阀关闭时密封性能好，故常用在保压回路和锁紧回路中
110140选择液压油时，主要考虑油液的（）。
110141变量泵容积调速回路的速度刚性受负载变化影响的原因与定量泵节流调速回路有根本的不同，负载转矩增大泵和马达的泄漏增加，致使马达转速下降。
110142减轻液压卡紧最好的措施是（）。
110143当液流通过滑阀和锥阀时，液流作用在阀芯上的液动力都是力图使阀口关闭的。
110144液压系统中的压力取决于（），执行元件的运动速度取决于（）
110145液压阀最常用的连接方式是（）。
110146容积调速回路中的恒功率调速回路是由（）组成。
110147回油节流调速回路与进油口节流调速相比，其优越性主要体现在（）。
110148影响齿轮泵容积效率最主要的因素是（）。
110149液压传动的动力元件是（）。
110150卸载回路能使（）。
110151液压元件使用寿命长是因为（）。
110152在液压系统中，油液不起（）的作用。
110153差动连接的活塞缸可使活塞实现（）运动。
110154顺序动作回路可采用（）实现。
110155广泛应用的换向阀操作方式是（）
110156缸筒较长时常采用的液压缸形式是（）。
110157油箱的主要作用是（）。
110158、限压式变量叶片泵的叶片在转子槽中的安装方向是（）。
110159选择液压泵时，首先要确定的是（）。
110160平衡回路常采用（）作平衡阀。
110161下列调速方式，系统效率较高是（）。
110162一般情况下，液压泵的安装高度不大于（）。
110163液压马达在工作时，输入马达中油液压力的大小取决于（）。
110164液压系统的压力是由（）决定的。
110165通常齿轮泵的吸油管应比压油管（）些。
110166当控制阀的开口一定，阀的进、出口压力差时，当负载变化导致压力差增加时，压力差的变化对调速阀流量变化的影响（）。
110167流经固定平行平板缝隙的流量与缝隙值的三次方和缝隙前后压力差的（）成正比。
110168变量泵-定量马达容积调速回路中，与变量泵并联的溢流阀1、与辅助泵并联的溢流阀2的作用分别是（）。
110169回油路节流调速回路，节流阀处在节流调速的工况，系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计。当负载F增大时，试分析：活塞缸的运动速度（）。
110170流经固定平行平板缝隙的流量与缝隙值的（）和缝隙前后压力差的一次方成正比。
110171当负载变化时泵的下列指标中（）会变化。
110172叶片泵的叶片数量增多后，双作用式叶片泵输出流量（）。
110173一水平放置的双伸出杆液压缸，采用三位四通电磁换向阀，要求阀处于中位时，液压泵卸荷，且液压缸浮动，其中位机能应选用（）。
110174差动液压缸，若使其往返速度相等，则活塞面积应为活塞杆面积的（）。
110175用同样定量泵、节流阀、溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路，（）的速度刚性最差，但回路效率最高。
110176一水平放置的双伸出杆液压缸，采用三位四通电磁换向阀，要求阀处于中位时，液压泵卸荷，且液压缸闭锁不动，其中位机能应选用（）。
110177用同样定量泵、节流阀、溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路，（）能够承受负值负载。
110178限制齿轮泵压力提高的主要因素（）
110179有两个调整压力分别为5MPa和10MPa内控外泄式顺序阀串联在液泵的出口，泵的出口压力为（）。
110180为保证负载变化时，节流阀的前后压力差不变，使通过节流阀的流量基本不变，往往将节流阀与（）并联组成旁通型调速阀。
110181为平衡重力负载，使运动部件不会因自重而自行下落，在恒重力负载情况下，采用（）顺序阀作平衡阀。
110182为平衡重力负载，使运动部件不会因自重而自行下落，在变重力负载情况下，采用（）顺序阀作限速锁。
110183双伸出杆液压缸，采用活塞杆固定安装，工作台的移动范围为缸筒有效行程的（）。
110184、在回油节流调速回路中，节流阀处于节流调速工况，系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计。当负载F增加时，泵的输入功率（）。
110185伯努利方程是（）在流体力学中的表达形式。
110186双伸出杆液压缸，采用缸筒固定安置，工作台的移动范围为活塞有效行程的（）。
110187液压泵单位时间内排出油液的体积称为泵的流量。在没有泄漏的情况下，根据泵的几何尺寸计算而得到的流量称为（），它等于排量和转速的乘积。
110188混入油液中的空气含量增加时，油液的等效体积弹性模量（）。
110189下列调速，能克服负值负载的是（）。
110190下列调速，系统效率高的是（）。
110191三位四通电液换向阀的液动滑阀为液压对中型，其先导电磁换向阀中位必须是（）机能。
110192三位四通电液换向阀的液动滑阀为弹簧对中型，其先导电磁换向阀中位必须是（）机能。
110193溶解在油液的空气含量增加时，油液的等效体积弹性模量（）。
110194系统中中位机能为P型的三位四通换向阀处于不同位置时，可使单活塞杆液压缸实现快进―慢进―快退的动作循环。试分析：液压缸在运动过程中，如突然将换向阀切换到中间位置，此时缸的工况为（）。（不考虑惯性引起的滑移运动）
110195系统中中位机能为P型的三位四通换向阀处于不同位置时，可使单活塞杆液压缸实现快进―慢进―快退的动作循环。试分析：如将单活塞杆缸换成双活塞杆缸，当换向阀切换到中位置时，缸的工况为（）。（不考虑惯性引起的滑移运动）
110196双作用叶片泵不具有（）的结构特点。
110197单作用叶片泵不具有（）的结构特点。
110198、在下面几种调速回路中，（）中的溢流阀不是安全阀。
110199液体流经薄壁小孔的流量与小孔前后压力差的（）成正比。
110200对于速度大、换向频率高、定位精度要求不高的平面磨床，采用（）液压操纵箱。
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