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综合知识

12801铁路技术设备，除由（）经常检查、周期维修外，铁路局还应按规定组织有关人员进行定期全面检查和专项检查
12802联系应使用标准用语，语义应简明、确切，做到（）
12803对行车有关人员，应进行日常安全生产知识和劳动纪律的教育、考核，并有计划地组织好在职人员的（）
12804有人看守道口设（）。
12805影响上、下行正线的联动道岔检修应在（）进行。
12806调车脱轨（）类事故。
12807施工、检修、清扫设备耽误列车（）类事故。
12808每年（）月中旬成立防洪抢险队，组织一次防洪抢险演练。
12809列车运行中刮坏行车设备设施（）类事故。
12810进站及接车进路色灯信号机，均应设（）
12811进行施工或检修作业前，不必核对。
12812检修工具及安全防护用品，必须经常保持完好，检修人员（）必须进行检查1次
12813挤道岔为（）类事故。
12814机车信号设备、列车运行监控装置、轨道车运行控制设备和车载无线通信设备等的电源，均应取自车上直流控制电源系统，直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为（）。
12815行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（）类事故。
12816国家铁路工作人员必须严格遵守和执行本规程的规定，在自己的职责范围内，以对国家和（）的态度，保证安全生产。
12817故障处理完毕或检查完毕后，驻调度所（站）联络员必须在得到现场负责人通知所有人员（）后，方可销记
12818工区负责录音笔的使用、录音数据转储，录音记录必须条条转储，建立录音数据文件夹及录音分析记录台帐，录音文件保存时间为（）
12819工区存放信号机械室内及中继站箱房以外的公用工具、仪表必须进行（）。
12820负有事故主要责任的，承担损失费用的（）以上。
12821凡动设备的施工作业，信号包括修改软件、版本升级、硬件改造、更换机柜、更换转辙机及道岔杆件、更换电缆及配线等，通信包括光电缆的更换，GSM-R机柜的更换等，必须经（）施工单位的作业必须由设备管理单位负责要点登记并指派专人配合。
12822出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设（）。
12823出站信号机应设在每一发车线的（）内方（）适当地点。
12824车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（）的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过400m
12825保护地线应定期进行特性测试（），每年不得少于（）次。
12826对设有加锁加封的信号设备，应（），必要时可设置计数器，使用人员应负责其完整。
12827（）级维修负责人由工长或副工长担当。
12828轨道车GYK设备根据机车信号信息、速度信息，以进入闭塞分区后（）米处为目标点，计算产生控制曲线。
12829集团规定LKJ设备不良落修率要求每月不大于（）件/十万公里。
12830用于侧向通过列车，速度超过80km/h的单开道岔，不得小于（）号。
12831LKJ2000型装置Ⅲ级修质量保证期限为（）
12832屏幕显示器柴油机转速显示值应与机车柴油机转速值一致，允许误差（）
12833LKJ2000列车运行监控记录装置数字量光电隔离式50V输入通道数是（）
12834广铁集团模式允许[自动校正]键在误差小于（）米时操作有效。
12835显示器对外各插座芯子对机壳间相互间绝缘电阻不应小于（）MΩ。
12836监控记录插件前面板上的（）灯为主机运行标志。
12837重载货运列车运行速度低于（）时，监控装置自动切除紧急制动控制功能。
12838监控主机与IC卡通信接口符合（）规范。
12839LKJ2000型装置Ⅰ级修质量保证期限为（）
12840LKJ记录数据转储成功率要求每月不少于（）
12841机车解除备用时应在接令后（）小时内恢复，经全面检查、调试和验收合格后方可投入使用。
12842LKJ2000列车运行监控记录装置数字量光电隔离式110V输入通道数是（）
12843模拟量输入通道输入信号范围（）
12844检查屏幕显示器“工况显示”窗口，列车管压力、制动缸压力、均衡风缸压力显示值应与机车相应风压表指示值一致，允许误差（）
12845LKJ2000型通信插件是通过（）方式与监控记录插件完成数据通信的。
12846LKJ2000型装置Ⅱ级修质量保证期限为（）
12847LKJ2000型监控装置系统内部对地绝缘应大于（）兆。
12848LKJ关键存储芯片EPROM类型的抽样检测试验时，反复擦除.写入次数不应低于（）次，对于RAM.Flash.DOC等可改写芯片，反复擦除.写入次数不应低于（）次，按键面膜按键次数应不低于（）次。
12849速度信号速度信号可取自1个或2个速度传感器，如果LKJ采用相位防溜功能，则要求2路速度信号相位相差（）
12850机车工况信号输入LKJ主机后，先经过（）的抗干扰处理。
12851发现LKJ的压力比实际管压偏低，可以排除以下那种可能（）
12852断电后会使存储器数据丢失的存储器是（）
12853机车型号为80，代表的是以下哪种机车？（）
12854机车型号为142，代表的是以下哪种机车？（）
12855具备常用制动功能的机车在恒速区运行时，LKJ屏幕显示器限速窗口显示值和限速曲线为（）
12856LKJ系统设备Ⅱ级修质量保证期限为（）
12857列车在运行中，（）部件故障，会导致LKJ报警。
12858LKJ发生系统故障时，由（）送出110V电压的故障信号至过压抑制板。
12859在CAN总线CANH与CANL之间接有（）终端电阻。
12860LKJ紧急制动时，列车管压力应在（）秒内降至0KPa。
12861LKJ记录数据转储成功率要求每月LKJ运行记录数据转储成功率不小于（）
12862LKJ系统入库检测，机车入库进入整备场地面环线停轮（）分钟内，作业人员携带作业工具及转储、校时设备及时上车检测。
12863对LKJ进行校时正常。时钟误差不大于（）秒。
12864当LKJ的A.B机都发生故障时，蜂鸣器连续发出“叽叽……”报警声，“故障”指示灯闪烁，连续报警约（）后发出紧急制动指令。
12865如果LKJ显示列车管压力无变化，可能造成停车减压80Kpa后防溜功能仍启动，可按压（）键解除。
12866过机误差在（）信号前人工校正无效。
12867运行中监控装置在监控状态下，（）情况下监控装置可能自动降级运行。①12架信号机过机不校正；②速度故障；③数据结束（正线终止）。
12868进行常用制动试验时，（）
12869LKJ2000型监控装置无文件可能是（）故障。
12870监控装置发生常用制动后，当语音提示“允许缓解”后，按压（）键，监控装置解除常用制动控制。
12871解除防溜控制的通用方法是按压（）键。
12872下列关于LKJ屏幕显示器键盘检测的说法，错误的是（）
12873使用LKJ设备进行常用制动试验时，语音提示“常用制动”，屏幕右边（）灯点亮，列车管减压110±10kPa。
12874一般情况下，内燃机车需装4个压力传感器，电力机车需装3个压力传感器；内燃车多出的这个压力传感器安装在（）上。
12875LKJ电源插件给数字量输入/输出插件的继电器提供的电源为（）V。
12876LKJ主机数字输入/输出插件中常用制动控制输出采用（）的联接方式。
12877列车管压力、制动缸压力、均衡风缸压力显示值应与机车相应风压表指示值一致，允许误差（）kPa。
12878为使主机和备机记录数据一致，LKJ2000采用同步通信技术，其最大速率为（）bit/s。
12879LKJ2000列车运行监控记录装置数字量光电隔离式50V输入通道数是（），110V输入通道数是8。
12880LKJ2000列车运行监控记录装置监控程序采用EPROM存储技术，使用的芯片为27C4001（27C040）的容量为（）MB，数据存储单元的容量为1MB，记录存储单元的容量为2MB。
12881LKJ2000型监控装置的工作电源范围在（）之间。
12882LKJ2000监控装置的控制功能有（）
12883LKJ2000型监控装置主机每组各有几块插件，分别是（）
12884一机车轮径为1234.5mm，往该机车LKJ2000型监控装置输入轮径时应输入（）
12885LKJ2000型监控装置主机电源开/关不能过快，开、关间隔时间应在（）秒以上。
12886LKJ2000型监控装置排风试验时不排风可能与（）有关。
12887LKJ2000型监控装置的地面信息处理插件实现功能相当于LKJ－93型监控装置的（）板。
12888LKJ2000型监控装置记录插件上电后面板指示灯（），然后对外部芯片逐一检查。
12889LKJ2000型监控装置的显示屏的供电电压是（）
12890警醒功能，速度大于（）KM，间隔120S进行报警，按手动按钮或脚踩踏板应答解除。
12891压力传感器工作电压为（）
12892轨道车速度从≥3km/h将为0，停车后的列车管值与运行时最高管压相比较，管压下降
12893GYK设备大修原则上不超过（）年
12894在轨道车供电电压低于18V时，UPS电源可持续为系统供电不小于（）秒。
12895LKJ的监控记录插件上电后面板指示灯（），然后对外部芯片逐一检查。
12896UPS电源2B指示灯定义（）
12897语音提示“风压不足，准备停车”，此时司机按压（）键，可解除语音报警。
12898GYK实时监控列车管风压。轨道车从停车状态开始动车，列车管风压小于（）时，语音提示“风压不足，准备停车”。
12899GYK关机后数据维持时间应满足：断电数据保存时间不小于（）
12900GYK的数据记录容量应不小于（）
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