首页 › 答案 › 题库

综合知识

142801PGM-48型线路打磨列车有（）个应急泵。
142802打磨车应急泵使用的电源电压为（）。
142803打磨车应急泵采用（）驱动方式。
142804人字型复轨器的有效起复距离为（）。
142805人字型复轨器的安放应距脱轨轮（）左右。
142806当打磨车在线上脱轨起复时，应按脱轨方向往回牵引设置复轨器后，并在内侧的复轨器前方（）安装护轨。
142807打磨车进行起复作业时，需要牵引机车配合的是（）。
142808不属于打磨车救援起复设备的是（）。
142809RGH20C型道岔打磨列车一个横移油缸控制（）个打磨单元的角度。
142810PGM-48型线路打磨列车打磨装置一个角度调节油缸控制（）个打磨电机的角度偏转。
142811PGM-48型线路打磨列车不能导致打磨电机升降故障的是（）。
142812PGM-48型线路打磨列车每组打磨电机升降由（）个液压油缸控制。
142813PGM-48型线路打磨列车一个偏转电机控制（）台打磨电机角度偏转。
142814RGH20C型道岔打磨列车用于吹尘的压缩空气快速接口有（）个。
142815PGM-48型线路打磨列车用于吹尘的压缩空气快速接口有（）个。
142816打磨车气动压力过低会导致（）。
142817RGH20C型道岔打磨列车集尘系统更换全部滤芯的数量为（）。
142818PGM-48型线路打磨列车集尘系统更换全部滤芯的数量为（）。
142819打磨车计算机主发动机机油压力显示“×”时，表明对应发动机（）。
142820打磨车计算机显示界面中的“！”图标，表示（）信息。
142821PGM-48型线路打磨列车打磨液压油温超过（）度时，计算机显示报警信息。
142822RGH20C型道岔打磨列车计算机上发动机转速图标显示为红色时，表示发动机转速（）。
142823PGM-48型线路打磨列车操作计算机打磨电机显示闪电标志时表示（）。
142824PGM-48型线路打磨列车操作计算机打磨电机显示“OL”时表示（）。
142825以下不属于打磨车故障报警信息显示方式的是（）。
142826PGM-48型线路打磨列车主发电机高速运转时输出电流频率为（）。
142827PGM-48型线路打磨列车主发电机高速运转时输出电压为交流（）。
142828PGM-48型线路打磨列车走行液压泵安装有（）个控制电磁阀，用于控制液压泵排量和驱动方向。
142829PGM-48型线路打磨列车同一打磨小车共有（）个DSV。
142830（）不属于PGM-48型线路打磨列车电气控制系统日常检查保养项目。
142831PGM-48型线路打磨列车打磨电机升降控制油缸上下连接部位加注润滑脂属于（）小时保养项目。
142832RGH20C型道岔打磨列车打磨单元横向移动时向外侧横移最大量为（）mm。
142833PGM-48型线路打磨列车每台打磨电机的中心线与钢轨顶面纵向有（）的倾角。
142834PGM-48型线路打磨列车激光廓形检测器需要每（）h对激光镜头进行擦拭清洁。
142835PGM-48型线路打磨列车激光廓形检测系统主控计算机需要每（）h进行除尘清洁。
142836PGM-48型线路打磨列车检查更换闸瓦时，需确认闸瓦厚度不能少于（）mm。
142837PGM-48型线路打磨列车检查更换砂轮时需确认砂轮厚度不能少于（）mm。
142838PGM-48型线路打磨列车主发动机安装底座禁锢螺栓每（）小时要进行检查复紧。
142839打磨车蓄电池检查电解液面高度时，电解液面高度应高于极板面（）mm。
142840打磨车蓄电池使用（）小时后需要清洁蓄电池接线柱与连接线卡。
142841打磨车非免维护蓄电池要（）小时检查一次电解液液位。
142842RGH20C型道岔打磨列车为主发动机供电共有（）台12V的蓄电池进行供电。
142843PGM-48型线路打磨列车为主发动机供电共有4台12V（）的蓄电池进行供电。
142844PGM-48型线路打磨列车驾驶室增压器工作（）小时后必须对增压器滤芯进行清洁或更换。
142845RGH20C型道岔打磨列车空压机每工作（）小时必须更换空压机油滤芯。
142846PGM-48型线路打磨列车工作（）小时后需要更换车轴齿轮箱润滑油。
142847PGM-48型线路打磨列车每个走行液压泵润滑需要加注重载齿轮油（）ml。
142848PGM-48型线路打磨列车打磨电机工作（）小时需要补充润滑油脂。
142849PGM-48线路打磨车辅助发动机启动电机供电电压为（）V。
142850PGM-48线路打磨车主发动机冷却液滤芯型号为（）。
142851PGM-48线路打磨车主发动机机油精滤型号为（）。
142852PGM-48线路打磨车主发动机机油粗滤芯共有（）个。
142853四冲程发动机完成工作循环时，曲轴旋转（）圈。
142854PGM-48型线路打磨列车主发动机各气缸排列呈（）度夹角。
142855PGM-48型线路打磨列车主发动机机油滤芯数为（）个。
142856PGM-48型线路打磨列车辅助发电机组输出电压与频率为（）。
142857PGM-48型线路打磨列车主发电机功率为（）。
142858PGM-48型线路打磨列车一台主发动机水滤芯有（）个。
142859PGM-48型线路打磨列车主发动机具有（）台启动马达。
142860RGH20C型道岔打磨列车发动机具有（）台涡轮增压器。
142861PGM-48型线路打磨列车主发动机具有（）台涡轮增压器。
142862RGH20C型道岔打磨列车主发动机工作缸数为（）。
142863PGM-48型线路打磨列车主发动机工作缸数为（）。
142864PGM-48型线路打磨列车共有（）个打磨单元。
142865RGH20C型道岔打磨列车由（）节车组成，都为动力车。
142866PGM-48线路打磨车操作人员更换砂轮所使用的扳手为（）mm。
142867RHG20C型启动发动机每次连续不能超过（）s，否则会导致启动电机过热损坏。
142868RGH20C型道岔打磨列车在高速运行过程中速度超过（）时，需要将档位换到4档。
142869PGM-48型线路打磨列车车轴换挡设计有（）个档位。
142870RGH20C型道岔打磨列车打磨小车有（）个锁闭钩。
142871PGM-48型线路打磨列车打磨小车导向柱通过（）条螺栓与摇架相连。
142872PGM-48型线路打磨列车导向套通过（）条固定螺栓，固定在打磨电机上。
142873RGH20C型道岔打磨列车每个打磨电机有（）个升降油缸。
142874PGM-48型线路打磨列车每个打磨电机有（）个导向柱。
142875PGM-48型线路打磨列车同一小车摇架两台打磨电机横向角度差为（）。
142876PGM-48型线路打磨列车DSV能够控制（）台打磨电机的升降。
142877PGM-48型线路打磨列车辅助发电机组驱动的直流发电机为（）。
142878RGH20C型道岔打磨列车运行前齿轮箱档位应置（）档。
142879一个电容器所带的电荷量为q，它的两极板间的电压为U，则该电容器的电容C＝（）。
142880将一段均匀的阻值为R的导线均匀拉长到原来的两倍，其阻值为（）。
142881将一段均匀的阻值为R的导线从中间对折合成一条新导线，其阻值为（）。
142882胶管接头的连接密封为扩口型，扩口角度为（）。
142883我国使用的工频交流电周期为（）。
142884SRM80清筛车柴油机缸盖温度表，绿区指示的是缸盖正常温度，一般为+30℃～+170℃，红区指示的危险高温区为（）℃。
142885SRM80清筛车采用的万向传动装置，可传递的最大扭矩为（）。
142886SRM80清筛车作业时允许的线路最大坡度为（）。
142887配砟车YZ-1空气制动机紧急制动时制动缸最高压力为（）±10kPa。
142888配砟车常用全制动后制动缸压力由最高值缓解至35kPa的时间为（）s。
142889配砟车YZ-1空气制动机常用全制动时制动缸升压时间为（）s。
142890配砟车YZ-1空气制动机常用全制动时制动缸最高压力为（）kPa。
142891配砟车YZ-1空气制动机均衡风缸压力自500kPa减压至360kPa的时间为（）s。
142892配砟车YZ-1空气制动机均衡风缸压力自零充至480kPa的时间为（）s。
142893WD-320型动力稳定车用发动机型号为（）。
142894大型养路机械二级检查保养，工作装置每工作（）h进行一次。
142895大型养路机械一级检查保养，工作装置每工作（）h进行一次。
142896日常检查大型养路机械制动闸瓦的磨损情况，闸瓦间隙应在（）mm。
142897检查大型养路机械驱动发动机和制冷压缩机的三角皮带张紧状况，在皮带中间用手指下压（）mm为正常。
142898道岔捣固车在采用第三点起道时，起道臂自本线中心最大伸出量为（）mm，随时注意不得侵入邻线建筑限界作业。
142899SPZ-200型配砟车清扫装置放下后距轨枕面（）mm。
142900在捣固车电气系统中，轨道的横向移位是由（）来控制的。
‹1…142814291430…2966›