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综合知识

142701PGM-48线路打磨车主发动机空压机停止输出时压力为（）Kpa。
142702PGM-48线路打磨车集尘系统辅助空压机停止输出时压力为（）Kpa。
142703液压系统工作时，应无异响振动和噪声，连续运转一小时后，液压油的温升应小于（）。
142704对各种液压控制阀的检查，各种溢流阀、减压阀应动作灵敏，无噪声及振动，且调定压力波动值不超过（）。
142705RGH20C道岔打磨车多路检测表量程为（）psi。
142706PGM-48线路打磨车走行驱动泵的输出压力为（）psi。
142707PGM-48线路打磨车打磨液压泵为双联泵，其中上端泵为工作泵输出压力为（）psi。
142708PGM-48线路打磨车打磨系统中应急泵溢流阀的设定压力为（）psi。
142709PGM-48线路打磨车走行油冷却风扇驱动泵的输出压力为（）psi。
142710PGM-48线路打磨车发动机冷却风扇驱动泵的输出压力为（）psi。
142711PGM-48型线路打磨列车打磨装置小车锁定传感器，锁定位的距离是（）mm。
142712车轴齿轮箱档位指示传感器有（）个。
142713打磨车每个走行液压马达有（）个走行压力传感器。
142714计算机控制盒每次只能控制（）台打磨电机的升降。
142715PGM-48型线路打磨列车控制箱内应急泵开关有（）个位置。
142716PGM-48型线路打磨列车控制箱内小车控制旋钮有（）个位置。
142717PGM-48型线路打磨列车高速运行时应将打磨小车控制旋钮旋至（）位。
142718PGM-48型线路打磨列车打磨小车控制旋钮旋至（）位使打磨小车下降。
142719PGM-48型线路打磨列车打磨小车控制旋钮旋至（）位使打磨小车保持当前位置。
142720PGM-48型线路打磨列车打磨小车控制旋钮旋至（）位使打磨小车上升。
142721PGM-48型线路打磨列车打磨小车控制箱共有（）个开关和旋钮。
142722PGM-48型线路打磨列车打磨电机有（）个安全锁定销，锁闭后可防止脱落。
142723PGM-48型线路打磨列车打磨小车有（）个安全链，起道辅助悬挂作用。
142724PGM-48型线路打磨列车打磨小车有（）个锁闭钩进行悬挂。
142725RGH20C型道岔打磨列车打磨小车每组导向轮有（）个锁定装置。
142726RGH20C型道岔打磨列车每个打磨单元有（）个锁定点。
142727RGH20C型道岔打磨列车打磨小车按升降位置区分，共有（）个位置。
142728RGH20C型道岔打磨列车每个小车共有（）台打磨电机，左右平均分布。
142729PGM-48型线路打磨列车打磨小车按升降位置区分，共有（）个位置。
142730PGM-48型线路打磨列车每个小车共有（）台打磨电机，左右平均分布。
142731钢轨打磨列车编挂列车被充风时，均衡风缸压力不得低于（）kPa，方可保证本车制动性能。
142732钢轨打磨列车编挂列车被充风时，列车管压力不得低于（）kPa。
142733RGH20C型道岔打磨列车发动机机油压力应为（）kPa。
142734PGM-48型线路打磨列车主发动机冷却液正常温度为（）摄氏度。
142735钢轨打磨列车作业时主发动机工作转速为（）rpm。
142736SRM80清筛车主离合器的自动调整情况，全部由安装在主离合器壳下部，带有指示刻度的槽孔显示出来，对新的或大修过的GB2／380KR型主离合器经第一次磨耗调整后，继续使用时拨叉又会自动地向（）处靠近。
142737WD-320稳定车在比例方向阀的进油路上装有过滤精度为（）的滤油器。
142738曲线半径为800m的正线，圆曲线正矢最大最小值差作业验收容许偏差为（）。
142739曲线半径为700m的正线，缓和曲线的正矢与计算正矢差作业验收容许偏差为（）。
142740SRM80清筛车挖掘链的线速度有：2.0m/s、（）、2.8m/s、3.6m/s等几种。
14274108-32捣固车捣固、抄平、拨道系统中所用的传感器和给定电位计电源电压一般是（）。
142742对各种液压控制阀的检查，当液压系统连续运转一小时后，各阀体的温升值应小于（）。
14274309-32捣固车分别通过离合器安装了（）液压泵，为整车的液压动力源。
14274408-32捣固车捣固装置驱动偏心轴采用的是（）马达。
142745列车管减压速率达到（）时，制动机应产生紧急制动作用，此为紧急制动灵敏度。
142746发动机一般每工作（）应更换滤清器。
142747BF12L513C型柴油机的最大输出扭矩（）。
142748空气压缩机转速与柴油机转速（）。
142749B/FL513系列风冷柴油机的油底壳允许其工作的最大倾斜角度可达（）。
142750液压锁的结构是由（）个液控单向阀组装在一个阀体内并共用一个滑动阀芯。
142751道依茨柴油机BF12L513C各缸的发火顺序是（）。
142752B/FL513系列风冷柴油机的单向阀的开启压力为（）。
142753B/FL513系列风冷柴油机起动转速约为（）。
142754大型养路机械在最低环境温度为－7℃施工时，发动机使用的柴油牌号应为（）。
142755燃油滤清器中的纸质滤芯可过滤（）以下的颗粒。
142756燃油滤清器中的毛毡滤芯可过滤（）以下的颗粒。
14275708-475道岔捣固车柴油机最大工作转速（）。
142758增压柴油机机油压力的范围为（）。
14275908-32捣固车的程序定时器板为（）。
14276008-32捣固车的程序输入输出板为（）。
14276108-32捣固车的程序功率输出板为（）。
14276208-32捣固车的程控主机板为（）。
14276308-32捣固车的沉降补偿及超高预置控制电路板为（）。
14276408-32型捣固车共有（）台液压泵。
14276508-32捣固车捣固镐张开宽度为（）。
14276608—32捣固车发动机启动后，发动机油压表显示值为（）。
14276708-475道岔捣固车在12号单道岔上的作业效率为（）。
142768RGH20C型道岔打磨列车（）绿色指示灯高亮时表明发电机正在充电。
142769收车时，RGH20C型道岔打磨列车（）号位负责检查确认所有打磨单元安全锁定。
142770RGH20C型道岔打磨列车（）号位应与驻站联络员保持联系，并向车内操作人员通知邻线来车情况。
142771RGH20C型道岔打磨列车（）号位密切关注机械的运行状态，检查有无异响、异味，发现异常及时通知一号位停车。
142772RGH20C型道岔打磨列车（）号车负责监控液压系统是否漏油，若发现爆管或漏油现象，应立即按下停机按钮。
142773RGH20C型道岔打磨列车（）号位负责确认打磨作业线路两侧有无火灾隐患，发现情况及时通知施工负责人。
142774（）号位负责确认设置RGH20C型道岔打磨列车的开始、结束标记，夜间可用带反光功能的标记。
142775RGH20C型道岔打磨列车（）号位人员负责确认打磨单元锁钩是否张开，确认后放下打磨小车。
142776PGM-48型线路打磨列车在打磨作业过程中，如遇到紧急情况，智能通过（）号位紧急提升开关进行磨头紧急提升操作。
142777PGM-48小型线路打磨列车（）号位可利用1、3号车油泵向2号车辅助发电机补充燃油。
142778PGM-48型线路打磨列车驱动停止按钮红灯熄灭后，分动齿轮箱上方驱动停止电磁阀电缆插头指示灯应显示（）。
142779当PGM-48型线路打磨列车液压驱动停止按钮显示红灯时，走行液压马达控制电磁阀电流表的读数为（）安培。
142780PGM-48型线路打磨列车走行液压泵控制电磁阀电流有（）块电流表显示。
142781可利用（）对电气系统进行清洁、除尘。
142782RGH20C型道岔打磨列车更换发动机驱动皮带必须拆除（）。
142783打磨车车轴齿轮采用（）齿轮箱。
142784PGM-48型线路打磨列车走行液压系统单个闭式回路中有（）个液压油滤芯，以保持油质清洁。
142785PGM-48线路打磨车从主油箱给辅助油箱补油的油泵是由（）V电机驱动的。
142786将水、泡沫、二氧化碳等灭火剂喷射到燃烧区内，以吸收或者带走热量，降低燃烧物的温度对周围其它可燃物的热辐射强度，达到停止燃烧的目的，称为（）。
142787石油有机溶剂等易燃液体、可燃气体引起火灾，可以用（）灭火器进行扑救。
142788RGH20C型道岔打磨列车打磨液压系统需加入（）以达到防火作用。
142789PGM-48型线路打磨列车打磨液压系统需加入（）以达到防火作用。
142790PGM-48型线路打磨列车驾驶室空调使用（）电压。
142791打磨车进入冬季施工期前，应对外露（）进行检查包扎，防止结冰后损坏设备。
142792干粉灭火器按空气气体的贮存位置分为（）种。
142793干粉灭火器按移动方式可分为（）种。
142794MYT40型推车式“1211”灭火器的伸缩喷杆在拉长时可达（）米。
142795不是YT型推车式“1211”灭火器结构的是（）。
142796手提式“1211”灭火器有（）部分组成。
142797“1211”灭火器按使用形式分为（）种。
142798RGH20C型道岔打磨列车计算机故障时，采用手动收车时，应先（）。
142799PGM-48型在（）下，工作装置不需要应急泵起复。
142800RGH20C型道岔打磨列车由（）个应急泵。
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