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综合知识

207501小型机械捣固夹实时，镐板夹到行程终于以后，应持续夹实（）。
207502小型机械捣固时，镐板上缘应插到轨枕底面下（）。
207503小型机械捣固前，应先检查电气开关及电气绝缘是否良好，并起动捣固机试运转（），检查电机各部温升是否正常。
207504垫碴起道时，无缝线路地段作业的轨温条件，半径小于600m的曲线为实际锁定轨温（）。
207505垫碴起道时，无缝线路地段作业的轨温条件，直线或半径不小于600m的曲线为实际锁定轨温（）。
207506容许速度大于120km/h的线路，在延长18m范围内，不得同时有（）进行垫碴。
20750750kg/m钢轨12号普通单开道岔尖轨长（）。
20750850kg/m钢轨9号普通单开道岔尖轨长（）。
207509尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（），容许误差为-2mm。
207510尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：直尖轨为142mm，曲尖轨为（）。
207511道岔护轨平直段轮缘槽标准宽度（）。
20751250kg/m钢轨12号普通单开道岔尖轨长（）mm。
207513护背距离不大于（）mm。
207514查照间隔不小于（）mm。
207515道岔和站线的综合维修周期由（）规定。
207516线路平车在运行时，其通过道岔时的最高速度是（）。
207517混凝土枕60kg/m钢轨12号可动心轨高速单开道岔全长（）mm。
20751850kg/m钢轨12号普通单开道岔全长（）mm。
20751950kg/m钢轨9号普通单开道岔全长（）mm。
207520整组铺设道岔时，设于警冲标内方的钢轨绝缘，距警冲标不得少于（）m，以保证机车车轮停在该钢轨绝缘内方时，车钩不致越过警冲标。
207521整组铺设道岔时，钢轨绝缘位置原则上应设在出站信号机同一坐标处，如信号机位置与现场轨缝位置不一致时，为了避免串轨、换轨或锯断钢轨，容许信号机位于钢轨绝缘前方（按发车方向）不大于（）m处。
207522普通单开道岔辙叉部分直、侧向轨距均为（）。
207523允许速度不大于120km/h的线路上，普通单开道岔尖轨尖端轨距加宽按不大于（）的递减率减至基本轨接头。
207524导曲线设置超高时，其顺坡应不大于（）。
20752518号道岔允许的侧向通过速度为（）。
20752612号道岔（普通钢轨尖轨）允许的侧向通过速度为（）。
2075279号道岔允许的侧向通过速度为（）。
207528从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间存在的一段轨线中断的空隙叫（）。
207529在两条相邻线路上互相交叉过渡的道岔设备为（）。
207530指两条线路相互交叉，列车不仅能够沿着直线方向运行，而且能够由一直线转入另一直线的道岔为（）。
207531指自主线向左右两侧对称岔出两条线路的道岔（两辙叉角相等）为（）。
207532保持主线为直线，侧线在主线的左侧或右侧岔出（面对道岔尖端而言）的道岔为（）。
207533在各种类型道岔中，（）使用最广泛，大约占总数的90%以上。
207534轨道在平面上的出岔、连接和交叉等设备，在我国铁路上习惯的称为（）。
207535Vmax>160km/h的线路，曲线超高顺坡坡度不应大于（）。
207536半径为300m的曲线，轨距应是（）。
207537现场检查正矢时，一般用（）弦。
207538在曲线上两点连一条直线，这条直线叫做（）。
207539曲线上实设最大超高在双线上不大于（）。
207540容许速度大于120km/h的线路，垫碴起道时，作业中来车前一撬垫不完时，应迅速用垫板顺坡，顺坡长度不小于起道高度的（）倍。
207541曲线上实设最大超高在单线上不大于（）。
207542垫碴起道收工时不小于起道高度的（）倍。
207543缓和曲线长度最小不得小于（）。
207544垫碴起道时，作业中来车前一撬垫不完时，应迅速用垫板顺坡，顺坡长度不小于起道高度的（）倍。
207545Vmax为140km/h，曲线半径8000m，缓和曲线长度一般为（）。
207546垫碴起道时，垫碴作业每撬长度不得超过（）根轨枕，并随垫随填，夯实道床。
207547缓和曲线的线形不包括（）。
207548垫碴起道时，一次垫入的厚度不得超过（），抬起高度不得超过50mm，两台起道机要同起同落。
207549曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度vmax≤120km/h的其他线路顺坡坡度一般应不大于（）。
207550使用调高扣件的混凝土枕、混凝土宽枕和整体道床，每处调高垫板不得超过（）块，总厚度不得超过25mm。
207551其他线路在直线上顺坡的超高，有缓和曲线时不得大于（）。
207552垫板作业时，调高垫板应垫在轨底与轨下橡胶垫板之间，一般情况下，每处调高垫板不得超过2块，总厚度不得超过（）。
207553（）无需铺设护轮轨。
207554电容器是（）元件。
207555当一只电容器的额定工作电压值太小不能满足需要时，可采用电容器（）的方式来获得较高的额定工作电压。
207556Vmax>（）km/h的线路宜按旅客的舒适条件进行检算和调整超高值。
207557（）使电容器的电容改变。
207558曲线未被平衡欠超高一般不大于（）mm。
207559设置曲线超高的目的中不含（）。
207560电容器电容C的国际单位为（）。
207561一个电容器所带的电荷量为q，它的两极板间的电压为U，则该电容器的电容C=（）。
207562电容器所带的电荷量与它的两极板间的电压比值叫做电容器的（）。
207563电容器带电的时候，它的两极间要产生（）。
207564曲线未被平衡欠超高困难情况下不大于（）mm。
207565电容器失去电荷的过程叫（）。
207566只有一个半径的曲线称为（）。
207567曲线未被平衡过超高一般不应大于（）mm。
207568使电容器带电的过程叫（）。
207569Ⅱ级铁路，路段设计行车速度120km/h，区间线路最小曲线半径困难地段为（）。
207570换枕后，轨道几何尺寸应符合《修规》作业验收标准。（）天应再养护捣固一遍。
207571Ⅱ级铁路，路段设计行车速度120（km/h），区间线路最小曲线半径一般地段为（）。
207572新枕位置要正确，必须与轨道中心垂直，道岔上其他站线：位置、间距偏差或偏斜不大于（）。
207573Ⅰ级铁路，路段设计行车速度160km/h，区间线路最小曲线半径一般地段为（）。
207574新枕位置要正确，必须与轨道中心垂直，线路上其他站线：位置、间距偏差或偏斜不大于（）。
207575新枕位置要正确，必须与轨道中心垂直，道岔上正线、到发线：位置、间距偏差或偏斜不大于（）。
207576新枕位置要正确，必须与轨道中心垂直，线路上正线、到发线：位置、间距偏差或偏斜不大于（）。
207577车站必须设在曲线上时，路段设计行车速度120km/h，编组站、区段站最小曲线半径为（）。
207578单根更换混凝土枕，把新枕运到更换的地点，曲线散布在（），复线放在线路外侧妥当的位置。
207579Ⅰ级铁路，路段设计行车速度200km/h，区间线路最小曲线半径困难地段为（）。
207580清筛用铁丝筛孔应不大于15mm，清筛后用同孔筛子检查，其筛出碎屑按重量计不超过（）。
207581无逢线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温（）以上时，清筛前必须进行应力放散。
207582复线线路：两线间轨枕头筛至轨枕下（），线路中心筛至轨枕底下100mm，外侧轨枕头筛至轨枕底下150~200mm，轨枕头外筛至路基面；道岔筛至岔枕底下150~200mm。
207583Ⅰ级铁路，路段设计行车速度200km/h，区间线路最小曲线半径一般地段为（）。
207584单线线路：道心筛至枕底下50~100mm，轨枕头筛至轨枕底下（），轨枕头外筛至路基面。
207585曲线基本要素不包括（）。
207586（）是按相邻曲线的转向角方向分类的。
207587使用液压轨缝调整器时，须先使油缸活塞伸出（）的预留量，然后再卡紧轨头串轨，以防来车时撤不下来。
207588（）是按曲线半径数目分类的。
207589宜采用分段倒筛法，两人为一组，每组间隔至少（）轨枕。
207590混凝土宽枕道床无垫层时道床厚度不得小于（）。
207591拨后大方向直顺无漫弯。小方向用（）弦量，其误差不超过允许范围。
207592为防止拨后来车钢轨回复，要适当预留回弹量，一般预留（）。
207593使用拨道器拨道：应使用（）台拨道器。
207594拨道时，指挥者距拨道人员一般不少于（）m。
207595拨道大甩弯时，看道人最好距离拨道人（）左右。
207596指挥者以手势指挥拨道。两手放胸前，食拇指张开作小圆弧状表示拨（）。
207597指挥者以手势指挥拨道。两手在胸腹前交叉表示（）。
207598指挥者以手势指挥拨道。两手高举，食拇指张开作大圆弧状表示拨（）。
207599指挥者以手势指挥拨道。两手握拳高举头上相碰，各一个接头，则两拳向碰两次。表示拨（）。
207600拨道作业时，直线地段如两股方向误差不大时，一般以顺里程方向的（）为基准股。
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