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综合知识

208201木枕地段无缝线路，当轨温在实际锁定轨温（）以下时，禁止在伸缩区和缓冲区进行维修作业。
208202隧道中设有半径为800m的曲线，则在轨面以上1100mm处，隧道外侧边墙到线路中心线距离应不小于（）。
208203在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及前方25m范围内综合维修，按实际锁定轨温（）进行作业。
208204作业轨温超过锁定轨温-20℃以下时，方正轨枕，当日连续方正不超过（）根。
208205作业轨温超过锁定轨温-20℃以下时，更换扣件或涂油允许隔（）松一，流水作业。
208206作业轨温超过锁定轨温-20℃以下时，松动防爬设备不超过（）。
208207800m≤R<2000m的无缝线路地段，作业轨温超过锁定轨温+10℃~-15℃，起道高度不超过（）。
208208800m≤R<2000m的无缝线路地段，作业轨温超过锁定轨温（），拨道量不超过20mm。
208209高速铁路隧道内救援通道的宽度不宜小于1.5m，高度不小于（）m。
208210800m≤R<2000m的无缝线路地段，作业轨温超过锁定轨温+10℃~-15℃，连续扒开道床不超过（）。
208211高速铁路隧道内应设置安全空间，安全空间应设在距线路中心处（）以外。
208212直线及R≥2000m的无缝线路地段，作业轨温超过锁定轨温（），拨道量不超过10mm。
208213高速铁路隧道内不设置供养护维修人员待避的专用洞室，但应考虑设置存放维修工具和其他业务部门需要的综合洞室。综合洞室沿隧道两侧交错布置，每侧间距应为（）左右。
208214直线及R≥2000m的无缝线路地段，作业轨温超过锁定轨温+20℃时，起道高度不超过（）。
208215按隧道长度（L）分，（）为小隧道。
208216直线及R≥2000m的无缝线路地段，作业轨温超过锁定轨温（），连续扒开道床不超过25m。
208217按隧道长度（L）分，（）为中隧道。
208218按隧道长度（L）分，（）为长隧道。
208219按隧道长度（L）分，（）为特长隧道。
208220桥梁种类按桥面所在位置分的是（）。
208221无缝线路长轨条焊缝部位要保持平直，用1m直尺测量，工作边矢度不得大于（）。
208222桥梁种类按桥梁结构形式分的是（）。
208223桥梁种类按建筑材料分的是（）。
208224按桥梁长度（L）分，（）为中桥。
208225（）是设计无缝线路时采用的锁定轨温。它通常是在保证无缝线路的强度与稳定的条件下由计算确定的。
208226按桥梁长度（L）分，（）为大桥。
208227按桥梁长度（L）分，（）以上为特大桥。
208228长轨条铺设施工时实际的锁定轨温称为（）。此时钢轨内部不存在温度应力。是一项非常重要的资料，是保证无缝线路的正常养护和正常工作的前提，必须准确可靠。
208229到发线属于（）。
208230连接车站并贯穿或直股深入车站的线路是指（）。
208231钢轨温度是指钢轨的（）。
208232远期为铁路交付运营后第（）年。
208233近期为铁路交付运营后第（）年。
208234当轨温变化时，整个钢轨断面所承受的力（拉力或压力），称为（）。
208235Ⅳ级铁路，为某一地区或企业服务，近期年客货运量（）。
208236Ⅲ级铁路，为某一地区或企业服务，近期年客货运量（）。
208237钢轨完全被固定，由于轨温变化而在钢轨内部产生的应力，称为（）。
208238Ⅱ级铁路，在路网中起骨干作用或在路网中起联络、辅助作用，近期年客货运量（）。
208239Ⅰ级铁路，在路网中起骨干作用，近期年客货运量（）。
208240（）适用于温差较大的寒冷地区。
208241我国铁路线路共分（）个等级。
208242在温差较大的地区和特大桥梁上，为了消除和减少钢轨温度力对钢梁伸缩的影响，采用（）。
208243缓冲区不应设置在（）或不作单独设计的桥上。
208244职业道德评价大致有社会性评价和（）两种类型。
2082452~4根标准轨或厂制缩短轨地段，作为与下一根长钢轨或道岔等联结的过渡段，称为（）。
208246每个铁路职工都要用“（）”的宗旨塑造自己的形象。
208247伸缩区不应设置在道口或不作单独设计的桥上。有砟桥跨度不大于（）时，伸缩区可设置在桥上，但轨条接头必须在护轨范围以外。
208248伸缩区长度应根据年轨温差幅值、道床纵向阻力、钢轨接头阻力等参数计算确定，一般为（）。
208249职业道德修养的学习主要是为获取形成良好的（）所必须的知识。
208250长钢轨两端能随轨温变化，进行一定程度的伸缩，其伸缩量可以控制在构造轨缝允许范围内，称为（）。
208251伟大的共产主义战士（）的座右铭是“把有限的生命投入到无限的为人民服务之中去”。
208252固定区长度根据线路及施工条件确定，最短不得短于（）。
208253热爱本职工作，坚持安全第一、（）是线路工的职业道德规范之一。
208254长钢轨中间不能伸缩的部分称为（）。
208255无缝线路的优点不包括（）。
208256（）是“爱护公共财物”这一社会主义道德规范在铁路职业道德中的具体体现。
208257无缝线路是由许多根标准长度的钢轨焊接成为不小于（）的长钢轨线路。
208258艰苦奋斗、（）是人民铁路的光荣传统，是推动铁路事业发展的精神动力。
208259注重质量、讲究信誉的具体要求是：树立质量第一、信誉为重的观念，提高技能，严守（），尽心操作。
208260团结协作、顾全大局是铁路运输生产的（）决定的。
208261对于铁路运输来讲，保证安全主要是指保证（）安全，防止出现各种行车重大事故，尤其是注意避免旅客列车重大事故的发生。
208262尊客爱货、（）集中反映了铁路行业服务态度和服务质量的具体要求。
208263人民铁路为人民，是贯穿全部铁路职业道德规范的（）。
208264铁道部党组根据中央关于建设社会主义和谐社会的要求，提出了建设（）的目标和任务。
208265（）是社会主义道德的最高要求。
208266爱国敬业是职业道德的（），是社会主义职业道德所倡导的首要规范，是职业道德建设的首要环节。
208267（）是公民道德建设的原则，是社会主义经济政治和文化建设的必然要求。
208268道德品质通常也称为品德或品性，它体现一定社会或阶级的（），并具有稳定性和一贯性。
208269在拨道作业中，一般可从曲线中间向两端赶。
208270设计桥上无缝线路时，为减少桥梁墩台承受无缝线路纵向力作用，通常禁止设置调节器。
208271（）曲线拨道时要适当预留回弹量，下压时少留，上挑时多留，拨量大的多留，拨量小的少留。
208272（）在无缝线路上拨道时，起拨道器可以安放在铝热焊缝处。
208273（）所谓职业道德，就是同人们的职业活动紧密联系的符合职业特点所要求的道德准则，道德情操与道德品质的总和。
208274（）铁路线路设备大修应贯彻“运营条件匹配，轨道结构等强，修理周期合理，线路质量均衡”的原则。
208275（）一组普通单开道岔（简称单开道岔），由转辙器、辙叉及护轨、连接部分组成。
208276（）曲线型尖轨冲击角小，侧向通过速度高，一般小号道岔用之。
208277（）职业道德评价的基本形式主要有社会舆论和内心信念两种。
208278（）在无缝线路上拨道时，拨道量的上挑与下压要均等，避免出现附加拉应力和压应力，影响无缝线路的稳定。
208279（）无缝线路探伤检查发现钢轨重伤时，应有计划切除重伤部分，实施焊复。
208280（）按铁路等级划分的轨道类型，要求同一等级的铁路，必须采用同一类型的轨道。
208281（）铁路职业道德基本规范，是全部职工在职业活动中必须共同遵守的职业行为准则。
208282（）威克内燃捣固机（BH23型），注油时，应做到二稳：机械放稳，人要站稳。
208283（）无缝线路曲线拨道时，如果拨量的正数负数相差太大，不易调整时，应结合应力放散一道进行整正。
208284（）威克内燃捣固机（BH23型），操作时，操作者应用力向下按压机械。
208285（）威克内燃捣固机（BH23型），作业时必须做到两稳：人要站稳，机械要拿稳。
208286无缝线路钢轨折损严重或断缝大于50mm时，应进行紧急处理。
208287成组更换新道岔和新岔枕属于普通线路换轨大修主要内容。
208288有砟桥上无缝线路应根据情况确定是否设置挡砟板。
208289铺设温度应力式无缝线路允许轨温差为85℃。
208290（）《铁路线路修理规则》规定的实设最大超高，包括水平误差在内。
208291（）大型养路机械作业前，工务段应补充道砟、更换伤损胶垫和撤除作业地段的调高垫板、道口铺面、有砟桥上护轨等工作。
208292（）铁路职业道德既包含有服务性行业的要求，又包含有工业企业所特有的要求。
208293（）钢轨折断不插入短轨原位焊复时，无缝线路锁定轨温将发生改变。
208294（）使用大型养路机械进行线路维修作业是时，应组织捣固车、动力稳定车、配砟整形车联合施工。
208295（）客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度250km/h＜v≤300km/h，线间最小距离为4600mm。
208296（）普通道岔尖轨是用普通钢轨将轨底刨切一部分，叠盖在基本轨的轨底上，称为爬坡式尖轨。
208297（）直线型尖轨指的是尖轨工作边为直线，这种尖轨制造简单，左右开道岔尖轨可以通用。
208298（）轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过1450mm。
208299（）道岔转辙部分的轨撑是防止基本轨的倾覆、扭转和纵向移动的支撑件，安装在基本轨外侧。
208300（）无缝线路上，阻止钢轨及轨道框架移动的阻力有纵向阻力、横向阻力和竖向阻力。
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