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综合知识

258301承载CTCS-3的信号安全数据网由通信（）承载，站与站之间、站与中心之间的网络利用了通信光纤或数字传输电路。
258302采用跳接方式构成环网，单一列控中心设备全部故障也影响网络通信。
258303客运专线信号系统安全数据网采用（）方式构成环网，单一列控中心设备全部故障不影响网络通信。
258304双网同时在线运行，数据在哪个网上传输的选择取决于人工切换，从一个网络切换到另一个网络的切换过程也取决于系统设备。
258305客运专线信号系统安全数据网双网同时在线运行，数据在哪个网上传输的选择取决于（），从一个网络切换到另一个网络的切换过程也取决于系统设备。
258306每个环网上容许单点故障（传输路径切换时间小于（）ms）。
258307客运专线信号系统安全数据网采用独立的通道和设备，分左右网，双网独立运行。
258308客运专线信号系统安全数据网采用独立的通道和设备，分上下网，双网独立运行。
258309客运专线信号系统安全数据网采用独立的（）和设备，分左右网，双网独立运行。
258310客运专线信号系统安全数据网采用独立的通道和设备，分左右网，（）独立运行。
258311客运专线信号系统安全数据网采用独立的通道和设备，分（）网，双网独立运行。
258312客运专线信号系统安全数据网采用（）的通道和设备，分左右网，双网独立运行。
258313客运专线信号系统安全数据网需要保证很高的安全性及（）性。
258314客运专线信号系统安全数据网需要保证很高的（）性及可靠性。
258315信号安全数据网内各相邻子网间应采用二层工业以太网交换机进行连接。
258316信号安全数据网内各相邻子网间应采用（）层工业以太网交换机进行连接。
258317客运专线信号安全数据网用于传输（）的数据。
258318客运专线信号安全数据网用于传输CTCS-2级和CTCS-3级列控系统，CTC系统和联锁系统的数据。
258319客运专线信号安全数据网用于传输CTCS-2级和CTCS-3级列控系统、CTC系统和（）系统的数据。
258320客运专线信号安全数据网用于传输CTCS-2级和CTCS-3级列控系统、（）系统和联锁系统的数据。
258321客运专线信号安全数据网用于传输CTCS-2级和（）级列控系统、CTC系统和联锁系统的数据。
258322客运专线信号安全数据网用于传输（）级和CTCS-3级列控系统、CTC系统和联锁系统的数据。
258323客运专线（）用于传输CTCS-2级和CTCS-3级列控系统、CTC系统和联锁系统的数据。
258324无线闭塞中心（RBC）是CTCS-2级列控系统核心。
258325（）无线闭塞中心（RBC）是CTCS-3级列控系统核心。
258326（）是CTCS-3级列控系统核心。
258327CTCS-3级列控系统由（）组成。
258328CTCS-3级列控系统由车载设备和（）组成。
258329CTCS-3级列控系统由（）和地面设备组成。
258330CTCS-3系统采用目标距离模式曲线监控列车安全运行，生成监控曲线所需的（）等信息由RBC提供，由应答器提供列车位置信息。
258331CTCS车载设备包括：（）、人机界面、列车接口单元、测速测距单元、司法记录器等。
258332安全计算机（VC）根据与地面设备交换的信息来监控列车安全运行。
258333车载安全计算机（VC）根据与地面设备交换的信息来监控（）。
258334轨道电路信息接收单元接收应答器的信息。
258335（）接收轨道电路的信息。
258336轨道电路信息接收单元接收（）的信息。
258337应答器可按组的形式使用，每两个应答器传送一个报文。
258338应答器可按组的形式使用，每个应答器传送（）报文。
258339CTCS车载设备人机界面实现司机与车载设备之间的信息交互。
258340CTCS车载设备人机界面实现（）与车载设备之间的信息交互。
258341CTCS车载设备人机界面实现司机与（）之间的信息交互。
258342CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信，实现（）信息双向传输的列车运行控制系统。
258343CTCS-3级列控系统是基于（）通信，实现车-地信息双向传输的列车运行控制系统。
258344CTCS-3级列控系统中，应答器的作用是实现列车占用检查。
258345CTCS-3级列控系统中，应答器的作用是实现列车（）。
258346CTCS-3级列控系统中，（）的作用是实现列车定位。
258347CTCS-3级列控系统能监控（）运行。
258348CTCS-3级列控系统能监控轨道车及调车运行。
258349CTCS-3级列控系统能监控列车及（）运行。
258350CTCS-3级列控系统能监控（）及调车运行。
258351CTCS-1系统采用目标距离模式曲线监控列车安全运行。
258352CTCS-3系统采用目标（）模式曲线监控列车安全运行。
258353CTCS-3系统采用目标距离模式曲线监控（）。
258354（）系统适应于列车正向运行最小追踪间隔3min。
258355CTCS-3系统适应于列车正向运行最小追踪间隔3min。
258356CTCS-3系统适应于列车正向运行最小追踪间隔（）min。
258357CTCS-3系统适应于列车最高允许运行速度350km/h及以上。
258358CTCS-3系统适应于列车最高允许运行的速度是（）及以上。
258359CTCS-3级列控系统是不具备CTCS-2级功能的列车运行控制系统。
258360CTCS-3级列控系统是具备（）功能的列车运行控制系统。
258361轨道电路实现列车占用检查。
258362（）实现列车占用检查。
258363轨道电路实现（）。
258364调度集中系统（RBC）生成行车许可。
258365（）生成行车许可。
258366CTCS根据（）划分应用等级，分为CTCS0~CTCS4级。
258367CTCS根据功能要求和配置划分应用等级，分为CTCS0~CTCS3级。
258368CTCS根据功能要求和配置划分（）等级，分为CTCS0~CTCS4级。
258369CTCS根据功能要求和（）划分应用等级，分为CTCS0~CTCS4级。
258370CTCS根据（）要求和配置划分应用等级，分为CTCS0~CTCS4级。
258371CTCS是中国列车调度集中系统(ChineseTrainControlSystem)的英文缩写。
258372CTCS是（）(ChineseTrainControlSystem)的英文缩写。
258373列车运行控制系统是我国铁路提速线路和高速铁路（）的重要技术装备。
258374列车运行控制系统是我国铁路提速线路和高速铁路保证列车行车安全、提高列车运行效率的重要技术装备。
258375列车运行控制系统是我国铁路提速线路和高速铁路（）、提高列车运行效率的重要技术装备。
258376当CTC网络物理电路出现单层网或单E1传输电路（或光纤）中断的时候，原则上影响业务。
258377当CTC网络物理电路出现单层网或单E1传输电路（或光纤）中断的时候，原则上（）业务。
258378当CTC网络物理电路出现单层网或（）中断的时候，原则上不影响业务。
258379当CTC网络物理电路出现（）或单E1传输电路（或光纤）中断的时候，原则上不影响业务。
258380当CTC网络物理电路出现（）中断的时候，原则上不影响业务。
258381CTC系统广域网，在（）传输通道利用通信专业的E1数字电路。
258382CTC系统广域网，在站与站之间、站与中心之间传输通道利用通信专业的T1数字电路。
258383CTC系统（），在站与站之间、站与中心之间传输通道利用通信专业的E1数字电路。
258384CTC系统广域网，在站与站之间、（）传输通道利用通信专业的E1数字电路。
258385CTC系统广域网，在（）、站与中心之间传输通道利用通信专业的E1数字电路。
258386当CTC网络物理电路出现双层网E1传输电路（或光纤）全部中断的时候，将影响CTC业务。
258387当CTC网络物理电路出现双层网E1传输电路（或光纤）全部中断的时候，将（）CTC业务。
258388当CTC网络物理电路出现（）E1传输电路（或光纤）全部中断的时候，将影响CTC业务。
258389CTC系统三个业务功能，包括了（）和无线车次校核。
258390CTC系统三个业务功能，包括了无线调度命令、（）。
258391CTC系统三个业务功能，包括了（）。
258392CTC系统三个业务功能，包括了列控信息传送、无线进路预告和无线车次校核。
258393CTC系统三个业务功能，包括了无线调度命令、列尾信息传送和无线车次校核。
258394CTC系统三个业务功能，包括了无线调度命令、无线进路预告和无线车次校核。
258395CTC系统三个业务功能，包括了无线调度命令、无线进路预告和（）。
258396CTC系统三个业务功能，包括了无线调度命令、（）和无线车次校核。
258397CTC系统三个业务功能，包括了（）、无线进路预告和无线车次校核。
258398车站自律机比较两种车次号信息（GSM-R车次号和自动跟踪车次号），完成车次号校核功能。
258399车站自律机比较两种车次号信息（GSM-R车次号和自动跟踪车次号），完成（）。
258400车站自律机比较两种车次号信息（GSM-R车次号和自动跟踪车次号），完成车次号（）功能。
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