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综合知识
9101
微机监测轨道采集层可以采集()
9102
微机监测站机与采集机的通信是不通过以下哪种模式()
9103
属于道岔采集机的监测项目是()
9104
道岔电流曲线采不到,不可能的故障点是()
9105
在信号微机监测系统中,破封按钮动作记录不属于()
9106
在信号微机监测系统人工测试()项目时可不在“天窗”点内进行。
9107
在信号微机监测系统中,绝缘测试继电器动作不靠()控制
9108
微机监测机柜组成()
9109
上位机监测控制的主要内容()
9110
直流转辙机监测内容为道岔转换过程中转辙机()
9111
信号集中监测系统采用三级四层的结构,四层是()
9112
信号集中监测系统采用三级四层的结构,三级是()
9113
信号集中监测系统功能有()
9114
信号集中监测系统由()组成。
9115
地面应答器设备包括()
9116
当进路应答器组设置有源应答器组时,发送()信息
9117
无源应答器用于发送对发车方向有效的()
9118
每个应答器组的编号由()共同构成。
9119
属于应答器单元编号范围的是()
9120
LEU硬件由哪()块主要电路板构成。
9121
关于应答器编号规则,下列说法正确的()
9122
LEU安装电缆要求()
9123
更换应答器时需要与集团公司电务检测所确认的三项内容是()
9124
()应由两个及以上应答器构成。
9125
更换应答器处理作业必须进行()
9126
应答器中心参考点至钢轨顶部距离为()
9127
车站应答器组有()几种。
9128
地面应答器发送()信息。
9129
站内联锁设备中,除引导接车外,敌对进路为:()
9130
开放()信号机时,应不间断的检查其主体信号机在开放状态。
9131
防止联锁失效的重点应注意()
9132
信号机开放后,()
9133
出站(包括出站兼调车)或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处,钢轨绝缘可设在信号机()的范围内。
9134
在列车信号点灯电路中,为了防止混线而造成错误显示,采用了()等两个防护措施。
9135
进站信号机电路在()吸起时,说明向正线接车。
9136
进站、出站、进路和通过信号机出现()等情况时,均视为停车信号。
9137
()因受地形、地物影响,达不到规定显示距离时,在信号机前适当地点应装设复示信号机。
9138
调车信号机按其所起作用分为()等几种。
9139
按设置情况,咽喉区调车信号机分为()三种
9140
()等可以兼做调车信号机。
9141
出站信号机的作用是()
9142
为了提高通过能力,进而提高运输效率,()等应尽量采用高柱信号机。
9143
透镜式色灯信号机构分为()两大类。
9144
透镜式信号机的每个灯位由()组成。
9145
高柱透镜式信号机由()组成。
9146
色灯信号机用()等来表示信号。
9147
按地位分类,信号机可分为()
9148
按安装方式分类,信号机可分为()
9149
发现色灯信号机灯泡有()等任一情况时不准使用。
9150
信号灯泡符合()等要求时方准使用。
9151
同一机柱上的信号机构应符合()等要求。
9152
列车信号点灯电路中为了防止因混线而点亮不该点亮的灯光,电路中采取的两种故障安全原则是()和()
9153
TCC应驱动()继电器实现区间信号机点灯,信号机的显示与轨道电路低频码的关系应符合TB/T3060及有关规定的要求。
9154
()信号机显示距离不下于1000米。
9155
点灯状态下出站信号机(不含兼调车)有()显示。
9156
车站设进站信号机、出站信号机。根据需要,作业量较大的车站可设()
9157
当发生区间信号机红灯灯丝断丝时,信号机外方闭塞分区发送轨道检测码,并向()设备发送闭塞分区占用状态数据,后续闭塞分区按HU码一次追踪发码。
9158
300-350km/h的高速铁路信号机有()两种状态。
9159
出站信号机及发车进路信号机采用()三灯位矮型信号机。
9160
出站信号机应设在距警冲标不下于()M的地点,或距最近的对向道岔尖轨尖端不小于()M的地点。
9161
预告标志牌按照《铁路技术管理规程》规定成组设置在进站信号机及防护区间道岔的通过信号机外方()处。
9162
武广高铁使用的一体化轨道调谐区长度为()m。
9163
下列哪种频率不是高铁一体化轨道电路使用的频率()
9164
列控中心在C3运行模式下,有下列哪些码?()
9165
区间及站内的ZPW-2000A接收器采用()的冗余备用模式,实现轨道电路系统的高可靠性。
9166
高铁区间轨道电路一共有下列()Hz调谐匹配单元。
9167
客专ZPW-2000轨道电路的载频为1700Hz、2000Hz、2300Hz和()四种,每一种又分为-1型和-2型,-1型是原频率加()Hz,-2型是原频率减1.3Hz。
9168
客专ZPW-2000轨道电路站内匹配单元的作用是()
9169
客专ZPW-2000轨道电路室内设备由()等组成。
9170
电气绝缘节由()组成。
9171
ZPW-2000室外设备由()
9172
SH6型转换锁闭器的作用是()。
9173
ZYJ7型电液转辙机,当锁闭(检查)柱因故落在锁闭(表示)杆平面时应()
9174
18#提速左装道岔所用机型依次分别有()。
9175
S700K道岔锁舌的伸出量一般大于或等于()mm,但最小伸出量不得小于()
9176
下列ELP319密贴检查器检修项目正确的有()
9177
下列S700K开口值及锁闭行程描述正确的有()
9178
下列S700K检修标准正确的有()
9179
S700K电动转辙机安装方式有()两种。
9180
S700K电动转辙机的结构主要由()组成。
9181
下列对S700K设备注油描述正确的有()
9182
S700K转辙机动作杆动程有()三种。
9183
S700K电动转辙机技术性能主要有()
9184
室内巡视重点检查()等。
9185
使用单位应根据天气变化情况合理使用管内道岔融雪装置,室外温度降到零下()以下后,设定加热温度(),当雪停或气温回升4℃以上后,应停止道岔融雪装置工作。
9186
点击车务操作终端左边目录树中的工作状态或者页面上方的控制柜工作状态,进入电加热道岔融雪系统的工作状态界面,该界面主要显示了全站各控制柜的()等。
9187
以控制柜为单元进行参数设置,包括对控制柜内的每一回路()等。
9188
密贴检查间隙()mm。
9189
密贴检查器具有()特点。
9190
直向允许通过速度()km/h正线道岔尖轨密贴段牵引点间应设置密贴检查器。
9191
密贴检查器由()组成。
9192
密检器接点组由()组成。
9193
ZYJ7分动外锁闭道岔动节点打入静节点的深度不少于()mm,距离静接点座不少于()mm。
9194
ZYJ7分动外锁闭道岔工作油压不大于()溢流油压不大于()
9195
ZYJ7分动外锁闭道岔的开程是()mm,SH6转换锁闭器的开程()mm。
9196
ZYJ7型电液转辙机反位启动到定位由()线控制
9197
ZYJ7型电液转辙机定位启动到反位由()线控制。
9198
ZYJ7型电液转辙机反位表示由()线控制。
9199
ZYJ7型电液转辙机定位表示由()线控制。
9200
提速道岔检在集中检修箱盒内部检修的内容为()
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