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电大

313901顺流抛锚掉头的操作步骤为：
313902飑线过境时，常会出现（）等剧烈的天气变化。①风向突变②风速猛增③气温陡降④气压骤升
313903管线标设在（）。
313904航行图上某处礁石的图注水深-0.5m，当时当地水位为3.5m，该礁石实际水深为（）。
313905“落位”是指驾驶员根据（），采用符合客观实际的操作方案，将船位摆在既安全又能提高航速的合理位置。
313906船舶夜航时应随时准确测定船位，掌握好（），使船舶始终保持在计划航线上或处于落位状态。
313907顿光就是指灯光颜色不变，每隔一定时间熄灭一次，其熄灭时间比发光时间長的灯光。本题。
313908在山区河流中，凡不属于急流滩的危险水道，称为险槽。本题。
313909暗礁一般比较稳定，其上面与周围往往淤积一层泥沙，改变了原来的高度，航行时应放大剩余水深，以保安全。本题。
313910急弯河段主流线不随水位的变化而变化。本题。
313911“钻套”一般出现在（）河段。
313912船舶突遇暴雨天气，应做好（）安全措施。①保证避雷设施功能良好②减速③鸣放雾号④开启雷达、VHF⑤派专人观测雷达、VHF⑥请船长上驾驶台⑦测深
313913全国统一采用黄海平均海平面作为陆地标高的起算面，在此基准面以上高度称为海拔。本题。
313914关于运河的航行条件，下列说法哪个正确？（）
313915深泓线又称溪线，它是河道中各过水断面（）的联机。
313916水深信号标夜间每盏红定光灯代表数字（）。
313917四冲程柴油机在停用增压器的情况下运转产生的主要问题是：
313918下行船进弯、窄、浅险槽前（）是关键。
313919“久雨初晴，夜晚天气晴朗”，说明天气状况符合（）的形成条件，所以可能会产生雾。
313920下列关于顺浪航行说法何者不正确（）。
313921上行船过对口滩时，为能充分利用沱内缓流，一般多沿（）一岸上驶。
313922在急流滩出现的三角水是由（）组成的。
313923高洪水期，在山区河流的宽谷河段，一般（）。
313924《内河助航标志》所采用的灯光颜色有（）。
313925表示天空云所遮蔽的部分的多少叫云量，气象学上规定云量（）为多云。
313926船舶（队）进入淤沙浅区时，会出现（）等现象。
313927你船海区雾航，航速8km/h，在雷达上观测到回波在正前方6km处，5min后该回波仍在正前方，但距离为16/3km，则该物标是（）。
313928有些较顺直的双滑梁河段，因水面背流水底对流的双向环流作用，河心呈现（），是上、下行船舶航行要抓的重点水势。
313929关于蒸发雾的特点下列说法哪个不正确（）。
313930一般中水位期是指（）。
313931关于过河标的功能下列何种说法正确（）。
313932（）是预防碰撞的前提，也是驾驶人员航行值班的首要职责。
313933当风、流对船舶同舷作用时，作用在船体上的水动力和风动力指向（）。
313934关于弯曲河段的引航，下述哪个观点正确（）。
313935没有安装雷达的船舶，在雷暴雨天气中摸索淌航时，应利用（）抓点、掉头或抛锚。
313936在（）情况下，船舶禁止驶入单向通航制航段。
313937一般地说，浅滩上的横流常分布在（）。
313938关于气压下列说法哪个不正确（）。
313939顶推船队驶经浅滩时，匀应（），以防横流推压。
313940航行中的船队，万一遇到强风袭来时，应（）。①船长亲自掌握船队的驾驶②船驳之间加强缆绳的系结和靠把的衬垫③单排一列式吊拖船队可改为顶推形式④尽量赶赴安全避风锚地，当无法抵达锚地时要立即解队单独抛锚⑤舱面工作人员要抓住船上固定物体稳步慢行避免落水
313941管线标应设在要标示的跨河管线两端（或一端）的河岸上，其功能是（）。
313942船舶过桥时的主要困难是（）。
313943一个太阴日内发生（）的现象称为半日潮。
313944航行图上的比例尺1/25000，测量处红白浮标直距1厘米，则该处长度约（）
313945在弯曲河段，上行船利用缓流航道时必须注意（）。
313946沿海地区及大面积水域的湖泊上白天出现的海风或湖风是（）。
313947船舶在航行中确定离岸距离时，应考虑下列哪些因素（）①航道等级②岸形结构③碍航或可航程度④船舶尺度⑤船舶操纵性⑥气象情况
313948两吊拖船队在运河航道对驶到一定距离时，双方应同时采用（）的操作方法。
313949下行船通常按河床和航道宽度的比例表示船位，如“四六分心”意即（）。
313950顶推船队下行航行通过弯曲河段时，提高回转能力的措施有（）。
313951在湖泊、水库中测定船位较为实用的方法为（）。
313952为了确保安全，在浅滩河段上观察、判断浅滩的各组成部分的具体位置极为重要，其主要依据是（）。①航道图②河槽形势③浮标配布④水纹形态⑤测深
313953入海河口的特点是（）。
313954航行在受潮汐影响的河段顺流行驶时，应（）航行。
313955桥区河段的航行条件给船舶航行带来的限制和困难主要体现在（）等方面。①航道尺度缩减②出现了不正常的水流③流向与桥梁水平垂线交角的影响④桥区交通安全管理规则的约束
313956浅滩的基本组成部分是（）①上、下边滩②上、下沙嘴③上、下深槽④尖潭、倒套⑤沙埂⑥前坡、后坡
313957通行信号标在设置时，其横桁与河岸（）。
313958在分析航行条件时应考虑“助航标志”的分布及应用，这里所指的“助航标志”是指（）。
313959如果船舶由支流驶往干流，并在干流作下行航行，出口时应沿（）驶入干流。
313960在弯道环流作用下引起的（）是产生弯曲河道凹岸崩退和凸岸淤长这种变形的根本原因。
313961在雷暴雨天气，负责观测雷达、罗经、VHF的人员，应及时向船长报告（）等情况。
313962寒潮的标准是：一次冷空气活动，使气温在24h以内的下降（），同时最低温度在（）以下。
313963《内河助航标志》规定，当流向与桥梁的水平垂线存在（）以上夹角时，则桥墩上游几对浮标的中心线，应与流向平行。
313964确定富余水深的依据主要是船舶航行中的下沉量，影响船舶下沉量的因素包括（）。①航道深度②船体的对水的速度③船舶吃水④船型
313965关于弯、窄、浅险槽，下列说法哪个正确（）。
313966在干支流交汇水域，当支流出现水位猛涨时，常在支流口处产生（），致使船舶经过此处时舵力难以抗衡水力，而出现失控、翻船等事故。
313967上行船舶通过急流滩时，常采用“半腮出角”的操作方法，其操作要点是上滩时应（）。
313968圆筒形十字头滑块与导板的突出优点是（）。
313969下列不正常水流哪些会在急流滩出现（）。①披头水②斜流③沱④三角水⑤上八字⑥下八字⑦夹堰水⑧枕头泡⑨困堂泡⑩分界泡
313970浅滩演变是错综复杂的，影响因素很多，就其共同因素而言，可概括为（）①来水来沙条件②水流条件③河床边界条件④浅滩上下游河段的演变
313971下列哪一个不是反映雷达自身技术参数和性能指针（）。
313972已知某地图示水深1.4m，某地距汉口98km，距黄石35km，且地处汉、石之间。当日汉、石水位分别是8.99m，8.78m。则某地当日水位是（）m。
313973有作用距离的航标是（）。
313974按照航标配布的规定，第三类航标配布要求从一座标志看到次一座标志。
313975潮汐河口里的潮汐现象并不是引潮力直接在河口水体中引起的，而是海洋中形成的。
313976河岸较为稳定的特殊弯道主流带靠近凹岸。
313977从湖泊流向干流或流向下游河流的河口，称为出湖河口。
313978水密门的作用是（）。
313979内河航行中，船舶利用雷达引航时，对（）回波的正确识别很为重要。
313980我国受台风影响较大的地区有（）。
313981一般情况下，必须满足下列（）条件，自然裁弯现象才有可能出现。①出现“S”河弯②出现狭颈③狭颈上有鸿沟④狭颈抗冲能力差⑤突遇大水年
313982船舶在驶过碍航程度较大的任何一个浅滩时，均应进行测深，其目的是（）。
313983左右通航标的灯质为（）。
313984在急流滩的陡比降区，水流呈“V”字形分布的滩舌处，流速（）。
313985船舶长度≥30m的船舶，号笛可听距离不少于：
313986在能见度不良时，船舶使用的安全航速是指：
313987桥区航道的航标配布由（）组成。
313988有关“限于吃水的海船”的认定，必须是：
313989下列哪些船舶负有查核避让行动有效性的义务：
313990在潮流河段，顺航道行驶的两机动船对遇或接近对遇时，避让行动是：
313991《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》各条不免除下列哪种人的疏忽所产生的各种后果的责任：
313992顺航道行驶是指：
313993机动船抛锚掉头的过程应当：
313994当机动船无碍他船行驶，并按规定鸣放声号后，开始靠离泊位，此时在附近行驶的船舶听到声号后，过往船舶的协助避让行动为：
313995红、绿闪光灯的闪光频率为每分种（）闪次。
313996在湖泊、水库水域航行的甲、乙两船交叉相遇，甲船为机动船，乙船为船队，存在碰撞危险的避让关系，应遵守：
313997被追越船同意追越，应鸣放：
313998在追越过程中，被追越船因不采取让出一部分航道和减速等协助避让的行动而产生了“船吸”现象的不良后果是不能免除其责任的。
313999无论是机动船单船或船队所用桅灯的颜色均为白色，且水平光弧为225度。
314000船舶顺弯曲航道行驶，船首方向与弯曲轴线始终成较大夹角，（）顺航道行驶。
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