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350501隧道通风系统每天早上运营开始前执行（）小时早通风模式，运营结束后执行半小时晚通风模式；运营期间，隧道通风系统执行正常运营模式与外界进行通风。
350502OCC环调通过（）、FAS系统的中央级工作站监控车站机电设备。
350503地铁一号线设有降压所17座，二号线设有降压所14座，降压所将35KV电压降压为（），供动力、照明系统设备使用。
350504（）类施工，在信号楼调度员/车站行车值班员同意后即可开始施工。
350505通风系统按照作用的范围大小还可分为（）。
350506隧道通风系统由（）直接编辑时间表，按时间表自动运行，功能未实现时由环调发令，车站值班员定时对设备进行启动和关闭。
350507每项属于A类、B类、C类（B3、C2类除外）作业需设立（），辅站另设施工联络人。
350508“五同时”是安全生产管理的原则，是指领导在安排生产的同时，要计划、布置、检查、总结、（）安全生产工作。
350509在（）分钟内，开启压缩机的次数不能超过一次。
350510FAS设备故障一旦影响车站不能（）情况，均属于严重故障，必须及时组织人员进行抢修。
350511每周进行（）调度电话/无线电试验。
350512环调负责监控全线车站环控系统，确保车站环境（）及空气质量达标。
350513地铁原则上每年（）至（）为空调季节，其它时间为非空调季节。
350514隧道风机运行时间每次不得少于（）分钟，送、排风转换间隔时间不得小于（）分钟，并且1小时内启动不能超过（）次。
350515环调设备运行状态检查规定有哪些？
350516OTE的中文名全称（）。
350517下列地点不属于FAS系统监控范围的有（）。
350518考核工资为员工全部工资的（）。
350519送风方向与行车方向相反的情况是（）。
350520南京地铁一号线车站建筑设计要求，车站内发生火灾事故时，应保证一列车内的乘客、站台上乘客和工作人员，在（）分钟内撤离站台。
350521当发生紧急情况或列车晚点超过（）分钟及以上时，及时在短信发送平台上以预案模板方式发布应急信息。
350522环控调度员“六不交”指的是哪些？
350523动力照明系统采用交流（）。
350524下面表示节电照明和工作照明的是（）。
350525火灾发生时，消防管网压力降至消防泵启动压力时，消防泵和稳压泵将分别（）。
350526地铁供电系统包括哪些部分？
350527控制中心考核制度中个人每扣一分，扣个人绩效考核工资的（）。
350528电扶梯系统包括：电梯、（）、轮椅升降台。
350529正常情况下，隧道通风系统由（）系统根据设定的时间表，定时启动和关闭。
350530常用叶片式水泵类型包括（）。
350531简述低压供电设备的检修管理规定。
350532应急照明供电时间应不少于（）分钟。
350533环调需要车站（）时，应向车站发布书面命令。
350534火灾时，回排风机将以（）方式运行，火灾结束后，也不会自动切换回变频运行状态。
350535二号线（）站设自动喷水灭火系统。
350536EnCs（车站）软件中时间表模块中的每个时间表有（）个时间段。
350537BAS实现三级控制功能：控制中心（occ）、车站、（）。
350538当人员在进设备间前，将门口的灭火控制盘（REL）上的隔离/正常旋钮放在（）位置。
350539一号线FAS系统监控范围（）。
350540在OCC的ENCS软件中“OCC其它计算机是否对时”是指在OCC大楼内的属于（）系统的计算机是否进行对时。
350541某个防护区的一个探测器报警后，设在该保护区域内的（）将动作。
350542轨道是由钢轨、（）、轨枕、道床、道岔及其附属设施等组成。
350543在照明系统中，J表示节电照明；G表示（）。
350544事故照明系统的电压等级为（）。
350545突发大客流的事件等级共分为（）。
350546BAS对火灾信息的处理最高级为（）。
350547车站站台发生火灾时，应现场指挥人要求需要该区域接触网停电时，行调应及时通知（）停电。
350548各地下站迂回风道中的防火卷帘门在空调季节全部（）。
350549设备故障、突发事件等情况时，客调协助值班主任处理事件，需要时向有关领导（），并做好记录，确保信息及时畅通。
350550FAS系统将事件分为5类（）、警报、故障、警告、不正常。
350551分公司统一规定的冬运期为（）。
350552隧道通风系统由每个地下站站内的（）和在局部区间设置的事故风机和射流风机以及一系列的组合风阀组成。
350553当南京地铁发生大面积停电事故时，扶梯、升降梯、空调、风机等设备都会因断电停止运行，事故照明、BAS工作站停电后备用电源（蓄电池）可维持（）小时供电，FAS停电后正常监控情况下可维持8小时，火警联动状态可维持0.5小时；停电和送电均为自动切换。
350554地铁一座主变电所退出运行或相邻的上、下行两个分区接触网供电中断，属于（）事故等级。
350555环控系统调度管理实行集中领导、（）制度。
350556请写出什么是职业化员工以及职业化素质的十个方面是什么？
350557BAS小系统设置的开机温度以各系统（）为依据，当回风温度连续三天超过27℃时空调制冷系统开机运行。
350558正常施工时间应于空载的首班车开出（）分钟前结束并出清线路。
350559环调在（）失控时指挥车站设备值班员进行车站级控制。
350560站控室FAS系统的控制盘和GCC由经过培训的授权人员进行操作，没有（）的人员不能进行操作和确认。
350561同一线路同一施工项目多站进行时，施工联络人到其作业区域包含的各站（除主站外），登记请点的车站称为（）。
350562FAS中当警铃图标显示在屏幕顶部，可点击（）图标消声。
350563非空调季节水系统原则上是（）。
350564试述区间隧道排热通风系统的火灾事故运行模式。
350565车站被投放不明气体时，车站环控系统应如何处理？
350566地铁线路区间和车站常建在高架桥上，常规采用（），也有采用建筑高度较小的槽型梁、下承式脊梁以及超低高度的板式结构。
350567控制中心考核按照（）的原则，积极提高工班、员工的主观能动性和工作责任心。
350568六必须的内容是什么？
350569运营期间不能进行影响车站（）能力的施工作业。
350570环调在收到气象台发布的灾害预警后，第一时间报告给（）。
350571烟气蔓延的主要因素有（）。
350572任何单位、个人不得损坏、挪用或者（）、停用消防设施、器材，不得埋压、圈占。遮挡消火栓或者占用防火间距，不得占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口、消防车通道。
350573下列不属于客运调度工作职责的是（）。
350574当发生火灾时，使乘客疏散方向与排烟的气流方向（），以利于人员安全撤离。
350575南京地铁的企业愿景是：担通途之任、（）、领交通之先、发古城之力。
350576职业资质是对从事本职岗位所应有的素质和技能的（）要求。
350577施工作业过程中如要进行动火作业，必须办理（）。
350578消防泵的控制方式是什么？
3505791863年，世界上第一条地铁在（）建成通车。它标志着城市快速轨道交通在世界上诞生。
350580车站按其功能分为四种（）、折返站、换乘站、终点站。
350581车站照明设备由（）进行监控，在运营开始前自动打开，运营结束后自动关闭。
350582火灾报警信号在现场人员没有回报情况前，不能进行（）。
350583发生火灾时，（）用标准用语进行广播宣传和疏散引导，稳定乘客情绪，引导乘客使用车内灭火器灭火和进行紧急疏散。
350584地铁车站小系统由哪些部分组成？
350585人工启动隧道风机时，送排风不能（），需先停机后转换。
350586新街口紧急出入口为（）号口，南京站紧急出入口为（）号口。
350587低压设备用电按负荷分为哪三类？
350588环调在交接班会中负责向（）汇报系统运行情况及存在问题。
350589站厅层和站台层排烟量按（）立方米/h.㎡计算。
350590“职业化员工”是能够按照既定的（）开展工作并且能够掌握、运用一定的工作方法与技巧的员工。
350591属于环调管辖范围内的（）发生故障，环调必须详细记录故障处理情况。
350592南京地铁一号线整流变压器二次侧电压为（）V。
350593环控大系统需要进行作业时应保证车站（）的送风及排风运行。
350594调度员按下“（）”键就可以对该调度台内所有车站发起呼叫。
350595环调使用调度命令号码的范围是（）。
350596车控室FAS系统由经过培训的授权人员进行操作，没有授权或未经（）同意的人员不能进行操作和确认。
350597高、大运量快速轨道交通，平均运营速度可达30～40km/h，站间距离一般为（）km，在市区外围宜为2km左右。
350598一号线隧道通风系统由每个地下站站内的（）台隧道风机和在局部区间设置的事故风机和射流风机以及一系列的组合风阀组成。
350599在B类施工中能随时撤下来不影响行车、能让电客车、工程列车安全通过的施工归为（）类。
350600车站站厅和站台为一个（）分区、两个独立的防烟分区。
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