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客舱服务技能

1长时间和旅客交谈可采用的姿态是
2人与人之间的沟通所产生的影响和信任度产生于见面的前（）秒
3乘务员使用睫毛膏时应注意不宜太浓，不选（）睫毛膏
4乘务员不应在旅客面前补妆，在飞机上，应养成在（）补妆修饰的习惯
5公务注视用于（）、（）、（）等场合
6亲切的微笑是最美丽的语言。微笑分为（）、（）、（）。
7亲密注视用于亲人，恋人之间，注视位置在对方双眼到胸部之间的区域内。
8女乘务员的长发发型，长发不要求统一盘起。
9女乘务员盘发从正面看，头上不能有任何发卡。
10男乘务员在迎客时的站姿可以环抱双手。
11对于旅客座位数量为51至100的飞机，至少配备（）名客舱乘务员。
12广播如遇航班延误，颠簸等特殊情况及时用（）广播通知旅客。
13乘务长一般在（）门处迎客
14直接准备阶段全部准备工作必须在旅客登机前（）分钟完成
15客舱乘务员在（）要严格进行安全检查。
16客舱安全检查项目包括（）。
17航空营运人在符合最低配备要求的基础上，会根据机型布局和服务要求，适当增加客舱乘务员的配备数量。
18飞机在地面加油时，如出现异常烟雾或浓烈的油味，立即通知机组和地面人员。
19不允许佩戴登机证件的检查员随意出入飞机。
20飞机在地面工作和滑行时，确保乘务员均匀分布在客舱各部位和位于可使用的机门附近。
21（）由乘务调度中心（）乘务计划室于固定时间在各发布点及公司内部网发布
22中国民用航空客舱乘务员训练合格证是乘务员每年都要进行（）次复归训练
23航空人员体检合格证乘务员每年体检合格后由中国民用航空局下属的地方管理局颁发的证件有效期为（）。
24乘务员执行国内航班任务需要携带的证件不包括（）。
25乘务工作过程可分为（）
26女乘务员需要准备的飞行物品有（）
27直接准备阶段指的是接受航班任务到登机的各项准备工作。
28飞行实施阶段是从飞机开始滑行至乘务员下机前的所有服务工作。
29日航班计划由乘务调度中心（）乘务调度室于每日固定时间在各发布点及公司内部网发布。
30乘务员能够在飞行前进行认真的个人准备，避免遗漏物品及证件，是顺利执行航班任务的有效保障。
31餐车一般有（）层。
32烤箱一般有（）层。
33航前检查时如果发现舷窗的机外层与中间层玻璃有裂纹，请立即将情况报告（）。
34水灭火瓶一般可以用于（）火灾。
35客舱应急设备包括（）。
36旅客服务组件包括（）。
37机供品的配备不是一成不变的，会随着航季的变化、旅客的需求、时刻的调整而做出相应的修订。
38在航班中，一般为旅客配备两种以上的中外文报刊杂志。
39机供品是航班上为旅客和机组配备的物品。
40应急出口座位的座椅袋内必须插放《紧急出口旅客须知》。
41飞机完全挺稳后，驾驶舱熄灭安全带指示灯，由（）下达各号位乘务员操作分离器解除预位的指令。
42拿杯子、酒瓶等，应拿下（）处
43给旅客提供饮料时，一般倒杯子的（）为宜。
44如果提供带汽的酒或饮料时，不要摇晃，应借助小毛巾盖住饮料瓶瓶口后打开，杯子倾斜（）角，以免溢出。
45正常情况下的客舱广播主要包括（）。
46需要引导入座的旅客包括（）。
47摆放餐车上的热食，不能叠的过高，以防止烫伤乘客。
48夜航飞行时值班乘务员随时监控客舱。
49为保障两舱旅客安全，经济舱旅客应先于两舱旅客下机。
50清舱是指乘客登机前及落地后安全员或乘务员检查机上所有部位确保机上无外来人和外来物。
51航后讲评由（）组织召开。
52航后讲评可以针对安全和服务中存在的问题进行分析探讨。
53航后讲评只是针对航班服务工作。
54航后讲评时乘务员应做好记录。
55航后讲评阶段是乘务工作的最后阶段，是指完成航班任务后的工作讲评。
56航后讲评由机长组织，乘务组参加。
57航后讲评的内容主要包括工作差错、典型事例、特殊乘客服务、应急突发事件的处置、乘客意见反馈、乘务员绩效沟通、改进乘务员工作建议等。
58安全员在航后讲评阶段表扬激励优秀的乘务员，点评航班服务中的典型案例。
59旅客休息时，乘务员在其前座椅背后贴上旅客休息提示卡，等旅客醒来后乘务员就能及时为旅客提供餐饮服务。
60按照相关规定，残障旅客不能坐在出口座位，且在同一排座位上不能安排（）名残障旅客。
61无人陪伴的老年旅客是指年龄在70岁（含）以上，身体健康，无成人陪伴同行，单独乘机的老年人，此类旅客数量（）。
62怀孕超过（）周的旅客不可承运。
63婴儿票价是成人票价的（）。
64特殊旅客的范畴包括（）。
65残障旅客包括（）。
66无人陪伴儿童一般是第一个上机，最后一个下机。
67无人陪伴儿童服务无需提前申请。
68儿童乘坐飞机如果身高不超过12米，享受免票。
69婴儿运输不得单独占座。
70（）发现民用航空器、机场、气象条件等不符合规定，不能保证飞行安全的，有权拒绝飞行。
71由于承运人的原因造成航班延误的有（）。
72（）即离地面约600米高度以下、风的水平或垂直切变现象，对飞机的起飞和降落都会产生巨大的威胁。
73造成航班不正常的原因有（）。
74飞机颠簸强度与（）有关。
75飞机颠簸强度一般分为（）。
76颠簸结束后，乘务组向驾驶舱机组报告客舱情况和人员受伤情况。
77轻度颠簸会使飞机仪表指示失常，操纵困难，影响空中编队、射击、投弹、加油和航空摄影等。
78由于旅客自身原因造成的航班延误成为航班延误的新的增长点。
79飞机要进行间隔划分，飞机间的水平和垂直方向间隔构成空中交通管理的基础。
80智慧树知到《客舱服务技能》章节测试答案