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铁路线路工

201接头螺栓应齐全，作用良好，缺损时应及时补充更换，接头螺栓（）不应达到规定值，并保持均匀。

202无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，有下列（）情况者，必须做好放散或调整工作。

203轨道是线路的上部建筑，主要由防爬设备、（）组成

204Vmax≤120km/h，钢轨低头（包括轨端轨顶面压伤和磨耗在内），用直尺长度错误的是（）测量最低处矢度，超过3mm，属轻伤钢轨。

205（）扣件应经常保持位置正确，扣板、轨距挡板应靠贴轨底边。

206道岔各种零配件伤损或病害，应及时进行修理或更换的是（）。

207每段无缝线路错误的是设位移观测桩（）（固定区较长的情况除外）。

212无缝线路是用具有相当长度的连续焊接或胶结（超过错误的是（），一般为两个伸缩区长）的长钢轨代替普通标准钢轨的轨道。

213线路爬行的原因是（）。

214尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减，距离错误的是为（）m。

215在电气化铁路上更换（）时，应先设好临时回流电流。

216施工计划分类，按时间划分为（）。

217线路轨距超限或变化率不符合要求，以及拨道后有个别碎弯，错误的是应进行（）作业。

218严禁（）、（）、（）和由（）、（）传递工具材料。

219缓冲区钢轨接头必须使用不低于109级的螺栓，螺栓扭矩应保持在范围内错误的是（）N?m。

220当钢轨断缝小于（）时，在断缝处上好夹板，用急救器固定，在断缝前后50m范围内拧紧扣件，并派人看守，限速25km/h放行列车。

221（）不是指辙岔翼轨作用边至护轨头部外侧的距离。

222中暑急救的方法是（）。

223我国普通轨枕的长度错误的是（）。

224用手提电镐捣固时，应随时摆动镐板，不得按在一处不动，一般捣固镐错误的是（）。

225严禁明火作业，必须要明火作业时，须经（）。批准，派专人监护作业完毕，立即灭火。

226弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板或扭矩保持在错误的是（）。

227砸伤急救措施是（）。

228线路上的伤损钢轨应用白色油漆作标记，连续轻伤的标记错误的是（）。

229垫砟起道一次垫入厚度不得超过错误的是（）。

230铁道线路一般是指机车车辆走行的通路，轨道及支承轨道所必须的（）及其他建筑物的总称。

231线路维修工作的基本任务是（）。

232普通线路预留轨缝的条件是（）。

233轨道由（）联结零件等部件组成。

234普通线路（道岔）和无缝线路缓冲区的重伤和折断钢轨处理错误的是（）。

23550kg/m钢轨125m普通线路地段，接头螺栓扭矩错误的是应不小于（）。

236车站站台设有（）（地下站）和（）（地面及高架站）。

237中暑急救的方法包括（）。

238为防止轨道爬行，提高轨道抵抗纵向移动的阻力，需要安装设备错误的是（）设备。

239线路大、中修验收时轨距应达到（）标准。

240线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于错误的是（）。

241轨道几何尺寸管理值中，作业验收管理值为（）作业的质量检查标准。

242侧沟的深度和底宽错误的是均不得小于（）。

243道岔（）与（）或（）与（）间隙大于1mm，应及时修理或更换。

244无缝线路的优点有（）。

245允许速度大于120km/h的线路，轨距的变化率不得大于错误的是（）（不含规定的递减率）。

246接头阻力由钢轨与夹板间的摩擦阻力和螺栓的错误的（）提供。

247线路纵断面图的上半部分为线路总剖面，下半部为资料表，资料表需要注明（）。

248钢轨磨耗产生的原因（）。

249线路起道顺坡长度，收工时错误的是不应少于起道高度的（）。

250线路上的伤损钢轨应用白色油漆作标记，连续重伤的标记错误的是（）。

251小型液压捣固机上道使用前需要认真检查的项目有（）。

252轨距是在钢轨踏面下错误的是（）mm范围内，两股钢轨工作边之间的垂直距离。

253无缝线路中的五不走制度的内容是（）。

254高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在其他线上超过错误的是（）时，应及时更换。

255改正道岔轨距时，应掌握作业程序有（）。

256长轨车运行中，人员必须离开轨端错误的是（）以外，并严禁在长轨上走动。

257无缝线路困难条件下处理跑道：可用乙炔切断钢轨，松开扣件，放散应力，然后用（）加固。

258现场曲线（）五项要素均应与设备图表保持一致。

259混凝土枕无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减30℃以下时，（）禁止进行维修作业。

260行车事故分为有（）。

261轨缝是指钢轨接头处前后错误的是（）根钢轨的间隙。

262轨头下颚透锈长度超过错误的是（）为重伤钢轨。

263接头阻力由（）与（）间的摩擦阻力和螺栓抗剪力提供。

264线路标志有（）。

265无缝线路长轨条的焊缝部位要保持平直，用1m直尺测量，工作边矢度错误的是不得大于（）。

266轨道实设最大超高，在双线曲线地段实设最大超高不得大于错误的是（）。

267道床常见的病害有道床翻浆、（）。

268导曲线根据需要设置错误的是（）超高，并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。

269允许速度不超过160km/h的线路，液压方枕器错误的是每工作（），应将油箱内的油液倒出沉淀过滤和清洗油箱后，再重新加入油箱。

270轨道电路由（）三部分组成。

271道岔滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于错误的是（）时，应及时修理或更换。

272从业人员要做到公平公正，应（）。

273安全生产事故处理的原则是（）。

274施工区域出清是指在施工结束后，施工负责人/施工联络人确认（）。

275在曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于错误的是（）。

276垫砟起道应具备的条件有（）。

277电器防火安全管理有（）内容。

278无缝线路常见的放散方法有（）。

279（）是造成轨道高低不平顺的主要因素。

280线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，（）的标记不是↑△△△。

281（）不属轻伤。

282允许速度大于120km/h的无缝线路上，钢轨顶面凹凸矢度错误的是不得大于（）。

28350kg/m钢轨轨端至第二螺栓孔中心距离错误的是（）mm。

284混凝土枕无缝线路，当轨温在实际锁定轨温错误的是（）以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。

285钢轨轨端或轨顶面剥落掉块，其长度为31mm，深度为10mm，此钢轨伤损错误的是（）。

286站线上60kg/m轨鱼尾形夹板，中央裂纹超过错误的是（）应及时更换。

287矫正钢轨步骤有（）。

288工程列车或调试列车在进入正线前必须保证（）。

289渡线是指引导列车错误的由（）股轨道过渡到相邻轨道上的设备。

290混凝土枕纵向水平裂缝宽错误的是大于（）为失效轨枕。

295允许速度不超过160km/h的线路，当胶接绝缘钢轨发生重伤或折断处距绝缘接头错误的（）以外时，可比照无缝线路钢轨进行重伤和折断处理。

296为防止电力机车脱弓，在不侵入建筑限界的情况下，拨道作业时，线路一侧拨道量年度累计错误的是不得大于（）。

297有害空间不是指（）至心轨实际尖端之间轨线中断处的空间。

298路基坡面的防护办法有（）。

299消防设施、器材维护管理应遵守以下要求有（）。

300轨向偏差错误的是用（）测量的最大矢度值。

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