首页 › 答案 › 标签 › 铁路旅客运输

铁路旅客运输

801根据《铁路旅客运输管理规则》，各级客调按分级管理的原则认真贯彻执行规章制度，掌握（）及行包流量、流向变化情况；及时调整运能，有预见地组织均衡运输。
802根据《铁路旅客运输管理规则》，各级客调按分级管理的原则认真贯彻执行规章制度，掌握旅客列车的运行和客流及行包流量、流向变化情况；（），有预见地组织均衡运输。
803根据《铁路旅客运输管理规则》，各级客调按分级管理的原则认真贯彻执行规章制度，掌握旅客列车的运行和客流及（）情况；及时调整运能，有预见地组织均衡运输。
804根据《铁路旅客运输管理规则》，各级客调按分级管理的原则认真贯彻执行规章制度，掌握旅客列车的运行和客流及行包流量、流向变化情况；及时调整运能，（）运输。
805根据《铁路旅客运输管理规则》，掌握各次旅客列车（），分界口输送人数，列车超员或虚糜的情况及原因。督促和检查站、车客流信息传报工作。
806根据《铁路旅客运输管理规则》，掌握各次旅客列车旅客区段密度，（）人数，列车超员或虚糜的情况及原因。督促和检查站、车客流信息传报工作。
807根据《铁路旅客运输管理规则》，掌握各次旅客列车旅客区段密度，分界口输送人数，列车（）的情况及原因。督促和检查站、车客流信息传报工作。
808根据《铁路旅客运输管理规则》，掌握各次旅客列车旅客区段密度，分界口输送人数，列车超员或虚糜的（）。督促和检查站、车客流信息传报工作。
809根据《铁路旅客运输管理规则》，掌握各次旅客列车旅客区段密度，分界口输送人数，列车超员或虚糜的情况及原因。（）站、车客流信息传报工作。
810根据《铁路旅客运输管理规则》，掌握各次旅客列车旅客区段密度，分界口输送人数，列车超员或虚糜的情况及原因。督促和检查（）工作。
811根据《铁路旅客运输管理规则》，遇有（），经客运主管部门同意，可批准旅客列车在不停车站临时停车。
812根据《铁路旅客运输管理规则》，遇有特殊情况，经（）同意，可批准旅客列车在不停车站临时停车。
813根据《铁路旅客运输管理规则》，遇有特殊情况，经客运主管部门同意，可（）在不停车站临时停车。
814根据《铁路旅客运输管理规则》，遇有特殊情况，经客运主管部门同意，可批准旅客列车在（）临时停车。
815根据《铁路旅客运输管理规则》，遇有特殊情况，经客运主管部门同意，可批准旅客列车在不停车站（）。
816根据《铁路旅客运输管理规则》，（）指挥运输生产的指示以调度命令形式下达。
817根据《铁路旅客运输管理规则》，各级客调（）的指示以调度命令形式下达。
818根据《铁路旅客运输管理规则》，各级客调指挥运输生产的（）以调度命令形式下达。
819根据《铁路旅客运输管理规则》，各级客调指挥运输生产的指示以（）形式下达。
820根据《铁路旅客运输管理规则》，各级客调指挥运输生产的指示以调度命令形式（）。
821根据《铁路旅客运输管理规则》，（）工作要立足全局，做好长短途旅客列车合理分工，充分发挥旅客运输能力的最佳效能，均衡地运送旅客。
822根据《铁路旅客运输管理规则》，旅客计划运输组织工作要（），做好长短途旅客列车合理分工，充分发挥旅客运输能力的最佳效能，均衡地运送旅客。
823根据《铁路旅客运输管理规则》，旅客计划运输组织工作要立足全局，做好（），充分发挥旅客运输能力的最佳效能，均衡地运送旅客。
824根据《铁路旅客运输管理规则》，旅客计划运输组织工作要立足全局，做好长短途旅客列车合理分工，（）旅客运输能力的最佳效能，均衡地运送旅客。
825根据《铁路旅客运输管理规则》，旅客计划运输组织工作要立足全局，做好长短途旅客列车合理分工，充分发挥（）的最佳效能，均衡地运送旅客。
826根据《铁路旅客运输管理规则》，旅客计划运输组织工作要立足全局，做好长短途旅客列车合理分工，充分发挥旅客运输能力的（），均衡地运送旅客。
827根据《铁路旅客运输管理规则》，旅客计划运输组织工作要立足全局，做好长短途旅客列车合理分工，充分发挥旅客运输能力的最佳效能，（）地运送旅客。
828根据《铁路旅客运输管理规则》，旅客计划运输组织工作要立足全局，做好长短途旅客列车合理分工，充分发挥旅客运输能力的最佳效能，均衡地（）。
829根据《铁路旅客运输管理规则》，（）是旅客计划运输组织工作的前提，是确定客运设备、客运机车车辆修造计划及客运运营支出计划的重要依据。
830根据《铁路旅客运输管理规则》，旅客运输计划是（）工作的前提，是确定客运设备、客运机车车辆修造计划及客运运营支出计划的重要依据。
831根据《铁路旅客运输管理规则》，旅客运输计划是旅客计划运输组织工作的（），是确定客运设备、客运机车车辆修造计划及客运运营支出计划的重要依据。
832根据《铁路旅客运输管理规则》，旅客运输计划是旅客计划运输组织工作的前提，是确定（）、客运机车车辆修造计划及客运运营支出计划的重要依据。
833根据《铁路旅客运输管理规则》，旅客运输计划是旅客计划运输组织工作的前提，是确定客运设备、（）修造计划及客运运营支出计划的重要依据。
834根据《铁路旅客运输管理规则》，旅客运输计划是旅客计划运输组织工作的前提，是确定客运设备、客运机车车辆修造计划及客运运营支出计划的（）。
835根据《铁路旅客运输管理规则》，按()的不同，可分为长远计划、年度计划和日常计划三种形式。
836根据《铁路旅客运输管理规则》，按执行期限的不同，可分为()、年度计划和日常计划三种形式。
837根据《铁路旅客运输管理规则》，按执行期限的不同，可分为长远计划、()和日常计划三种形式。
838根据《铁路旅客运输管理规则》，按执行期限的不同，可分为长远计划、年度计划和()三种形式。
839根据《铁路旅客运输管理规则》，()每两年进行一次，节、假日调查中，春节、暑期应提前３～４个月，元旦、十?一提前１个月进行。
840根据《铁路旅客运输管理规则》，综合调查()进行一次，节、假日调查中，春节、暑期应提前３～４个月，元旦、十?一提前１个月进行。
841根据《铁路旅客运输管理规则》，综合调查每两年进行一次，()中，春节、暑期应提前３～４个月，元旦、十?一提前１个月进行。
842根据《铁路旅客运输管理规则》，综合调查每两年进行一次，节、假日调查中，()应提前３～４个月，元旦、十?一提前１个月进行。
843根据《铁路旅客运输管理规则》，综合调查每两年进行一次，节、假日调查中，春节、暑期应提前()，元旦、十?一提前１个月进行。
844根据《铁路旅客运输管理规则》，综合调查每两年进行一次，节、假日调查中，春节、暑期应提前３～４个月，元旦、十?一提前()进行。
845根据《铁路旅客运输管理规则》，实际定员：（）减１０个座位（办公席等占用。新型车标记定员不包含办公席在内时，其实际定员即为标记定员）。
846根据《铁路旅客运输管理规则》，实际定员：总标记定员减（）（办公席等占用。新型车标记定员不包含办公席在内时，其实际定员即为标记定员）。
847根据《铁路旅客运输管理规则》，实际定员：总标记定员减１０个座位（办公席等占用。新型车标记定员不包含办公席在内时，其（）即为标记定员）。
848根据《铁路旅客运输管理规则》，实际定员：总标记定员减１０个座位（办公席等占用。新型车标记定员不包含办公席在内时，其实际定员即为（））。
849根据《铁路旅客运输管理规则》，超成定员：()与实际定员乘以规定超员率之和。
850根据《铁路旅客运输管理规则》，超成定员：实际定员与实际定员乘以()之和。
851根据《铁路旅客运输管理规则》，超成定员：实际定员与实际定员乘以规定超员率（）。
852根据《铁路旅客运输管理规则》，（）和软、硬卧定员均按标记定员计算（宿营车除外）
853根据《铁路旅客运输管理规则》，软座和（）定员均按标记定员计算（宿营车除外）
854根据《铁路旅客运输管理规则》，软座和软、硬卧定员均按（）计算（宿营车除外）
855根据《铁路旅客运输管理规则》，软座和软、硬卧定员均按标记定员计算（（）除外）
856根据《铁路旅客运输管理规则》，软、硬卧车代用软、硬座车时，软卧每一下铺（）、硬卧每一下铺按4人计算，不再加超员率，上铺均禁止出售，中铺吊起固定。
857根据《铁路旅客运输管理规则》，软、硬卧车代用软、硬座车时，软卧每一下铺按3人、硬卧每一下铺（）计算，不再加超员率，上铺均禁止出售，中铺吊起固定。
858根据《铁路旅客运输管理规则》，软、硬卧车代用软、硬座车时，软卧每一下铺按3人、硬卧每一下铺按4人计算，不再加（），上铺均禁止出售，中铺吊起固定。
859根据《铁路旅客运输管理规则》，软、硬卧车代用软、硬座车时，软卧每一下铺按3人、硬卧每一下铺按4人计算，不再加超员率，上铺均（），中铺吊起固定。
860根据《铁路旅客运输管理规则》，软、硬卧车代用软、硬座车时，软卧每一下铺按3人、硬卧每一下铺按5人计算，不再加超员率，上铺均禁止出售，中铺（）。
861根据《铁路旅客运输管理规则》，棚车（）时，每吨位按15人计算定员。
862根据《铁路旅客运输管理规则》，棚车代用客车时，（）按15人计算定员。
863根据《铁路旅客运输管理规则》，棚车代用客车时，每吨位（）计算定员。
864根据《铁路旅客运输管理规则》，棚车代用客车时，每吨位按15人（）。
865根据《铁路旅客运输管理规则》，旅客运输能力不足时，在确保（）和服务质量的前提下，硬座车厢允许超员运输，超员率由铁道部制定。
866根据《铁路旅客运输管理规则》，旅客运输能力不足时，在确保安全、正点和（）的前提下，硬座车厢允许超员运输，超员率由铁道部制定。
867根据《铁路旅客运输管理规则》，旅客运输能力不足时，在确保安全、正点和服务质量的（），硬座车厢允许超员运输，超员率由铁道部制定。
868根据《铁路旅客运输管理规则》，旅客运输能力不足时，在确保安全、正点和服务质量的前提下，（）允许超员运输，超员率由铁道部制定。
869根据《铁路旅客运输管理规则》，旅客运输能力不足时，在确保安全、正点和服务质量的前提下，硬座车厢允许（），超员率由铁道部制定。
870根据《铁路旅客运输管理规则》，旅客运输能力不足时，在确保安全、正点和服务质量的前提下，硬座车厢允许超员运输，（）由铁道部制定。
871根据《铁路旅客运输管理规则》，旅客运输能力不足时，在确保安全、正点和服务质量的前提下，硬座车厢允许超员运输，超员率由（）制定。
872根据《铁路旅客运输管理规则》，（）、直达特别快车全程不得超员。
873根据《铁路旅客运输管理规则》，优质优价列车、（）全程不得超员。
874根据《铁路旅客运输管理规则》，优质优价列车、直达特别快车全程（）。
875根据《铁路旅客运输管理规则》，铁路局（）的超员率参照上述同等级列车的规定由铁路局制定。
876根据《铁路旅客运输管理规则》，铁路局管内旅客列车的（）参照上述同等级列车的规定由铁路局制定。
877根据《铁路旅客运输管理规则》，铁路局管内旅客列车的超员率参照上述（）的规定由铁路局制定。
878根据《铁路旅客运输管理规则》，铁路局管内旅客列车的超员率参照上述同等级列车的规定由（）制定。
879根据《铁路旅客运输管理规则》，站、车客流信息主要通过（）、列车密度表及三报表（旅客区段密度、分界站报、预报通知单）三种专用表报的形式来记录、统计、传递。
880根据《铁路旅客运输管理规则》，站、车客流信息主要通过乘车人数通知单、（）及三报表（旅客区段密度、分界站报、预报通知单）三种专用表报的形式来记录、统计、传递。
881根据《铁路旅客运输管理规则》，站、车客流信息主要通过乘车人数通知单、列车密度表及（）（旅客区段密度、分界站报、预报通知单）三种专用表报的形式来记录、统计、传递。
882根据《铁路旅客运输管理规则》，站、车客流信息主要通过乘车人数通知单、列车密度表及三报表（（）、分界站报、预报通知单）三种专用表报的形式来记录、统计、传递。
883根据《铁路旅客运输管理规则》，站、车客流信息主要通过乘车人数通知单、列车密度表及三报表（旅客区段密度、（）、预报通知单）三种专用表报的形式来记录、统计、传递。
884根据《铁路旅客运输管理规则》，站、车客流信息主要通过乘车人数通知单、列车密度表及三报表（旅客区段密度、分界站报、（））三种专用表报的形式来记录、统计、传递。
885根据《铁路旅客运输管理规则》，站、车客流信息主要通过乘车人数通知单、列车密度表及三报表（旅客区段密度、分界站报、预报通知单）三种（）的形式来记录、统计、传递。
886根据《铁路旅客运输管理规则》，站、车客流信息主要通过乘车人数通知单、列车密度表及三报表（旅客区段密度、分界站报、预报通知单）三种专用表报的形式来（）、传递。
887根据《铁路旅客运输管理规则》，站、车客流信息主要通过乘车人数通知单、列车密度表及三报表（旅客区段密度、分界站报、预报通知单）三种专用表报的形式来记录、（）。
888根据《铁路旅客运输管理规则》，站、车客流信息主要通过乘车人数通知单、列车密度表及三报表（旅客区段密度、分界站报、预报通知单）三种专用表报的形式来（）。
889根据《铁路旅客运输管理规则》，站、车客流信息表报的正确率应达（）。
890根据《铁路旅客运输管理规则》，列车旅客密度表保存（），其他客流资料保存３个月。
891根据《铁路旅客运输管理规则》，列车旅客密度表保存１年，其他客流资料保存（）。
892根据《铁路旅客运输管理规则》，行包运输组织工作应根据()，本着先行李、后包裹，先中转、后始发和长短途列车分工的原则，有计划地组织运输，经济合理地使用运输能力。
893根据《铁路旅客运输管理规则》，行包运输组织工作应根据流量、流向，本着()，先中转、后始发和长短途列车分工的原则，有计划地组织运输，经济合理地使用运输能力。
894根据《铁路旅客运输管理规则》，行包运输组织工作应根据流量、流向，本着先行李、后包裹，()和长短途列车分工的原则，有计划地组织运输，经济合理地使用运输能力。
895根据《铁路旅客运输管理规则》，行包运输组织工作应根据流量、流向，本着先行李、后包裹，先中转、后始发和()的原则，有计划地组织运输，经济合理地使用运输能力。
896根据《铁路旅客运输管理规则》，行包运输组织工作应根据流量、流向，本着先行李、后包裹，先中转、后始发和长短途列车分工的原则，()组织运输，经济合理地使用运输能力。
897根据《铁路旅客运输管理规则》，行包运输组织工作应根据流量、流向，本着先行李、后包裹，先中转、后始发和长短途列车分工的原则，有计划地组织运输，()地使用运输能力。
898根据《铁路旅客运输管理规则》，车站对（）、抢险救灾物资和零星急需支农物资应优先承运。
899根据《铁路旅客运输管理规则》，车站对急救药品、（）和零星急需支农物资应优先承运。
900根据《铁路旅客运输管理规则》，车站对急救药品、抢险救灾物资和（）应优先承运。
‹1…8910›