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固有频率
固有频率
1
为什么音叉只能发出单一频率的声音?
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为什么音叉振动时玻璃杯也能共振发声?
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为什么古代的铜钟会产生共鸣?
4
为什么音叉相碰会产生共鸣效果?
5
为什么音叉轻轻敲击后能产生持续的嗡嗡声?
6
为什么敲击物体的不同部位会发出不同的音调?
7
为什么共振频率会导致大桥或建筑物产生破坏性振动?
8
为什么谐振现象会导致某些桥梁或建筑物崩塌?
9
我们为何能在特定频率下敲击音叉,使其激发起特定的共振现象?
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为什么一些非生物实体如石头和金属也能在水中的特定频率下发生共鸣?
11
音叉发声的原理是什么?
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为什么有些玻璃杯敲击时会发出清脆的音响?
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为什么音叉敲击可以产生共振现象?
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为什么音叉仅轻轻触碰就能发出持续而清脆的音?
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为什么音叉能产生纯音?
16
为什么调音叉可以发出稳定的音调?
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为什么音浪能够产生共鸣?
18
为什么音叉轻轻一拨就能发出持续而稳定的音调?
19
为什么音叉在振动的状态下能够产生音乐?
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为什么音叉摩擦会产生固定频率的音波?
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为什么音叉被敲击时能发出特定频率的声音?
22
为什么共鸣现象会让物体在特定频率下振幅增加?
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为什么敲击同一根金属棒不同位置会发出不同音调的声音?
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为什么音叉振动时能发出持续的音调?
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为什么音叉能产生稳定的声波?
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为什么敲击物体一般能听到特定的音高?
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传动系统的固有频率对传动精度有影响,()固有频率可减小系统地传动误差,()系统刚度可提高固有频率。
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对压电式加速度传感器,希望其固有频率()
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任何结构都具有其固有频率,其值由()决定的
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系统以某一阶固有频率振动时的形态称为()
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磁电式绝对振动速度传感器的测振频率应()其固有频率。
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压电式加速度传感器的工作频率应该()其固有频率。
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材料的固有频率就是共振频率
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汽车中座椅的固有频率()
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当驱动力的角频率接近系统的固有频率时,会发生共振现象。
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自激振动的频率等于或接近等于系统的固有频率。
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强迫振动的频率等于或接近等于系统的固有频率
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()可以测量桥梁的固有频率。
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传感器的固有频率越高,则其静态灵敏度越低。
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对压电式加速度传感器,希望其固有频率()。
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变频调速系统出现与机械系统的固有频率发生谐振时,需要设置()。
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对压电式加速度传感器,希望其固有频率
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固有频率。
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为了提高机电一体化机械传动系统的固有频率,应该()。
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为提高机电一体化机械传动系统的固有频率,应设法()。
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不同减振材料其固有频率均相同。
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二阶系统的传递函数G(s)=4/(s2+2s+4),其固有频率wn=()。
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传感器的固有频率越高,则其静态灵敏度越低
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系统的固有频率可以通过改变系统的质量来实现。
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针对压电式加速度传感器,我们期望其固有频率()
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用调频方法调整系统纵振固有频率,不正确的方法是()。
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若保持二阶系统的阻尼系数不变,提高固有频率,则可
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二阶欠阻尼系统的有阻尼固有频率ωd、无阻尼固有频率ωn和谐振频率ωr之间关系为()
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频率响应与固有频率有关:固有频率ω0越高,保持动态误差在一定范围内的工作频率范围越宽,反之越窄。
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磁电式速度拾振气的上线工作频率取决于其固有频率
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固有频率:
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管子的固有频率可以通过精确的计算获得。
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磁电式速度拾振器的上限工作频率取决于其固有频率。
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机械式传感器由于其固有频率较大,适合与静态被测量。
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振动体系中施加多余约束,可提高体系的固有频率()
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为减少机械传动部件的扭矩反馈对电机动态性能的影响,机械传动系统的基本固有频率应低于电气驱动部件的固有频率的2~3倍,同时,传动系统的固有频率应接近控制系统的工作频率,以免系统产生振荡而失去稳定性。()
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对于二阶欠阻尼系统来说,它的阻尼比和固有频率()
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最大超调量Mp与系统的阻尼比ζ和固有频率Wn有关。
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二阶系统引入速度负反馈后,增大了阻尼比,减小了固有频率()
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影响机床振动主要原因:机床刚度、机床阻尼、机床系统固有频率。
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固有频率=600nfHz的振动子测量600Hz的谐波信号,输出不会失真。
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对于所有的二阶传感器,总是希望其固有频率越高越好。
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振动测定法实测斜拉索的固有频率,利用索的张力和固有频率的关系计算索力。()。
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与桥梁结构动力特性(如固有频率、阻尼系数、振型等)无关的是()。
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系统的刚度越大、惯量越小,则该系统的固有频率越高。
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结构动力特性是结构的固有特性,包括固有频率、阻尼、振型。
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在测量结构的固有频率时有下面四种说法,正确的是()。
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房室结的固有频率
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旋转机械转子有一阶、二阶、……一系列固有频率,其中一阶临界转速()。
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若将弹簧剪去一半,新系统的固有频率将()
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当驱动频率等于系统固有频率时,能量传递效率()
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液压式固有频率可控动力消振器的研究(引言):动力消振器是一个附加于主振系上的由质量和弹簧组成的振动系统。当其固有频率与主振系的振动频率相等时,主振系便不发生振动。由于动力消振器具有良好的消振效果,自本世纪初发明以来,已得到了广泛应用。但传统动力消振器的缺点在于其固有频率固定不变,不能在使用过程中加以调节,更不能随主振系振动频率的变化对它进行控制,因而它只适用于消除基频基本不变的振动。对于更为常见的频率经常改变的振动系统,使用传统动力消振器不仅收不到良好的消振效果,反而会招致更大的危害。笔者提出一种可以用于
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液压式固有频率可控动力消振器的研究(引言):动力消振器是一个附加于主振系上的由质量和弹簧组成的振动系统。当其固有频率与主振系的振动频率相等时,主振系便不发生振动。由于动力消振器具有良好的消振效果,自本世纪初发明以来,已得到了广泛应用。但传统动力消振器的缺点在于其固有频率固定不变,不能在使用过程中加以调节,更不能随主振系振动频率的变化对它进行控制,因而它只适用于消除基频基本不变的振动。对于更为常见的频率经常改变的振动系统,使用传统动力消振器不仅收不到良好的消振效果,反而会招致更大的危害。笔者提出一种可以用于
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液压式固有频率可控动力消振器的研究(引言):动力消振器是一个附加于主振系上的由质量和弹簧组成的振动系统。当其固有频率与主振系的振动频率相等时,主振系便不发生振动。由于动力消振器具有良好的消振效果,自本世纪初发明以来,已得到了广泛应用。但传统动力消振器的缺点在于其固有频率固定不变,不能在使用过程中加以调节,更不能随主振系振动频率的变化对它进行控制,因而它只适用于消除基频基本不变的振动。对于更为常见的频率经常改变的振动系统,使用传统动力消振器不仅收不到良好的消振效果,反而会招致更大的危害。笔者提出一种可以用于
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石英晶体具有正反压电效应,所构成的石英晶振的品质因素(),特性阻抗(),接入系数(),温度系数(变化1°C所引起的固有频率相对变化量),因此石英晶振的固有频率十分稳定。
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二阶振荡系统的阻尼比0<ξ<0.707,则无阻尼固有频率ωn、有阻尼固有频率ωd和谐振频率ωr之间的关系是()。
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声表面庪滤庪器庰主要部件是。在声表面庪滤庪器中,信庼经过、两次转换,且由于基片庰,庽庿当输入信庼频率廀厠指换能器固有频率时,激发庰声庪,信庼传输效率;如果输入信庼庰频率廀其固有频率,则激发庰声庪,信庼传输效率,偏差,效率,可见厠指换能器具有特性。
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在无阻共振曲线中,当激振力频率等于系统的固有频率时,振幅B.趋近于()。
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汽车单质量系统中车身的固有频率为1.5Hz,当车速u=30m/s会引起车身共振,则路面的空间频率为()。
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用接触式拾振器测振时,须考虑拾振器质量对被测件运动加速度和固有频率的影响。
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在机械结构振动参数测定实验中,若加大激振力,则所测得的构件的固有频率也变大。
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将电动式激振器弹性支承于地面上(如用软弹簧吊挂,固有频率很低),适宜于()频率的激振。
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v最大超调量Mp即与阻尼比有关,又与无阻尼固有频率有关。
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低频激振时,激振器的安装固有频率应比激振频率高3倍以上。
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低频率激振时,激振器的安装固有频率应比激振频率高3倍以上
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小惯量会使机械负载增大,系统响应速度变慢,灵敏度降低,使系统固有频率下降,容易产生谐振。()
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二阶装置,用相频特性中时所对应的频率作为系统的固有频率的估计值,该值与系统阻尼率的大小。
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一般二阶装置在固有频率一定时,将阻尼比ζ调至ζ=0.7,其目的是()。
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机械系统的刚度越大,固有频率越小。()
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惯性式振幅计,在设计时尽量使其固有频率低。()
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传感器弹性敏感元件的固有频率越高,则传感器的灵敏度越低,线性度越差。()
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对于所有的二阶传感器,总是希望其固有频率越高越好。()
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一般情况下,设计弹性敏感元件时,若提高灵敏度,则会使其线性变差、固有频率提高。()
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磁电式速度拾振器的上限工作频率取决于其固有频率。()
100
对于所有二阶传感器,总是希望其固有频率越高越好。()