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支腿
支腿
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蜘蛛如何利用腿上的细丝在空中悬停或快速移动?
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检查单边作业性能:右侧水平支腿不伸,把左侧水平支腿全部伸出,所有垂直支腿伸出并受力时,左水平支腿指示灯亮,自动将上车动作限定在左侧的180°范围内,分别从前后两侧进入右侧区域,应能自动停止;左侧水平支腿不伸,把右侧水平支腿全部伸出,所有垂直支腿伸出并受力时,右水平支腿指示灯亮,自动将上车动作限定在右侧的180°范围内,分别从前后两侧进入左侧区域,应能自动停止。()
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在吊装作业时,支腿盘(),支腿应可靠地支起起重机。
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打支腿时应注意规定顺序,一般先放前支腿、再放后支腿。
5
支腿的跨距也影响稳定性,跨距大,稳定性()。
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对支腿回缩锁定装置的功能有()要求。
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流动起重机伸缩支腿单侧间隙不得大于()mm。
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汽车起重机的支腿形式有:()
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作业车在额定平台载荷工况作业时,任一个支腿不允许()。
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汽车吊支腿不应有现象。
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跨度较大的门式起重机,考虑()影响,采用一个刚性支腿,另一个为柔性支腿。
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支腿双向液压锁的组成是()。
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依据南网安规,移动式起重机作业前,其支腿应在()。
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轮胎起重机不打支腿工作时,轮胎的气压应在()左右。
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为了保证起重机可靠工作,下列关于支腿回路的说法正确的是()。
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检查软腿报警装置时把下车支腿支好,臂架抬起10°,按住臂架检测开关,用下车手动操作,使任一垂直支腿离地,放开臂架检测开关,此时应有蜂鸣器报警,支腿指示灯熄灭,并自动停止上车臂架的动作。()
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为了保护四个水平支腿油缸,使其在外伸过程中不至于推力太大导致活塞杆弯曲,以及防止油缸全部伸出时活动支腿和固定支腿撞击太大,在四个水平腿外伸的油路中设有溢流阀。()
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为了保护四个水平支腿油缸,使其在外伸过程中不至于推力太大导致活塞杆弯曲,以及防止油缸全部伸出时活动支腿和固定支腿撞击太大,在四个水平腿外伸的油路中设有平衡阀。()
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架梁作业中,架桥机各支腿保险销安装、拆除应经()。
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汽车起重机吊装作业时,监护人员如发现有支腿离开地面,需立即站到支腿上将其压下去
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起重前,起重机的支腿应完全伸出。
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该起事故的直接原因为吊篮支腿滑落,且未系安全带。
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举高消防车在支腿展开调平之前,臂架或梯架()启动。
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举高消防车全方位作业时每个支腿的受力必须()。
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一般消防车使用()型支腿比较普遍。
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举高消防车每个支腿可承受整车重量的()。
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垂直支腿受力时,检测开关前端面距离支腿上平面距离应小于()mm。
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不是CDZ53举高消防车水平支腿伸不出去故障原因的是()。
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汽车起重机的支腿回路中用到液压锁,主要是防止在起吊重物时支腿回路泄油而软腿。
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一般举高消防车采取()型支腿。
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当应急通信车支腿支撑油压电机工作直流电压低于()时,支腿动作将出现异常。
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支腿自动调平,应按()键。
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电动支腿调平成功后,状态灯为脚印灯亮绿色。
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应急通信车的支腿电池,应该做到48V电池组≥54.4V的T0标准。
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大型移动通信车支腿电池,需保持电池组≥27.2V。
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起重机前支腿放下时的进油路是()。
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架梁作业,架桥机各支腿保险销安装、拆除应经()。
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汽车吊现场作业中,由于受场地限制,可以伸出部分支腿进行作业。
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起重机为了(),在车架上装有支腿,工作时,支腿外伸撑地,能将整个起重机撑离地面。
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轮胎式起重机设置支腿可以增加起重机的稳定性及()。
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支腿抬高试验及加强实验阳性多见于()
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流动式起重机的结构由起重臂、回转平台、车架和支腿组成()
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下列专用汽车不需要支腿的是()。
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下列专用汽车没有采用液压支腿的是()。
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2014年12月3日15时15分左右,某市某工程,施工现场发生一起汽车起重机倾覆事故,事故造成3人死亡,1人受伤。经调查认定,该事故发生的直接原因是:驾驶员违章操作,将汽车吊架设在沟槽边缘土质松软且易坍塌的地面上,未在左前侧支腿下方垫设垫板,当钢筋吊运至汽车吊左侧时,超载13.7%,左前液压支腿处压力加大,致使汽车吊左前液压支腿下陷,最终导致汽车吊整体倾覆。起重机开始起吊时,应先将构件吊离地面()后停止起吊,并检查起重机的稳定性、制动装置的可靠性、构件的平衡性和绑扎的牢固性等,待确认无误后,方可继续起吊。
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插腿式叉车是指带有外伸支腿,货叉位于两支腿之间,载荷重心始终位于稳定性好的支承面内的堆垛用起升车辆。()
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XAZG500/1500—U型自动压滤机取消了压滤机大量的中间支腿。铸铁滤板的压滤机,为了支撑陈红的滤板,必须在大梁中部增加几根支腿。()
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根据支腿结构型式的不同,单主梁门式起重机可分为L型和C型单主梁门式起重机,其支腿做成倾斜的或弯曲的形状,目的在于有较大的()。
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汽车式起重机的支腿处必须坚实,在起吊重物时,应对支腿加强观察,看看有无陷落现象,有时为了保证安全使用,会增铺垫道木,其目的是()
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云梯车在操作或作业中,若任一个支腿出现回缩(软腿)现象则报警,此时支腿灯闪烁且电喇叭鸣响。()
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单边作业保护是指如果由于场地的限制只能将单侧支腿全部伸出时,则作业范围应限制在支腿全伸的那一侧。()
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汽车式起重机的支腿处必须坚实,在起吊重物前,应对支腿加强观察,看看有无陷落现象,有时为了保证安全使用,会增铺垫道木,其目的是()。
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检查上下车互锁装置时任一垂直支腿未支好,臂架不能启动操作;臂架未完全收回,支腿不能收回。()
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汽车起重机及轮胎式起重机作业前应先支好全部支腿后方可进行其他操作;作业完毕后,将臂杆收回即可起腿。
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抢险救援消防车随车起重机操作前必须把活动支腿水平油缸和垂直油缸完全伸出。()
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抢险救援消防车随车起重机操作时活动支腿水平油缸和垂直油缸可部分伸出。()
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起重机停放或行驶时,其车轮、支腿或履带的前端或外侧与沟、坑边缘的距离不得小于沟、坑深度的()倍;
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起重机停放或行驶时,其车轮、支腿或履带的前端或外侧与沟、坑边缘的距离不得()沟、坑深度的()
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CDZ53登高平台消防车为了防止车辆在行驶过程中垂直支腿油缸活塞杆由于自重外伸,换向阀的中位选择“()”型机能。
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应急通信车支腿操作控制屏工作直流电压为12V,当完成操作后,正确的操作是:()。
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为保证锁紧迅速、准确,采用了双向液压锁的汽车起重机支腿油路的换向阀不能选用()中位机能。
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在制动器、安全装置失灵、吊钩放松装置损坏、钢丝绳损伤达到报废标准、支腿全部打开等情况下可以起吊操作。
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刚架桥特别是斜腿刚架桥,其支腿与基础连接处通常做成铰支座,按所用的材料一般分为()、()和()。
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索道支架禁止架设在铁塔支腿之间,索道禁止跨越基础基坑或塔下穿越。
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举高消防车允许水平支腿在全缩和全伸两个极限位置之间使用。()
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举高消防车不允许水平支腿在全缩和全伸两个极限位置之间使用。()
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高喷车在支腿伸出和臂架操作时,应设置()区,严禁非操作人员、设备等进入该作业区。
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起重作业完毕后,须将吊臂和支腿完全复位并确认()、不超限界方可动车。
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支腿加电后依然不能工作,可能因为电池容量过低造成,可以尝试补充充电。
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轮胎式起重机作业前,应全部伸出支腿,调整机体使回转支撑面的倾斜度在无载荷时不大于()。
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在起重机液压支腿油路中,为长时间锁紧和保压,需要配置液控单向阀组成的液压锁。
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在起重机液压支腿油路中,为长时间锁紧和保压,需要配置普通单向阀。
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在起重机液压支腿油路中,为长时间锁紧和保压,需要配置液控单向阀。
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在评定核电试验装置及操作平台支腿在某工况下的结构安全时,有效长度系数K,对于支脚而言的取值为
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移动模架制梁,模架拼装作业支腿、主梁、横联应及时连接,并按规定设置爬梯、人行通道及栏杆。
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起重机的工作机构包括起升机构、回转机构、()、伸缩机构、支腿机构和运行机构。
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移动模架制梁,模架拼装作业支腿、主梁、横联应及时连接,并按规定设置()。
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采用了双向液压锁的汽车起重机支腿油路的换向阀不可选用()中位机能。
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为保证锁紧迅速、准确,采用了双向液压锁的汽车起重机支腿油路的换向阀应选用()中位机能。
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汽车、轮胎式起重机作业中可适当扳动支腿操纵阀。()
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关于轮胎式起重机在使用过程中,支腿油缸回缩、变幅油缸的回缩会发生什么情况,下列说法正确的是()。
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关于起重机支腿液压回路中双向液压锁的作用,下列说法正确的是()。
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主钩处于大幅度,空载回转,压实基础,用底架支腿调整垫片,调整底架水平度,使底架四个连接件高度差不大于()。
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挖掘机起步前,应将()放在车架上,收回支腿插好平台与车架的固定插销,直腿处于可靠的收回状态。
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臂架型起重机的金属结构主要包括:臂架、人字架、转台、门架或车架、机房、支腿等。
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自行式起重机常见的安全装量有()限制器,过卷扬限制器、幅度限制器、支腿自动调平装置,()报警装置和防止脱钩安全装置。
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龙门吊车主要由横架、起重小车,刚性支腿()、()电动葫芦轨道,大车行走机构、操作室、吊构横梁式卷扬机构等组成。
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起重机应尽量避免在倾斜的场地上吊起重物旋转,起重机停妥后,其支腿应垫实,允许斜度不得大于()。
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对于半挂车,若安装有腿,则侧面防护装置前缘位于支腿的中心横截面之后不大于()mm处。
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轮胎式挖掘机作业前,应制动住行走机构,支好支腿后,方可进行挖掘。
91
龙门架两边支腿与线路中心线的距离应保持相等,如有误差,亦不应超过()。
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举高喷射车与登高平台车的结构大致相同,两者主要的不同之处在结构尺寸、支腿装置上,其它都相同。
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轮胎式起重机作业时可不伸出支腿。()
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支腿的高度很低,可同货叉一起插入货物底部的叉车是()。
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为保证锁紧迅速、准确,采用了双向液压锁的汽车起重机支腿油路的换向阀应选用()
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托盘堆垛车是指货又位于外伸支腿内侧的堆垛用起升车辆。()
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托盘堆垛车是指货叉位于外伸支腿正上方的堆垛用起升车辆。()
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汽车、轮胎式起重机在调整支腿时,应先将起重臂转至正前或正后方且必须在无荷载情况进行调整。
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搅拌机在作业期较长的地区使用时,可用支腿将机架支起。
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起重机车轮、支腿或履带的前端、外侧与沟、坑边缘的距离小于沟、坑深度的()倍时,需采取防倾倒、防坍塌措施。