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气门

701气门弹簧各间距不相同，其目的在于（）。
702在采用气门摇臂的配气机构中，进气门的气门间隙与排气门的气门间隙一样大。
703进气门关闭不严会引起回火，排气门关闭不严会引起排气管放炮。
704气门间隙（）会影响发动机配气相位的变化。
705当采用双气门弹簧时，两气门弹簧的旋向（）。
706气门间隙过大所引起的下列后果中的正确说法是（）。
707配气相位角有哪些组成？（）
708进、排气门在做功行程下止点时（）。
709进、排气门开闭时刻与下列因素无关（）。
710下列哪种现象导致气门升程变大（）。
711配气机构在冷态下留有气门间隙的目的是（）。
712气门座与（）一起对气缸起密封作用。
713配气相位可叙述为从进气门开启到排气门开启时的曲轴转角。
714配气相位可叙述为（）。
715下列关于配气相位说法正确的是（）。
716长途电缆气门设置间距一般为（）㎞。
717蒸汽吹灰时（）吹灰系统的疏水门，稍开吹灰气门进行暖管。
718深圳天然气门站一般包括以下主要设备：（）
719当城市天然气门站进出站压力突然降低，而且进站压力下降速率大于出站压力下降速率，则为进站前管道发生爆管或大量泄漏。
720天然气加臭一般在天然气门站进行。
721天然气门站一般采用单级过滤器。
722天然气门站列为禁火区（抢险、带气作业除外）。
723天然气门站过滤器主要是用来除去天然气中的固态杂质的。
724在天然气门站中用于贸易计量的流量计宜安装在进站过滤器后面。
725在天然气门站作业时，不许敲击金属，要使用防爆工具。
726在天然气门站中，由操作人员直接观察的仪表称（）
727配气机构的气门间隙一般是进气门大、排气门小。
728四行程发动机在压缩行程时，进排气门处于（）状态。
729气门间隙过小，发动机功率（）。
730发动机排气门烧毁.原因：喷油时间（）。
731简述四行程柴油机进气行程工作过程。
732气门组的主要组成机件：（）、气门座、气门导管、气门弹簧及弹簧座、锁销等。
7336135型发动机若一缸处于压缩行程上止点，此时二缸可调整气门间隙的气门为（）气门。
734气门逐缸调整法，可根据气缸工作顺序，逐缸地在（）终了，活塞到达上止点时，调整该缸的进、排气门。
735发动机排气门烧毁.原因：气门座（）。
736发动机配气机构的主要组成机件：正时齿轮，驱动齿轮，凸轮轴，气门挺连和推杆，摇臂摇背轴，气门弹簧，气门座，气门空气滤清器等。
737柴油机气门头工作锥面的锥角进排气门均采用（）锥角。
738进、排气门的间隙调正过小，将使气门提前开启和延迟关闭，则往往易使该气缸（）正常工作。
739当气门间隙（）时，会使发动机冲气不足，排气不畅，并发出较大的撞击噪音。
740气门间隙过大过小有什么危害？
741配气机构是由（）和气门传动装置所组成。
742排气门在活塞位于（）开启。
743上海—120推土机发动机气门座经研磨后其接触宽度为（）mm之间。
744排气门气门间隙与进气门气门间隙相比（）。
745气门间隙过小会造成发动机（）而功率下降。
746顶置气门式配气机构的进、排气门（）
747侧置气门式配气机构有利于发动机充气和排出废气，因而发动机动力性和经济性较好。
748有的发动机采用双气门弹簧可防止弹簧发生共振而产生折断。
749气门的材料一般选用铬钢或硅铬钢。
750排气门的工作温度高于进气门的工作温度。
751顶置气门式配气机构有利于发动机充气和排出废气，因而发动机动力性和经济性较好。
752气门间隙是指气门与气门座之间的间隔。（）
7536135发动机调整气门间隙时，最小可分（）次调整好。
754柴油机气门研磨后，接触面的宽度应为（）。
755允许用气门改制成排气门使用。
756气门在下止点前关闭的程度所对应的曲轴转角叫（）。
757柴油发动机排气管冒白烟的原因是（）
7586135发动机进气门隙是（），排气门间隙是（）。
759用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为（）。
760进排气门同时打开的角度称为（）
761四行程发动机在压缩行程中进排气门开闭状况为（）。
762更换气门座圈的最佳的安装方法为（）。
763四冲程柴油机进气过程（）打开。
764气门间隙过小，会使气门关闭不严。
765起重机起动转速低的故障原因是：（）。
766对自动主气门有哪些要求？
767气门间隙过小可能导致气门的密封不良，甚至气门撞击活塞顶面。
768气门的开启是通过相关传动机构来完成的，而气门的关闭则是由气门弹簧来完成的。
769气门间隙过大会导致发动机因进气不足，排气不净而功率下降。
770气门间隙是指压缩上止点时，气门杆端部与摇臂或挺柱之间的间隙。
771气门间隙影响配气相位的准确性，因此在修理中必须按规定调整气门间隙。
772发动机采用多气门结构后，排气门的直径可适当增大，使其工作温度相应降低，从而提高了发动机的可靠性。
773配气机构的作用是按照发动机各缸的作功次序和每一缸工作循环的要求，适时地将各缸进、排气门打开和关闭，以便发动机进行进气、压缩、作功和排气等工作过程。
774气门与气门座间接触面越小越好。
775机油压力过高时，液压挺柱无法维持正常工作尺寸，可能会导致气门关闭不严。
776液压挺柱可以在一定程度上补偿气门间隙的变化，因此气门间隙的细微改变不会导致配气相位的变化。
777气门密封锥面应与气门座配对研磨。
778如果某个缸的气缸压力不足、气门关闭不严、喷油雾化不良，或者点火不良等，都会导致发动机失火。
779下列哪些零件不属于气门组件中的零件？（）
780气门间隙过大，使（）。
781甲说汽车发动机每个气缸有1个进气门和1个排气门，乙说现在的汽车发动机每个气缸可有2个或3个进气门及排气门，谁正确？（）
782采用双气门弹簧时，旋向要相同（）。
783气门与气门座须经研磨后达到密封要求，即使同一发动机上，同名气门也不能互换。（）
784液力挺柱的作用主要是自动补偿机件的（），实现（）。
785气门间隙的调整方法有两种：（）、（）。
786气门间隙过小，使（）。
787配气相位（名词解释）
788装氧气表前，先打开总开关是为了（）
789简述柴油发电机组排气冒黑烟的主要故障原因。
790配气机构中气门间隙的大小，影响换气质量，与柴油机功率无关。
791不属于七冲门的是（）。
792下列哪种措施是处理气瓶受热或着火时应首先采用的（）。
793四冲程发动机的作功冲程中曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，此时，进排气门关闭。（）
794下列不属于“七冲门”的是（）。
795以下零部件中，（）不属发动机气缸体的组成。
796现在很多车系推出的CVVT、VVTI、VTEC等发动机，指的都是“连续可变气门正时调节机构”。
797发动机气门室盖上常见的“DOHC”英文字母是指什么？（）
798以下零部件中，（）属发动机配气机构。
799发动机运转时，发出连续的“嗒嗒”声，且在发动机缸盖部位较为明显，可能的故障是（）
800发动机保养时，检查气门间隙的目的是（）。
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