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阻尼

401已知一个二阶系统的力传感器，传感器的固有频率为800HZ，阻尼比ξ=0.14，问使用该传感器测试400HZ的正弦力时，其幅值A（ω）为（）。
402先导式溢流阀，若将主阀上阻尼孔堵塞，则出现下列哪种情况（）。
403当阻尼比为何值时，典型二阶系统的阶跃响应振荡衰减
404一般来讲，一个振动系统包括、和，振动理论即是研究系统、系统的输入和系统的之间的相互关系。
405为了使火炮发射炮弹后能以最短时间回到原来的静平衡位置，而且不产生振动，其系统一般选择阻尼。
406当二阶系统特征方程的根为两不相等的负实数根时，系统的阻尼比为（）
407当二阶系统特征方程的根为实部为零的两虚根时，系统的阻尼比为（）
408本实验目的之一是研究不同阻尼力矩对牛顿环的影响，观察共振现象
409表征一阶系统的动态参数是（）
410下面关于振动系统的表述，正确的有。
411一个振动系统包括三个基本要素有。
412振动问题的3个环节为（）
413阿玛（）勃朗系列陀螺罗经产生阻尼力矩的元件是：
414机械系统之所以表现动态特性，主要原因是（）
415以下有关电控减振器的陈述中那个对？（）
416关于消振与隔振，下列说法错误的是（）。
417衡量惯性环节惯性大小的参数是（）
418对于欠阻尼二阶系统，下列描述正确的是（）。
419对于典型欠阻尼二阶系统，正确的是（）。
420二阶系统阻尼比为（）时，特征根为一对共轭复数。
421当阻尼小于零时，标准二阶系统的单位阶跃响应为（）。
422先导式溢流阀中，主阀弹簧腔与先导阀入口之间有一阻尼，关于它的说法正确的是（）。
423先导式溢流阀中，从进油口流入的液压油经内部流道引入先导阀的入口，在此过程中经过两个阻尼孔，关于它们的说法正确的是（）。
424时间继电器按延时方式分类（）和（）两种。
425有阻尼单自由度线性系统，当阻尼（）于1时，存在振动。
426二阶系统按阻尼系数大小分为（）
427无阻尼系统的单位阶跃响应曲线为（）
428若保持二阶系统固有频率不变，提高阻尼系数，则上升时间、峰值时间、调节时间、延迟时间、超调量分别
429若保持二阶系统的阻尼系数不变，提高固有频率，则可
430欠阻尼二阶系统阻尼系数（），阻尼振荡频率（）无阻尼振荡频率
431二阶系统最佳阻尼比等于
432二阶系统无超调时出现在阻尼系数
433二阶系统单位阶跃响应为等幅振荡，则阻尼比
434二阶欠阻尼系统的有阻尼固有频率ωd、无阻尼固有频率ωn和谐振频率ωr之间关系为（）
435典型二阶系统阻尼比等于1时，系统状态为（）
436传函为1/（s2+s+4）的系统无阻尼振荡频率为（）
437手柄操纵的先导阀为（）控制阀，其通过改变阀口截面积调节输出压力。
438关于机电一体化设备中的机械传动系统的特性，叙述正确的有（）。
439机电一体化设备中的机械传动系统的特性有（）。
440机械转动系统的基本元件包括（）。
441机械平移系统的基本元件包括（）。
442已知二阶系统单位阶跃响应曲线呈现出等幅振荡，则其阻尼比不可能为（）
443本实验目的之一是研究不同阻尼力矩对迈克尔逊干涉的影响，观察共振现象
444HXD3型电力机车减振器阻尼力的增加是依赖于已设置的各阀所确定的（）。
445自阻尼钢芯铝绞线的运行特点是（）。
446当阻尼绕组中电流衰减完毕后，电枢反应磁通就能够穿过阻尼绕组（或相当于发电机无阻尼绕组状态），仍需经过励磁绕组的漏磁路径，此时的发电机定子电抗称为（）。
447对二阶系统通常推荐采用阻尼比ξ=1左右，且可用频率在0~0.6ω0范围内变化，测试系统可获得较好的动态特性。
448二阶系统在单位阶跃信号作用下，过阻尼时动态响应曲线的特点是（）。
449过阻尼系统的动态性能指标是调整时间ts和（）。
450本实验目的之一是研究不同阻尼力矩对气体比热容比的影响，观察共振现象
451以下答案，是本实验的实验内容的为（）
452先导式溢流阀其主阀芯上的小孔是阻尼孔，用来产生油液压差的。（）
453机械系统之所以表现动态特性，主要原因是（）。
454结构的动力特性包括（）
455工业过程的动态特性大多数都属于（）。
456先导型减压阀无出口压力的原因不会是（）。
457先导型减压阀无出口压力的原因可能是（）。
458先导型溢流阀主阀阻尼孔堵塞可能使所控制油路（）。
459调节先导型溢流阀无法使系统油压降低，不可能是因为（）。
460调节先导型溢流阀无法使系统油压降低，可能是因为（）。
461先导型溢流阀故障使系统压力调不高的原因不可能是（）。
462先导型溢流阀导致系统压力调不高的原因可能是（）。
463先导型溢流阀使系统不能建立压力的原因一般不会是（）。
464利用软件计算像差使用的是什么方法？
465提高墙体的隔声能力的措施包括：
466液浮积分陀螺的浮筒主要用来：
467欠阻尼二阶系统中，最佳阻尼比时，ξ=，此时的超调量σ%=
468能用压缩空气输出摆动形式的气缸是（）。
469下列气缸中行程较短的是（）气缸。
470根据隔振幅频响应特性可知，为了取得较好的隔振效果，系统应当具有（）。
471在有阻尼吸振器的振幅放大系数与频率比关系曲线图中，不同阻尼比的动力吸振器的振幅放大系数曲线会存在（）个公共点。
472对于二阶系统描述正确的是（）
473决定二阶系统动态性能的两个重要参数是（）。
474主要影响超调量和振荡次数的是（）。
475若二阶系统处于欠阻尼状态，则系统的阻尼比ξ应为（）。
476二阶系统的主要特征参数为（）。
477下列哪些属于系统的动态性能指标（）。
478当单摆存在阻尼时，单摆的解会存在一个指数衰减项。（）
479控制煤矿生产性噪声的技术措施有（）
480依据消弧线圈运维细则管理规定，消弧线圈红外检测重点检测消弧线圈、接地变压器、储油柜、（）端子箱内二次回路接线。
481可以减弱反射声的强度的降噪措施是（）。
482汽车电控液压悬架控制系统中，系统以油为介质压缩气室中的（），实现刚度调节，以管路中的小孔节流形成阻尼特性。
483电子液压式动力转向系统中，（）的作用是把供给转向控制阀的部分流量分配到油压反力室一侧。
484一般工程结构均为欠阻尼状态。
485建筑结构的地震影响系数应根据（）确定
486钢筋混凝土结构的优点包括（）
487阻尼减振：
488应用小干扰法分析系统静态稳定，计及阻尼系数作用时，稳定的条件是（）
489关于负阻尼系统说法正确的是（）。
490用二阶系统作测量装置时，为获得较宽的工作频率范围，则系统的阻尼比应接近0.707。
491励磁系统稳定器的作用是改善系统的阻尼特性。
492当结构发生共振时（考虑阻尼），结构的（）
493一阶系统的动态特性参数是（）
494在延时精度要求不高，电源电压波动较大的场合，应选用一下那种？
495对于汽车的平顺性而言，汽车悬架的阻尼比越大，越有利于衰减共振频段的振动。
496主动悬架控制的参数可以是车身高度、弹簧刚度、减振器阻尼力等。（）
497下列不是电控助力转向（EPS）的控制策略的是（）。
498对于二阶欠阻尼系统来说，它的阻尼比和固有频率（）
499若二阶系统的单位阶跃响应曲线为一减幅振荡曲线，则该系统为（）。
500二阶系统的下列动态性能指标中，仅（）与阻尼比有关。
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