首页 › 答案 › 标签 › 道岔

道岔

901RGH20C型道岔打磨列车主发动机怠速工作时转速为每分钟（）转。
902铺设木岔枕的普通道岔两端各（）根轨枕，不宜铺设混凝土枕。
903铺设木岔枕的提速道岔两端各（）根轨枕，不宜铺设混凝土枕。
904道岔直向过渡枕Vmax≤120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于（）根。
905道岔直向过渡枕160km/h≥Vmax＞120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于（）根。
906道岔侧向过渡枕（含岔后长岔枕）18号道岔侧向过渡枕不得少于（）根。
907道岔侧向过渡枕（含岔后长岔枕）30号和38号道岔侧向过渡枕均不得少于（）根。
908长轨列车在高速铁路运行，重车情况下，在经过300m以下曲线半径或侧向通过9号及以下道岔时，限速（）km/h。
909在两条相邻线路上互相交叉过渡的道岔设备是（）。
910《高速铁路行车组织细则》规定，对连锁失效施行人工转换的道岔，电务应提前将该道岔转辙机启动电路（）。
911RGH20C型道岔打磨列车采用（）型号液压油。
912RGH20C型道岔打磨列车采用的是（）液压油。
913RGH20C型道岔打磨列车空压机油更换周期为（）。
914RGH20C型道岔打磨列车制动系统采用的是（）型号制动机。
915RGH20C型道岔打磨列车自制动时，常用制动最高制动压力为（）kPa。
916RGH20C型道岔打磨列车自制动时，单独制动最高制动压力为（）kPa。
917RGH20C型道岔打磨列车发动机更换一次机油至少需要（）L机油。
918RGH20C型道岔打磨列车的打磨角度范围为（）。
919RGH20C型道岔打磨列车的心盘距为（）。
920RGH20C型道岔打磨列车的作业速度为（）km/h。
921RGH20C型道岔打磨列车最小作业半径为（）。
92208-475道岔捣固车最高自行速度是双向（）。
92308-475道岔捣固车作业时允许的线路最小曲线半径为（）。
92408-475道岔捣固车运行时允许通过的线路最小曲线半径为（）。
92508-475道岔捣固车的两个心盘中心距为（）。
92608-475型道岔捣固车使用（）型发动机。
92708-475型道岔捣固车发动机额定输出功率（）。
92808-475道岔捣固车捣镐的振动频率（）。
92908-475道岔捣固车在平直线路上的作业效率为（）。
93008-475道岔捣固车的计算机系统是（）。
93112号道岔AT弹性可弯尖轨允许的侧向通过速度为（）。
932尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为（）mm。
933尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：12号提速道岔为（）mm。
934尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：18号道岔允许速度大于160km/h时为（）mm。
935尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于（）的递减率递减至基本轨接头。
93660kg/m钢轨，AT弹性可弯尖轨，固定型（提速道岔）辙叉9号道岔直向允许通过速度为（）km/h。
93760kg/m钢轨，AT弹性可弯尖轨，固定型（提速道岔）辙叉12号道岔直向允许通过速度为（）km/h。
938无缝道岔固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持（）N.m。
939无缝道岔尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在（）N.m。
940无缝道岔设（）对观测桩。
941Vmax＞160km/h正线，道岔轨道，水平作业验收标准为（）mm。
942Vmax＞160km/h正线，道岔轨道，高低作业验收标准为（）mm。
943Vmax＞160km/h正线，道岔轨道，轨向（直线）作业验收标准为（）mm。
944Vmax＞160km/h正线，道岔轨道，轨向（支距）作业验收标准为（）mm。
945max＞160km/h正线，道岔轨道，轨向三角坑作业验收标准为（）mm。
946160km/h≥Vmax＞120km/h正线，道岔轨道，水平作业验收标准为（）mm。
947160km/h≥Vmax＞120km/h正线，道岔轨道，高低作业验收标准为（）mm。
948160km/h≥Vmax＞120km/h正线，道岔轨道，轨向（直线）作业验收标准为（）mm。
949160km/h≥Vmax＞120km/h正线，道岔轨道，轨向（支距）作业验收标准为（）mm。
950160km/h≥Vmax＞120km/h正线，道岔轨道，轨向三角坑作业验收标准为（）mm。
951Vmax≤120km/h正线及到发线，道岔轨道，水平作业验收标准为（）mm。
952Vmax≤120km/h正线及到发线，道岔轨道，高低作业验收标准为（）mm。
953Vmax≤120km/h正线及到发线，道岔轨道，轨向（直线）作业验收标准为（）mm。
954Vmax≤120km/h正线及到发线，道岔轨道，轨向（支距）作业验收标准为（）mm。
955Vmax≤120km/h正线及到发线，道岔轨道，轨向三角坑作业验收标准为（）mm。
956其中正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过（）年。
957《铁路交通事故调查处理规则》规定，挤道岔，未构成一般C类以上事故的为（）。
958RGH20C型道岔打磨列车锁闭钩是由（）控制。
959RGH20C道岔打磨车主气动系统调整阀门在发动机的（）侧。
960RGH20C型道岔打磨列车第一次启动发动机未成功，则至少应间隔（）方可再次启动。
961RGH20C型道岔打磨列车自轴运行时需要将档位置于（）档。
962PGM-48线路打磨车和RGH20C道岔打磨车打磨作业速度在特殊条件下不得超过（）km/h。
963当PGM-48线路打磨车和RGH20C道岔打磨车当打磨作业速度低于最低允许打磨速度时打磨砂轮全部（）。
964RGH20C型道岔打磨列车单节车共有19台液压泵，其中（）台为打磨液压泵。
965以下不属于RGH20C型道岔打磨列车打磨单元构成的是（）。
966RGH20C型道岔打磨列车每节车由（）个打磨小车组成。
967RGH20C型道岔打磨列车气动管路各车之间的连接采用的是（）。
96808-475道岔捣固车的起道装置是使用（）。
96908-475道岔捣固车的拨道装置是使用（）。
97008-475道岔捣固车大闸采用的制动形式为（）制动。
97108-475型道岔捣固车有（）套各自独立的基础制动装置。
97208-475道岔捣固车在通枕地段作业时应（）。
973道岔捣固车在采用第三点起道时，起道臂自本线中心最大伸出量为（）mm，随时注意不得侵入邻线建筑限界作业。
974RGH20C型道岔打磨列车每个打磨电机有（）个升降油缸。
975RGH20C型道岔打磨列车打磨小车有（）个锁闭钩。
976RGH20C型道岔打磨列车在高速运行过程中速度超过（）时，需要将档位换到4档。
977RGH20C型道岔打磨列车由（）节车组成，都为动力车。
978RGH20C型道岔打磨列车主发动机工作缸数为（）。
979RGH20C型道岔打磨列车发动机具有（）台涡轮增压器。
980RGH20C型道岔打磨列车空压机每工作（）小时必须更换空压机油滤芯。
981RGH20C型道岔打磨列车为主发动机供电共有（）台12V的蓄电池进行供电。
982RGH20C型道岔打磨列车打磨单元横向移动时向外侧横移最大量为（）mm。
983RGH20C型道岔打磨列车集尘系统更换全部滤芯的数量为（）。
984RGH20C型道岔打磨列车用于吹尘的压缩空气快速接口有（）个。
985RGH20C型道岔打磨列车一个横移油缸控制（）个打磨单元的角度。
986RGH20C型道岔打磨列车由（）个应急泵。
987RGH20C型道岔打磨列车计算机故障时，采用手动收车时，应先（）。
988RGH20C型道岔打磨列车打磨液压系统需加入（）以达到防火作用。
989RGH20C型道岔打磨列车更换发动机驱动皮带必须拆除（）。
990RGH20C型道岔打磨列车（）号位人员负责确认打磨单元锁钩是否张开，确认后放下打磨小车。
991（）号位负责确认设置RGH20C型道岔打磨列车的开始、结束标记，夜间可用带反光功能的标记。
992RGH20C型道岔打磨列车（）号位负责确认打磨作业线路两侧有无火灾隐患，发现情况及时通知施工负责人。
993RGH20C型道岔打磨列车（）号车负责监控液压系统是否漏油，若发现爆管或漏油现象，应立即按下停机按钮。
994RGH20C型道岔打磨列车（）号位密切关注机械的运行状态，检查有无异响、异味，发现异常及时通知一号位停车。
995RGH20C型道岔打磨列车（）号位应与驻站联络员保持联系，并向车内操作人员通知邻线来车情况。
996收车时，RGH20C型道岔打磨列车（）号位负责检查确认所有打磨单元安全锁定。
997RGH20C型道岔打磨列车（）绿色指示灯高亮时表明发电机正在充电。
99808-475道岔捣固车在12号单道岔上的作业效率为（）。
99908-475道岔捣固车柴油机最大工作转速（）。
1000RGH20C型道岔打磨列车发动机机油压力应为（）kPa。
‹1…8910›