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齿根
齿根
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舌尖音指舌尖顶住或者接近()而发出的辅音
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齿轮的表面粗糙度要求标注在齿轮的()。
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齿轮的渐开线形状取决于它的()直径。
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一对渐开线直齿圆柱齿轮的啮合线切于()。
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一个渐开线圆柱外齿轮,当基圆大于齿根圆时,基圆以内部分的齿廓曲线,都不是渐开线。
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下列措施中,()不利于提高齿轮抗疲劳折断能力。
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渐开线齿轮的齿根圆()。
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当分度圆压力角,齿顶高系数,渐开线标准直齿圆柱齿轮的齿根圆和基圆相重合时,它的齿数应该是()
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在齿轮传动中,齿轮齿面常见的失效形式有()A齿面磨损B齿面点蚀C齿根折断D齿面胶合E齿面塑性变形
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渐开线齿轮齿廓曲线上不同点的曲率半径是()
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闭式软齿面齿轮传动设计中,小齿轮齿数的选择()
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一对圆柱齿轮传动,作纯滚动的圆一定是()
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齿面点蚀主要发生在()
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渐开线齿轮的齿廓形状取决于()的大小。
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渐开线齿轮的齿廓曲线上的压力角是()
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在直齿圆柱齿轮上,可以直接测量的直径有齿顶圆和齿根圆。
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渐开线齿轮上,基圆直径一定比齿根圆直径小。
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花键连接的强度取决于()强度。
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花键连接的强度主要取决于()。
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花键连接的优点是()。
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适当的增大齿轮的模数和齿宽可以提高齿根弯曲疲劳强度。()
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齿轮传动中,轮齿齿面的疲劳点蚀破坏,通常发生在()。
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在蜗杆传动中,轮齿承载能力计算,主要是针对()来进行的。
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蜗杆传动的承载能力计算中,齿根弯曲疲劳强度计算是为了防止点蚀和胶合。()
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齿轮齿根部分受到的循环应力属于()。
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一齿轮齿廓型线为渐开线,该渐开线起点的曲率半径ρ=0,则齿廓渐开线上()处压力角最小。
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齿轮传动中,轮齿齿面的点蚀一般出现在()。
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轮齿发生齿面点蚀,一般出现在节线附近靠近()部分的表面上。
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同一渐开线齿廓上各点的压力角是不同的,对于外啮合的齿轮来说,从齿根到齿顶,其齿廓上压力角逐渐。(减小/增大)
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在齿轮传动中,轮齿齿面的疲劳点蚀破坏,通常首先发生在()。
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开式齿轮传动,应保证齿根弯曲应力σF<[σF],主要是为了避免齿轮的()失效。
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闭式软齿面齿轮传动设计中,小齿轮齿数的选择应()。
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一对标准圆柱齿轮传动,已知z1=20,z2=50,它们的齿根弯曲应力是()。
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闭式软齿面齿轮传动的设计方法为()。
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一对啮合的直齿圆柱齿轮,材料相同,z1=18,z2=44,则两齿轮的齿根弯曲应力相同。
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现有AB两对闭式直齿圆柱齿轮传动。A对齿轮参数为:m=2,z1=40,z2=90,b=60;B对齿轮参数为:m=4,z1=20,z2=45,b=60。在其他条件均相同时,B对齿轮的齿根弯曲疲劳强度比A对齿轮的大。
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对于单向转动的齿轮,由于齿轮的弯曲疲劳强度不够所产生的疲劳裂纹,一般产生在受压侧的齿根部分。
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钢制圆柱齿轮,若齿轮的键槽底部到齿根圆的距离e>2mt(mt为端面模数),应做成齿轮轴结构。
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在蜗杆传动中,轮齿承载能力计算,主要是针对()进行的。
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和齿轮传动一样,蜗杆传动的失效形式也有齿面点蚀(齿面接触疲劳破坏)、齿根折断、齿面胶合及过度磨损等。
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在Solidworks软件中齿轮动画约束的基准为:
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齿轮的齿面疲劳点蚀经常发生在()。
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直齿圆柱齿轮的齿根圆大于基圆。
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渐开线外齿轮齿廓曲线在齿轮的()圆上压力角最大。
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渐开线齿廓上任一点的法线必定切于()圆
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齿轮无齿侧间隙啮合的条件是:一个轮的节圆齿厚应等于另一个轮的()。
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渐开线齿轮的齿廓形状取决于
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花键连接的强度主要取决于()
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齿轮传动中,轮齿齿面的疲劳点蚀通常首先发生在()
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直齿圆柱齿轮传动,其齿根弯曲疲劳强度主要取决于()
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斜齿圆柱齿轮的螺旋角β过大,会使()
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渐开线上任一点的法线都切于()。
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一对渐开线直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是()。
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渐开线的形状取决于()的大小。
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一对渐开线直齿圆柱齿轮的啮合线相切于()。
56
齿轮上具有标准模数和标准压力角的是()。
57
过渡线、尺寸线、尺寸界线、指引线和基准线、剖面线、重合断面的轮廓线、螺纹牙底线、辅助线、投影线、齿根线用哪种图线绘制表达?()
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一对外啮合的直齿圆柱标准齿轮,小轮的齿根厚度比大轮的齿根厚度大。
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根据渐开线性质,基圆之内没有渐开线,所以渐开线齿轮的齿根圆必须设计比基圆大些。()
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一对直齿圆柱齿轮传动,在齿顶到齿根各点接触时,齿面的法向力Fn是相同的。
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对于齿面硬度小于350HBS的闭式齿轮传动,目前采取的方法是()。
62
齿面点蚀一般首先发生在()。
63
一般圆柱齿轮传动的弯曲强度是按载荷作用于()时的情况进行计算的。
64
一般圆柱齿轮传动的接触强度是按()啮合时的情况进行计算的。
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目前设计一般齿轮传动时,设计准则是保证()和()。
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开式齿轮传动设计的准则是()
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一对外啮合的直齿圆柱标准齿轮,小轮的齿根厚度比大轮的齿根厚度大。()
68
一个渐开线圆柱外齿轮,当基圆大于齿根圆时,基圆以内部分的齿廓曲线,都不是渐开线。()
69
下列措施中,()不利于提高轮齿抗疲劳折断能力。
70
一标准直齿圆柱齿轮传动,主动轮1和从动轮2的材料和热处理硬度相同,齿数z1〈z2,则它们的齿根弯曲应力()。
71
设计闭式硬齿面齿轮传时,若直径一定,则应取较少齿数,使模数增大以()。
72
齿轮的规定画法中,齿顶圆与齿顶线()绘制、分度圆与分度线用()绘制、齿根圆与齿根线用()绘制。
73
闭式软齿面齿轮传动,应先按齿面接触疲劳强度进行设计,再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。
74
齿轮传动中,轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在()。
75
齿顶圆与分度圆之间的径向距离称为()
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渐开线齿轮上具有标准模数和标准压力角的圆称为()
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为使齿轮的齿形均匀,齿顶高和齿根高与成正比()
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小直径的钢齿轮,当齿根圆直径与轴径接近相等时,齿轮的结构应做成()
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渐开线齿轮的齿廓曲线形状取决于()
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齿轮传动中,轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在()
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当一对齿轮的材料,齿数比一定时,影响齿面接触强度的几何尺寸参数主要是()
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对齿轮材料的基本要求有()
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渐开线齿轮的齿廓曲线形状不取决于()
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齿轮传动中,轮齿齿面的疲劳点蚀不发生在()
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蜗杆传动的基本参数()
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轮齿的弯曲强度,当(),则齿根弯曲强度增大。
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在直齿圆柱齿轮的规定画法中,齿根圆及齿根线应()。
88
在剖视图中,当剖切平面通过齿轮的轴线时,齿根线用()绘制。
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一个齿轮上的圆有
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齿轮上具有标准模数和标准压力角的圆是()。
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一对啮合齿轮,使小齿轮齿宽略大于大齿轮齿宽的目的是()。
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为了提高轮齿齿根弯曲强度应()。
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闭式软齿面齿轮传动的设计方法是()。
94
设计一般闭式齿轮传动时,齿根弯曲强度计算主要针对的失效形式是()。
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常作为齿轮各部分尺寸计算基准的是()直径。
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一对齿轮啮合时,两齿轮的()始终相切。
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齿条具有以下特点()。
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两齿轮外啮合传动中心距是指()
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标准齿轮的()上,轮齿的齿槽宽和齿厚相等
100
轮齿折断多发生在轮齿的()
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