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轨枕
轨枕
301
允许速度大于200km/h时,Ⅲ型轨枕轨底处道床顶面应低于轨枕承轨面()mm。
302
《铁路线路修理规则》规定,正线及到发线轨枕位置、间距偏差或偏斜不大于()mm。
303
井下轨道结构主要由道床、轨枕和()组成。
304
不准进出车库时走()和枕木头。
305
《铁路旅客运输管理规则》中规定,顺线路行走时应走路肩,不走()、()和(),并随时警觉前后列车。
306
乘务员顺线路行走时应走路肩,不走(),并随时警觉前后列车。
307
《铁路旅客运输管理规则》中规定,顺线路行走时应走路肩,不走()和(),并随时警觉前后列车。
308
《铁路旅客运输管理规则》中规定,顺线路行走时应走路肩,不走(),并随时警觉前后列车。
309
《铁路旅客运输管理规则》中规定,沿线路行走时,应走道心、轨枕木头。
310
《铁路旅客运输管理规则》中规定,顺线路行走时应走路肩,不走轨心、轨面和轨枕头,并随时警觉前后列车。
311
《铁路旅客运输管理规则》中规定,顺线路行走时不走路肩,可走轨心、轨面和轨枕头。
312
普速铁路设计速度()以上铁路正线有砟轨道应采用Ⅲ型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、一级碎石道砟。
313
高速《技规》规定,当运行区段降中雪或积雪覆盖轨枕板或道砟面时,无砟轨道区段限速()km/h及以下。
314
高速《技规》规定,当运行区段降中雪或积雪覆盖轨枕板或道砟面时,有砟轨道区段限速()km/h及以下。
315
高速《技规》规定,当无砟轨道区段轨枕板积雪厚度100mm以上时,限速()km/h及以下。
316
轨底处道床顶面应低于轨枕顶面()mm。
317
换道床作业,当道床道砟被挖出后,应迅速将事先堆放于线路两侧的砟袋填于轨枕下,使枕底道砟厚度保持不少于()mm,防止线路下沉量过大。
318
普速铁路在线间距不足()地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔作业时,邻线列车应限速160km/h及以下。
319
拆除当天计划清筛地段内影响机械作业的障碍物,调整电务、电力、通信、车辆、车务部门的电缆线至距轨枕端()以外,线路两侧的箱盒应满足清筛机作业宽度要求。
320
大修列车更换钢轨、轨枕作业的技术规定作业命令下达后,在大修列车到达当天作业地段前,地面作业人员按()的要求拆除作业地段轨枕扣件。
321
普速铁路施工地段放行列车时,列车限速vmax≤45km/h时,()。
322
普速铁路施工地段放行列车时,列车限速vmax≤45km/h时,半径小于或等于800m曲线地段,混凝土轨枕可()。
323
普速铁路施工地段放行列车时,列车限速vmax≤45km/h时,半径大于800m曲线及直线地段,混凝土轨枕可()。
324
普速铁路在线间距不足()地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔作业时,邻线列车应限速160km/h及以下,按规定进行防护。
325
长度()m及以上的隧道Ⅱ型混凝土枕地段,线路设备大修时应增加轨枕配置数量。
326
铺设木岔枕的普通道岔两端各()根轨枕,不宜铺设混凝土枕。
327
铺设木岔枕的提速道岔两端各()根轨枕,不宜铺设混凝土枕。
328
铺设木枕的有砟桥和无砟桥的桥台挡砟墙范围内及其两端各不少于()根轨枕,(有护轨时应延至梭头外不少于5根轨枕)不宜铺设混凝土枕。
329
混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处,距钢轨接头不得少于()根轨枕。
330
无缝线路轨枕配置根数1667根,轨枕间距为()mm。
331
无缝线路轨枕配置根数1760根,轨枕间距为()mm。
332
无缝线路轨枕配置根数1840根,轨枕间距为()mm。
333
无缝线路轨枕配置根数1920根,轨枕间距为()mm。
334
混凝土轨枕失效标准,纵向通裂,挡肩顶角处缝宽大于()mm。
335
混凝土轨枕失效标准,纵向通裂,纵向水平裂缝基本贯通,缝宽大于()mm。
336
SRM80清筛车挖掘链底是水平边,与轨枕呈()夹角,这样可使挖掘链受力均匀。
337
混凝土宽枕线路轨枕配置根数为()根。
338
半径为()m及以下的Ⅱ型混凝土枕曲线地段,线路设备大修时应增加轨枕配置数量。
339
坡度大于()的下坡制动Ⅱ型混凝土枕地段,线路设备大修时应增加轨枕配置数量。
340
工地焊接,线路允许速度大于160km/h时铝热焊缝距轨枕边缘不应小于()mm。
341
当轨下调高垫板连续3根及以上轨枕调高垫板厚度达到()mm,可以采用垫砟起道。
342
垫砟作业每撬长度不得超过()根轨枕,并随垫随填,夯实道床。
343
线路大、中修验收标准,轨枕间距和偏斜误差不得超过()mm。
344
SPZ-200型配砟车清扫装置放下后距轨枕面()mm。
345
08-32捣固车的下插深度:镐掌上边缘和轨枕的下边缘的距离应为()。
346
08-475道岔捣固车的捣固深度:镐掌上边缘和轨枕的下边缘的距离应为()。
347
休息时不准坐在()。
348
路料系指()。
349
装卸钢轨、轨枕时,应避开()电务、供电设备等。
350
高速《安规》规定,作业人员休息时严禁坐在()。
351
影响道床路基稳定的施工作业包括()。
352
普速《安规》规定,休息时不准坐在()上。
353
常备()应集中存放在工区或站内易于装运的指定地点。
354
工务段应根据维修作业项目内容配合完成以下工作:对作业地段进行()作业,并指派专人在作业中随时测量轨温变化。
355
大型养路机械大修作业的主要内容包括:(),物料储运以及线路、道岔作业后的起道、拨道、捣固,线路砟肩夯拍,稳定、配砟和整形等。
356
捣固车作业中,应确保(),避免镐头碰伤钢轨或轨枕。
357
大修列车作业应遵守下列规定()。
358
大修列车作业机组应配备大修列车1列、轨枕运输车3组(根据更换轨枕数量确定)、捣固车1台、动力稳定车1台、配砟整形车1台。
359
大修列车更换钢轨、轨枕作业前应在作业起终点位置,分别扒出4~6孔道心的道砟。
360
大修列车只进行换轨作业时,可不编挂轨枕运输车(包括龙门吊车),并且换枕机构停止工作。
361
捣固车作业中,应确保数据输入正确,下镐位置准确,捣镐使用标准,避免镐头碰伤钢轨或轨枕。
362
高速铁路装卸钢轨、轨枕时,应避开接触网支柱、接线及线路标志、电务、供电设备等。
363
边坡清筛作业轨枕端至挖掘斗间应保持200mm距离。
364
使用大修列车更换轨枕,轨枕长度不得超过2600mm,枕端露筋不得长于5mm,换枕后轨枕间距误差不大于±10mm。
365
扣件类型应与轨枕、钢轨及轨下胶垫类型相匹配。
366
钢轨接头两端各两根轨枕应铺设高弹性橡胶垫板。
367
同一岔区道岔与道岔之间应铺设与过渡枕同规格的轨枕。
368
钢枕、辙叉附近轨枕和尖轨转辙器2根枕等捣固车不能捣固的区域,以及受运输条件限制,捣固车不能同时捣固的曲股,应采用小型机械捣固。
369
大型养路机械大修作业的主要内容包括:成段更换钢轨、轨枕,清筛道砟,更换道床,整治路基翻浆冒泥,物料储运以及线路、道岔作业后的起道、拨道、捣固,线路砟肩夯拍,稳定、配砟和整形等。
370
清筛作业前应调整电务、电力、通信、车辆、车务部门的电缆线至距轨枕端800mm以外,线路两侧的箱盒应满足清筛机作业宽度要求。
371
在计划更换道床地段,如面砟可用,应将轨枕盒表面及轨枕头外可利用的道砟进行人工清筛处理,并按每根枕两袋的数量将道砟装袋,堆放在线路两侧不侵入限界处待用。
372
当道床道砟被挖出后,应迅速将事先堆放于线路两侧的砟袋填于轨枕下,使枕底道砟厚度保持不少于100mm,防止线路下沉量过大。
373
大修列车更换钢轨、轨枕作业前应预卸长钢轨,并根据当天的作业量将新轨枕预先装在轨枕运输车上。
374
普速铁路不破底处理道床翻浆冒泥,清筛道床。破底清筛道床以及更换、方正轨枕连续不超过2根属于天窗Ⅰ级维修项目。
375
线路上的轨枕类型及配置根数,应根据运量、线路允许速度及线路设备条件等确定。
376
卸轨前应清理线路上的障碍,轨条应卸在轨枕端头外,并采取措施防止侵入限界。
377
根据《施工现场机械设备检查技术规程》JGJ160-2008中6.5.5,塔式起重机的轨道敷设应符合下列哪些规定()
378
分组人工捣固时,前后距离应不少于()根轨枕,作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。
379
整组道岔在既有线上做铺设前的纵向移动时,应由施工负责人统一指挥,合理布置移动轮,平稳移动。轨枕间或移动前方不得()。
380
作业人员休息时不准坐在()上。
381
步行上下班时,区间应在()走行。
382
()可在天窗点外进行,但严禁利用速度162km/h以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。
383
()可在天窗点外进行,但严禁利用速度165km/h以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。
384
()可在天窗点外进行,但严禁利用速度166km/h以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。
385
作业人员休息时可以坐在路肩、钢轨、轨枕头及道床边坡上。()
386
整组道岔在既有线上做铺设前的纵向移动时,应由施工负责人统一指挥,合理布置移动轮,平稳移动。轨枕间或移动前方不得站人。()
387
应答器安装在轨枕中央,其表面低于钢轨表面()
388
T·JK3-B(50)型减速器,单节平均重量为()(含轨枕板)。
389
应答器安装在轨枕中央,其表面低于钢轨表面93~190。
390
驼峰测重传感器前后各两根轨枕处道砟应捣固夯实。
391
T.JK2-B-2011型与T.JK2-B-50-2006型减速器均为可卸钢轨承座,其不同点是增加了尼龙大垫板的组合轨枕板结构和气缸座上移,其余部件通用。
392
钢筋混凝土轨枕按其结构形式可分为()。
393
我国普通轨枕长度为()。
394
()是轨道的基础部件,其功能作用是支撑钢轨。
395
钢筋混凝土轨枕具有使用寿命长、稳定性高和养护工作量小等特点。()
396
轨枕经使用磨损,经削平或除腐木后其厚度不足()应更换。
397
当高层建筑深基础施工,需在基坑附近设附着式塔吊时,基础宜采用()
398
轨枕的数量应符合标准要求,间距偏差不得超过()mm。
399
局部地段轨枕埋深不足其厚度的()时,应重新埋设。
400
锁定轨温是指钢轨处于()下被锁定于轨枕时的轨温。
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