首页 › 答案 › 标签 › 信号机

信号机

901出站信号机应设在距警冲标不下于（）M的地点，或距最近的对向道岔尖轨尖端不小于（）M的地点。

902出站信号机及发车进路信号机采用（）三灯位矮型信号机。

903300-350km/h的高速铁路信号机有（）两种状态。

904当发生区间信号机红灯灯丝断丝时，信号机外方闭塞分区发送轨道检测码，并向（）设备发送闭塞分区占用状态数据，后续闭塞分区按HU码一次追踪发码。

905车站设进站信号机、出站信号机。根据需要，作业量较大的车站可设（）

906点灯状态下出站信号机（不含兼调车）有（）显示。

907（）信号机显示距离不下于1000米。

908TCC应驱动（）继电器实现区间信号机点灯，信号机的显示与轨道电路低频码的关系应符合TB/T3060及有关规定的要求。

914为了提高通过能力，进而提高运输效率，（）等应尽量采用高柱信号机。

915出站信号机的作用是（）

916（）等可以兼做调车信号机。

917按设置情况，咽喉区调车信号机分为（）三种

918调车信号机按其所起作用分为（）等几种。

919（）因受地形、地物影响，达不到规定显示距离时，在信号机前适当地点应装设复示信号机。

920进站、出站、进路和通过信号机出现（）等情况时，均视为停车信号。

921进站信号机电路在（）吸起时，说明向正线接车。

922出站（包括出站兼调车）或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处，钢轨绝缘可设在信号机（）的范围内。

923信号机开放后，（）

924开放（）信号机时，应不间断的检查其主体信号机在开放状态。

925车站应答器组有（）几种。

926TYJL-ADX型计算机联锁，包围信号机复示器的方框颜色显示含义为（）

927主体信号机未开放时，（）不得开放

928信号机开放后，（）。

929TYJL-II型计算机联锁系统，主控系统主要由哪些设备组成（）。

930按安装方式分类，信号机可分为（）。

931按地位分类，信号机可分为（）。

932色灯信号机用（）等来表示信号

933为了提高通过能力，进而提高运输效率，（）等应尽量采用高柱信号机

934出站信号机的作用是（）。

935（）等可以兼做调车信号机

936调车信号机按其所起作用分为（）等几种

937进站、出站、进路和通过信号机出现（）等情况时，均视为停车信号

938进站信号机电路在（）吸起时，说明向正线接车

939在有两个发车方向时，出站兼调车信号机应选用（）组合

940出站（包括出站兼调车）或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处，钢轨绝缘可设在信号机（）的范围内

941以下4架进站信号机的显示距离，达标的有（）米

942以下4架预告信号机的显示距离，达标的有（）米

943以下4架调车信号机的显示距离，达标的有（）米

944以下4架高柱出站信号机的显示距离，达标的有（）米。

945以下4架区间信号机的正线限界数据，（）mm是达标的

946只有一个方向的出站兼调车信号机应选用的组合是（）。

947开放（）信号机时，应不间断的检查其主体信号机在开放状态

948ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统无绝缘轨道电路室外部分有哪些设备组成（）

949ZPW-2000A型轨道电路电气绝缘的组成有（）

950ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞信号机安装需要满足建筑接近限界要求，安装在距发送端调谐单元中心（）的位置

951ZPW-2000A型无绝缘轨道电路调谐区设备包括（）

952ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统，信号机应安装在距调谐单元中心（）mm的位置

953TDCS系统中，显示本站的站场平面，能实时显示（）等设备的状态。

954闪光继电器SNJ的作用是（）

955下列哪些属于信号集中监测系统采样项目？（）

956JT1-CZ2000机车信号设备使用远程检测设备时，无线收发模块放置在I端机车信号机内。

957四显示自动闭塞区段连续式机车信号机点亮一个红色灯光表示列车接近的地面信号机显示红色灯光。

958在编制LKJ数据源文件过程中，当坐标突变点越过信号机距离为零时，可以用信号机坐标代替坐标突变。

959在通过信号机进站信号机、出站信号机前，机车信号为红黄灯时，均可进行解锁操作。

960控制曲线关闭点距LKJ基础数据中设置的目标信号机的距离称之为安全距离。

961在通过信号机红灯时，进行人工解锁机车速度低于20km/h时可通过该架信号机。

962侧线股道信息数据的出岔距离表示列车经该股道出站经过的最外方出站道岔岔尖距该股道出站信号机距离。

963监控装置数据编制软件的预告信号机仅表示半自动闭塞预告信号机。

964机车进站停车时，出站信号机为红黄灯，监控装置存在距离误差，此时司机可以用车位调整消除距离误差。

965机车信号为一个半黄半红色灯光，LKJ监控列车在显示停车信号的信号机前停车。

966绿色许可证发车时监控装置允许低于限制速度越过信号机进入前方区段。

967自闭区段进行信号机校正后，按（）进站信号机进行控制。

968在预告信号机±300m范围按压定标键键可以进行人工校正。

969自动闭塞区段，LKJ计算列车距前方信号机≤60m时，机车信号由U码突变为HU码、白色灯光，或由UU码突变为HU码、白色灯光，LKJ自动解除对当前信号机的停车控制，并将计算的剩余距离消除。

970车载数据中未设置为禁止绿灯确认时，当列车距出站或发车进路信号机小于400m时，司机按规定方法操作后，LKJ解除该信号机及次一架信号机前机车信号为一个白色灯光的停车控制。

971列车运行到已通过IC卡载入LKJ的停用基本闭塞法改用电话闭塞法的车站出站（）信号机前，速度低于80km/h，司机按规定方法操作后，LKJ解除对列车所在车站的出站（）信号机以及至下一站间所有通过信号机的停车控制。

972在四显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示运行前方有2个闭塞分区空闲。

973特定引导解锁后，LKJ监控列车以不超过45km/h的速度通过该信号机。

974调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭；当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时，应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭，根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。

975电气化铁路的进站，高柱出站信号机的外壳要做到接地。

976鼎汉电源屏的HXD-H3模块为额定输出220VAC/5A的电源模块，如果设计需要3路5A的信号机点灯电源，应配置3个H3模块。

977DZD-CT点灯单元只能用于区间信号机点灯。

978CTC系统中，线路的区间信号机状态信息、轨道电路占用空闲信息均由CTC系统采集。

979FZ-CTC型分散自律调度集中系统中列车只有通过进站信号机和出站信号机时，会向CTC系统主动发送无线车次信息。

980K5B计算机联锁系统区间有车占用时、在1LQG空闲，信号机关灯的情况下可以进行反方向发车。

981较大车站电气集中联锁表中，敌对信号栏填写的，表示当101道岔在定位时，D101信号机为所排进路的敌对信号。

982当进站信号机内方第一无岔区段发生故障，采用引导进路锁闭方式引导接车时，引导信号开发后，无须再按压引导按钮。

983通过引导总锁闭方式接车时，引导按钮应一直按至列车进入信号机内方。

984装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员，以口头通知司机及运转车长，列车可凭出站信号机的显示出发。

985站内每个区段设置一个方向切换继电器（FQJ），控制轨道电路发码方向，TCC对股道或进站信号机接近区段的FQJ进行双采，对其他站内区段的FQJ进行单采。

986TCC分别驱动HJ、UJ、LJ和LUJ来控制区间信号机的点灯。

987ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞区间通过信号机应安装在距调谐单元中心大于或等于1000mm、小于或等于1200mm的位置。

988ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞当接收器接收到136Hz低频控制信号时控制地面信号机显示LU信号。

989移频自动闭塞，闭塞分区被占用或轨道电路失效时，防护该闭塞分区的通过信号机应自动关闭。

990客运专线应设置进站信号机、出站信号机、调车信号机。

991进出站信号机点亮红灯或灯丝断丝灭灯时，对应接近区段轨道电路应发送HU码。

992进站信号机采用七灯位矮型信号机左侧红、白，右侧绿、黄、黄。

993进站信号机显示一个绿色灯光，表示允许列车按规定速度经正线通过车站。

994进站信号机两个黄色灯光表示准许列车经道岔侧向位置，进入站内准备停车。

995进站信号机一个黄色闪光和一个黄色灯光表示准许列车经18号及以上道岔侧向位置进入站内越过次一架已经开放的信号机，且该信号机防护的进路，经道岔的直向位置或18号及以上道岔的侧向位置。

996进站信号机一个红色灯光表示不准列车越过该信号机。

997进站信号机一个红色灯光和一个月白色灯光表示准许列车在该进站信号机前不停车，按规定速度进站，并需准备随时停车。

998出站信号机一个红色灯光和一个月白色灯光表示准许列车由车站以站间闭塞方式出发，发车进路列车按规定速度并需准备随时停车。

999进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于50m的地点，如因调车作业或制动距离的需要，一般不超过400m。

1000通过显示一个黄色闪光灯光和一个黄色灯光的信号机的限制速度是80km/h。

‹1…8 910›