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传动比

701链传动的瞬时传动比不恒定，无过载保护作用。

702某机器主减速器的主动齿轮齿数Z1为23，从动齿轮齿数Z2为92，求该机器的主传动比。

703为了获得大的传动比，可采用（）。

704准时齿轮是联系曲轴和凸轮轴的，其传动比必定为2。

705已知一对标准直齿圆柱齿轮传动，其传动比i12=3，主动齿轮转速，n1=600r/min，两轮中心距a=168mm，齿轮模数m=4mm，求：从动齿轮转速，n2、齿轮齿数Z1和Z2各为多少？

706键传动能保证准确的平均传动比，传动功率较大。

711涡轮轴上输出功率与泵轮轴上输入功率之比称为（）。

712变速器齿轮的传动比越大则从动轮输出的扭矩（）。

713变速器按其传动比的变化可分为无级变速器和有级变速器两类。

714滑轮组倍率是省力滑轮组的省力倍数，是增速滑轮组的增速倍数，还是滑轮组的传动比。

719蜗杆传动主要有传动比大，工作平稳、噪声小，具有自锁作用，传动效率高等特点。

720有关蜗杆传动主要特点描述不正确的是（）。

721一对齿轮的传动比大小与其齿数成正比。

722定轴轮系的传动比等于组成轮系的所有齿轮的传动比的连乘积。

723计算轮系的传动比，不但要确定它的数值大小，而且要确定它的符号。

724ZSCA03一Ⅱ一I减速器标记中，“Ⅱ”表示传动比代号，i=（）。

725计算题：10t铸造天车，电动机的额定转速η电=720r/min，吊钩滑轮组的倍率m=3，减速器的传动比i=15.75，卷筒直径D=0.4m，试求其额定起升速度。若吊10000kg重的锭锭下降，断电后钢锭下滑约200mm，试判断天车是否溜钩。

726在轮系中，首末两齿轮的角速度之比为该轮系的传动比。

727蜗杆传动是一种常用的大传动比机械传动，其主要特点是（）

728摩擦传动与齿轮传动相比较其传动比精确。

729齿轮传动的传动比是恒定的（）。

730蜗轮蜗杆传动的特点是：传动平稳，传动比大，效率高，运行噪声低。

731关于圆柱槽摩擦轮传动，下面说法中不正确的是（）。

732带传动与链传动相比较，平均传动比准确的是（），传递圆周力较大的是（）。

733带传动不能保证精确的传动比是由于（）。

734链传动的特点不包括（）。

735链传动中，若主动轮和从动轮的转速分别为ｎ1和ｎ2，主动轮和从动轮的齿数分别为ｚ1和ｚ2，则链传动的平均传动比ｉ＝（）。

736下列传动装置中，单级传动比最大的是（）。

737柴油机凸轮轴传动机构安装在飞轮端，其目的是为了（）。

738中小型柴油机凸轮轴传动机构都安装在飞轮端，其目的是为了（）。

739具有传动比大.传动比准确.平稳.噪音小.结构紧凑.能自锁，但传动效率低的特征的传动机构为（）。

740齿轮传动的优点：传递动力大，效率高；寿命长，成本也较低，工作平稳，可靠性高；但能保持恒定的传动比，制造安装精度较高，不易做远距离传输。（）

741不是带传动特点的选项是（）。

742平带转动的最大传动比可达（）。

743液压传动能保证严格的传动比。（）

744求带传动的传动比，即主动轮转速/从动轮转速从动轮直径/主动轮直径。（）

745变速器传动比小的挡位称为低挡，传动比大的挡位称为高挡。

746单排行星齿轮机构有一个自由度，因此它有固定的传动比，可以直接用于变速传动。

747有级式变速器的传动比在一定数值范围内可连续变化。（）

748下列关于变速器传动比的叙述不正确的是（）。

749渐开线齿轮传动中心距稍有变化，其传动比不变，对正常传动没有影响（）。

750齿轮传动不能保证准确的传动比（）。

751简述齿轮传动.带传动，链传动的优缺点。

752链传动中为什么会产生运动不均匀现象。如何减小链传动的运动不均匀现象？[国防科技大学2002研]

753链传动的（）传动比不变，（）传动比是变化的。[中南大学2010研]

754链传动中，限制链轮的最小齿数，其目的是（），限制链轮的最大齿数，其目的是防止跳齿。[中南大学2010研]

755在开环步进电机-丝杠系统中，传动比大小与系统步进电机的（）

756在开环步进电机-丝杠系统中，齿轮副传动装置的传动比大小与系统（）

757蜗轮蜗杆机构的传动比其中Z1是指（）。

758能保持瞬间传动比恒定的传动是（）。

759链传动是啮合传动的一种，它利用挠性零件工作，有一定的缓冲吸振作用。它与带传动和齿轮传动相比，具有的特点有（）。

760以下关于齿轮传动的说法正确的是（）。

761下列机械传动中传动效率高的是（）。

762不考虑滑动，下列机械传动中传动比等于主动轮直径与从动轮直径之比的是（）。

763与机械传动相比，液压传动的主要优点有（）。

764蜗杆传动有哪些特点？它适用于哪些场合？

765（）属于传动比按周期性变化。

766一对齿轮的传动比不宜过大，通常一对圆柱齿轮的传动比为（）。

767链传动的传动比一般控制在小于等于（）。

768能获得很高单级传动比的传动方式是（）。

769轮系传动中，在主、从动轮之间加奇数个惰轮，主、从动轮旋转方向和传动比大小的变化分别为（）。

770自动变速器可按传动比的变化规律分类，传动比连续可变的称为（）。

771减速器的传动比i=（）。

772轮系的应用特点说法错的是（）。

773轮系传动比计算公式中（-1）的指数m表示轮系中相啮合（）齿轮的对数。

774汽车的加速性能与上坡能力决定于（）。

775汽车的最大动力性，决定于传动系统的（）。

776钟表内部的齿轮是如何精确地保持时间计量的？

777带传动与普通机械传动相比具有如下特点的是（）。

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