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机械设计基础

201下面的铲土机的铲斗举升机构采用了（）实现铲斗平稳举升。
202在曲柄摇杆机构中，当曲柄等速转动时，摇杆往复摆动的平均速度不同的运动特性称为（）。
203摆动导杆机构的极位夹角与导杆摆角的关系为（）。
204曲柄摇杆机构中，曲柄为主动件时，（）死点位置。
205在四杆机构中，各杆件的长度若满足杆长条件，则该机构一定是（）。
206在铰链四杆机构中，若最短杆与最长杆长度和小于其它两杆长度之和，则（）为机架时，可得双摇杆机构。
207下面的蒸汽机车驱动机构采用了（）使曲柄滑块机构能够克服死点位置，而实现连续顺利运转。
208铰链四杆机构的死点位置发生在（）
209缝纫机脚踏板机构是（）来克服死点位置的。
210机构处于死点位置时，其压力角和传动角分别为（）。
211在曲柄滑块机构中，若取连杆为机架，则可获得（）
212压力角是衡量机构传力性能的重要指标。
213压力角就是作用于构件上的力和速度的夹角。
214机构的极位夹角是衡量机构急回特性的重要指标。极位夹角越大，则机构的急回特性越明显。
215只有以曲柄摇杆机构的最短杆为固定机架，才能得到双曲柄机构。
216曲柄摇杆机构中，摇杆的两极限位置出现在曲柄与连杆的两次共线时。
217极位夹角就是从动件在两个极限位置的夹角。
218铰链四杆机构的曲柄存在条件是：连架杆或机架中必有一个是最短杆；最短杆与最长杆的长度之和小于或等于其余两杆的长度之和。
219机构是否存在死点位置与机构取哪个构件为原动件无关。
220在实际生产中,机构的死点位置对工作都是不利的，处处都要考虑克服。
221压力角越大，则机构传力性能越差。
222在平面连杆机构中，只要最短杆作固定机架，就能得到双曲柄机构。
223曲柄的极位夹角θ越大，机构的急回特性系数Ｋ也越大，机构的急回特性也越显著。
224若要使机构有急回特性，极位夹角必须θ>0。
225传动角就是连杆与从动件的夹角。
226极位夹角是曲柄摇杆机构中，摇杆两极限位置的夹角。
227在铰链四杆机构中，曲柄一定是最短杆。
228铰链四杆机构中;传动角γ越大，机构传力性能越高。
229在偏置曲柄滑块机构中，若以曲柄为主动件时，最小传动角可能出现在曲柄与滑块导路相平行的位置。
230四杆机构的传动角是指从动揺杆的受力方向与受力点的速度方向之间所夹的锐角。
231导杆机构的极为夹角与导杆的摆角（）相等。
232设计滚子从动件盘状凸轮轮廓时，对于外凸的理论廓线，若将滚子半径加大，那么凸轮轮廓上的各点曲率半径（）
233凸轮机构中，凸轮最大压力角出现于凸轮轮廓坡度较陡的地方。（）
234下述几种规律中，（）既不会产生柔性冲击也不会产生刚性冲击，可用于高速场合。
235如下图所示凸轮机构的推程运动角是（）。
236当从动件在推程按照简谐运动规律运动时，在一般情况下，从动件在行程的（）
237尖顶从动件凸轮机构中，基圆的大小会影响（）。
238在设计直动平底从动件盘形凸轮机构时，若出现运动失真现象，则应（）
239平底垂直于导路的直动推杆盘形凸轮机构，其压力角等于（）。
240尖顶盘型凸轮机构中的压力角是指（）间的夹角。
241对心直动尖顶盘形凸轮机构的推程压力角超过许用值时，可采用（）措施来解决。
242在下列凸轮机构中，从动件与凸轮的运动不在同一平面中的是（）
243与连杆机构相比，凸轮机构的最大缺点是（）
244（）盘形凸轮机构的压力角恒等于常数。
245设计滚子从动件盘状凸轮轮廓线时，若将滚子半径加大，那么凸轮实际轮廓线上的各点曲率半径（）
246在滚子直动从动件盘形凸轮机构中，基圆是指（）。
247在设计直动滚子从动件盘形凸轮机构时，若发生运动失真现象，可以（）
248在凸轮机构的从动件选用等速运动规律时，其从动件的运动（）
249尖顶从动件凸轮机构中，若压力角超过许用值，则应该（）。
250若增大凸轮机构的推程压力角，则该凸轮机构的凸轮基圆半径将减小，从动件上所受的有害分力将（）。
251当凸轮机构的从动件推程采用等加速等减速运动规律时，推程开始和结束位置（）。
252凸轮机构的主要优点是（）
253设计凸轮机构，当凸轮角速度和从动件运动规律已知时，则（）
254对于尖顶直动从动件盘形凸轮机构来讲，在其他条件相同的情况下，偏置直动从动件与对心直动从动件相比，两者在推程段最大压力角的关系为（）
255下面的凸轮机构利用了（）使从动件始终与凸轮保持接触。
256凸轮机构中，基圆半径是指凸轮转动中心到_半径。
257当凸轮的压力角增大到临界值时，不论从动杆是什么形式的运动，都会出现自锁。
258压力角不仅影响凸轮机构的传动是否灵活，而且还影响凸轮机构的尺寸是否紧凑。
259盘形凸轮机构从动杆的运动规律，主要决定于凸轮半径的变化规律。
260盘形凸轮的结构尺寸与基圆半径成正比。
261从动件的位移线图是凸轮轮廓设计的依据。
262对于同一种从动件运动规律，使用不同类型的从动件所设计出来的凸轮的实际轮廓是相同的。
263滚子从动杆凸轮机构，凸轮的实际轮廓曲线和理论轮廓曲线是一条。
264当凸轮的行程大小一定时，盘形凸轮的压力角与基圆半径成正比。
265凸轮轮廓曲线上各点的压力角是不变的。
266同一条凸轮轮廓曲线，对三种不同形式的从动杆都适用。
267对凸轮机构而言，减小压力角，就要增大基圆半径，因此，改善机构受力和减小凸轮的尺寸是相互矛盾的。
268为了保证凸轮机构传动灵活，必须控制压力角，为此规定了压力角的许用值。
269绘制滚子从动件盘形凸轮工作轮廓时，可由其理论轮廓上各点的向径减去滚子半径求得。
270凸轮机构出现自锁是由于驱动力小造成的。
271凸轮轮廓的形状完全取决于从动件的运动规律。
272凸轮转速的高低，影响从动杆的运动规律。
273一对相啮合的渐开线齿轮传动，当中心距变大时，两齿轮的分度圆不变，两齿轮的节圆（）。
274开式齿轮传动一般采用（）方式润滑
275一对标准渐开线斜齿圆柱齿轮传动，其正确啮合的条件是（）。A法面模数相等，等于标准模数B端面模数相等，等于标准模数C法面压力角相等，等于标准压力角，等于20度D端面压力角相等，等于标准压力角，等于20度E螺旋角大小相等、方向相反F螺旋角大小相等、方向相同
276渐开线圆锥齿轮的（）是标准值
277两级平行轴斜齿圆柱齿轮传动如图所示。Z1斜齿轮圆周力Ft1的指向为（）。
278一对渐开线齿轮连续传动的条件是（）。
279一对渐开线圆锥齿轮传动，其正确啮合的条件是（）。A大端模数相等，等于标准模数B小端数相等，等于标准模数C大端压力角相等，等于标准压力角，等于20度D小端压力角相等，等于标准压力角，等于20度
280渐开线斜齿圆柱齿轮的（）是标准值
281一对渐开线齿轮传动，以下描述中，不是其啮合特点的是（）
282斜齿圆柱齿轮的螺旋角与轴向力的关系是（）
283一对标准渐开线圆柱齿轮啮合传动，当齿轮分度圆与节圆不重合时，（）。
284在图示的三级传动中，主动轮为小斜齿轮Z1。为使中间II轴上的轴承所受轴向力最小，斜齿圆柱齿轮Z2的螺旋线方向为（），Z1的螺旋线方向为（）。
285齿轮的制造精度分（）级？（）级最高，（）级最低。
286渐开线齿轮的齿根圆（）。
287设计齿轮传动时是按机器类型和（）两个因素综合考虑确定其精度等级的。
288渐开线齿轮的模数m=p/π，所以齿轮的模数（）
289当（）时，愈可能引起根切现象。
290在齿轮传动的受力分析中，不但要分析每个齿轮的转动方向，而且要清楚其是主动轮还是从动轮。从动轮的圆周力（切向力）Ft，作用在从动轮上，且与其转动方向（）
291圆柱齿轮传动中，当齿轮直径不变，而减小模数时，可以（）
292润滑良好的闭式软齿面齿轮传动最常见的失效形式是（）
293一对齿轮传动中，两轮的计算接触应力的关系是（）
294对于硬齿面的闭式齿轮传动，设计时一般先按（）进行设计计算，再按（）进行强度校核。（）
295圆柱齿轮传动的本质要求是（）。
296在齿轮传动的受力分析中，不但要分析每个齿轮的转动方向，而且要清楚其是主动轮还是从动轮。主动轮的圆周力（切向力）Ft，作用在主动轮上，且与其转动方向（）
297当分度圆压力角，齿顶高系数，渐开线标准直齿圆柱齿轮的齿根圆和基圆相重合时，它的齿数应该是（）
298无论是齿轮插刀还是齿条插刀，在用范成法加工时，其主运动是（）。
299对齿面硬度≤350HBS的一对齿轮传动，选取齿面硬度时应使（）
300在（）情况下可采用圆锥齿轮传动。
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