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机械设计基础
机械设计基础
101
机械零件丧失预定的功能而不能正常工作的现象,称为()
102
在理想的平稳工作条件下作用在零件上的载荷称为()。在计算中,主要是根据原动机或负载的额定功率计算出的作用在零件上的载荷
103
在变应力作用下,零件的损坏形式是疲劳断裂,这属于()的范畴
104
一对齿轮作单向传动时,轮齿齿根的弯曲应力是()
105
下列材料属于普通碳素结构钢的是()
106
在静应力作用下,脆性材料以()为极限应力
107
如图所示,卷扬机传动简图序号3中支承低速级大齿轮的轴称为()
108
在静应力作用下,塑性材料以()为极限应力
109
表示应力σ与应力循环次数N之间的关系曲线称为疲劳曲线。纵坐标的应力σ是指变应力的()
110
下图展示的是()的过程
111
机械零件静应力计算的强度准则是()
112
安全系数定得过大,将使结构笨重,如果定得过小,又可能不够安全。合理选择安全系数的原则是:在保证安全可靠的原则下,尽可能选取()安全系数。
113
零件的疲劳强度计算分为有限寿命和无限寿命。若零件在整个使用期限内,其循环次数N和循环基数N0之间的关系满足()为无限寿命
114
机器中各运动单元称为()
115
如图所示,内燃机连杆中的连杆体1是()
116
下列材料属于铸钢的是()
117
在变应力条件下,零件的损坏形式是疲劳断裂,以()为极限应力
118
下列材料属于中碳钢的是()
119
循环变应力的循环特性表达了变应力的变化情况。对称循环变应力的循环特性r为()
120
机械零件的计算载荷由()确定
121
机械零件的刚度是指零件抵抗过大的()的能力
122
在疲劳曲线中,纵坐标的的应力σ表示零件材料的()
123
自行车的前轴为一不转动得心轴,该轴主要承受弯矩。该轴承受弯矩段的应力属于()
124
机械零件的强度是指零件抵抗断裂和过大的()的能力
125
在如图所示的单缸四冲程内燃机中,序号1和10的组合是()。
126
接触疲劳强度不足时,在接触面上将产生()
127
一零件由45号钢制成,受静应力。其工作拉应力σ=300N/若零件材料硬度为250HBS、屈服极限σs=600N/,许用拉应力[σ]=400N/则零件的许用安全系数[S]等于()
128
下列材料属于脆性材料的是()
129
疲劳断裂是损伤的积累,它不同于一般的静力断裂,它是损伤到一定程度后,即裂纹扩展到一定程度后,才发生的突然断裂。所以疲劳断裂与()密切相关。
130
机械中的磨损,其主要类型有()
131
下列材料属于铸铁的是()
132
下列材料属于优质碳素结构钢的是()
133
在疲劳强度计算中,应力σ要小于等于其许用应力。其中的应力σ是指变应力的()
134
一对齿轮作双向传动时,轮齿齿根的弯曲应力是()
135
循环变应力的循环特性表达了变应力的变化情况。脉动循环变应力的循环特性γ为()
136
循环变应力的循环特性表达了变应力的变化情况。静应力看作是变应力的特例,其循环特性γ为()
137
零件的疲劳强度计算分为有限寿命和无限寿命。若零件在整个使用期限内,其循环次数N和循环基数N0之间的关系满足()为有限寿命
138
有一构件的实际长度l=05m,画在机构运动简图中的长度为20mm则画此机构运动简图时所取的长度比例尺是()
139
若两构件组成低副,则其接触形式为()
140
下列机构自由度F=3n-2PL-PH,其中n,PL,PH分别为()
141
当机构的原动件数目小于或大于其自由度数时,该机构将()确定的运动。
142
若组成运动副的两构件间的相对运动是移动,则称这种运动副为()
143
图示为一机构模型,其对应的机构运动简图为()。
144
在机构中某些不影响机构运动传递的重复部分所带入的约束为()
145
当机构中主动件数目()机构自由度数目时,该机构具有确定的相对运动。
146
平面运动副所提供的约束为()
147
机构的运动简图与()无关
148
在平面机构中,每增加一个低副将引入()
149
机构中只有一个()
150
平面运动副的最大约束数为()
151
由m个构件所组成的复合铰链包含的转动副个数为()
152
杆组是自由度()的运动链
153
下列机构自由度F=3n-2PL-PH,其中n,PL,PH分别为()。
154
机构具有确定相对运动的条件是()
155
若两构件组成高副,则其接触形式为()
156
机器是构件之间具有确定的相对运动,并能完成有用的机械功或实现能量转换的构件的组合。
157
当机构的自由度F>0,且等于原动件数,则该机构即具有确定的相对运动。
158
两构件通过内表面和外表面直接接触而组成的低副,都是回转副。
159
由于两构件间的联接形式不同,运动副分为低副和高副。
160
在平面机构中一个高副引入二个约束。
161
运动副是联接,联接也是运动副。
162
运动链要成为机构,必须使运动链中原动件数目大于或等于自由度。
163
点或线接触的运动副称为低副。
164
任何构件的组合均可构成机构。
165
运动副中,两构件联接形式有点、线和面三种。
166
六个构件组成同一回转轴线的转动副,则该处共有三个转动副。
167
机构的自由度数应小于原动件数,否则机构不能成立。
168
机构中的虚约束,如果制造、安装精度不够时,会成为真约束。
169
组成移动副的两构件之间的接触形式,只有平面接触。
170
具有局部自由度和虚约束的机构,在计算机构的自由度时,应当首先除去局部自由度和虚约束。
171
螺栓联接是螺旋副。
172
若机构的自由度数为2,那么该机构共需2个原动件。
173
面接触的运动副称为低副。
174
机构的自由度数应等于原动件数,否则机构不能成立。
175
两构件通过内,外表面接触,可以组成回转副,也可以组成移动副。
176
凡两构件直接接触,而又相互联接的都叫运动副。
177
运动副的作用,是用来限制或约束构件的自由运动的。
178
具有确定运动的差动轮系中其原动件数目()
179
一曲柄摇杆机构,若改为以曲柄为机架,则将演化为()
180
平面铰链四杆机构ABCD中,AD为机架,LAB=40mm,LBC=60mm,LCD=120mm,LAD=120mm,那么()
181
铰链四杆机构中,若最短杆与最长杆长度之和大于其余两杆长度之和,则机构为()
182
连杆机构中,传力效果最好的机构是()。
183
在曲柄滑块机构中,若取曲柄为机架时,则可获得()
184
无急回特性的平面四杆机构,其极位夹角()
185
铰链四杆机构ABCD中,AB为曲柄,CD为摇杆,BC为连杆。若杆长lAB=30mm,lBC=70mm,lCD=80mm,则机架最大杆长为()
186
偏置曲柄滑块机构以滑块为原动件时,机构具有()。
187
下面的汽车前轮转向机构采用了()使两轮摆角不等,而实现顺利转向。
188
下图所示的铰链四杆机构中,()是双曲柄机构。
189
在曲遥柄杆机构中,当()为主动件时,机构将出现死点位置。
190
曲柄摇杆机构处于死点位置时,角度等于零度的是()
191
在连杆机构中,下列说法正确的是()。
192
当急回特性系数K()时,机构具有急回特性系数。
193
导杆机构的极位夹角与导杆的摆角()相等。
194
铰链四杆机构中,若最短杆与最长杆长度之和小于其余两杆长度之和,则为了获得曲柄摇杆机构,其机架应取()
195
在铰链四杆机构中,若最短杆与最长杆之和小于或等于其他两杆长度之和,且最短杆为机架,则该机构有()个曲柄。
196
图示为摆动导杆机构,以构件1为主动件,则机构在图示位置时的传动角γ=()
197
对心曲柄滑块机构最小传动角出现在()。
198
下面的自卸卡车车厢翻转过程使用的机构属于()
199
在铰链四杆机构中,传动角γ和压力角α的关系是()
200
下列机构中没有急回特性的机构是()。
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