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罗经
罗经
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推算航行系统的主要组成部分包括()。
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下列设备能测量航向的包括()。
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各国核潜艇主要依靠()进行导航。
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通过()可以判断此时帆船的受风情况是否良好。
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罗经点方向N/W换算成圆周方向为()。
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罗经点方向ENE换算成圆周方向为()。
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航海上划分方向的方法中最常用的是()。
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罗经点NE换算为圆周方向为()°。
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罗经点SE换算为圆周方向为()°。
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交班驾驶员应交接内容包括()。①陀螺罗经和磁罗经的误差;②船位航向、航速和吃水;③附近船舶的位置及动态;④可能会遇到的情况和危险;⑤船长指示。
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接班的驾驶员在接班以前应搞清的情况应包括()。①陀螺罗经和磁罗经的误差;②看到或知道的附近船舶的位置和动态;③在值班期间可能会遇到的有关情况和危险;④值班期间有可能使用的所有航行和安全设备的工作状况。
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接班的驾驶员在接班以前应搞清的情况包括()。①罗经误差;②值班期间可能会遇到的有关情况和危险;③航线附近的碍航物;④附近船舶的位置和动态。
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值班驾驶员应对驾驶台有关设备作定期检查,以确保()。①手动操舵或自动舵按船舶正确的航向行驶;②有条件时每班应至少测定一次标准罗经的误差;③每班至少试验-次自动舵的手动操作。
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有关值班驾驶员对驾驶台设备的定期检查,下列说法正确的是()。①主罗经与复示仪应同步,如发现误差变化较大,应及时报告船长;②如果条件允许,在较大改变航向后也应测定罗经的误差;③无论条件如何,每班至少试验一次自动舵的自动操作。
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关于航行值班期间对助航仪器的使用和检查,下列说法不正确的是()。
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关于航行时值班驾驶员的职责,下列说法正确的是()。①准确地测定驶近船舶的罗经方位和距离;②及早判断碰撞危险;③及时采取避让措施;④注意在适当的时候使用测深仪。
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关于航行时值班驾驶员的职责,下列说法正确的是()。①对航行设备进行操作性测试;②确保航行灯和信号灯及其他航行设备正常工作;③确保无线电设备正常工作并且按照要求值守;④每班应当至少测定一次标准罗经的误差。
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船用磁罗经的作用是()。
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下列哪项不是《驾驶台规则》的规定()。
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下列有关《驾驶台规则》的叙述哪项不确切()。
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下列有关驾驶台规则的叙述哪些正确()。Ⅰ驾驶台的各种航海图书资料未经二副同意不得随意携出驾驶台;Ⅱ操舵室和标准罗经附近不可放置铁质或磁性物件;Ⅲ到港前0400~0800班水手应彻底清洁驾驶台;Ⅳ值班驾驶员有责任维持驾驶台秩序,严格执行驾驶台规则。
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使用自动舵时值班驾驶员应至少核对陀螺、磁罗经()次。
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航行中航海日志应记载的事项包括()。Ⅰ每当航向、风流压差、罗经差改变时,应记录一次;Ⅱ能见度不良时的安全措施;Ⅲ货物及货舱的检查和保管货物的措施;Ⅳ船长夜航命令的内容。
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船舶航行中利用叠标测定罗经差时,从罗经上读取观测值的时机是()
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关于使用GPS测定罗经差,下列说法错误的是()
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根据ECDIS性能标准,ECDIS应可以实现的计算功能为()①计算两点间的恒向线航向和航程;②计算两点间的大圆始航向和航程;③量取船与物标之间的距离和方位;④测定罗经差
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利用远距离单物标测定罗经差时,获取真方位7B最常用的方法是()
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利用比对航向求磁罗经自差时,为提高精度,原则上()
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测定罗经差精度较高的方法是()
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叠标串视时,测得该叠标的罗方位为287°,从海图上量得该叠标的真方位为290°,磁差+1°则该罗经的自差为()
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海图上两叠标线上标注的方位为168°,当船舶发现两叠标前后重合时,用标准罗经观测前标的方位是166°,那么罗经差为()
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陀罗北偏离真北的角度是()
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海图上两叠标线上标注的方位为168°,当船舶发现两叠标前后重合时,用陀螺罗经观测前标的方位是167°,那么陀罗差为()
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当叠标串视时,用陀螺罗经观测前标的方位为067°,海图叠标线上标注的方位为068°,则陀罗差为()
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利用叠标测定罗经差时,获取罗方位CB的方法是()
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罗北偏离真北的角度是()
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通篇情况下,航行记录应(航向、风流压差值、罗经改正量没有变动),航行及锚拍中气象、海况记录应每4h记录两次,航行或锚泊中舱水测量记录应()航行中中午测量记录应()
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利用叠标测定罗经差,船不能太远离前标的原因是()
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使用GPS测定罗经差时,需要手动输入的是()
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互见中两在航机动船相遇且航向接近相反时,一般认为构成对遇局面的条件是一船处于另一船()。
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磁罗经中的是磁罗经指示方向的灵敏部件。
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船载AIS设备中可提供船位信息,可提供航向信息()
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某磁罗经的罗经液是酒精和蒸馏水的混合液,在某次更换罗经液时,仅向罗盆中注入了蒸馏水,产生的后果是。
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以下不属于INS(B)的设备是()。
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在船舶综合导航中,以下()不是基本导航信息。
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陀螺罗经随动系统的作用是()。
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船舶机动航行后,船上罗经会有()误差。
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安许茨系列罗经获得控制力矩的方法是()。
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不管是使用磁罗经还是陀螺罗经,所观测的方位都是罗方位或者陀螺方位,在海图作业前,必须进行罗经差或者陀螺罗经差的修正,将它们换算成相应的()。
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目前,下列哪个系统可以全球范围内全天候的为船舶在海上提供连续的、高精度的三维定位、速度和时间信息?
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罗经盘上有几个方位
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世界上第一名航海陀螺罗经是哪国人制造的?
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绕道布加勒斯特返国(物理名词,卷帘)
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罗经盘上有几个方位?
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潜龙二号使用什么技术来避碰?
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有关值班驾驶员对驾驶台设备的定期检查,下列说法正确的是()。①主罗经与复示仪应同步,如发现误差变化较大,应及时报告船长;②如果条件允许,在较大改变航向后也应测定罗经的误差;③无论条件如何,每班至少试验一次自动务它的自动操作
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本船朝正东航行,在右前方2个罗经点处发现一红色舷灯,则该船的航向区间为:
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下列()因素会引起罗经差的改变。I地磁异常;II磁暴;III装卸磁性矿物;IV修船。
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从磁罗经自差表查取自差时,查表引数为()。
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真北与罗北之间的夹角为()。
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船舶在航行中,应经常测定罗经差和自差,应该()。I每天尽可能测定—次;II每天尽可能早晚各测—次;III长航线改向后尽可能测定一次
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船舶在航行中,要求经常比对磁罗经航向和陀罗航向,其主要目的是()。
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用船上陀螺罗经测得物标方位后,要经过()改正后才能在海图上画出方位线。
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罗经点方向NW相当于()。
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磁罗经能够指示方向的部件是:
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磁罗经柜不能用()材料制成。
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磁罗经的罗经柜是由()材料制成的。
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磁罗经罗盆内混合液体中放入酒精其作用是:
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磁罗经罗盆中的液体在罗经中起()作用。Ⅰ、可减少罗盘轴帽与轴针间的摩擦力;Ⅱ、因阻尼作用使罗盘指向稳定性好;Ⅲ、起减振作用
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在磁罗经罗经柜内左右两边水平纵向放置的磁棒为()校正器,用于校正罗经的()。
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磁罗经的罗经首尾基线应与船的首尾面相(),否则罗经剩余自差增大。
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磁罗经罗盆内混合液体中放人酒精其作用是()。
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磁罗经罗盆中的液体不起()作用。
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对磁罗经磁针系统的要求是()。
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磁罗经罗盘条型磁针的排列应与罗盘刻度NS轴()。
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磁罗经能够指示方向的部件是()。
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磁罗经中罗盘的作用是()。
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磁罗经在磁极附近不能指北,是因为此时()。
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当磁罗经位于()时,其指北力最大。
80
在磁罗经罗经柜内水平横向放置的磁棒为校正器,用于校正
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在磁罗经罗经柜内左右两边水平纵向放置的磁棒为校正器,用于校正罗经的
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磁罗经自差随航向变化的原因是
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在利用叠标方位测定罗经自差时,为提高观测方位的准确性,一般船与近标的距离控制在前后标的距离范围内。
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用小磁铁将罗盘磁针分别向左右引偏2°~3°,看其是否回到原始位置"的方法检查罗盘灵敏度不应在的情况下进行。
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一般新出厂的罗经消除自差的顺序为
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某磁罗经的罗经液是酒精和蒸馏水的混合液,在某次更换罗经液时,仅向罗盆中注人了蒸馏水,产生的后果是
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校正磁罗经自差的原则是:以大小,方向,性质的自差校正力去抵消相应的船磁力。
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不是测定磁罗经自差的方法是
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标准罗经应安装在
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陀螺罗径室一般最好布置在()。
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驾驶室顶上的一层甲板称为()。
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在能见度不良的水域中,你驾驶的机动船在雷达发现前方一来船罗经方位不变,距离逐渐缩小,并听到他船鸣放一长两短雾号,但尚来看见来船,此时()。
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下列叙述中哪种说法是错误的?
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关于阿玛()勃朗型陀螺罗经主罗经水平扭丝的作用,正确的是:①作为无摩擦轴承,产生陀螺球的水平轴;②用于在浮动平衡环内定陀螺球的左右中心位置;③起水平力矩器的作用。
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阿玛()勃朗系列陀螺罗经传向系统的传向精度为:
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阿玛()勃朗系列陀螺罗经采用()同步传向方向。
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阿玛()勃朗系列陀螺罗经产生随动信号的元件是:
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阿玛()勃朗型陀螺罗经陀螺马达的三相交流电是:
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阿玛()勃朗系列陀螺罗经陀螺球的支承方式是:
100
关于碰撞危险描述,正确的是?
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