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动轮
动轮
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周转轮系中自由度为1的轮系又称为()。
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周转轮系中自由度为2的轮系又称为()。
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发动机的动力是经离合器、变速器、传动轴、传给()。
4
在泥泞路段遇驱动车轮空转打滑时如何处置?
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具有确定运动的差动轮系中其原动件数目()
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在齿轮传动的受力分析中,不但要分析每个齿轮的转动方向,而且要清楚其是主动轮还是从动轮。从动轮的圆周力(切向力)Ft,作用在从动轮上,且与其转动方向()
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在齿轮传动的受力分析中,不但要分析每个齿轮的转动方向,而且要清楚其是主动轮还是从动轮。主动轮的圆周力(切向力)Ft,作用在主动轮上,且与其转动方向()
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一对直齿圆锥齿轮传动中,小锥齿轮为主动轮,其转向如图所示。则小锥齿轮的轴向力Fa1的指向为()
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一对直齿圆锥齿轮传动中,小锥齿轮为主动轮,其转向如图所示。则,大锥齿轮的轴向力Fa2的指向为()
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一对直齿圆柱齿轮啮合传动,实际啮合终止点是()与啮合线的交点。
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惰轮的作用是()。
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利用差动轮系可以在一定的约束条件下,将一根轴的转动分解为两根轴的转动。
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在带传动中,弹性滑动使从动轮的圆周速度低于主动轮的圆周速度。()
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斜齿轮传动中,从动轮的切向力方向与从动轮的转动方向相反。()
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某轮齿的齿面在节线附近出现凸起的失效形式,则可判定正常工作时该轮齿在传动系统中为()。(主动轮/从动轮)。
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在渐开线直齿圆柱齿轮传动中,一对轮齿开始进入啮合,其入啮点应为从动轮的()与啮合线的交点。
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差动轮系需要具有确定运动的条件,其主动件的个数为()。
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某周转轮系中,若转化轮系的传动比为负值,则该周转轮系中主动轮与从动轮构件的转向关系为()。
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具有确定运动的差动轮系和行星轮系,其自由度分别为()。(填写格式:数字和数字)
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带传动中,V1为主动轮圆周速度、V2为从动轮圆周速度、V为带速,这些速度之间存在的关系是()。
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带传动的主动轮直径D1=180mm,转速n1=900r/min,从动轮要求的转速n2=252r/min,若滑动率ε=2%,则从动轮直径应取()mm。
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带传动在工作时,假定小带轮为主动轮,则带内应力的最大值发生在带()。
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弹性滑动对带传动的影响是:传动比不准确,主、从动轮的圆周速度不等,传动效率低,带的磨损加快,温度升高,因而弹性滑动是一种失效形式。
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链传动中,即使主动链轮的角速度是常数,也只有当z1=z2,中心距是链节距的整数倍时,从动轮的角速度才能得到恒定值。
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设计一传递动力的闭式软齿面钢制齿轮传动,齿轮精度为7级。在中心距a和传动比i不变的条件下,提高齿面接触强度最有效的方法是()。
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在齿轮传动中,主动轮所受的圆周力Ft1与其回转方向相反,而从动轮所受的圆周力Ft2与其回转方向相同。
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不完全齿轮机构的设计比较灵活,从动轮的转和停之间的时间比,可以在比较大的范围内进行设定。
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转向架是机车的走行装置,又称台车,能将动轮的()以及制动力传递给车体。
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电传动装置主要由一台牵引()和数台装在机车动轮上的牵引电动机组成。
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内燃机车也可用柴油机直接驱动动轮,因为柴油机的工作特性也能满足机车牵引特性的要求。()
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设计一对闭式软齿面齿轮传动。在中心距a和传动比i不变的条件下,提高齿面接触疲劳强度最有效的方法是()。
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带传动中,v1为主动轮的圆周速度,v2为从动轮的圆周速度,v为带速,这些速度之间存在的关系是()。
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一增速带传动,带的最大应力发生在带()处。
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具有确定运动的差动轮系(自由度等于2)中其原动件数目()。
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自由度为1的周转轮系是差动轮系。
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差动轮系的自由度为2。
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不完全齿轮机构中,当主动轮连续转动时,从动轮获得时转时停的()运动。
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不完全齿轮机构的从动轮由()和()两者彼此相间地组成。
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不完全齿轮机构与其他机构相比,结构复制,从动轮的运动时间和静止时间的比例只能在小范围内进行调整。
40
不完全齿轮机构中,为了防止从动轮在停歇期间乱动,两轮轮缘上各设置有锁止弧。
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周转轮系中,差动轮系的自由度为()。
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自由度为1的周转轮系称为()。
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传动时每个齿轮的几何轴线都是固定的,这种轮系称为()。
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定轴轮系中,要改变未动轮的转向可采取()方法。
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在轮系中,有一种齿轮,其齿数的多少并不影响传动比的大小,而仅起着中间过渡和改变从动轮转向的作用,这种齿轮称之为过轮或中介轮。
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一般来说,V带传动中的松边是()。
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差动轮系的主要结构特点,是有自由度。
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惰轮对并无影响,但却能改变从动轮的转动方向。
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制动轮径向圆跳动超差,如电动机轴伸没问题,可修磨制动轮外圆摩擦面。()
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所谓黏着,是指由于正压力而保持动轮与钢轨接触处产生相对()的现象
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一传动轴上主动轮的外力偶矩为m1,从动轮的外力偶矩为m2、m3,而且m1=m2+m3。开始将主动轮安装在两从动轮中间,随后使主动轮和一从动轮位置调换,这样变动的结果会使传动轴内的最大扭矩()。
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1001、在输送站机械组件安装过程中,发现同步带安装完有点松,此时可以调整()。
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带传动机构组成是:()
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V带的主要型号是根据()和计算功率由选型图中选取()。
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轮系运动时,各齿轮轴线位置固定不动的称为():
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按齿轮轴线的位置是否固定,轮系可以分为()两种类型。
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周围轮系中的差动轮系,其自由度为()个。
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所有齿轮的轴线的位置都不会发生改变的轮系被称为()。
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机构自由度为2的轮系称为()。
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在行星轮系中,自由度为1的轮系称为()。
61
根据齿轮轴线的位置是否固定,轮系分为定轴轮系和()。
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按自由度数目不同,行星轮系可分为()。
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除差动轮系外,行星轮系的自由度均为()。
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轮系可以分为定轴轮系和行星轮系,其中,差动轮系属于定轴轮系()
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只有1个自由度的行星轮系,我们称之为差动轮系。()
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差动轮系可实现运动的合成和分解。()
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轮系按齿轮轴线的位置是否固定分为定轴轮系和差动轮系。()
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若行星轮系只有2个自由度,我们称之为差动轮系。()
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差动轮系不仅可实现运动的合成,也能实现运动的分解。()
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动轮踏面擦伤深度不大于0.7mm,剥离长度不大于()mm
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现有一平带传动,主动轮的转速为100转/分,从动轮的转速为50转/分,则该平带传动的传动比为()
72
在电力机车动轮的()上开设一小油孔,叫退轮油孔。
73
带传动是利用()作为中间挠性件,依靠带与带之间的摩擦力或捏合来传递运动和动力。
74
一减速齿轮传动,主动轮1用45调质钢,从动轮2用45钢正火,则它们的齿面接触应力的关系为()。
75
一标准直齿圆柱齿轮传动,主动轮1和从动轮2的材料和热处理硬度相同,齿数z1〈z2,则它们的齿根弯曲应力()。
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带传动中,若小带轮为主动轮,则带的最大应力发生在带()处。
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带传动中,有小带轮为主动轮,则带的最大应力发生在带()处。
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带传动工作时,由于存在(),主、从动轮的转速比不能保持准确。
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改变轮系中相互啮合的齿轮数目可以改变()的转动方向。
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列车操纵,尽量避免使用紧急制动,防止由于制动力过大导致的列车(),引起动轮擦伤。
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在齿轮传动设备中,作主动轮是()。
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下面()是CCU具有的功能。
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下面()是TCU具有的功能。
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差动轮系是自由度等于()的周转轮系
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在V带传动中,主动的圆周速度V1,从动轮的圆周速度V2,带的速度V,他们三者的关系是()。
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在Windows中要快速移动与复制文件或文件夹,可使用鼠标的()操作。
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差动轮系机构的自由度为2,因此需要()原动件来驱动。
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周转轮系的传动比计算应用了转化机构的概念,对应周转轮系的转化机构是()。
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带传动的张紧装置通常放于下列哪个位置?
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下图所示机构中,1为从动轮、2为主动轮,则该机构的传动比为()
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下图所示的机构中,1为从动轮、2为主动轮、3为滚子链。1的齿数为z1,2的齿数为z2,则该机构的传动比为()
92
带传动工作时,设小带轮为主动轮,则带的最大应力发生在带()
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一齿轮传动,主动轴转速为1200r/min,主动轮齿数20,从动轮齿数30,那么从动轮的转速为()
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传动时有两个运动来源,即有两个主动构件的周转轮系,称为()
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汽车前进和倒退的实现是利用了轮系中的()
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定轴轮系的传动比等于所有()齿数的连乘积与所有主动轮齿数的连乘积之比。
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带传动中,主动轮圆周速度v1,从动轮圆周速度v2,带速v,它们之间的关系是()。
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差动轮系的自由度为(),行星轮系的自由度为()。
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差动轮系是指自由度()。
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某人总结惰轮在轮系中作用如下:①改变从动轮转向;②改变从动轮转速;③调节齿轮轴间距离;④提高齿轮强度。其中有是正确的。
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