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职工技术创新运动会技能大赛

1001受电端至室内分线盘有开路故障，如果受电端电压已送到通向室内的电缆芯线，但是室内分线盘处测不到电压，则可判断为（）故障。
1002在FTGS轨道电路中，终端棒距机械绝缘节的距离（）。
1003对轨道电路来说，各点的分路灵敏度中的最小值，就是该轨道电路的（）。
1004在调整状态，对轨道继电器来说，它从钢轨上接收到的电流（），它的工作就越可靠。
1005轨道电路在各种工作状态下，要受到许多外界因素的影响，下列哪种不是影响最大的外界因素。
1006下列哪个不是对轨道电路断轨状态的影响因素。
1007轨道电路分路状态最不利条件为：（）。
1008对于正线信号机和通行超限货物列车的站线信号机，限界所属轨道中心至信号机突出边缘距离为（）mm，站线信号机为（）mm，在曲线线路上，应按有关规定进行加宽。
1009单轨条50HZ相敏轨道电路轨道继电器采用（）型号。
1010道岔尖轨转换过程中受到三个力的作用：主动的推力、尖轨转换阻力、（）。
101150Hz相敏轨道电路室内设备由（）、微电子相敏接收器、轨道继电器组成。
1012地铁轨旁通信设备包括视屏、信号、监控、（）等。
1013轨旁AP点无线覆盖为保证正常情况下，交接在70至80ms内完成；以及在最坏的情况下，交接的时间不超过（）的情况能达到95%。
1014道岔表示采集经道岔室外表示二极管回送的表示，在采集的线上同时存在（）电压。
1015ZYJ7控制电路的三相电源特点是（）。
1016ATC系统的轨旁设备主要构成由数据通信系统、区域控制器、计轴设备、应答器、（）等组成。
1017轨旁ZC计算机两个通道故障时，站级HMI界面ZC通信指示灯显示（）。
1018ZD9-A220/2.5k型电动转辙机摩擦电流（）。
1019同一轨道电路内，单动道岔最多不得超过（）组。
1020轨旁设备可包括信号机、（）、应答器、计轴设备、车轴监测点及发车计时器等设备。
1021ZD9型电动转辙机转换时间不大于（）。
1022在有多个车场的车站，为使列车由一个车场开往另一个车场，应装设进路（）。
1023设有道口信号复示器的道口控制盘，当列车进入道口接近区段时，复示器点亮（）表示灯。
1024放大板检测车轮传感器的连接情况（包括断线、短路）以及传感器工作状态，体现为线间（）的变化。
1025室外车轮传感器（）地线，室内设备要（）机架接地线和通道防雷地线。
1026每个计轴区段配置（）个计轴板。每层计轴机箱可以容纳（）个计轴板。
1027计轴板4、8黄灯亮、Oc红灯亮，其它熄灭。表示（）。
1028科安达计轴系统中，输出板CL、Oc3绿灯亮，Oc1、Oc2、CLH红灯熄灭，则（）。
1029同时按下ACR1.1与ACR1.2按钮，然后释放，对（）区段进行复位。
1030放大板将车轮传感器感应到的模拟车轮轴（）转换为（）。
1031科安达计轴机柜每配置（）层放大机箱需同时配置1块监视板。
1032计轴板有（）套计轴运算单元，根据放大板传送的车轮传感器信息，判断列车行进方向，并完成经过的列车轴数计入和计出统计，当计轴运算单元计算结果完全（）时，才输出空闲信息给输出板。
1033输出板内继电器组成（）逻辑电路。当计轴系统出现故障时，自动输出安全侧信息——（）状态。
1034车轮传感器SI、SII同时占用，输出板（）灯亮。
1035正序向区段行车计入24轴后，计出24轴，室内计轴板计数（）轴。
1036在计轴系统中如果两个相邻区段的室内设备不在同一个设备集中站，其分界点需要设置（）个车轮传感器。
1037打开计轴机柜，同时按压ACR*.1和ACR*.2，需（）秒以上，然后释放可复位成功。
1038在计轴设备调试阶段，（）板卡可以模拟跑车。
1039在进行区段复位操作前，必须确认（）区段（）。
1040最后一个车轮完全越过DSS，运算单元计出最后一轴，区段轴数变为零，运算单元接通继电器CL励磁电路的工作电源。同时Oc1和Oc2失电，但要延时（）才落下。
1041科安达计轴系统从室外到室内用了（）芯屏蔽线，备用两芯。
1042轨道电路的道岔跳线和钢轨引接线断股不得超过线总股数的（）
1043轨道采集机的监测点是（）。
1044在轨道电路限流电阻作用之一是：当轨道电路送电端轨面（）时保护送电电源不会被烧坏。
1045下列不属于轨道电路工作状态的是（）。
1046设于警冲标内方的钢轨绝缘安装位置距警冲标不得少于（）。
1047下列哪种设备不具备转线功能（）。
1048轨道区段采用50HZ单轨条相敏轨道电路，送、受电端各设一个（）可调电阻。
1049《中华人民共和国安全生产法》是我国的一部什么类型的法律？（）
1050《中华人民共和国消防法》规定，我国的消防工作主体是（）。
1051轨道电路变压器箱靠近线路最突出边缘，距钢轨内侧边缘不小于（）。
1052两路交流输入可自动切换，切换时间小于（）。
1053PZ系列电源屏输入电压范围为额定电压的（）。
1054信号电源系统中的电源设备不包括（）。
1055在集中站的UPS瘫痪应急处理中，我们至少要准备（）根短接线来临时恢复设备供电。
10565KV
1057在信号电源屏中，当市电输入I有欠电压现象，断开电源屏（）手动切换切换为市电II工作。
1058关于职业公正性，以下哪个描述最准确？
1059电源屏监控单元通信接口中，串口5：RS485/RS422接口，可用于（）。
1060软件SIL要求最严格的是SIL（）。
1061信号电源系统的UPS检修过程中，电池需放电（）。
1062ZC计算机的电源开关和保险管层配（）个电源开关。
1063信号电源屏的交流切换电源板，主要功能是给交流切换控制板提供（）电源。
1064信号电源系统为道岔提供380V三相交流电，开关位于（）。
1065在其前后都有道岔的称为（）型调车信号机。
1066两道岔构成双动时要求道岔（）。
1067下列轨道区段命名不正确的是（）。
1068计轴的复位方式在地铁中推荐采用（）。
1069以下哪项不属于移动闭塞制式的关键技术（）。
1070直流模块HXD-E输出电压为（）。
1071信号联锁管理是信号技术管理的重点，信号设备维护及各类工程改造，必须严格执行联锁管理有关规定，严禁擅自改变（）、联锁软件等。
1072ZYJ7型分动外锁闭道岔电路制式为五线制电路，其中X5为（）。
1073ZYJ7型分动外锁闭电液转辙机，两外锁框安装孔应在同一轴线上，误差不超过（）mm。
1074ZYJ7型分动外锁闭电液转辙机，外锁装置的尖轨连接铁，锁轴磨损不得超过（）。
1075三相交流转辙机表示电路中应采用反向电压不小于500V，正向电流不小于（）的整流元件。
1076ZYJ7分动外锁闭道岔表示电路定位表示和反位表示电路分别用三条线来控制，定位用（）三线控制。
1077ZYJ7与SH6连接油管时应将（）转辙机的接头相连。
1078ZYJ7电液分动外锁闭道岔两表示杆平行，表示杆与转辙机（锁闭器）侧锁闭框间隙不少于（）。
1079ZYJ7电液分动外锁闭道岔表示杆接头铁不碰槽钢，并有（）以上的间隙。
1080ZYJ7电液分动外锁闭道岔锁闭杆、表示杆两端与基本轨或中心线的垂直偏差不大于（）。
1081尖轨应与基本轨密贴，人工拨动尖轨，尖轨尖端至第一牵引点间间隙不大于0.5mm，其余刨切部分与基本轨间隙不大于（）mm。
1082外锁闭装置表示杆及动作杆连接销孔绝缘、锁闭杆中部拉杆绝缘完整，连接销与绝缘、绝缘与孔的磨损总量不大于（）。
1083ZYJ7电液分动外锁闭道岔，锁闭拉板连接销孔中心到锁钩头中间距离定、反位平衡偏差不大于（）。
1084钢轨接头的最小轨缝不得小于（）mm，最大轨缝不得大于构造轨缝。
1085（）可以测量直流电流、交流电压、交流电流、电阻等电量。
1086信号电缆与热力管、煤气管、燃气管交叉时，交叉点的垂直距离大于500mm时，可（）防护
1087（）信号机在正常情况下的显示距离不得小于400m。
1088UNIX磁盘分区的命令是（）。
1089信号与接触网工程同时施工时，信号电缆与接触网杆塔同时埋设，当电缆边缘距杆塔基础边缘小于（）mm应设管（槽）防护。
1090电缆盒设于两线间时，盒中心距左右线路中心的距离不得小于（）mm。
1091方向盒两基础应与轨道垂直，基础顶面高出地面（）mm。
1092灌胶时胶面应整洁明亮，胶面高度可低于电缆护套（）mm。
1093电缆储备长度室内储备量不得小于（）m。
1094安装装置中各种连接杆的调整丝扣的余量不小于（）mm。
1095信号机（预告除外）名称应在机柱正面距钢轨顶面（）mm，名称符号应与竣工图相符。
1096电缆槽及盖板混凝土的强度等级采用（）级。
1097混凝土浇灌过程中每浇灌（）mm左右应捣固一次，避免出现蜂窝裂缝麻面和漏筋。
1098分项分部单位工程质量的检验评定均应划分为（）级标准。
1099国家综合性消防救援队、专职消防队参加火灾以外的其他重大灾害事故的应急救援工作，由（）统一领导。
1100在地形地物影响视线的地方进站通过预告遮断信号机的显示距离在最坏的条件下不得少于（）m。
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