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综合知识
142501
高速《技规》规定,工务维修机构应有()等设施,动力、机修、起重、试验等设备,以及轨道车和汽车等运输工具。
142502
高速《技规》规定,为了保证()等设备质量,应设工务段等工务维修机构。
142503
高速《技规》规定,在铁路总公司指定地点设(),配备应急通信设备,并处于整备待发状态,其工具备品应保持齐全整洁,作用良好。
142504
高速《技规》规定,铁路总公司专业技术机构根据线路的年通过总重、线路允许速度,使用专用设备定期对主要线路进行()。
142505
高速《技规》规定,在铁路线路()进行影响铁路线路安全稳定的作业时,应当与铁路运输企业协商一致。
142506
高速《技规》规定,()等主要设备的报废、调拨及其重大改变须经铁路总公司批准。
142507
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、水土保持、劳动安全、职业卫生、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程()。
142508
高速《技规》规定,铁路重要产品须按有关规定,执行()等铁路产品准入制度。
142509
信息机房应符合国家、铁路总公司相关电子信息系统机房()。
142510
()发生故障时,车站值班员应将故障情况在《行车设备检查登记簿》内登记,并及时通知电务处理。
142511
()投入使用前,施工单位、设备管理(维修)单位应派专业人员对使用单位进行技术指导。
142512
()人员,应按行车设备分管范围规定,加强检查和清扫,发现沙害及时处理。
142513
防洪重点处所看守人员必须()。
142514
旅客列车应在指定车站(点)投放垃圾,禁止在()倾倒垃圾。
142515
()的时刻应以TDCS/CTC时钟为准。
142516
隔离开关须加锁,钥匙由车站值班员(机车、车辆整备场由整备场值班员)保管、交接,()执行有困难时,由车站(机务、车辆段)规定。
142517
车站值班员能从控制台上确认和锁闭进路时,可利用控制台锁闭进路。不能从控制台上确认和锁闭进路时,除按《技规》第359条执行外,车站值班员在()接车前,必须得到不少于二人次对进路检查确认的汇报。
142518
()上禁止停留机车车辆;牵出线、机待线、专用线走行线以及驼峰上不得停留车辆。
142519
在设有牵出线的车站,要充分利用牵出线进行调车作业。变更利用其他线作业时,须通知()。
142520
调车作业要准确掌握速度。推进车辆连挂时,司机按调车指挥人显示的十、五、三车距离信号,将速度分别降低为()以下。
142521
对不经过列检作业场固定循环运用的车辆编成列车时,由路局发布调度命令,将编组()、用途等通知车辆段对上述车辆进行技术检查。如使用期超过15日时,车辆段应定期检修或派车辆检修人员驻站。
142522
事故、故障车辆经车辆段鉴定后,填插回送色票,向车站提交检修车回送单(车统-26),注明回送()列车中编挂位置及是否限速运行等要求,由车站报请局调度所安排挂运车次。
142523
扣修和修竣的车辆,列检应将车辆检修通知单(车统-23)和车辆修竣通知单(车统-33并车统-36)及时送交车站指定的人员并签字,车站对上述车辆,应纳入(),及时安排取送作业。
142524
新建线路轨道绝缘距警冲标的距离符合规定的是()m。
142525
施工单位在新建、改建工程竣工30日前,须向()单位及铁路局相关业务处室提供竣工资料(加盖公章)。
142526
普速《安规》中,大型养路机械停止自轮运行无动力回送时()。
142527
隧道内只采用()信号。
142528
听觉信号是()发出的音响和机车、自轮运转特种设备的鸣笛声。
142529
视觉信号的基本颜色包括()。
142530
()虽未完全具备列车条件,亦应按列车办理。
142531
站台上堆放货物,距站台边缘不得小于1m。货物应()。
142532
调车作业时,推进车辆连挂时,要显示()车的距离信号。
142533
动车组以外的列车自动制动机应按规定进行试验有()。
142534
行车有关人员,接班前须(),如有违反,立即停止其所承担的任务。
142535
行车有关人员在执行职务时,必须()。
142536
驾驶()的人员,必须持有国家铁路局颁发的驾驶证。变更驾驶机(车)型前,必须经过相应的技术培训并考试合格。
142537
行车有关人员,在()前,必须按照铁路职业技能培训规范要求,进行拟任岗位资格性培训,并经职业技能鉴定和考试考核,取得相应职业资格证书和岗位培训合格证书后,方可任职。
142538
列车按运行等级顺序分为()。
142539
列车按运输性质分类为()。
142540
自轮运转特种设备的()、制造、审查、监造、验收、运用及过轨技术检查,按有关规定执行。
142541
自轮运转特种设备是在铁路营业线上运行的()(包括架桥机、铺轨机、接触网作业车、大型养路机械等)。
142542
车辆应有识别的标记:()、制造厂名及日期、定期修理的日期及处所、自重、载重、容积、换长等。
142543
机车应有识别的标记:()、配属局段简称、最高运行速度、制造厂名及日期。
142544
轨道车运行控制设备(GYK)具有()、区间作业模式和目视行车模式等控制模式。
142545
列车运行监控装置(LKJ)具有()及报警等功能。
142546
色灯信号机应采用高柱信号机,在下列()处所可采用矮型信号机。
142547
信号表示器分为()、发车、发车线路、调车及车挡表示器。
142548
铁路行车安全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备,应具备()功能,保持其作用良好、准确可靠,并定期进行计量校准。
142549
机车()配件破损严重,不能恢复基本性能的为机车报废条件之一。
142550
作业人员伤亡:系指在铁路行车相关作业过程中发生的,与()等有关的,违反劳动者意愿的人身伤害,含急性工业中毒导致的伤害。
142551
路料系指()。
142552
擅自发车系指()。
142553
漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行是()。
142554
无调度命令施工,超范围施工,超范围维修作业包括()。
142555
机车车辆溜入区间或站内系指以进站信号机或站界标为界,机车车辆()。
142556
列车冒进信号或越过警冲标系指()。
142557
有()情行的,应为未办或错办闭塞发出列车。
142558
未办或错办闭塞发出列车系指未和()办理闭塞手续,或办理闭塞的区间与列车运行的区间不一致而发出的列车。
142559
占用线系指()。
142560
占用区间系指()。
142561
耽误列车系指()。
142562
列车发生火灾系指列车起火造成机车车辆破损影响行车设备设施正常使用,或发生()等。
142563
相撞系指铁路机车车辆在运行过程中与()及其他障碍物相互碰、撞、轧,造成人员伤亡、设备设施损坏。
142564
下列()为自轮运转特种设备维修专用车辆。
142565
自轮运转特种设备中的维修专用车辆包括()。
142566
()都为机车车辆。
142567
机车车辆包括铁路()等。
142568
铁路机车车辆在运行过程中与()及其他障碍物相撞的事故,均为铁路交通事故。
142569
《铁路交通事故调查处理规则》规定,铁路机车车辆在运行过程中发生()等影响铁路正常行车的事故。
142570
《铁路交通事故调查处理规则》规定,为(),根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》(国务院令第501号,以下简称《条例》),制定本规则。
142571
工务机械车待避时间较长时,可以使发动机熄火,但应采取有效的防溜措施,包括()以便与车站保持联系,随时做好运行准备。
142572
换装或搬运()等笨重轨料,应有专人指挥,尽量在平整的地面行走。
142573
搬运及装卸重物时()。
142574
休息时不准坐在()。
142575
严禁作业人员()和由车底下、车钩上传递工具材料。
142576
人员下道避车的同时,必须将()。
142577
人员下道避车时应面向列车认真瞭望,防止列车上的()伤人。
142578
步行上下工时,()。
142579
搬运装卸及使用危险品时,应严格按规定程序操作,慎防()。
142580
从事工务特种设备操作人员,必须经过()方可上岗。
142581
从业人员在任职、提职、改职前,必须经过段或段以上单位进行()上岗。
142582
各单位应经常对从业人员进行()。
142583
每次卸车后应认真检查,确认(),方可通知司机开车。
142584
区间多个车辆卸车时,每辆车上指定专人负责()工作。
142585
工务机械车分解、连挂地点应选择在()的地段,不得顺坡连挂,连挂作业应统一指挥。
142586
电气化区段工务机械车检修需到车顶上部检查、保养时,应将车辆调至()。
142587
工务机械车在车站或施工车辆停留线停留时,应(),车上人员方准离开。
142588
工务机械车调车、运行时,司机应严格执行“十六字令”,做到()。
142589
每日收车后,应按相关规定对工务机械车进行()。
142590
每日出车前,对车载电务设备(GYK、CIR)状态进行全面检查、试验,确认状态完好,()。
142591
工务轨道车必须配备轨道车运行控制设备(GYK)、机车综合无线通信设备(CIR)及防护备品,并应配备()等。
142592
DC-32K捣固车在控制阀作用下,相应液压执行元件()的动作应符合设计要求。
142593
DC-32K捣固车液压油缸的()活塞杆与活塞连接松动及油缸泄漏时应架修或更换。
142594
DC-32K捣固车各测量传感器外观整洁,安装牢固,无(),传感器机座无开裂,铭牌、标尺完好,固定螺栓齐全。
142595
DC-32K捣固车各压力()安装牢固,调定的参数满足相应技术条件的要求。
142596
DC-32K捣固车各电气控制箱面板上的控制开关触头与导线的连接无松动。自锁开关动作后()良好。
142597
DC-32K捣固车起道、拨道、夹轨控制等油缸和锁紧气缸工作正常,限位和感应开关动作(),起拨道装置相应部位的动作符合设计要求。
142598
DC-32K捣固车走行系统转向架构架无(),各处焊缝无开焊现象。
142599
DC-32K捣固车柴油机、液力机械变速箱的()正常。
142600
DC-32K捣固车传动轴转动无异常,各部位表面有()及平衡块缺失时,应更换传动轴总成。
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