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综合知识

143401路段设计行车速度160km/h，Ⅰ级铁路区间线路最小曲线半径困难时为（）。
143402路段设计行车速度120km/h，Ⅱ级铁路区间线路最小曲线半径困难时为（）。
143403路段设计行车速度120km/h，Ⅰ级铁路区间线路最小曲线半径困难时为（）。
143404既有线列车最高运行速度提速到140～160km/h时，可保持（）线间距。
143405线路允许速度160km/h＜v≤200km/h的双线区间，直线地段两相邻线路中心线间的最小距离为（）。
143406线路允许速度120km/h＜v≤160km/h的双线区间，直线地段两相邻线路中心线间的最小距离为（）。
143407线路允许速度v≤120km/h的双线区间，直线地段两相邻线路中心线间的最小距离为（）。
143408列车进入区间后，司机发现未携带或携带错误的行车凭证时，应（），通知发车站车站值班员或列车调度员，按其指示办理。
143409调度命令自零时起，“行车日志”自（）起更换日期。
143410普速铁路在超过（）坡度的线路上调车作业时，除按《技规》第295条规定执行外，中间站须全部接通软管。
143411PGM-48型线路打磨列车走行液压泵站分动齿轮箱采用（）的传动形式。
143412发动机涡轮增压器的作用是（）。
143413发动机润滑系统主要是用（）来保证各运动部件间的润滑。
143414发动机涡轮增压器的润滑方式为（）。
143415发动机润滑的主要部件有（）和机油滤清器等。
143416PGM-48型线路打磨列车的驱动停止控制按钮，按下后将实现（）。
143417RGH20C型道岔打磨列车打磨砂轮紧急提升按钮按下后将（）。
143418RGH20C型道岔打磨列车最小作业半径为（）。
143419PGM-48型线路打磨列车最小作业半径为（）。
143420RGH20C型道岔打磨列车的作业速度为（）km/h。
143421PGM-48型线路打磨列车的作业速度为（）km/h。
143422RGH20C型道岔打磨列车的心盘距为（）。
143423PGM-48型线路打磨列车1、3号车的心盘距为（）。
143424RGH20C型道岔打磨列车的打磨角度范围为（）。
143425PGM-48型线路打磨列车的打磨角度范围为（）。
143426PGM-48型线路打磨列车由运行状态转换为作业状态时，打磨小车控制开关应旋至（）。
143427PGM-48型线路打磨列车主发动机正常起动后，怠速运转机油压力应为（）。
143428RGH20C型道岔打磨列车发动机更换一次机油至少需要（）L机油。
143429PGM-48型线路打磨列车两台主发动机更换一次机油至少需要（）L机油。
143430RGH20C型道岔打磨列车自制动时，单独制动最高制动压力为（）kPa。
143431RGH20C型道岔打磨列车自制动时，常用制动最高制动压力为（）kPa。
143432RGH20C型道岔打磨列车制动系统采用的是（）型号制动机。
143433PGM-48型线路打磨列车编挂列车时，常用制动压力应调整为（）。
143434PGM-48型线路打磨列车编挂运行途中，弹簧制动压力不得低于（）。
143435PGM-48型线路打磨列车区间运行前打磨小车控制箱内旋钮开关应置（）位。
143436正常使用的钢轨打磨列车车轴齿轮箱润滑油更换周期为（）。
143437RGH20C型道岔打磨列车空压机油更换周期为（）。
143438钢轨打磨列车冷却液需（）更换，以确保性能良好。
143439钢轨打磨列车首次使用（）小时需更换发动机润滑油。
143440PGM-48型线路打磨列车打磨电机润滑使用的油脂是（）。
143441RGH20C型道岔打磨列车采用的是（）液压油。
143442PGM-48型线路打磨列车采用（）型号打磨液压油。
143443RGH20C型道岔打磨列车采用（）型号液压油。
143444以下（）不是钢轨打磨列车使用的润滑油脂。
143445FL413F柴油机喷油器开启压力是（）（1bar=0.1Mpa）。
143446SRM80清筛车保养时检查上升导槽和下降导槽内的磨耗板无严重磨损，导槽无严重变形。磨耗板连接螺栓脱落或松动应及时补齐或更换属于（）。
143447SRM80清筛车转向架部分的检查螺栓紧固、各种销轴、开口销无窜出属于（）。
143448SRM80清筛车工作装置中各种锁定装置中安全锁链、钢丝绳、锁箱、锁扣、开口销等应完好，无缺损属于（）。
143449SRM80清筛车检查转向架侧梁、车轴横梁、弹簧、摩擦板、减振器、车轮、扭转支座、橡胶弹簧、吊环、制动杆连接装置等有无开裂、异常现象属于（）。
143450SRM80清筛车检查走行传动系统各部件连接、紧固情况属于（）。
143451SRM80清筛车的纸芯式滤油器的滤芯由厚度为（）平纹或皱纹的酚醛树脂或木浆的微孔滤纸组成。
143452SRM80清筛车主离合器中间压盘分离机构的调整，为保证主离合器分离彻底，双片式主离合器的中间压盘与限位螺钉之间有一定的间隙，一般为（）。
143453在清筛车主风缸风压为0kPa时，同时启动1、2号发动机，（）内主风缸风压无法达到500kpa时，应检查气动系统泄漏。
143454检查清筛车制动机制动系统管路泄漏时，用单独制动阀施行制动，制动缸压力由零升至（）的时间不大于4s，最终压力为360kPa。
143455检查清筛车制动机制动系统管路泄漏时，用自动制动阀施行50kPa的列车管减压，保压1min，制动缸压降不超过（）。
143456大型养路机械的蓄电池要求每工作（）应对其进行修整和充电。
143457清筛车发动机每工作（）应按操作要求检查火焰加热塞的功能及其燃油的供给情况。
143458清筛车发动机每工作（）应检查进、排气管道的紧固和密封状态是否符合要求。
143459清筛车发动机每工作（）应按操作要求清洗冷却风扇液力耦合器的机油滤清罩。
143460往油箱补充的液压油必须要用过滤精度为（）的滤油器过滤。
143461对新投入使用的机械设备，使用（）后要全部更换系统中的液压油。
143462在特殊情况下大型养路机械液压油的工作温度也不能超过（）。
143463大型养路机械液压油的工作温度应在（）左右。
143464SRM80清筛车所用的发电机为三相硅整流发电机，其中向蓄电池组充电和向用电设备供电的是（）接线端。
143465SRM80清筛车最大筛分能力为（）。
143466SRM80清筛车后拨道装置由（）三部分组成。
143467SRM80清筛车起、拨道装置的功用是减少（）。
143468SRM80清筛车起、拨道装置最大拨道力为（）。
143469SRM80清筛车起、拨道装置的最大起道力为（）。
143470SRM80清筛车回转污土输送装置包括（）等。
143471SRM80清筛车主污土输送带上采用的清扫器有（）。
143472SRM80清筛车主污土输送带全长约（）。
143473SRM80清筛车挖掘装置的型式是（）封闭耙链式。
143474SRM80清筛车的挖掘宽度为（）。
143475SRM80清筛车的筛网有（）。
143476SRM80清筛车回转污土输送带作业时，距轨面最大高度（）。
143477SRM80清筛车回转污土输送带作业时，最大抛土距离轨道中心线（）。
143478SRM80清筛车标准挖掘宽度为（）。
143479SRM80清筛车挖掘链底是水平边，与轨枕呈（）夹角，这样可使挖掘链受力均匀。
143480SRM80清筛车一套挖掘链扒板与中间链节各有（）节，扒指共有410个。
143481SRM80清筛车挖掘链距是（）。
143482SRM80清筛车一个扒板上有五个扒指，第一指与第五指间距约（）。
143483SRM80清筛车挖掘链由扒板、（）、链销轴和扒指等组成。
143484SRM80清筛车张紧油缸活塞杆的伸缩可带动导槽伸缩，其行程为（）。
143485SRM80清筛车挖掘装置安装在两台转向架间的车体中部，与车体水平面的夹角约（）。
143486SRM80清筛车在曲线作业时，为保证振动筛筛面的水平位置，调整工作是将置于（）的支承油缸的活塞杆缩回，以保证筛面保持横向水平。
143487SRM80清筛车当需要调整直接落入道床或通过回填输送带撒布到道床上的道砟量时，作业人员只要操纵液压控制阀，使（）的液压油缸活塞杆伸缩，即改变了落砟量。
143488SRM80清筛车道砟回填输送装置包括（）。
143489SRM80清筛车振动筛设有（）等引导道砟流向的构件与装置。
143490普速铁路成段更换钢轨开通后第三列限速（），其后恢复常速。
143491普速铁路成段更换钢轨开通后第二列限速（）。
143492普速铁路成段更换钢轨开通后第一列限速（）。
143493普速《安规》中，两捣一稳作业后，至（）捣固后恢复常速。
143494单机挂车的辆数，区间线路坡度超过12‰时以（）辆为限。
143495《高速铁路行车组织细则》规定，车站（场）集中操纵道岔的清扫工作由（）负责。
143496《高速铁路行车组织细则》规定，对连锁失效施行人工转换的道岔，电务应提前将该道岔转辙机启动电路（）。
143497GYK故障隔离装置是GYK设备故障时用于（）输出隔离的开关。
143498车载信号显示与地面不一致应检查监控装置监控交路制式设置是否与（）制式一致。
143499在机械施工期间，转向架的定期检查保养每（）进行一次。
143500在调速系统中，当电流截止负反馈参与系统调节时，说明调速系统主电路电流（）。
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