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综合知识

208501ND-4.5型内燃捣固镐，捣固时，将道碴捣入轨枕下约（）mm，再稍许停留，捣固镐振动迫使道碴流动密实。
2085029号普通单开道岔，轨距S=1435mm，导曲线终端直线段长度K=2115mm，导曲线终点支距为（）mm。
208503高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在到发线上超过（）mm时为重伤标准。
20850460kg/m及以上钢轨，基本轨垂直磨耗：在容许速度大于120km/h的正线上超过（）时，应及时修理或更换。
208505经常与钢轨顶面接触的车轮踏面是（）坡度的圆锥面。
208506临时补修管理值为应及时进行轨道整修的（）标准。
208507曲线地段，客货分线的客运线路未被平衡过超高，困难情况下不应大于（）mm。
208508高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过（）mm时为轻伤标准。
208509曲线半径为1000m，线路允许速度200km/h≥vmax＞120km/h，圆曲线正矢连续差允许偏差作业验收为（）mm。
208510直线及R≥2000m地段，拨道量不超过20mm，混凝土枕（含混凝土宽枕）无缝线路维修作业轨温条件为（）。
208511曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于（）。
208512临时补修是为保持轨道具有一定的（），而进行的临时性修理。
208513《线路保养质量评定标准》规定：无缝线路钢轨折断未及时进行临时处理或插入短轨未及时进行永久性处理，每处扣（）分。
208514道岔保养质量评定标准》规定：查照间隔、护背距离、尖趾距离超过容许限度时，每组扣（）分。
208515道岔连接曲线为圆曲线（不设缓和曲线），其长度不小于（）m。
208516道口护轨两端做成喇叭口，距护轨端（）处弯向线路中心。
208517曲线半径R＜300m，曲线轨道轨距标准加宽（）。
208518《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度vmax＞160km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）。
208519《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
208520客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度300km/h＜v≤350km/h，线间最小距离为（）mm。
208521经常养护是指根据线路变化情况，以养路机械为主要作业手段，对全线进行有计划、有重点的经常性养护，以保持线路质量处于（）。
208522高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在容许速度不大于120km/h的正线上超过（）mm时为轻伤标准。
208523线路大中修时，允许速度不大于160km/h的特殊困难地段两曲线间夹直线长度不应短于（）m。
208524高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过（）mm时为重伤标准。
208525道口是指铁路上铺面宽度在（）m及以上，直接与道路贯通的平面交叉。
208526防爬支撑宜安装在钢轨底下，也可安装在与轨底边净距不小于（）的道心内。
208527笨重、巨大的物件和可能破坏铁路设备、干扰行车的物体通过道口时，应采取安全和防护措施，并经（）的许可。
208528行车速度140km/h，复曲线可不设中间缓和曲线的两圆曲线最大曲率差为（）。
208529《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）。
208530高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在容许速度大于120km/h的正线上超过（）mm时为轻伤标准。
208531无缝道岔尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在（）。
208532导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于（）顺坡。
208533.某曲线，圆曲线计划正矢100mm，缓和曲线长度50m，则缓和曲线正矢递增率（）mm。
208534曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于120km/h的线路，顺坡坡度不应大于（）。
208535在困难条件下，站线上的轨距加宽允许按（）递减。
20853650kg/m及以下钢轨，基本轨垂直磨耗在正线上超过（）mm时，应及时修理或更换。
208537曲线半径为800m，列车通过该曲线时的平均速度为70km/h，则该曲线应设超高是（）mm。
208538清筛道床、边坡，属于工务（）项目。
208539高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在除正线、到发线外的其他站线上超过（）mm时为重伤标准。
208540高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在除正线、到发线外的其他站线上超过（）mm时为轻伤标准。
208541某曲线半径为800m，实设超高为70mm，通过曲线货物列车平均速度为65km/h，则未被平衡的过超高为（）mm。
208542线路允许速度不大于120km/h，曲线超高顺坡坡度，最大不得大于（）。
208543线路设备大修应贯彻“运营条件匹配，轨道结构等强，（），线路质量均衡”的原则，坚持全面规划、适度超前、区段配套的方针，并应采用无缝线路。
208544线路允许速度不大于120km/h，在直线上的超高顺坡，无缓和曲线时不得大于（）mm。
208545无缝道岔应力放散时，要求道岔的中心和辙叉咽喉的位置（）。
208546三角坑指一定间距（6.25m基长）的（）水平差。
208547道口护轨轮缘槽宽度，直线上应为（）mm。
208548道岔连接曲线可以设置超高，但超高值不应大于15㎜，且向两端外的顺坡率不大于（）。
208549《无缝线路铺设验收标准》规定，轨条轨端相错量不得超过（）mm。
208550《铁路线路修理规则》规定，道岔尖轨尖处轨距作业验收容许偏差管理值为（）。
208551曲线地段，未被平衡过超高，困难情况下不应大于（）mm。
208552线路设备维修的基本任务是保持线路设备完整和质量均衡，使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行，并尽量延长线路设备（）。
208553施工单位应建立健全（），不得使用质量、规格不符合标准或出厂证件不符合要求的材料。
208554《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度vmax≤120km/h正线及到发线，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）。
208555某线路为直线上坡，每500m水平距离高程是升1m，则该线路坡度为（）。
208556施工作业必须纳入月度施工计划，应利用（）进行。
208557可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）超过（）mm时为轻伤标准。
208558铁路线路设备（）的基本任务，是根据运输需要及线路设备损耗规律，有计划、按周期地对损耗部分进行更新和修理，恢复和提高线路设备强度，增强轨道承载能力。
208559某正线线路年通过总质量为60Mt，其适用轨道类型为（）。
208560线路设备大修施工单位应依据（）进行现场调查和施工测量，研究制定施工方案；按工程件名及批准的施工计划编制施工组织设计。
208561《道岔保养质量评定标准》规定：道岔尖轨、可动心轨与滑床板间缝隙大于2mm，每块扣（）分。
208562邻近营业线进行（），可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为C类施工。
208563客货共线铁路区间双线，列车行车速度120km/h＜v≤160km/h，直线线间最小距离为（）mm。
208564捣固车一次拨道量不宜超过（）mm，曲线地段上挑、下压量应接近。
208565客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/h，线间最小距离为（）mm。
208566轨距指钢轨踏面下（）mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。
208567客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/h＜v≤250km/h，线间最小距离为（）mm。
208568线路大、中修，在封锁施工前，υmax≤45km／h的慢行时间内，允许每隔（）根轨枕（板结地段4根）挖开1根轨枕底的道碴，但必须保持两侧轨枕底的道碴不松动。
208569无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持（）。
208570直线上以（）m弦在轨头内侧顶面下16mm处量取轨向的最大矢度。
208571曲线半径R≥350m，曲线轨道轨距标准加宽（）mm。
208572更换新道岔验收时，基本轨、导轨钢轨无硬弯，钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过（）。
208573某正线线路年通过总质量为45Mt，其适用轨道类型为（）。
208574工务段应对线路设备大修施工进行全过程监督，发现施工安全隐患及质量问题时应责令施工单位立即纠正，危及行车安全时有权（）。
208575在电气化铁路线路上作业的起道或拨道量超出有关规定时，必须先通知（）予以配合。
208576线路大中修，路基、桥隧大修及大型养路机械施工作业，接触网大修作业，属于（）项目。
208577线路速度100km/h，采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为（）。
208578使用钻孔机钻孔前，应发动机器试运转，最少（），观察机械运转是否正常。
208579《更换新道岔验收标准》规定，绝缘接头轨缝不得小于（）mm。
208580客货共线铁路区间双线，列车行车速度160km/h＜v≤200km/h，直线线间最小距离为（）mm。
208581客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度250km/h＜v≤300km/h，线间最小距离为（）mm。
208582测速点相距200m，实测时间为5s，则列车速度为（）km/h。
208583用10m弦量，连接曲线连续正矢差保养质量评定值不得超过（）mm。
208584道口栏杆（门）以对道路开放为定位，特殊情况下需要以对道路关闭为定位时，须经（）批准。
208585《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度vmax＞160km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）。
208586线路大中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于（）min。
208587无缝线路钢轨（）与钢轨截面积、轨温变化幅度有关。
208588《铁路线路修理规则》规定，正线及到发线钢轨接头错牙，轨面及内侧错牙不大于（）mm。
208589线路设备大、中修完毕后，新钢轨接头相错：直线不得超过（）。
208590.在线路上使用小型养路机械作业时，应由（）担任施工负责人。
208591道口铺面应与钢轨顶面同水平，钢轨外侧路面距钢轨外侧50mm范围内，应较钢轨面低（）mm。
208592捣固车在圬工桥面作业时，如厚度不足（）mm时，不得进行捣固。
208593道口标志应设在通向道口，距道口最外股钢轨不少于（）处的道路右侧。
208594线路允许速度不大于120km/h，两曲线间缓和曲线的长度不得短于（）m。
208595营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和（）的各种施工，分为施工作业和维修作业。
208596正线无缝线路200km/h≥Vmax＞160km/h，道床顶面宽度（）m。
208597直线及R≥2000m地段，起道高度不超过30mm，混凝土枕（含混凝土宽枕）无缝线路维修作业轨温条件为（）℃。
208598小型养路机械上道作业时，应设置（）防护；防护设备应采用自动报警器或无线通信等装置。
208599小型养路机械上道作业时，（）应确认设置好防护。
208600线路设备维修应实行天窗修制度，并实行（）的管理体制。
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