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313601在遇到下列（）情况时，值班轮机员应立即通知轮机长。Ⅰ当机器发生故障或损坏，可能危及船舶的安全运行时；Ⅱ发生失常现象，经判断会引起推进机械、辅机、监视系统、调节系统的损坏或破坏时；Ⅲ发生紧急情况或对于采取什么措施和决定无把握时。
313602IMO《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》其作用是，防止、尽量减少和最终消除因（）的转移，对环境、人体健康、财产和资源引起的风险。
313603开设机舱资源管理课程，我们从中学什么？（）
313604一个较好的决策应该是（）。I.认真了解；II.考虑解决方案；III.监督进程；IV.进估评程。
313605ILO《海事劳工公约》在规则4.3“卫生与安全保护及事故预防”中规定，各主管当局应对下列事故进行充分地统计分析（）。Ⅰ、工伤Ⅱ、死亡Ⅲ、船舶事故Ⅳ、机械事故
313606大量海难事故的统计分析表明，海事事故中有（）以上与人为因素有关。
313607我国《海船船员适任考试和发证规则》规定，申请三管轮适任证书考试者，应持有相应航区、等级的值班机工适任证书，并担任其职务满（）个月者，可申请考试。
313608ILO海事劳工公约规则4.3卫生与安全保护及事故预防中规定，事故统计应记录工伤事故的（）。Ⅰ、次数Ⅱ、性质Ⅲ、原因和后果
313609在微机控制的船舶自动电站中，通常把电网电压、频率的故障分为两级，若发生1级故障，（）。
313610下列不属于公约规定进行压载水管理检验和认证要求的适用对象的是（）。Ⅰ、船舶；Ⅱ、浮动的平台；Ⅲ、移动储存装置；Ⅳ、移动生产、储存或卸载装置。
313611我国“97值班规则”第八章“驾驶、轮机联系制度”规定，在航行中（）必须事先通知驾驶台。
313612团队形成的基本要素是成员之间（）。
313613ILO《海事劳工公约》在规则4.5“社会保障”中规定，当被保护人在国外由于患病原因丧失享受工资的权利时，如果不是在国外他本该享受的现金津贴，不论以前全部或部分付给，应在他回到该会员国领土之前”（）。Ⅰ、全部付给其家庭Ⅱ、部分付给其家庭Ⅲ、全部付给其个人
313614公司机务部与轮机部的沟通内容不包括（）。
313615航行中值班轮机员若发现重要机件严重损坏，威胁主机安全，情况危急时可以采取（）。Ⅰ、先停车后报告驾驶台Ⅱ、先报告船长后停车Ⅲ、先报告轮机长后停车
313616在AUTOC20主机遥控系统中，设置“可变气缸切换（CCO）”的主要目的是（）。
313617接班轮机员在承担值班任务前，还应（）。Ⅰ熟悉现有的和可能有的电热、水源及其分配情况；Ⅱ了解船上的燃油、润滑油及一切淡水供给的可用程度和情况；Ⅲ尽可能地将船舶及机器准备妥，以便在需要时备车或应付紧急状况。
313618进行压载水更换的船舶，凡有可能，则应距最近陆地至少（）海里，水深至少（）米处进行。
313619每班下班前，值班轮机员应将主机平均转数和海水温度知告值班驾驶员，值班驾驶员应回告本班（）和风向风力，双方分别记入航海日志和轮机日志。
313620船上的管理者有哪些？（）
313621在K-CHIEF500/DCC20监视与报警系统中，上层网络的组成包括（）。①以太网网线；②机旁/现场操作站；③远程/遥控操作站；④以太网网络适配器；⑤分布式处理单元；⑥值班呼叫系统
313622常用的交流渠道（）。
313623在装油完毕后，应该注意下列（）事项。
313624我国97值班规则在驾驶轮机联系制度中规定，航行中甲板部和轮机部每天正午（）。
313625团队成员可分为八种类型，其中推进者的优点是（）。
313626压力对工作的影响是多方面的，主要表现在（）。Ⅰ旷工；Ⅱ注意力不能集中；Ⅲ不正常的个人外表；Ⅳ与同事关系差。
313627以下属于正确的沟通分类的是（）。I正式沟通与非正式沟通；II上行沟通、下行沟通和平行沟通；III单向沟通和双向沟通；IV口头沟通和书面沟通。
313628可以归纳为“压力下的责任”的轮机部团队工作在条件常常（）的环境中。
313629船舶电器火灾，如能切断电源，可作为（）处理。
313630《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》，以不正当手段向海事局骗取适任证书者，海事机构拒绝受理，并在（）内不予受理相应的申请。如通过上述方式已取得适任证书，除注销外，（）内不予受理相应的申请。
313631在微机控制的船舶自动电站中，若电网电压超过额定电压的+5%或低于-5%并持续一段时间，则系统处理的方式是（）
313632在MANB&WME系列电控柴油机中，用来控制各缸起动阀的电磁阀是一个（）。
313633国际劳工组织主要通过（）三个组织机构开展工作。Ⅰ、国际劳工大会Ⅱ、海上安全委员会Ⅲ、理事会Ⅳ、船旗国履约委员会Ⅴ、国际劳工局
313634以下哪个属于由管理方面问题导致的疲劳（）。
313635在微机控制的船舶自动电站中，若发电机起励失败（电压不能建立），系统处理的方式是（）。
313636关于“可变气缸切换（CylindercutOut，CCO）”功能，正确的说法是（）。①当主机的负荷和转速都比较低时，可将主机的工作气缸分为两组，按照时间顺序轮流工作；②从主机起动直至稳定运行期间，气缸切换功能将被屏蔽；③若“取消限制”按钮被按下，或者主机转速偏差超出预定范围，则所有气缸将同时工作；④此功能的目的是保证主机在低转速和低负荷情况下的运转能够更加平稳；⑤此功能可以实现主机最低稳定转速限制
313637船舶自动电站的计算机软件系统不具备（）功能。
313638下列（）现象属于人对压力的长期反应。
313639在K-CHIEF500监视与报警系统中，（）是模拟量输出模块。
313640我国《海船船员考试和发证规则》规定，参加适任考试、评估，有部分科目或项目不及格者，可在自初次考试、评估准考证签发之日起（）补考。逾期不能通过全部考试、评估的，所有已有考试、评估成绩（）。
313641下列零件在工作过程中所产生的变形主要属于弯曲变形的是：
313642保证充分的睡眠和休息时间属于以下哪种压力管理技能（）。
313643领导决策应遵循的基本原则是（）。Ⅰ选准目标原则；Ⅱ信息准确原则；Ⅲ可行性原则；Ⅳ系统的原则；V集体决策的原则；Ⅵ分层次多系统决策的原则。
313644压载水记录簿每记完一页应由（）签字，最后一页用完在船保存（），此后应在至少（）年的期限内由公司控制。
313645从工作层面上看，下列（）属于良好的压力管理。
313646在风险评估过程中，首先需要考虑（）关键的问题。
313647在微机控制的船舶自动电站中，若自动同步失败，系统处理的方式是（）。
313648领导职能具体包括指导、（）和激励等工作。
313649轮机部组织的重要作用之一是（）。
313650人为过失的种类主要包括（）。
313651在K-CHIEF500监视与报警系统中，（）是开关量输出模块。
313652在K-CHIEF500监视与报警系统中，只有（）模块可以实现开关量输出。
313653通过运动放松和呼吸训练来减轻压力属于以下哪种压力管理技能（）。
313654满足《NOx技术规则》的发动机氮氧化物（NOx）释放下限值为（）。Ⅰ、n＜130r.p.m；NOx＜17；g/kw？hⅡ、130＜n＜2000r.p.m；NOx＜45×n-0.2；g/kw？hⅢ、n＞2000r.p.m；NOx＜9.8；g/kw？h
313655我国97值班规则规定，轮机值班的每一成员均应具备（）。Ⅰ、机舱脱险途径的知识Ⅱ、机舱报警系统的知识Ⅲ、机舱管理的知识Ⅳ、船损堵漏工具的使用
313656（）是培养情景意识的助推器。
313657在AUTOCHIEFC20主机遥控系统中，转速传感器模块RPME的输出信号通过（）传送到数字调速模块DGU。
313658从心理学角度讲，激励是指激发人的行动动机的心理过程，是一个不断朝着期望的目标前进的循环过程。可以从以下方面来理解激励这一概念。（）Ⅰ激励是一个过程；Ⅱ激励过程受内外因素的制约；Ⅲ激励具有时效性。
3136592005年5月19日生效的MARPOL73/78附则VI在对“船上焚烧”的规定，船用焚烧炉（）和（）方面应受到限制，并规定，所有船舶的焚烧炉都应由主管机关认可。
313660在AUTOCHIEFC20主机遥控系统中，在发生（）的情况下，主机安全单元ESU将不会形成有效控制信号输出。
313661问题未知和应对方案未知的情况属于（）。
313662划的主要内容包括（）。
313663关于K-CHIEF500/DCC20系统的监视与报警功能，正确的说法是（）。
313664关于激励，以下哪句话是错误的（）。
313665目前能大幅度降低氮氧化物排放的排气后处理方法是（）。
313666对于同一规格的MANB&W低速机而言，电控柴油机（ME系列）与传统柴油机（MC系列）相比，在结构上取消了很多部件，这些部件的功能由（）部件替代。①液压动力供应系统、液压缸组；②柴油机控制系统；③曲轴角度编码器；④电控Alpha注油器；⑤机旁控制板
313667下述哪一措施对控制柴油机有害物的排放无益。
313668轮机长进入机舱后如果明确通知值班轮机员，轮机长已承担责任并经双方确定后（）。Ⅰ、值班轮机员仍对机舱工作全权负责Ⅱ、轮机长对机舱工作全权负责Ⅲ、轮机长为主，值班轮机员为副
313669以下不属于轮机部负责的内容是（）。
313670换热器按其工作原理划分为三种类型，这三种类型是（）。
313671预防压力的措施有（）。Ⅰ清理工作现场；Ⅱ设计一份未来工作计划表；Ⅲ每隔20min休息一次；Ⅳ按时回家；V使工作更加有趣。
313672国际劳工组织（ILO）为确保海员体面就业的权利，制订了一个条理统一的单一公约即（）。
313673K-CHIEF500监视与报警系统的硬件组成包括（）。
313674团队精神的核心是（），反映的是个体利益和整体利益的统一。
313675工资和奖金是满足以下哪方面需要的激励因素（）。
313676和传统柴油机相比，RT-flex型电控柴油机取消了（）。①凸轮轴；②排气阀驱动装置；③起动空气分配器；④凸轮轴驱动装置；⑤主起动阀；⑥燃油喷射器。
313677在采用注入顶出法更换压载水时，至少应向压载舱内泵入（）倍于舱容量的海水。
313678我国《海船船员考试和发证规则》规定，专业性评估不合格者，海事管理机构可根据评估的实际情况要求其重新（）或对其签发以其评估后确认的能力相适应的（）的适任证书。
313679以下属于大管轮主管的工作内容是（）。
313680构成团队的5个重要的构成要素中，最核心的是（）。
313681有效沟通的原则是（）。Ⅰ能听话Ⅱ能够举例说明Ⅲ能清楚说明Ⅳ能赞美V能说会道Ⅵ能变通
313682在K-CHIEF500系统中，更换DPU模块时，需要（）。
313683ILO海事劳工公约规则“卫生与安全保护及事故预防”中规定，事故统计应记录工商的（）。Ⅰ、次数Ⅱ、性质Ⅲ、原因和后果
3136842008年10月经修订的MARPOL公约附则Ⅵ将在硫氧化物（SOx）排放控制区（ECAs）内的硫化物含量限量指标自2010年7月1日起被减少到了（）。而到了2015年1月1日这一指标将下降到（）。
313685属于赫茨伯格的双因素理论中保健因素的是（）。
313686STCW公约马尼拉修正案中，强调的是（）。
313687预防产生过失的方法主要有（）。
313688人为过失中的疏忽和失误主要包括（）。
313689RT-flex系列电控柴油机与MANB&WME系列电控柴油机的相同点是（）。①取消了凸轮轴；②采用电子控制、伺服油驱动；③采用机带伺服油泵；④采用机带燃油泵
313690ILO《海事劳工公约》在规则2.4“休假的权利”中规定，下列情形不属于带薪年假（）。Ⅰ、公共和习惯假日Ⅱ、因病、受伤等无能力工作的时间Ⅲ、受雇期间准许的度假Ⅳ、补偿假日V、工作满一年的20天休假。
313691以下不属于轮机部向公司主管部门送报的（）。
313692国际劳工组织是联合国的一个专门机构，他的作用旨在（），促进国际公认的（）。
313693下列（）疾病属于人对压力的长期反应。
313694国际压载水管理证书的检验种类有（）。Ⅰ、初次检验；Ⅱ、年度检验；Ⅲ、期间检验；Ⅳ、换证检验；V、附加检验；Ⅵ、特别检验。
313695关于现场总线系统FCS，下列说法中正确的是（）。①系统最底层的控制单元均具有数字通信功能②上位机和下位机之间采用4～20mA模拟量信号传输③FCS是1对N结构，即一条数字通信线连接N个设备，故FCS能大大减少连接电缆④目前，机舱现场总线的标准已经统一为LonWorks标准
313696海上事故或灾难几乎总是由一系列（）事件导致的。
313697我国《海船船员适任考试和发证规则》规定，申请航区扩大考试、评估者，应持有与所申请航区较低一级航区但相同船舶等级和职务的适任证书，并实际担任其职务满（）。
313698团队是由一起工作以完成（）的个体组成的一个群体。
313699团队成员可分为八种类型，其中协调者的优点是（）。
313700广义的计划工作是指制定计划、执行计划和（）三个阶段的工作过程。
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