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电大

349301空气干燥器一直保持空气相对湿度在35%以下（）。
349302郑州地铁二号线制动系统包含的阀部件有（）
349303安装排水阀的风缸是总风缸和制动风缸。
349304供风模块包含的部件有（）
349305停放制动由弹簧施加，采用空气缓解，在运动时施加，以防止列车滚动。
349306拉下紧急开门手柄后，在司机室发出一个开门或关门指令，车门应不能根据指令打开或关闭。
349307贯通道渡板下部与渡板连杆相连接，进而连接到车体。
349308司机室侧门把手内部采用手柄和安全锁扣的方式，如果先将安全锁扣锁上，无法手动关门。
349309CUBE位于每节车的1位端（）。
349310升降弓命令产生后，如果时间超过（）秒，则判定为受电弓升降弓故障。
349311PECU中文名称（）。
349312每列车共有（）个辅助电源。
349313客室车门额定开关门时间为（）
349314三月检中关于贯通道侧护板检查标准不正确的是（）
349315救援模式向后限速（）
349316列车运行前HSCB无法闭合，“HSCB合”指示灯不亮的正确处理方法不包括（）。
349317充电机输入端电压为（）V
349318列车远近光灯的工作电压是（）。
349319ACU是（）简称。
349320在ATO驾驶模式下，开关门模式选择半自动时，由（）负责开门，（）负责关门
349321列车连挂速度必须保证不得大于km/h，但不得小于km/h的最低连挂速度。
349322郑州地铁2号线车辆司机室侧车门是（）
349323下列哪个条件不会引起牵引封锁（）。
349324在司机室拍下紧急停车蘑菇按钮至停车前将不会导致（）
349325三月检作业时观察司机室压力表，总风泄漏量小于（）（在主风压力750~900kPa时进行）。
349326一列车安装（）个客室LCD屏。
349327三月检关于贯通道侧护板检查描述正确的是（）
349328DCU是（）简称。
3493292号线电客车车钩中心线距轨面高度为mm。
349330轴箱构成车轴与一系悬挂之间的联接。惯性力、来自轴箱的牵引力和制动力及车轴导向力经（）三个部件传递到转向架构架
349331双周检作业时，检查闸瓦磨耗情况及开口销状态正确的是（）
349332紧急停车按钮拍下后，下列哪些现象是正确的（）
349333客室照明可通过驱动电源上的拨码开关进行（）亮度调整。
349334一节车有（）个空调机组，有（）个废排装置。
349335辅助逆变器不工作时，蓄电池为下列哪个设备供电（）。
349336当在1车司机室将方向手柄推向前时，各牵引逆变器接收到的指令分别为（）
349337列车外部照明包括：（）
349338对于DIMe模块的接口，一般包括（）
349339有电状态下，车门紧急解锁触发后，（）
349340实际电路中，常需要将多个电阻联接起来，一般分（）。
349341所有门控器上都有的模块包括（）
349342车门控制模式包括（）
349343通风机的特点：（）。
349344全自动车钩包括以下组件（）
349345下列哪些情况下会使警惕继电器得电。
3493462号线电客车轴箱轴端安装的有（）
349347三相AC380V为下列那些设备供电（）
349348直流负载一般包括（）
349349三月检动调作业时，关于车门试验描述正确的是（）
349350全自动机械钩头由（）部件构成
349351下面关于蓄电池说法正确的是（）。
349352以下不属于车门系统部件的是（）
349353日检作业关于贯通道的检查项点不正确的是（）
349354双周检中，检查供风模块安装状态描述正确的是（）
349355三月检关于贯通道渡板检查描述正确的是（）
349356每节车的牵引梁架车点、枕梁架车点以及车两端牵引梁盖板下方的复轨架车点的个数为（）
349357紧急牵引模式下，超速保护由制动系统执行。在紧急牵引模式下，列车速度超过（）km/h时，EP2002G阀输出紧急牵引超速信号。
349358损失6个以上转向架制动力，将（）
349359列车正常运行时，直流负载由（）供电。
349360车辆牵引电机和齿轮箱之间力的传递由来实现。
349361在NRM驾驶模式下，门允许信号由（）给出，门零速信号由（）给出（）
349362列车运行时检测到停放制动施加，列车以（）减速直至停车。
349363牵引时，中间网压达到（）时，过压保护电阻开始投入使用。
349364广播控制盒供电电源采用（）。
349365在ATO驾驶模式下，门允许信号由（）给出，门零速信号由（）给出（）
349366单个空调机组有（）个温度传感器。
349367B05气阀箱位于每节车的（）号座椅下
349368郑州地铁2号线车辆空调单元压缩机寿命大于（）小时，无需大修。
349369电客车全自动车钩如果横向负载较大，车钩会迫使凸轮盘旋转。凸轮盘槽偏离气缸中心位置，之后将压入气缸内
349370当满足（）条件时，启动牵引逆变器，输出逆变脉冲至逆变模块。
349371PIS系统电源模块供电电源范围（）。
349372灭火器位于每节车的（）号座椅下
349373TC车快速制动标准值为（）
349374车门隔离开关触发后，（）
349375以下部件未安装在门驱动机构上的是（）
349376停放制动由（）
349377根据车厢内部和外部的条件，空调系统具备以下（）功能。
349378广播控制盒上的按键包括（）。
349379LC滤波电路主要由（）组成。
349380下列属于EFG3橡胶垫缓冲装置部件的有（）
349381底架模块上架车、吊车、复轨用的支撑点可满足车辆（）和救援作业的需要。
349382对于高速断路器，下面描述正确的是（）。
349383当列车速度超过（）时，自动施加紧急制动直至列车停止。
349384客室侧门关闭过程中，橙色指示灯（），蜂鸣器（）
349385轴箱组装中轴箱轴承为紧凑型自密封轴承。
349386受电弓的额定工作气压为（）BAR
349387当通过紧急制动按钮施加紧急制动时，受电弓（）
349388安装在列车端部，用来吸收碰撞时产生的能量，减少事故中的风险的车体部件是（）
349389郑州地铁2号线电客车车钩中可压溃筒体冲击负载KN。
349390单个受电弓降弓，列车限速（）。
349391客室照明采用的是LED照明，可通过驱动电源上的（）进行亮度调整。
349392每列车设有（）个风源模块
349393ATI系统诊断出的列车故障等级分为（）级
349394当列车处于再生制动时，接触网瞬时电压最高可达（）V
349395《中华人民共和国消防法》自（）起施行
349396地铁车辆辅助系统额定输入电压为（）
349397系统中的DACU是指（）
349398连接卡环由（）部分组成
349399《中华人民共和国安全生产法》立法宗旨是（）
349400动火作业安全保证包括（）
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