全国新能源汽车关键技术技能大赛

501三元锂电池的优点为（）。

502由于国内正极材料方面采用较多的（）难以达到比较高的比能量，采用镍钴锰或镍钴铝材料的趋势较为明显。

503（）具有实用性强、技术可靠的特点，是一种微混节能技术。

504对比镍氢电池与锂离子电池特点，不同的是（）。

505（）警告标记标明了高压蓄电池组和低压蓄电池的安装位置。

506采集或同时监测电池单体或模组的电和热数据的电子装置，必要时可以包括用于电池单体均衡的电子部件，称为（）。

507用于存放电池模组、电池管理系统以及相应的辅助元器件，并包含机械连接、电气连接、防护等功能的总成，称为（）。

508（）包括电池模组、电池管理系统、电池箱以及相应附件（冷却部件、连接线缆等），具有从外部获得电能并可对外输出电能的单元。

509下列（）电池不能作为新能源汽车的动力电池。

510用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池，电池负极是石墨，电池单体标称电压为（）。

511（）指将不均衡的电池能量（容量）在电池单体模块之间进行转移，通常是将能量（容量）强的转移到能量（容量）弱的，从而使电池一致性趋于一致。其主要特点是效率较高，一般在电量放到10%左右式确认一致性。

512（）指将不均衡的电池能量（容量）消耗掉，通常是将能量（容量）高的电池能量（容量）消耗掉一部分，使电池一致性趋于一致。在充满电停机时以最高电压电池单体为截止电压。

513当动力电池包出现液体溢出，无法对电池管理系统进行诊断，故障记忆中存在过度充电等现象时，可以评估当前电池包处于（）状态。

514SOC+DOD的值等于（）。A．1B．0C．-1D．不确定

515铅酸电池最常用的充电方法是（）。

516现阶段在电动汽车上应用最多碱性电池是（）。

517第三代丰田PRIUS混合动力汽车采用动力电池是（）。

518关于动力电池的内阻，以下说法正确的是（）。

519下列关于电池不一致性说法正确的是（）。

520当电池采用高倍率放电时所用的时间（）低倍率放电时所用时间。

5217KW充电盒、随车充电枪上CC对PE的阻值分别是多少（）Ω。

522通过充电电缆连接给整车充电的模式叫做（）。

523电动汽车充电模式2是指用（）对整车进行充电的交流慢充方式。

524电动汽车动力电池包的接触器线圈由以下（）控制。

525某动力电池包内部采用3P91S连接方式，说明该动力电池包共有（）个单体电池。

526新能源汽车使用总线有单根总线和双绞线形式的总线,它们之间的区别是（）。

527新能源车辆正常使用每（）做一次满放满充，电池管理系统会对电池性能做出修正，以发挥最佳性能。

528下列关于氢氧燃料电池反应原理示意图说法正确的是（）。

529下列关于氢氧燃料电池原理示意图说法正确的是（）。

530某种氢氧燃料电池的电解液为KOH溶液，下列有关该电池的叙述不正确的是（）。

531燃料电池是燃料（如CO、H2、CH4等）跟O2（或空气）反应，将化学能转化为电能的装置，电解质溶液是强碱溶液。下列关于CH4燃料电池的说法正确的是（）。

532可用于电动汽车的铝-空气燃料电池，通常以NaCl溶液或NaOH溶液为电解液，铝合金为负极，空气电极为正极。下列说法正确的是（）。

533用于电动驱动的高压车载网络的电压高于12V车载网络的电压原因是（）。

534在（）运行模式中所需的驱动力既由发动机也由蓄电池和电动马达提供。

535使用串联混合动力驱动系统的车辆具有（）特点。

536关于高压电，描述错误的是（）。

537BEV称为（）。

538HEV称为（）。

539我国要求到2020年，新车油耗限值达到（）L/ml。

540我国在新能源车辆关键零部件方面，已基本掌握了转速传感器、电池单体和（）等核心技术，摆脱了对国外进口的依赖。

541插电式混合动力汽车简称（）。

542与普通混合动力汽车相比较，以下对插电式混合动力汽车的描述正确的是（）。

543关于并联式混合动力系统描述正确的是（）。

544完全混合动力系统的混合度（即电机的输出功率在整个系统输出功率中占的比重）可以达到（）。

545关于汽车电气的高压系统设计时，以下描述正确的是（）。

546车辆的低速CAN系统，在低频情况下，为抗拒外来干扰，常选用（）。

547插电式混合动力车辆，发动机原地起动后，发电机发出（）V直流电，经过DC升压转换为直流电给动力电池充电。

548纯电动汽车的驱动方式中，（）不属于集中驱动的方式。

549纯电动汽车的驱动方式中，（）方式应是未来纯电动汽车驱动系统的发展方向。

5502017款比亚迪e5纯电动汽车主控ECU不能实现（）功能。

551镍氢电池的电解液是30%的（）。

552对长期不用或新电池充电时，应先（），保证电池使用寿命。

5536个12V（额定电压）单体电池组成一个总电压为72V的电池模组，一个288V的电池可能由（）个这样的电池模组组成。

554一般而言，电池管理器的数据流中，每个电池组温度传感器都有一个PID控制，并且用它的（）来表现温度。

555磷酸铁锂电池单体电池放电截止电压是（）V。

556目前主流的SOC算法是将（）和开路电压法结合中，实践起来较容易，且误差较小。

557（）是根据不同材料体系、工艺的电池其静止开路电压与SOC的对应关系来计。

562三相异步电机调速，（）方法是指绕线转子异步电机转子回路中串进可调节的附加电动势来改变电机的转差，达到调速的目的。

563纯电动车辆，（）进行能量回收。

564动力控制单元中，（）的作用是将高电压蓄电池的直流电与电动机（发电机）使用的交流电互相转换。

565动力电池包电压传感器在多个位置处测量电压，下列描述正确的是（）。

566电池管理系统在下列（）情况下需要使用动力电池组温度数据。

567动力电池包衰减诊断故障代码在下列（）情况下可能出现。

568高压绝缘故障可能由以下（）外部影响导致。

569三元锂电池和磷酸铁锂电池相比，三元锂电池的比较优势在于储能密度高、循环寿命长，而磷酸铁锂电池的比较优势在于安全性高、抗低温能力强、制造成本低。

570软包电池是具有复合薄膜制成的电池外壳和连接元件的蓄电池。

571单体蓄电池将化学能与电能进行相互转换的基本单元装置，也称作电芯。

572蓄电池模块将一个以上的单体蓄电池按照串联、并联或串并联方式组合，并作为电源使用的组合体。

573高压预充电阻是限制高压预充回路电流的电阻。

574能量密度是指蓄电池的单位质量或单位体积所获得的电能，用Wh/kg、Wh/L表示。

575高压维修开关车辆维修时切断动力电池高压输出的开关或相关装置。

576氢燃料电池属于一次能源不可循环使用。

577放电是将蓄电池里储存的化学能以电能的方式释放出来的过程。

578功率密度是从蓄电池单位质量或体积所获取的输出功率，也称为比功率。

579充电终止电压是蓄电池正常充电时允许达到的最高电压。

580额定容量是指在规定的条件下由用户测得电池容量值。

581负载电压是蓄电池处于完全放电状态下的端电压。

582供电插头、供电插座、车辆插头和车辆插座应包括接地端子和触头，且在连接和断开过程中，接地触头应最先接通和最后断开。

583充电接口应有锁止功能，用于防止充电过程中的意外断开。

584电动汽车充电模式3：将电动汽车连接到交流电网（电源）时，使用了专用供电设备，将电动汽车与交流电网直接连接，并且在专用供电设备上安装了控制导引装置。

585电动汽车的连接方式B：将电动汽车和交流电网连接时，使用带有车辆插头和供电插头的独立的活动电缆组件。

586车辆插头和车辆插座在连接过程中触头耦合的顺序为：保护接地、充电连接确认（CC2），直流电源正与直流电源负，低压辅助电源正与低压辅助电源负，充电通信，充电连接确认（CC1），在脱开的过程中则顺序相反。

587电动汽车充电系统包括汽车供电设备和满足车辆充电相关功能的系统。

588电动汽车直流充电系统是指为电动汽车动力电池提供直流电源的充电系统。

589电动汽车交流充电系统是指为电动汽车动力电池提供交流电源的充电系统。

590电动汽车供电设备根据与其连接的供电系统可分为交流供电设备和直流供电设备。

591整个充电过程包括六个阶段：物理连接完成、低压辅助上电、充电握手阶段、充电参数配置阶段、充电阶段和充电结束阶段。

592电动汽车供电设备按照安装方式可分为固定式、移动式两种。

593电动车进行充电时要求充电系统必须保证良好接地。

594直流充电时车载充电机也要参与充电工作。

595根据电路的工作电压，将电路分为A、B两个等级，对于A级电压的电路不要求提供触电防护。

596专业救护人员检查患者无呼吸或仅是濒死叹气样呼吸，同事用食指及中指指尖先触及颈部气管正中位置，然后向旁滑移2cm-3cm，在胸锁乳突肌内测触摸颈动脉是否有搏动，检查时间不超过10s，如10s内不能明确感觉到脉搏，立即进行心肺复苏。

597在高压连接系统的导体与导体之间、导体与外壳之间、导体与屏蔽层之间,依次施加规定的试验电压测量绝缘电阻,测量回路的直流电压为500V±50V。应读取稳定的绝缘电阻数值,如未达到稳定，则应在加压后的60s±5s内读取数值。

598"高压线数绝缘层应紧密的包覆在导体上，并容易从导体上剥离且不损伤导体。绝缘层应进行缺陷检查，经下列电压（有效值）的火花试验时不应出现击穿放电现象：——对于AC600V/DC900V电缆为5kV；——对于AC1000V/DC1500V电缆为10kV。"

599保护接地是指为了人身安全，将电气设备的外壳与大地相连，使人体触电的风险降低，这种保护装置常用于中性点接地的系统中。

600频率在20kHz以上的交流电对人体没有伤害。

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