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钢轨

1在直线上，钢轨不是竖直铺设，而要适当地向内倾斜，称为（）

2普通高速列车在运行过程中所受的阻力主要来自（）

3轨道有（）钢轨、钢轨连接零件、钢轨伸缩调节器、防爬设备及附属设备组成。

4轨距是钢轨头部踏面下（）范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

5车辆段出入场线及试车线一般采用（）钢轨。

6目前我国钢轨的标准长度有哪几种。（）

7钢轨的断面形状为工字形，有轨头、轨底两部分。（）

8地铁列车制动时，车轮与钢轨之间不可能存在的状态有（）。

92HYPERLINK"http://baike.baidu.com/view/151126.htm"轨道电路的一个重要作用是能发现钢轨发生断裂，从而防止列车颠覆事故。（）

103钢轨是导体，左右两根钢轨可以用来形成回路，组成电路，用来检查列车占用钢轨线路状态，这就是轨道电路。（）

11我国地铁线路一般在正线采用（）Kg/m钢轨的9号道岔，车场（除试车线外）采用（）kg/m钢轨的7号道岔。

12钢轨温度力与（）有关。

13城市轨道交通线路上常用的钢轨类型为（）两种。

14钢轨的横截面可以划分为（）。

15牵引供电设备支柱及各部接地线损坏，回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时，禁止非专业人员与之接触。（）

16可以脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨上（）

17《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定，使用响墩时，应牢靠固定在（）。

18钢轨打磨的作用不包括

19目前应对车轮非圆形磨耗的主要技术措施

20桥式起重机主要构成部件是（）和受电器。

21接地装置的功能是（）

22轧制可以生产各种截面形状的圆钢、方钢、角钢、钢轨等。

23钢轨的断面形状为（）字形，由（）等几部分组成。（）

24轨枕的作用是支承（），并将钢轨传来的压力均匀地传递给道床，保持钢轨应有的位置和轨距。

25钢轨的作用是直接承受车轮的巨大作用力并将其传递给轨枕。

26我国标准钢轨类型有：75kg/m、60kg/m、50kg/m、43kg/m。

27道床是铺设在路基面上的石渣层，道床可以缓和机车车辆轮对对钢轨的冲击。

28钢轨的断面形状为人字形，由轨头、轨腰、轨底三部分组成。

29钢轨的类型是用（）来表示的。

30防爬设备的作用是阻止钢轨及轨枕的（）移动，即轨道爬行。

31牵引网由那几部分组成？

32车轮与钢轨头部接触的那部分，或者说车轮在钢轨上滚动的那部分，称为（）。

37以下哪种结构可以直接承受车轮的巨大压力并引导车轮的运行方向，并具备足够的强度、稳定性和耐磨性（）。

38以下可以支承钢轨，并将钢轨传来的压力传递给道床，同时可保持钢轨位置和轨距的是（）。

39为使钢轨更好承受来自各方面的力，（）应具有一定高度。

40钢轨接头处的缝隙，称为（）。

41钢轨的断面形状为（）字形，由（）等几部分组成。

42接头联结零件是用来联结（）间接头的零件。

43钢轨的标准长度有（）米两种

44无缝线路也叫长钢轨线路，即把若干根标准长度的钢轨焊接成为（）米而铺设的铁路线路。

45根据虎克定律得出温度力与钢轨的长度关系为（）。

46铁路轨道组成包括（）。

47在线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车两端来车方向的右侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号进行防护。

48曲线应保持圆顺，用20m弦在钢轨踏面下（）处测量正矢。

49使用缩短轨要做到曲线里股与相对外股的钢轨接头相错的距离，不超过所使用缩短轨（）。

50曲线里股钢轨缩短量与（）和缓和曲线、圆曲线长度有关。

51线路上两股钢轨的接头应当对齐，如曲线内外股铺设同样长度的钢轨，里股接头必然比外股接头（）。

52曲线里股钢轨缩短量与曲线半径和缓和曲线、圆曲线长度有关。

53线路上两股钢轨的接头应当对齐，如曲线内外股铺设同样长度的钢轨，里股接头必然比外股钢轨接头错前。

54尖轨按断面形式分类中不含（）尖轨。

55下列哪个功能不属于铁路钢轨和车轮的功能？（）

56两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过（）mm，

57换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵向安设一条截面不小于70mm2的铜导线。

58在电气化区段严禁在同一地点将两股钢轨同时拆下。

59所谓黏着，是指由于正压力而保持动轮与钢轨接触处产生相对（）的现象

60制动力是钢轨作用于车轮的外力。

61道床是铺设在路基面上的石砟(道砟)的垫层。主要作用是：

62轨枕的作用是：

63钢轨的作用是：

64因列车运行时纵向力的作用，使钢轨产生纵向移动。这种现象叫做（）。

65在测试钢轨探伤仪的探伤灵敏度余量时，应将仪器增益置最大，抑制置最大。（）

66（）年，铁道部引进瑞士生产的共振式超声波探伤仪并应用于钢轨探伤中。

672010年左右，（）式钢轨探伤仪全面投入使用。

68《钢轨探伤管理规则》规定37°探头探伤灵敏度是（）螺孔裂纹当量。

69允许速度大于160km/h区段，钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于（）的掉块，按钢轨折断处理。

70钢轨探伤仪前37°探头探测60kg/m钢轨时，顺打下半螺孔波应出现在刻度（）左右。

7160钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离是（）

72《双轨式钢轨超声波探伤仪管理办法》规定，普速铁路天窗时间单线地段每次不应少于（）。

73钢轨铝热焊常见的缺陷有夹渣、夹砂、缩孔、疏松、未焊透、裂纹和（）。

74钢轨核伤从超声波探伤专业上称为轨头（）

75钢轨探伤仪0°探头检测轨腰投影范围的（）。

76《钢轨探伤管理规则》规定，探伤仪每年至少检测一次的性能指标是（）。

77钢轨探伤仪37°探头探测一孔向轨端向下斜裂纹或水平裂纹，一般采用（）方法进行。

78钢轨探伤仪后37°探头探测螺孔上斜裂纹时（）。

790°探头探测60kg/m钢轨时，在刻度2、4、6、8、10同时出现反射回波，则确定（）。

80《钢轨探伤管理规则》规定，正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期，年通过总重(Mt)≥80，75kg/m、60kg/m轨，年探伤遍数为（）。

81钢轨伤损重伤标准：Vmax≤120km/h，轨端或轨顶面剥离掉块，长度超过30mm且深度超过（）。

82《钢轨探伤管理规则》规定新焊焊缝探伤在推瘤和打磨以后进行，焊缝处温度应冷却至（）以下或自然轨温，探测面不应有焊渣、焊瘤或严重锈蚀等。

83《钢轨探伤管理规则》规定通用探伤仪应符合（）标准并能满足钢轨探伤的需要。

84钢轨焊缝探伤时，疏松缺陷主要产生在（）。

85钢轨闪光焊造成未焊透的主要原因中有（）。

86《钢轨探伤车运用管理办法》规定，探伤车超声检测系统实行（）检定制度。

87钢轨接缝二端各1m区域是核伤的多发处，应加强该区域（）检查；

88《双轨式钢轨超声波探伤仪暂行技术条件》规定，GTS-60SG试块轨底横向裂纹R6H6横向刻槽针对的是（）。

8960钢轨端第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离是（）

90目前最常用的钢轨超声波探伤仪显示方式为（）。

9170°探头探测钢轨头部时，二次波探测范围（）一次波。

9270°探头采用横波在钢轨轨头内进行（）式探伤。

93核伤多数发生在钢轨（）内。

94钢轨探伤仪70°探头主要用于检测钢轨（）。

95钢轨第一孔，第三象限斜裂纹应采用（）探头探测。

96钢轨探伤仪37°探头入射点进入另一根钢轨顶面时，显示不完整螺孔波的原因是（）。

97钢轨伤损中表示一点重伤的标记是（）。

98数字钢轨探伤仪单个通道的脉冲重复频率不应低于（）。

99《钢轨探伤管理规则》规定钢轨探伤车临时停车进行车下检查时，应设专人负责（）。

100《双轨式钢轨超声波探伤仪暂行技术条件》规定，GTS-60SG-3试块轨头垂向核伤，自轨端钻φ4×120平底孔轨头两侧，针对的是（）。

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