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信号机

201在自动闭塞区段，当机车信号机显示一个（），表示列车接近的进站、接车进路或接发车进路信号机显示引导信号或通过信号机显示容许信号

202三显示自动闭塞区段的发车进路色灯信号机显示一个（）灯光，准许列车运行到次一架信号机之前准备停车

203进站、出站、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机均以显示（）信号为定位

204进站预告信号机以显示（）信号为定位

205当信号机开放后因故关闭后开放条件又满足，可执行（）命令，使该信号机重新开放。

206信号机引导取消采用什么方式取消？

207封锁执行成功后，信号机或轨道或道岔（）显示。

208电话闭塞法组织行车时行车凭证为（）。

209使用电话闭塞法行车时，列车的发车凭证是（）。

210以下（）不是SeLTracMBS的STC需要驱动的信号设备的状态。

211关于监控区段，下列说法错误的是（）。

212TYJL-II型计算机联锁系统控制台屏幕上显示某信号机红色闪光表示（）

213联锁的定义是（）。

214双线单向运行区段的进站信号机，选用（）和（）两个组合;

215以下（）不是SeLTracMBS的STC需要采集的信号设备的状态。

216就车站信号机设备平面布置图来说，调车信号机：D，在其右下脚加以顺序号，下列说法错误的是（）

217控制台设置报警电铃的作用，下列说法错误的是（）。

218就车站信号机设备平面布置图来说，轨道区段中的无岔区段是如何命名的，下列说法错误的是（）

219交通流信息的采集主要是通过（）实现的。

220通过信号机设在自动闭塞区段的闭塞分区分界处，它的作用是指示列车能否进入它所防护的闭塞分区。（）

221为了调整双方向列车的运行，在线路的两侧都要装设通过信号机，这种自动闭塞称为移频自动闭塞。（）

222在进站信号机外反应距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。（）

223预告信号机距其主体信号机的距离规定不得少于400m，以满足列车制动距离的要求。（）

224铁路信号包括信号系统和信号设备、器材两个层次。其中信号设备、器材包括（）。

225铁路信号系统的总体结构可以分为三层，其中最底层包括（）。

226在确定通过信号机的位置时应综合考虑的因素包括（）。

231所谓接近区段，对调车进路而言是指（）。

232继电集中连锁的设备可分为室内、外两大部分，室外部分主要有（）。

233以下信号机种类不是按发出固定信号的机具分类的是（）。

234以下关于半自动闭塞的作用描述不正确的是（）。

235关于城市轨道交通色灯信号机的设置，以下（）情况不可以采用矮型信号机。

236调车信号机信号关闭的时机是（）。

237大系统（）

238关于各种信号机的灯光配列，以下说法正确的有（）。

239西门子的CBTC系统的中央层分为（）。

240地面应答器通常设置在信号机的旁侧或者设置在一段需要降速的缓行区间的（）。

241车辆段设（），用于采集车辆段内存车库线的列车占用及进／出车辆段的列车信号机的状态，以在控制中心显示屏上给出以上信息的显示。

242当进站信号机或接车进路信号机因故不能正常开放，以及接车进路上某一段轨道电路区段故障不能正常建立接车进路时，应使用（）接车。

243将站间区间划分为若干小区间，并设置通过信号机进行防护，称为半自动闭塞。

244调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动解锁。

245正线上防护信号机设于道岔区段，线路尽头设阻挡信号机，用于指示列车运行，防护列车进路。

246信号机由于对显示距离要求不远，以及受隧道内安装空间所限，一般采用高型信号机。

247信号机安装在某一固定地点的信号称作固定信号。

248透镜式色灯信号机，因其结构简单，安全方便，控制电路所需电缆芯线少，所以得到广泛采用。

249色灯信号机是指用灯光的颜色、数目及亮灯状态表示信号含义的信号机。

250色灯信号机是用（）表示信号含义的信号机。

251进站信号机的作用是防护车站，指示列车的（），保证接车进路的正确和安全可靠，凡车站的列车入口处必须装设进站信号机。

252关于信号显示距离，以下说法正确的有（）。

253当进站信号机或接车进路信号机因故不能正常开放（例如允许信号灯泡断丝），以及接车进路上某一段轨道电路区段故障不能正常建立接车进路时，应使用（）接车。

254当采用引导接车时，准许列车在该信号机前方不停车，以不超过（）km/h的速度进入站内，并准备随时停车。

255城市轨道交通的大多数车站没有配线，不设道岔，甚至也不设地面信号机。

256城市轨道交通地面信号机的设置原则正确的有（）。

257车辆段设（），用于采集车辆段内存车厍线的列车占用及进/出车辆段的列车信号机的状态，以在控制中心显示屏上给出以上信息的显示。

258LED色灯信号机的机构由铝合金材料构成，质量轻，便于进行施工安装

259（）是为提高在曲线上的显示距离而研制的新型信号机。

260列车进路的始端一般是（）。

261除自动闭塞时采用通过信号机显示绿灯为定位外，其他信号机一律以显示禁止信号（红灯或蓝灯）为定位。

262铁路分界点包括（）。

263在列车运行图上，水平线表示（）。

264进站信号机的作用有三条，其中（）不是进站信号机的作用。

265进路信号机的编号是（）。

266调车信号机的允许信号采用月（）灯光。

267（）信号机设置于线路终端，作为阻挡信号机，它始终显示红色灯光。

268三显示信号机内方的道岔处于反位状态，允许列车进入防护进路时，信号机显示（）。

269防护信号机有（）显示信号。

270信号机由于对显示距离要求不远，以及受隧道内安装空间所限，一般采用高型信号机。（）

271LED色灯信号机的机构由铝合金材料构成，质量轻，便于进行施工安装。（）

272透镜式色灯信号机的每个灯位由（）组成。

273车辆段设一台ATS分机，用于控制车辆段内存车厍线的列车占用及进/出车辆段的列车信号机的状态，以在控制中心显示屏上给出以上信息的显示。（）

274车辆段内每组（）设一台电动转辙机或电动液压转辙机。

275（）是道岔控制系统的执行机构，用于道岔的转换与锁闭，它是道岔动作的动力部分。

276信号机是表达固定信号显示所用的机具，用来防护（），具有严格的防护意义。

277正线上防护信号机设于道岔区段，线路尽头设阻挡信号机，用于指示列车运行，防护列车进路。（）

278城市轨道交通的大多数车站没有配线，不设道岔，甚至也不设地面信号机。（）

279色灯信号机是指用灯光的颜色、数目及亮灯状态表示信号含义的信号机。（）

280联锁逻辑运算：接收ATS或车站值班员的进路命令，进行联锁逻辑运算，实现对（）的控制。

281简述信号机的防护范围

282简述信号机的功能。

283简述信号机的设置位置

284S3表示的含义是下行咽喉3股道的出站信号机。

290信号机的状态有开放状态和关闭状态两种。

291D5和D15属于并置调车信号机。

292按信号机的设置位置分主要有调车信号机和列车信号机两种。

293接车进路由（）信号机防护，发车进路由（）信号机防护，调车进路由（）信号机防护，正线通过进路由（）信号机防护。

294按信号机性质分主要有（）信号机和（）信号机。

295按信号机性质分主要有哪几种（）？

296信号机的状态有（）状态、（）状态和（）状态。

297接近区段一般指信号机（）的轨道电路区段。

298发车进路由（）信号机防护

299按信号机的设置位置分主要有哪几种（）？

300信号机的状态有哪几种（）。

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