首页 › 答案 › 题库 › 远程教育

国家开放大学

347401企业在进行市场调研时，必须考虑的因素包括（）
347402直接质量成本包括的内容有（）
347403计量工作有以下几个特点（）
347404产品质量取决于下述的质量有（）
347405若过程质量特性值的分布服从正态分布，其标准差为σ，则下列说法正确的是（）
347406统计质量控制阶段主要解决了质量检验阶段的哪些不足？（）
347407从可靠性分析和研究的层次和对象看，可靠性可区分为（）
347408PDCA循环的工作程序包括（）。
347409产品质量特性包括（）。
347410组织的战略计划活动通常包括的步骤有（）
347411朱兰认为，有效揭示顾客的需要包括的关键活动有（）
347412生产制造的质量职能就是通过对生产过程的（）等的控制，稳定地、经济地生产出符合设计所规定的质量标准的产品。
347413田口方法，又称三次设计，即（）。
347414产品的类别有（）。
347415质量管理发展大致经过的阶段有（）。
347416因果图的作用是为了确定“关键的少数”。（）
347417在设计评审、质量复查和事故预想等活动中，FMEA是依据和证明。（）
347418根据2000版ISO9000族标准的定义，质量是一组固有特性满足要求的程度。其中固有是指顾客的需求和期望。（）
347419质量改进是通过改进产品设计来实现的。（）
347420排列图是一种比较好的分析影响产品某质量特性原因的工具。（）
347421质量信息是改进产品质量、改善各环节工作质量的最直接的原始资料和依据。（）
347422产品质量审核可以研究产品质量水平与质量成本之间的关系，探求适宜的质量水平。（）
347423计数调整型抽样检验比计数挑选型抽样检验更严格。（）
347424企业为了满足顾客期望和要求，相应地制定产品标准、确定产品参数来间接地反映真正质量特性，称为代用质量特性。（）
347425质量管理体系文件化的目的是形成一套体系文件。（）
347426为确保产品能够满足规定的使用要求或已知的预期用途的要求，应对设计和开发进行验证;验证结果及任何必要措施的记录应予保持。（）
347427若点子全部处于控制界限内，但出现9个点子连续上升，则判断过程不稳定。（）
347428若顾客提供的要求没有形成文件，组织在接收顾客要求前应对顾客要求进行确认。（）
347429适合于对产品质量不了解的孤立批的抽样检验方案是调整型抽检方案。（）
347430计数抽样方案的优点在于手续简便、费用节省，且无需预先假定分布律。（）
347431影响过程能力指数的变量包括公差范围、产品质量特性和标准差。（）
347432质量方针是为了实施质量管理所需的组织结构、程序和资源。（）
347433假设检验和显著性检验可以比较两个事物的差异。（）
347434强制性认证适用于一般性产品。（）
347435质量分布调查表是计量数据进行现场调查的有效工具。（）
347436质量改进计划的制定可以超出总的经营计划范围之外。（）
347437“三包”是生产企业对产品质量和功能所作出的保证和许诺，所以不应把“三包”看成是对顾客的恩赐。（）
347438在采购的现代产品时，采购方不需要了解供应方在设计、工艺、制造和实验等方面的能力。（）
347439从质量管理学的角度看，营销的主要组成部分市场调查。（）
347440全面质量管理与GB/19000系列标准的目标不一致。（）
347441朱兰提出的质量管理的十四点原则。（）
347442工序能力的大小是以其质量特性波动的幅度来表示。（）
347443正交实验法中，实验数据的统计分析在数理统计中称为概率分析。（）
347444可靠性特征量的理论值不完全由失效的数学模型决定。（）
347445运用多种方式将路线优化结果告知用户的过程称为（）。
347446（）是根据国家现行财税制度和借个体系，分析、计算投资者或项目直接发生的财务效益和费用，编制财务报表，计算评价指标，考察项目的盈利能力、清偿能力以及外汇平衡等财务状况，据以判别项目的财务与商业上的可行性。
347447所谓（）就是取模糊录属函数曲线与横坐标轴围成面积的重心作为代表点。
347448下列有关车辆通行费征收的意义描述不正确的是（）。
347449以下关于交通管理事件的目标描述不正确的是（）。
347450以下有关高速公路管理系统的目标描述不正确的是（）。
347451以下关于ATMS系统设计的基本原则不正确的是（）。
347452以下关于出行者信息系统应该具备的特性描述不正确的是（）。
347453以下关于GPS的特点描述不正确的是（）。
347454以下关于城市交通流系统的特征描述不正确的是（）。
347455作为协同学研究对象的系统，系统接近临界点时，因涨落而偏离定态后，恢复至定态所需时间无限增长，称为（）现象。
347456软件的质量性能主要体现在（）几个方面。
347457收费系统各级功能和性能要求不同，要根据它们的特点进行不同的硬件配置，总的来说，收费系统硬件配置遵循（）的原则。
347458模糊逻辑控制系统由（）四部分组成。
347459电子收费方式可以分成（）两类。
347460交通拥挤分为常发性的过大交通需求和（）两类。
347461ATMS最主要的特征就是（）、信息高速集中与快速信息处理。
347462用所确定的录属度值a对录属函数曲线进行切割，再对切割后等于该录属度的所有元素进行平均，用这个平均值作为输出执行量，这种方法就称为（）。
347463交通信息包括路网交通拥挤信息、交通事故信息、平均车速、（）等动态信息。
347464可变信息标志和（）是第一代出行者信息系统的代表。
347465交通信息融合方法大致可以分为概率统计方法和（）两类。
347466SCATS系统的结构层次大体上可分为（）、区域控制中心和信息控制器。
347467以下选项不属于城市交通流诱导系统的是（）。
347468以下选项不属于MAYDAY系统的扩展功能的是（）。
347469固定线路的公共汽车运营软件发展迅速，包括从传统的运行计划、（）到综合车队管理应用。
347470以下选项不属于公交智能化调度系统组成部分的是（）。
347471先进的交通管理系统是依靠先进的交通监测技术、计算机信息处理技术和（），对城市道路和市际高速公路综合网络的交通运营和设施进行一体化的控制和管理。
347472以下选项不属于交通信号控制系统组成部分的是（）。
347473以下不属于事件管理系统提供服务的基本类型的是（）。
347474以下不属于联网电子收费系统的信息流动方式的选项是（）。
347475与理想用户最优相比，准用户最优有多个特点，以下选项描述错误的是（）。
347476交通地理信息系统的组成有系统硬件、系统软件、空间数据以及（）。
347477以下属于数据通信的传输介质的是（）
347478智能运输系统评价的方法可采取（）。
347479自动乘客计数系统由计数方式，定位技术和（）三部分构成。
347480出行者信息系统的发展可划分为TIS和（）两个阶段。
347481智能运输系统利用现代科技术在道路、车辆和（）之间建立起职能关系。
347482一个真正具有应用价值的智能车辆系统必须具备（）、鲁棒性、实用性这三方面技术特性。
347483车辆自动识别法(AVI)由（）、路边识别装置和中心计算机系统三部分组成。
347484出行前的信息服务可以为出行者提供用于选择出行方式、出行路线和（）的交通信息。
347485根据数据抽象的三个层次，融合可分像素级、检测级，特征级和（）。
347486对动态交通分配问题的研究，根据分配中路径选择准则的不同，整体上分为（）和动态系统最优模型两类。
347487交通流信息的采集主要是通过（）实现的。
347488（）是交通流诱导的重要信息，实现系统动态路径诱导的重要基础。
347489在静态交通流分配中，（）通过交通量和走行时间或费用的关系来反映。
347490（）是动态交通流分配理论中的关键和特殊之处。
347491动态交通分配是以（）为对象，以交通控制与诱导为目的开发出来的交通需求预测模型。
347492ITS系统除人、车、路三个要素外，必须又促使其一体化的（）。
347493现代化的交通信号控制管制系统具有（）功能。
347494信息处理系统的功能有（）。
347495结合国内外APTS的研究现状，对城市公交智能化调度和系统优化设计包括（）。
347496以下关于行车路线优化子系统的作用描述正确的是（）。
347497根据诱导信息的决定方式，UTFGS可分为（）几类。
347498动态交通流诱导系统的主要组成部分有（）。
347499出行者信息系统的作用主要体现在（）方面。
347500出行者信息系统的目标主要体现在（）几个方面。
‹1…347434753476…4763›