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降速

1越向上升，下跌就越快（四字交通热词）
2高速列车在行驶中为何采取自动降速措施？
3有关船舶在旋回中降速的下列说法，正确的是：I舶旋回中因舵阻力增加而引起降速Ⅱ船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速Ⅲ相对旋回初径DT/L越小，则旋回中降速越多Ⅳ瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速
4下列关于船舶在旋回中的降速的说法，不正确的是（）
5降速干燥阶段在干燥曲线和干燥速率曲线上的形状变化分别是：：
6下列叙述中不属于降速干燥阶段特点的是：
7干燥过程进入降速阶段后，湿物料水分的蒸汽压：
8进入在降速干燥阶段后，空气与湿物料之间的对流传热速率：
9湿物料在降速干燥阶段被除去的水分是：
10恒速阶段的干燥速度越大，则降速阶段的干燥时间：
11利用变频器拖动电机可以实现降速停机。
12数控机床回参考点时需要通过三级降速定位方式来实现。
13对于要求质量尽可能小的降速传动链，可按什么原则进行设计（）。
14乳液聚合降速期，单体液滴并不存在。
15主机遥控系统中安全保护中“SHUTDOWN”保护表示主机自动降速保护。
16主机遥控系统中安全保护中“SLOWDOWN”保护表示主机自动降速保护。
17在降速干燥阶段，空气与物料的对流传热速率（）
18如下哪一项不是降速干燥阶段的特点（）
19降速干燥阶段在干燥曲线和干燥速率曲线上的表现分别是：（）
20多孔物料在降速干燥阶段物料表面逐渐变干的过程中，（）
21在如下各类物料的干燥过程中，存在两个降速阶段的是（）
22在干燥过程的降速阶段，从总体上说，物料水的蒸汽压（）
23恒速阶段的干燥速度越大，则降速阶段的干燥时间（）
24恒速干燥阶段与降速干燥阶段，哪一阶段先发生（）
25泰斯公式所反映的降速变化规律是抽水初期水头降速由小变大，当u=1时达最大值，而后又逐渐降低，最后趋于稳定。
26CRH380A轴温达到100℃时会报警，并且降速运行或停车。
27物料的临界含水量是划分等速干燥和降速干燥阶段的分界点。
28降速干燥阶段，水分由物料内部向表面迁移的速率（）水分表面蒸发速率。
29用蜗杆蜗轮传动通常可以获得很大的降速比。
30在ACC20主机遥控系统中，可设置（）个自动降速项目。
31有关船舶在旋回中降速原因的说法，不正确的是：
32有关船舶在旋回中降速的下列说法，正确的是（）。
33船舶在旋回中的降速值（）。
34船舶在旋回中的降速主要是由于（）。
35减速起动机中的减速装置可以起到降速增扭的作用。
36在干燥降速阶段，可以影响干燥速率的因素有（）
37为什么车螺纹时要设置升、降速段？
38在物料的降速干燥阶段，不正确的表述是（）。
39在物料的降速干燥阶段，不正确的表述是（）
40传动系统设计时，降速传动时一般采用“（）”原则。
41当司机按压启动按钮或者ATP中剩余的行车许可长度不足导致列车降速时，ATP应发送消息（）
42利用空气作介质干燥热敏性物料，且干燥处于降速干燥阶段，欲缩短干燥时间，则可采取的最有效的措施是（）。
43等速干燥阶段的干燥速率越大，临界含水量越高，降速阶段会较早开始。（）
44定态空气条件下，物料的干燥过程分三个阶段：预热，恒速干燥，降速干燥，其特征为（）
45驱动桥的主要作用有：1、完成降速；2、改变扭矩传递方向；3、负担整车大部分负荷；4、（）
46在恒定干燥条件下用热空气干燥某热敏物料，且干燥属于降速阶段，欲缩短干燥时间，可采取的最有效措施是（）
47在恒定干燥条件下用热空气干燥某热敏物料，且干燥属于降速阶段，欲缩短干燥时间，可采取的最有效措施是（）。
48单级主减速器采用一对圆柱齿轮完成降速增扭并改变力的传递方向的。
49汽车变速器的某一档位的传动比既是该档的降速比，也是该档的增矩比。
50数控定位时，工作台以V=200mm/min向定位点趋近过程中，自动3次分级降速，并以单向为定位基准，使定位时稳定可靠。
51数控定位时，工作台向定位点趋近过程中自动分级降速，并（），使定位时稳定可靠。
52探索取消都市圈内固定电话长途费,推动都市圈内通信业务异地办理和资费统一,持续推进网络提费降速。
53探索取消都市圈内固定电话长途费，推动都市圈内通信业务异地办理和资费统一，持续推进网络提费降速。
54食品干燥过程中，关于降速干燥阶段的特性，下列的哪种描述是对的（）。
55在恒速干燥条件下用热空气干燥某热敏物料，且干燥属于降速阶段，欲缩短干燥时间，可采取的有效措施是（）
56手柄置降速位时，C型调节器的调节最后结果是柴油机转速（）；
57地面应答器通常设置在信号机的旁侧或者设置在一段需要降速的缓行区间的（）。
58差速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变传动方向。（）
59在降速干燥阶段，干燥速度由水的表面汽化速度即外扩散所控制法。
60在降速干燥阶段，干燥速度由水的表面汽化速度即外扩散所控制法。（）
61利用空气作介质干燥热敏性物料，且干燥处于降速阶段，欲缩短干燥时间，则可采取的最有效措施是（）。
62对于既有恒速又有降速阶段的干燥过程，提高空气流速，则物料的临界含水率（）
63对于既有恒速又有降速阶段的干燥过程，提高空气温度，则物料的临界含水率（）
64对于既有恒速又有降速阶段的干燥过程，如果空气的湿度增大，则物料的临界含水率（）
65某小颗粒状物料的干燥过程存在较长的降速阶段，应选择如下哪一种干燥器（）
66AC600面板中的“CancelSHD”用于取消被设定为可取消的自动降速项目。
67AC600面板中的“CancelSLD”用于取消被设定为可取消的自动降速项目。
68所谓冲刺跑技术就是指降速到达终点的技术。（）
69变频器开环运行时由于系统本身没有（）的作用，频率设定必须通过给定（）产生平缓的升速或降速信号。
70使电机产生电能并使之消耗或（），从而使电机降速的制动方式称为电制动。
71在恒定干燥条件下用热空气干燥某热敏物料，且干燥属于降速阶段，欲缩短干燥时间，可采取的有效措施是（）。
72螺纹加工时应注意在两端设置足够的升速进刀段δ1和降速退刀段δ2其数值由（）来确定。
73在设计齿轮传动装置时，对于传动精度要求高的降速齿轮传动链，可按（）原则进行设计。
74恒定干燥条件下的干燥速率曲线中，恒速干燥阶段与降速干燥阶段的临界点的横坐标称为
75在设计齿轮传动装置时，对于转动精度要求高的降速齿轮传动链，可按什么原则进行设计（）。
76变频器多档转速控制，多档升、降速时间控制，采用的是变频器的（）预置功能。
77干燥过程可分为两个阶段，即恒速干燥阶段和降速干燥阶段（）。
78螺纹切削应注意在两端设置足够的升速进刀段δ1和降速退刀段δ2？
79乳液聚合过程可分为增速期、恒速期和降速期，其中恒速期结束的标志是
80地面应答器通常设置在信号机的旁侧或者设置在一段需要降速的缓行区间的（）。
81在设计齿轮传动装置时，对于传动精度要求高的降速齿轮传动链，可按什么原则进行设计
82数控机床回参考点时需要通过三级降速定位方式来实现。（）
83对于干燥过程中有较长降速阶段的小颗粒状物料，适合选用如下哪一种干燥器：
84临界含水量XC越高，达到相同的干燥效果降速干燥阶段所需要的干燥时间：
85汽轮机停机惰走降速时，由于鼓风作用和泊桑效应，低压转子会出现（）突增。
86（）制动应作为系统制动的首要制动方式，当列车速度不能满足安全要求时，首先考虑使用常用制动强制列车降速。
87常用制动应作为系统制动的首要制动方式，当列车速度不能满足安全要求时，首先考虑使用常用制动强制列车降速。
88变速器齿轮传动比既是降速比，也是增扭比。（）
89列车上发现爆炸物品时应立即使用火灾报警按钮、紧急制动按钮（或紧急制动手柄）或通过列车通话单元呼叫司机降速或停车。
90普速铁路如在连续同向曲线间运行，应注意内外侧钢轨是否前后串动，视情况适当降速。
91恒定干燥介质条件下，降速干燥阶段的湿料表面温度为湿球温度。
92临界点是恒速干燥和降速干燥的分界点，其含水量Xc越大越好。
93丙烯制冷压缩机在低、中速暖机期间，如果排蒸汽温度过高，可通过降速或调整真空度来调整。
94机器人减速器的作用是降速和降低振动。（）
95螺纹加工时应注意在两端设置足够的升速进刀段δ1和降速退刀段δ2其数值由（）来确定。①螺纹导程②主轴转速③进给率④进给速度。
96物料在干燥过程中，若临界含水量值越大便会越早的转入降速干燥阶段，使在相同的干燥任务下所需的干燥时间越短。
97机车乘务员遇较大风沙天气行车时，应降速运行，发现险情立即停车。沙害轻微时自行清理；沙害严重时立即通知车站值班员转告工务人员进行清理，严禁涉沙行车。
98离心式压缩机计划停车时，主控制室或者在现场使汽轮机减速，直到调速器的最低转速。在降低负荷的同时进?缓慢降速，避免压缩机喘振。
99使用直升机接送引航员时，下列行动正确的是①船舶建立保持与直升机通信联络，②按照直升机的要求降速或转向，③悬挂三角旗或风向袋，并能被直升机飞行员清楚地看见，④降落区附近应备妥消防救生装备
100匀速前进中的船舶主机停车后，其速度随时间变化的情况为（）。