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轮齿

301什么是重合度？其物理意义是什么？
302根切
303渐开线齿廓啮合的特点是什么？
304产生根切的齿轮的特点是（）
305蜗轮和蜗杆轮齿的螺旋方向（）。
306一对渐开线斜齿圆柱齿轮在啮合传动过程中，一对轮齿齿面上的接触线长度是（）变化的
307变速器齿轮的损坏形式主要有：轮齿折断、点蚀、移动换挡齿轮端部破坏和齿面胶合。（）
308齿轮轮齿的点蚀是因为磨损引起的。（）
309轮齿工作时，一对齿轮相互啮合，齿面相互挤压，这是存在于齿面细小裂缝中的润滑油油压升高，并导致裂缝扩展，然后齿面表层出现块状剥落而形成小麻点，称为（）
310对齿轮轮齿材料性能的基本要求是（），齿芯要韧。
311齿轮轮齿常见的失效形式有：轮齿折断，齿面点蚀，齿面胶合，齿面磨损，（）。
312齿轮传动的重合度越大，表示同时参与啮合的轮齿对数越多，齿轮传动也越（）。
313用范成法制造渐开线齿轮时，出现根切的根本原因是什么？避免根切的方法有哪些？
314轮齿的弯曲强度，当（），则齿根弯曲强度增大
315高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式是（）
316在设计闭式硬齿面齿轮传动中，当直径一定时，应取较少的齿数，并使模数增大以（）
317对于硬齿面的闭式齿轮传动，主要的失效形式是（）
318同步带传动是靠带齿与轮齿间的（）来传递运动和动力的
319图示轮系中各轮齿数为Z1=Z5=20，Z2=30，Z2＇=15，Z3=65，Z4=60，n1=200r/min，试求齿轮5的转速n5的大小和方向（方向说明向上或向下）。
320齿轮传动的重合度越大，表示同时参与啮合的轮齿对数越多，齿轮传动也越
321一直双波谐波齿轮的柔轮齿数Z1=200，刚轮齿数Z2=202，柔轮的转速nH＝100r/min，如图所示。求：（1）刚轮从动时的传动比i。
322已知双波传动谐波齿轮减速器中，柔轮齿数ZR=200，刚轮齿数ZG=202，
323一直双波谐波齿轮的柔轮齿数Z1=200，刚轮齿数Z2=202，波发生器的转速nH＝600r/min，如图所示。求：（1）刚轮从动时的传动比i。（2）柔轮固定时的刚轮转速n2。
324一直双波谐波齿轮的柔轮齿数Z1=200，刚轮齿数Z2=202，波发生器的转速nH＝360r/min，如图所示。求：（1）柔轮从动时的传动比i。（2）刚轮固定时的柔轮转速n1
325简述齿轮轮齿部分的规定画法？
326在一般工作条件下，齿面硬度HB≤350的闭式齿轮传动，通常的主要失效形式为（）。
327在齿轮弯曲强度计算中要用到齿形系数YF，YF是反映轮齿抗弯曲能力的影响因素，它与模数m无关，而与齿数Z有关
328对于开式齿轮传动，不必进行轮齿的接触强度计算
329直齿圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变，而减小模数增加齿数时，则（）
330在图示轮系中，各轮齿数为z1=20，z2=40，z2.=20，z3=30，z3.=20，z4=40。试求传动比i14，并问：此轮系是什么轮系？如果变更i14的符号，可采取什么措施？
331在图示的轮系中，已知各轮齿数为z1=25，z2=30、z2’=15、z3=75，z3’=2，z4=60，该轮系是什么轮系？求传动比i14并画出各齿轮的转向。
332如图a、b所示为两个不同结构的锥齿轮周转轮系，已知各轮齿数为：z1=20，z2=24，z2′=30，z3=40，又齿轮1和齿轮3的转速分别为n1=200r/min，n3=100r/min，转向相反。试求转臂nH的大小和转向。
333下列因素中造成变速器乱挡的原因是（）
334已知双波传动谐波齿轮的柔齿轮数为200，当刚轮固定时欲得到100的减速比，刚轮齿数应为（）。
335在蜗杆传动中，由于材料和结构的原因，蜗杆螺旋部分的强度和蜗轮轮齿的强度总是（）。
336对于软齿面的闭式齿轮传动，主要的失效形式是
337在蜗杆传动中，由于材料和结构的原因，蜗杆螺旋部分的强度总是（）蜗轮轮齿的强度。
338齿轮传动的主要失效形式有哪些？闭式和开式传动的失效形式有哪些不同？
339开式齿轮传动中，其主要失效形式是磨损和轮齿折断，因此，设计计算中一般应按轮齿弯曲强度设计，然后考虑磨损适当增大模数。
340齿面点蚀首先发生在什么部位？为什么？防止点蚀可采取哪些措施？
341在任意圆周上，相邻两轮齿同侧渐开线间的距离，称为该圆上的周节。
342高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式是
343齿轮传动的失效通常是指齿轮轮齿的失效。
344模数间接地反映了齿轮轮齿的大小，当齿轮的齿数一定时，模数越大，轮齿也就越大。
345齿轮传动中齿面破坏的形式有（）（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①齿面胶合②齿面点蚀③轮齿折断④齿面磨损
346简述斜齿圆柱齿轮的传动特点有哪些？
347齿轮传动的重合度越大，表示同时参与啮合的轮齿对数越多。（）
348谐波减速机的名称来源是因为刚轮齿圏上任一点的径向位移呈近似于余弦波形的变化。
349链传动设计中，一般链轮最多齿数限制在Zmax＝120以内，是为了（）。
350同步带传动靠带齿与轮齿间的（）来传递运动和动力的。
351闭式软齿面齿轮传动主要失效形式为（）
352齿轮轮齿渐开线的形状取决于uoyE
353机油泵轮齿间隙过大会导致机油压力降低。
354对于圆柱齿轮传动，当保持齿轮的直径不变而减小模数时，可以。
355主、从动轮轮齿所受的轴向力方向都可以用左、右手定则来判断。（）
356一对齿轮作单向传动时，轮齿齿根所受弯曲应力是（）循环变应力。
357对中间轴式变速器，中间轴与第二轴之间的距离称为变速器中心距A。变速器中心距是一个基本参数，对变速器的外形尺寸、体积和质量大小、轮齿的接触强度有影响。初选中心距A时，除（）外，下列因素均应考虑。
358斜齿轮螺旋角越大，轮齿所受的轴向力就越大。（）
359变速器齿轮的损坏形式主要有（）。
360齿轮传动中轮齿的啮合属于（）。
361按轮齿的方向分类，齿轮可分为（）圆柱齿轮传动、（）圆柱齿轮传动和（）圆柱齿轮传动。
362高副是面接触，例如齿轮轮齿的啮合就属于高副零件。
363选择齿轮材料时，以下说法正确的是（）
364模数不相同的两个齿轮的区别，以下说法正确的是（）。
365闭式软齿面齿轮传动中，齿轮最可能出现的破坏形式为（）。
366齿面硬度HB≤350的闭式钢制齿轮传动，通常的主要失效形式为（）。
367单个直齿圆柱齿轮规定画法中，正确的是：
368针对轮齿的弯曲强度，当（），则齿根弯曲强度增大。
369为了使一对齿轮在工作中不产生轮齿弯曲疲劳折断，进行校核计算时就保证
370（）是圆柱体或圆锥体外（或内）均匀分布有大小一样的轮齿
371模数是齿轮最重要的参数，已经标准化，其数值为分度圆齿距与π之比，模数越大，轮齿尺寸越大，承载能力。
372国家标准规定单个轮齿同侧齿面的精度等级为。
373国家标准规定，齿轮径向综合偏差的精度等级与轮齿同侧齿面偏差的精度等级。
374齿轮的失效形式有（）
375齿数相同的齿轮，（）越大，齿距越大，轮齿也越大，齿轮的承载能力也越强。
376主减速器锥齿轮齿面过宽，将（）。
377为了使齿轮得到强化，可以采取以下措施：（）。
378采用变位齿轮的优点包括（）。
379随着螺旋角的增大，齿轮轮齿的接触强度（）。
380轮齿工作时齿面相互挤压，齿面细小裂缝中的润滑油油压升高，将导致（）。
381齿轮轮齿受到足够大的冲击载荷作用，容易造成（）。
382下列物体之间的连接属于低副的是（）。
383若双波传动的谐波齿轮，其柔轮齿数为100，钢轮齿数为102，当钢轮固定、波发生器输入，柔轮输出时，系统传动比为（）。
384轮齿磨成锥形
385单个齿轮轮齿部分的画法中，分度圆和分度线用（）绘制。
386外啮合齿轮泵压油时，轮齿（）啮合，密封容积（）。
387外啮合齿轮泵吸油时，轮齿（）啮合，使密封容积（）。
388调整多缸四行程发动机配气相位时，如仅个别气门开始开启的时间偏晚且相差不多时，可将（）。
389齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在何处？（）
390蜗轮和蜗杆轮齿的旋向为下面哪一项？（）
391蜗轮和蜗杆轮齿的旋螺旋线方向为下面哪一项？（）
392为保证渐开线齿轮中的轮齿能依次啮合，不发生卡死或者冲击，两啮合齿轮的（）必须相等。
393一对圆柱齿轮传动，当两齿轮的材料与热处理方法选定，传动比不变时，在主要提高齿面接触疲劳强度，不降低齿根弯曲疲劳强度的条件下，应采用方法来调整参数。
394为防止轮齿出现弯曲疲劳折断，应采取的措施是（）。
395外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是（）。
396谐波减速机的名称来源是因为刚轮齿圈上任一点的径向位移呈近似于余弦
397齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀损坏通常首先发生在（）
398谐波减速机的名称来源是因为刚轮齿圈上任一点的径向位移呈近似于余弦波形的变化。
399齿轮轮齿折断一般发生在（）附近
400齿轮轮齿的疲劳点蚀一般发生在（）附近
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