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公交驾驶员理论知识竞赛

1安全生产应当（），从业人员享有安全生产规定平等权利。
2公交驾驶员要遵章守纪，行车中（），不开赌气车。
3下面（）不是汽车的行驶阻力之一。
4安全生产是一种生产经营单位的行为，是指在组织生产经营活动中，为避免发生造成人员伤害和财产损失，而采取相应的（），以保证从业人员的人身安全，保证生产经营活动得以顺利进行的相关活动。
5安全生产法规保护的对象是（）。
6公交车在冰雪道路上进站、转弯、调头限速（）以下。
7车辆间安全行车距离应随（）增大而增加。
8通过无民警，无信号灯指挥的交叉路口，泥泞及凹凸不平路面和简桥便道时，限速（）。
9驾驶机动车在夜间超车时（）使用灯光。
10在暴雨天气驾车，刮水器无法刮净雨水时，应（）。
11公交服务是指公交企业在运营生产过程中为（）提供出行服务的优劣、好坏程度。
12乘客与搭班司乘发生争吵，要本着服务乘客至上的观念，无论搭班有理无理，都要先劝阻其不要争吵，要（）。以和解的态度耐心劝导，平息乘客情绪，决不能帮搭班与乘客争吵。如一时不能平息乘客情绪，可请其他乘客协助劝阻或请乘客到终点站，请管理人员处理。
13根据公交行业服务承诺相关要求，开展车容车貌整治，做到车清、窗明、地洁、椅净，公交车辆整洁率达到（）以上，基本消除公交车冒黑烟现象。
14行车中遇到盲人和其他行动不便的行人，应该（）。
15乘客乘错车和方向或乘过站时，可（）。
16发现乘客携带易燃易爆危险品或者拒不接受检查的，正确的做法应该是（）。
17公交驾驶员社会责任的核心是（）。V
18公交驾驶员在从事运营过程中，应该（）。
19乘客之间发生纠纷，要积极劝阻，并动员其他乘客一起协助，大事化小、小事化了。如在车上
20公交驾驶员为社会提供优质、安全的客运服务,要树立牢固的（）。
21为达到底盘预热、电制动正常工作的效果，车辆早出场时应（）行驶。
22纯电车早出场时，如仪表显示SOC达到100%，当需要减速制动时必须采用气制动，即直接踩下制动踏板并使踏板行程超过全行程的（）。
23纯电车仪表显示SOC指示值为（）及以下时具有能量回收功能。
24纯电车驾驶员预判停车等候时间超过（），应实施驻车制动、松开制动踏板、置N挡。
25纯电车驾驶员应避免转向盘在极限位置上停留（）以上。
26纯电车空调面板设定功能时，各功能键按键间隔时间为（）以上。
27纯电车空调关闭（）后才能断开高、低压电源。
28纯电车收车进场停放时，倒车最高车速限制为（）。
29行驶中动力电池（）不能低于20%。
30在日常维护中应注意作业安全，严禁触碰（）高压电缆和电缆插头。
31电车仪表红色STOP三角故障警告灯亮起时，不准（）。
32行驶中发现安全隐患和（）及时进行确认、报修、待援，确保行车中的车辆安全。
33根据日常维护技术要求，驾驶员上车前，应检视确认（）电源总开关是否接通。
34车辆出车前，应（）后视镜，后视镜应安装牢靠，镜面清晰，无破损。
35纯电车出车前检视车身应舱门完好，关闭牢靠、（）。
36出车前，检查车厢安防设施，应急窗标识齐全、窗搭扣完好有效，窗搭扣颜色应为（）。
37车辆出车前，检查车厢安防设施，客门（）完好、齐全、有效。
38车辆出车前，检查车厢安防设施，灭火器固定可靠，压力指针在（）区域。
39车辆出车前应检视车厢地板、地板革清洁完好，安装牢靠，（）完好。
40电动转向液力油油位应在油壶标定线的（）。
41执行二次报站的要求是（）。
42在营运中，驾驶员必须执行（）自觉做到规范停站。
43下列对驾驶行为的描述，驾驶员操作规中属于严重考核的是（）。
44车厢突然起火，司售人员应采取（）措施。
45公交驾驶员在从事客运活动中，为了保证行车安全，要保持冷静的心态，做到（）。
46作为一名合格的公交从业人员,必须肩负起保障乘客等（）的责任，将其作为完成工作的中心任务。
47车辆服务设施和标志的管理，应当遵循（）的原则。
48发现乘客遗失物品，应（）。
49提高公交驾驶员整体素质的关键是培养（）。
50为了维护公共交通秩序，保障道路安全畅通，公交驾驶员在行车中应当做到（）。
51突然出现险情时，规避和减轻事故危害和损失最有效的措施是（）。
52驾驶公交车行驶中遇制动失灵、失效时，正确的做法是（）。
53驾驶公交车在冰雪道路行车时，安全的做法有（）。
54驾驶公交车行驶中遇到轮胎漏气时，正确的做法是（）。
55预见性驾驶是驾驶员提前采取（）等相应操作的一种安全预防驾驶方式。
56纯电车高压上电是指旋转启动钥匙至START挡并观察仪表（）指示灯点亮等一系列接通高压电源的作业。
57纯电车驾驶操控装置包括（）、加速踏板、驻车制动阀等总成部件。
58纯电车通过拥堵路段，应保持适当车速和车距，尽可能通过（）进行减速滑行或制动减速停车，在确保行车安全的同时充分利用电制动实现能量回收。
59纯电车起步前，驾驶员先要关闭前后客门、踩下制动踏板、按下换挡开关D挡，待仪表显示（），使驱动电机开始工作。
60车辆标识是用以表明公交客车（）的记号。
61机动车乱变道，主要包括遇排队加塞、实线变道、强行变道、连续变道等违法行为。
62车辆通过没有交通信号或交通标志控制的交叉路口时，须距路口100-30米的地方减速慢行，转弯须同时开转向灯，夜间须将远光灯改用近光灯。
63车辆尾部和右后轮存在一定视线盲区，因此驾驶员在出站时，应仔细观察右侧反光镜，确保安全后再起步。
64通过普通水浸路面要先选好路线、测好水深，用高速档加油通过。
65根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道，机动车、非机动车、行人实行分道通行。
66发生行车(客伤)事故应立即停车，保护现场，抢救伤者，找好旁证，并及时报告有关部门。
67发车前应提前8分钟开车门等待乘客上车，按规定开启空调。高温期间应提前5分钟开车门等待乘客上车，做好发车准备。
68机动车在本市高架、越江大桥和隧道内发生故障抛锚后，应在车身后约20至30米的地方设置警告标志、开危险信号灯，夜间还须开示宽灯、尾灯。
69行车中当驾驶人意识到车辆爆胎时，应抵住转向盘的自行转动，极力控制车辆直线行驶，严禁急打方向或紧急刹车。
70遇乘客方言重、无法听明白内容的无需理会，对待没有打招呼就直接问询的乘客无需理睬，对待乘客挑刺的可以拒载。
71公交驾驶员保持良好的心理素质，是预防交通事故、保持身心健康的重要前提。
72车辆行驶前，从业人员应穿着企业统一识别服，保持衣着整洁，仪表端庄。携带并在规定位置放置有效的服务证件。
73车辆因故不能继续行驶，应当向乘客说明情况，组织安排乘客转乘同线路、同方向的车辆。同线路、同方向车辆的乘务员不得拒绝；按照有关规定实施退票（市区线路在5分钟内、郊区线路在20分钟内不能安排乘客乘坐后车的，应当按照原价退票）。
74公交行业安全服务禁区规定，严禁执勤中发生殴打行为；严禁粗话脏话谩骂乘客；严禁行驶途中擅自抛车、抛客，擅离职守。
75在服务工作中任何麻烦乘客、需要乘客帮助时，都要使用请字；与乘客相互交往时应该使用你（您）好相互问候；凡是得到乘客支持帮助时使用谢谢；工作失误或打扰乘客时必须说声对不起；与乘客道别时应说声再见。
76司售人员与乘客之间误解造成的矛盾时，司售人员要有宽以待人，严以律己的态度。要心平气和的耐心解释、得理让人，失礼道歉。即使不是原则性的纠纷和矛盾，也必须讲明道理，让乘客知道错在哪里。
77残疾乘客上下车时，有条件可主动搀扶或托乘客搀扶，上车后大声动员在坐乘客帮忙让座，下车应提前提醒。
78遇上老年乘客，首先要问清去向，上下车可主动搀扶，注意用力适当；行驶中观察动态，提醒其拉好扶手，到站及时提醒下车。
79上下班高峰时间，要勤动员、勤疏导，动员乘客上车尽量向里走。车已满载，应耐心劝导乘客不要强行吊车。
80驾驶公交车跟车行驶时，至少保持1s制动时间的安全距离。
81公交车转弯或变更车道时，应提前开启转向灯，避免急转向。
82驾驶公交车借助对向车道超车时，要开启危险报警闪光灯。
83技术状况正常的汽车，其运行燃料消耗量与发动机的工作区域有着密切的关系、但与汽车行驶阻力无关。
84汽车在平路等速行驶过程中需克服滚动阻力和空气阻力等行驶阻力，滚动阻力基本是一个稳定的值，是不能靠驾驶技术来改变的。
85驾驶公交车在雾天开启远光灯，能提高行车时的能见度。
86驾驶公交车在高速公路遇到其他车辆遗洒的货物时要迅速转向避让。
87驾驶公交车发生前轮爆胎时，驾驶员应握紧转向盘，并采取紧急制动措施。
88通过操纵制动踏板来控制气压式行车制动器使车辆减速或停车的制动方式称为气制动。
89预见性驾驶是驾驶员提前采取减速、制动、停车等相应操作的一种安全预防驾驶方式。
90日常维护是指驾驶员在每天出车前、营运中、收车后以及定期负责执行的例行作业。
91纯电车高压上电是指旋转启动钥匙至START档并观察仪表Ready灯及主接触器指示灯点亮等一系列接通高压电源的作业。
92车载电子服务设施是公交客车车厢内配置的直接用于服务乘客的电子设备。
93车辆行驶中发现安全隐患和故障预兆，应立即驶入维修车间进行报修，确保行车中的车辆安全。
94驾驶员收车后的七关闭作业是指关闭一切用电设备，关闭启动钥匙，关闭翘板式低压电源总开关，关闭车窗，关闭安全顶窗、关闭车门，关闭机械式低压电源总开关，确保车辆停放安全。
95日常维护定期作业是指在企业指定的日期或特殊气候时期，通过检查、检视、清洁指定的项目，发现异常立即报修，确保指定项目功能完好。
96纯电车出车前，应检视确认充电插座舱盖处于关闭状态。
97车辆出车前应检视后视镜，后视镜应安装牢靠、镜面清晰、无破损。
98当纯电车动力电池组冒烟或有明火时，应及时按下自动喷淋手动开关自救。
99纯电动公交客车日常维护作业分出车前、营运中、收车后以及定期等四个方面。